政務二課

舉凡不良政見及政策, 皆應攤在陽光下公開檢視.
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藝術創作應該是很公平的事情,這些年輕新世代明天就是新興藝術家、搖滾客,但上一代對待關係會傳承到下一代。這種搞法當然沒有音樂文化,沒有次文化,沒有集體音樂社群,樂團永遠也只是演藝人員不是勞動者。五一遊行有見到最近剛組藝術家工會的湯皇珍提出想像論述,可有看到這些憤事忌俗的搖滾客? 文化產業中的藝術家、搖滾客藝術作品取之於底下整個次文化下面年輕人的實踐奉獻,年輕人與搖滾樂關係也不是一張門票。搖滾在台灣根本沒發生過革命,搖滾已變成對不公平麻木不仁的音樂,認同剝削的幻境,在哪當狗都一樣,新世代一起組工會、組團體、組樂團反抗毀滅這該死的搖滾樂。

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2009/05/07
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現今政府的低碳能源規劃,似以核能為主軸,昂貴的天然氣為輔,再生能源作為贖罪券的方式去推動所謂的節能減碳。然而,對再生能源表面上有利多,但實際作法卻乏善可陳,連收購電價都不到天然氣發電的一半,甚至比燃煤發電都廉價,還奢談什麼鼓勵與支持呢? 親愛的反核夥伴們,我們反核的主力武器一定非再生能源不可,才能對付拿核能作為節能減碳的擋箭牌。 我們很欣慰看到馬政府認識到發電業是造成氣候變遷的元兇,也更喜見馬政府願意去推動節能減碳,建立永續家園。只可惜高層主事者所得資訊錯誤且不充份,以至於做出錯誤的決策,想拿核能去節能減碳,實在是緣木求魚,反而造成對台灣更大的傷害!

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2009/04/15
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這種因果是房仲與政府之間不可說的秘密嗎?曾經在台中熱鬧且風光一時的精明一街,在房仲介入哄抬房租後,整個頹敗了,因為房租太高了,許多原本登上雜誌的餐飲店,只能默默的離開,同樣進駐的服飾則越開越多,服飾的價格也越打越爛,現在提到精明一街,台中人只能搖頭說聲:「爛」;曾經企圖跟上精明一街腳步、營造相同氛圍的豐樂公園週邊,在房仲介入後,又重複了一次這樣的循環;肥到的只有房仲公司,連房仲底下的職員都做得很苦;台中每次好不容易在特定的區域有些氛圍、有些特殊文化的產生,只要那個地點有房仲介入或房仲業者的店面進駐,不出三年就毀了。

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2009/04/06
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失業族 保費還比千萬年薪者高 中時 更新日期:2009/02/09 03:38 陳怡慈/新聞分析 隨便街頭問路人:國民年金是做啥用的?相信答案不脫:政府給沒工作或弱勢者的保險保障;有趣的是,同樣是社會保險,零收入的人,須繳的保費比年薪千萬者高,保障卻不到二分之一,這種保險,隨著越來越多人陷入生活困境,「保費分攤比例」確有檢討必要。 這波全球經濟不景氣,太多失業者係因公司營運陷入困境、工廠歇業或關門而被迫納入國保軌道,針對這些非志願性失業族,卻須因此負擔較高的社會保險費率,就有商榷餘地。 國民年金保險旨在照顧經濟弱勢,但,沒工作不代表弱勢或經濟困頓,國保目前被保險人有四百多萬,其中不乏:家庭主婦、家境富裕靠遺產、祖產或收租金過活,還是千金小姐上補習班充電不必上班。 對這些國保中的強勢一族,因每月六七四元實在不算什麼錢,加上國保的保險費率比商業保險低,投保國保不買白不買,國保對這些人而言,具備的是「錦上添花」的效應。 但是,對真正需要政府照顧,亦即需要國民年金保障的經濟弱勢者,因為失業了,不但一七二八○元基本工資都領不到,每月須繳交的社會保險費用,更是因身分轉換,一舉從勞保的二六○元變國保的六七四元。 對這些需要政府「雪中送炭者」而言,除了費用增加、無力繳交,其所繳的社會保險費用,竟然比年薪千萬者還高,內心慨嘆,只能無語問蒼天。 這也代表,當勞保局或勞委會,沾沾自喜國保的繳費率還有三至四成,不輸先進國家時,實應仔細檢視:到底是哪些人在繳國保保費?倘若檢視結果真符合:「國保都是高所得者的勞保者、或家境富裕者在繳」的結論,此一社會保險制度實可以「失敗」形容。

失敗!

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2009/02/10
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自行車設封閉停車位 偷不走! 明年設貨櫃型車位 〔記者洪敏隆/台北報導〕為了降低自行車失竊率,台北市停車管理處將於明年在路邊或人行道設置貨櫃型的自行車停車位,每輛車都有密閉上鎖的停放空間;自行車停放需求大的路外停車場,也會規劃半封閉式,動線需經過管理員室的自行車停車位,透過專人幫忙看管愛車,讓竊賊不敢輕易下手。 比照機車收費方式 停管處企劃科長蘇先知表示,不論是貨櫃型或是路外停車場半封閉式的自行車停車位,基於使用者付費的原則,將比照目前路邊機車停車收費方式,每次停車收費20元。 蘇先知說,貨櫃型的自行車停車空間,是類似保險櫃或是置物櫃的設計,每輛車都會有自己的停放密閉空間,車輛放進去後可以設定密碼鎖上,目前停管處正在研擬規格,由於貨櫃型自行車停車位造價成本偏高,而且要覓地設貨櫃,明年初期可能只選幾處試辦,視使用情況再決定未來是否增設。 路外停車場 擬設半封閉式 停管處也研擬在路外停車場設置半封閉式的自行車停車位,規劃自行車停車、取車都會經過管理員室,不僅每個車位都要有專屬鑰匙才能夠打開,而且管理員會給予每位停車者一個類似號碼牌的認證,民眾取車時必須經過開鎖及憑證兩道關卡,如此一來可以讓竊賊無法輕易下手,民眾停自行車也比較有安全保障。 停管處目前規劃明年先從府前停車場開始規劃設置,捷運周邊停車場也會納入優先設置範圍,讓民眾騎自行車轉乘捷運更加安心。

