政務二課

賀!溫室氣體減量法終於通過委員會逐條討論，部份條文保留朝野協商，希望未來能有好結果。民間團體與部落客呼籲的，「以溫室氣體減量決定我們的立委」，應該還要繼續推!!...(3) 下午沒有國民黨立委來，理論上是較好審的，而民進黨含主席四個全部是不分區立委，依理應是很好審的，但是由於黨意壓過民意，二位不分區立委其實是受黨意壓力，是要來「護航」行政院詐騙集團版，反對另二位支持較進步版本。形成民進黨自家審自家委員版，但黨意壓過進步版本之現象，由於在早上半場的「現有的廠商排放權一律有償」的一些基本條文被保留，而在諸如碳平衡之類較複雜概念，森林吸附、將工業污染產生的co2排放，透過行政部門統籌分配款，資源分配給予偏遠發展落後區如花東、西部農業縣市等作植樹之補償，以及王榮璋版本法案後半部獨有的一些罰則，等等大部份遭保留(主要因非環保之經濟工業主管單位與護航行政版的立委聯手保留) 爭議多年的溫室氣體減量時程、目標終於拍板定案，立法院今天初審通過「溫室氣體減量法草案」部分條文，明訂台灣溫室氣體排放減量應以2005年為基準年，並在2025年至2030間達成目標，以因應可能面臨的國際溫室氣體減量管制衝擊。

王尹軒/台北報導 環評委員昨（廿）日審查雲林離島工業區工業港、國光石化，及雲林離島工業區差異分析變更，三件案子均是初次審查，受到高度關注，不過昨日結論都是補件再審。環評委員指出，經濟部的石化產業政策，可說是台塑與中油兩大業者在「大車拚」，事實上，台塑大煉鋼廠與國光石化均預定進駐離島工業區，在土地區位配置、工業港、空污排放量等均有排擠現象，就連環評進度也要較勁。 環評委員表示，同一天審查是因國光石化建廠需求，衍生出新設工業港，同時，排放的揮發有機物（VOC）超出離島工業區總量管制，土地配置改變等需要變更，所以將三項具關聯性的案件同日審查。 經濟部工業局提報石化產業政策，台灣在一○四年時，乙烯產量將可位居全球第六，並且建立雙石化體系競爭，即以台塑石化、台塑、南亞及台化的台塑體系，與中油、林園、仁大工業區石化下游廠、國光石化為主的泛中油體系。不過，環評委員形容，經濟部簡直是一手主導，讓台塑與中油兩體系「大車拚」。 原本台鋼與國光石化的土地區位配置，是國光石化在台西區、台鋼在新興區，現在卻計劃變更為國光石化要以「U」字型廠區，將台鋼廠區包在中間，區位配置怪異。工業局表示，如果是原本的規劃，國光必須經過台鋼廠區才能通到新興工業港，雙方均會不便，所以才會變更填海造陸與水道，成為橫跨新興與台西兩區的土地配置。 國光石化提出新建新興工業港計畫，環評委員表示，應評估共用台塑麥寮港的可行性，不過，國光石化評估並不可行，表示麥寮港專供台塑貨物裝卸量，並且還要配合六輕四期未來營運需求，而且在碼頭水深、航道都無法滿足需求，強調新興工業港有設置的必要。 兩大業者就連環評進度也有較勁之處，台鋼在初審第四次小組會議時，環評委員做出進入二階審查的結論，而昨日國光環評進行初審第一次審查，頻向環評委員釋出願做更周全的改進，同時間，台鋼也緊抓住總統陳水扁視察六輕廠區的機會，向總統提報台鋼萬事俱備，只欠環評通過這項東風，不過未獲總統回應。

王尹軒/台北報導 六位環評委員昨（十九）日召開記者會指出，行政院推動大投資案延宕，竟責怪環評委員成為阻礙經濟的罪人，這種指控已成為行政干預，環評會不能淪為開發案背書的橡皮圖章，不過，行政院如果可以定出清楚的產業政策及溫室氣體減量對策，環評委員也願意充分了解經建部門決策部景，納入審議參考。 環評委員今（二十）日將審查麥寮工業港、國光石化、雲林工業區差異分析等三大案，連日來被外界批為是投資障礙絆腳石的環評委員，昨日打破沈默，徐光蓉、李根政、文魯彬、周晉澄、詹順貴及郭鴻裕等六位委員，以「行政院不願面對的真相」發表聯合聲明，要求行政院不要把投資延宕的責任全推到環評會上。 李根政表示，統計從二○○五年九月上任開始審議迄今，已通過及審查中的主要案件如果全數通過，台灣二氧化碳排放量將比九十五年總排量再增加四三．四四％。而這些偏重高污染高耗能性質的產業，都是行政院重點開發的大投資案。 徐光蓉認為，台灣未來溫室氣體減量政策，若做不到國際間以一九九○年標準，至少要做到二千年的標準，否則，二○○五年台灣二氧化碳排放量將是一九九○年二倍，到二○二五年會增加到三倍，政府的減量對策在哪？如果國際一旦對台發動經濟制裁，究竟是排放量前百大企業停要負責任，還是全民共同被制裁？這些都必須由行政院講清楚。