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2008/10/21
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聽了這大半年的『苦民所苦』,我想我們應該更「有國際觀」地把她翻成英文,或許更能瞭解說出這話的人心裡想的是什麼。所謂「苦民所苦」是「suffer what people suffered」的意思嗎?不,其實是「make the suffered suffer more」。

樓上別這樣說,人家也是有寫過長短尺寸更適中些的文章的啊。只不過要扯到政治和台灣的現況,這些政客官僚如此欠罵,沒暴走個幾千字是幹譙不完的嘛...

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2008/10/02
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聽了這大半年的『苦民所苦』,我想我們應該更「有國際觀」地把她翻成英文,或許更能瞭解說出這話的人心裡想的是什麼。所謂「苦民所苦」是「suffer what people suffered」的意思嗎?不,其實是「make the suffered suffer more」。

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2008/10/02
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10 月的立法院,開始審議法案了。然而一部攸關淘汰壞法官的「法官法」草案,卻仍因諸多不合情不合理的荒謬因素在阻撓立法進程,讓司法品質陪葬。有鑑於法官法立法進度的延宕,由民間司改會召集成立的「民間推動法官法行動聯盟」除了持續督促司法院務必積極協調相關機關的矛盾意見外,也呼籲立法院應積極在此一會期進行審查,切勿漠視人民受司法之苦的無奈心聲。 為使司法、行政、立法等機關瞭解到人民不能再等待,人民急需一部可以「保障好法官、淘汰壞法官」的法官法,民間推動法官法行動聯盟將號召律師團體、社運團體及各界關心司法品質的人民,在 10 月 27 日下午一點半,請與我們一同走上街頭,發出人民的怒吼,告訴我們的司法、行政及立法機關,「我要法官法」!

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2007/10/19
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我不禁納悶,到底什麼樣的教育體制能夠在十二年間,把一個人天生的好奇心消磨耗盡。但是,看了自己的小孩上了一年的小學經驗,我心裡似乎有了答案。

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2007/07/05
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因有人致函台北市政府市長信箱,舉發吵年獸音樂藝術季活動現場有 "現金交易" 行為,有違公園管理法。吵年獸主辦特此遺憾通知!2/11 星期日活動中止!

沒想到已經夠刻苦又邊緣的 DIY 獨立音樂藝文活動是為這樣的突發狀況被迫提前落幕。

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2007/02/10
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根據交通事件裁決所分析,交通違規申訴成功的原因,第一名是停車費已繳卻仍接到罰單;第二名是執法人員取締有瑕庛等;第三名是舉發車輛明顯不符;第四名是舉發的車輛已報失等;第五名是補習街常見的機車遭他人移置;第六名是因天災人禍等因素造成的違規;第七名是遇上消防、救護等公務車所造成的違規;第八名是違規主體不存在者;第九名是私畫標線;第十名是標線畫設不當。

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2007/01/27
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昨天是交通大執法首日,桃園縣警察局平鎮交通小隊警佐林學霆自費花了廿萬元,添購長鏡頭數位相機「牛刀小試」,一小時取締一百零五件交通違規,替國庫賺取十二萬元罰金。 林學霆自費添購的長鏡頭數位相機,可清楚拍攝五百公尺遠的畫面,因此被他拍照取締的違規民眾,根本不知道已被取締等著接罰單。林學霆平均卅秒取締一件違規,執勤這一小時,他的手、眼幾乎沒離開過相機。 他說,違規駕駛人收到舉證告發的罰單時,一定會心生不滿,「但我拍得照片美美的,會讓違規人感受到罰金五百元至一千八百元的取締照片,果真不一樣,也許較能心服口服。」 林學霆表示,他喜愛攝影,特別偏好動態攝影。有七年拍攝飛機、賽車等動態攝影的經驗,為配合昨天起實施的隱藏式取締勤務,特別自費購買長鏡頭相機,「只要我拿著長鏡頭相機,五百公尺內的動態絕對跑不掉。」 林學霆昨天在桃園縣平鎮市環南路、復旦路等地,持數位相機加上長鏡頭,以專業攝影技巧連續猛拍交通違規車輛。一小時就取締五十件闖紅燈、卅件騎士未戴安全帽,另廿五件開車未扣安全帶、開車時打手機與慢車行駛快車道等。 林學霆說,警方提供員警的照相機,拍攝效果也不差,但需和同事輪流使用,不如使用自己的相機,手感較熟悉。他這套攝影器材,機身和連拍器價值十二萬元,長鏡頭四萬五千元,廣角鏡頭三萬五千元。 【2007/01/02 聯合報】

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2007/01/02