政務二課

舉凡不良政見及政策, 皆應攤在陽光下公開檢視.
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微笑的月亮 收藏於 2008/11/03

據台灣《工商時報》週一報導﹐台灣和中國大陸很可能允許更多台灣銀行在台灣開展人民幣業務。 報導還稱﹐相關銀行很可能會在中國大陸海協會會長陳雲林率領的談判代表團本週訪問台灣後獲得批准開展人民幣業務。報導未就可能獲得批准的人民幣業務的範圍展開詳述。 報導未提供消息來源。 報導稱﹐台灣銀行在大陸設立分行後可立即或在1至2年後開展人民幣業務。目前﹐台灣銀行在大陸的分行必須在成立3年後才能開展人民幣業務。 《經濟日報》週一援引未具名官員的話稱﹐在陳雲林訪問台灣期間﹐中國大陸可能也會允許更多中國大陸的合格境內機構投資者(Qualified Domestic Institutional Investors)投資台灣﹐並允許台灣銀行在中國大陸設立辦事處。 《經濟日報》援引台灣經濟部未具名官員的話報導﹐陳雲林此行將加速放鬆對台灣公司可投放中國大陸的生產技術的限制。

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2008/11/03
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微笑的月亮 收藏於 2008/06/12

目前在北京訪問的台灣代表團發言人龐建國(Pang Chien-kuo)表示﹐台灣和中國大陸週四同意在石油和天然氣勘探及生產方面展開合作。 龐建國稱﹐中國大陸已經同意與台灣合作開發石油和天然氣﹐不過相關細節還有待進一步協商。 龐建國還表示﹐雙方尚未就合作的地點達成一致。 龐建國是半官方機構台灣海峽交流基金會(Straits Exchange Foundation, 簡稱﹕海基會)的副秘書長。總部在台北的海基會正與大陸方面進行近十年來的首次正式磋商﹐希望在週末包機和允許更多大陸遊客赴台旅遊等方面達成協議。

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2008/06/12
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微笑的月亮 收藏於 2007/05/26

(中央社記者林琳紐約二十五日專電)「華爾街日報」 報導,美國與中國本週進行的第二度策略性經濟對話並 沒能就智慧財產權及匯率等迫切需要解決的問題有任何 結論。不過,兩國之間每年兩度對話已顯示出雙方經貿 關係愈來愈緊密。

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2007/05/26
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微笑的月亮 收藏於 2007/05/05

石油市場的全球化特性意味著所有消費國可能都會因對石油業的新投資而獲益。身為全球頭號石油消費國的美國目前在石油市場上仍有相當大的發言權﹐同時﹐作為沙特保護國的身份也有助於它維持重要發言權。而中國等亞洲最大石油買家在海外軍事實力方面與美國不可同日而語﹐這一點將限制亞洲在海灣的影響力。 不過﹐週三的會議將為東亞和西亞兩大陣營間達成更多協調行動舖平了道路。而中東與西方石油消費國之間的關係仍不時會出現緊張局面。 目前﹐亞洲的石油消耗量已超過西歐。參加這次圓桌會議的國家合計擁有全世界超過半數的人口、擁有全球油氣儲量的大部分﹐預計未來10年全球能源需求中大約70%的增長量來自這些國家。

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2007/05/05
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微笑的月亮 收藏於 2007/03/29

當經濟學家們為科技進步、全球化、放鬆管制以及社會道德觀念的轉變是否應為貧富差距的擴大負主要責任而爭論不休時﹐公眾卻全然沒有這方面的疑慮。一名美國工人在抱怨自己工資減少時當然不會咒罵自己的電腦﹐而往往會把矛頭指向中國。歷史學家歐文說﹐在老百姓眼中﹐我們的不平等現象正在加劇、貿易赤字也逐漸擴大﹐而貿易在經濟中所佔比重也變得越來越大。人們很容易將問題歸罪於貿易﹐因此在貿易問題上興師問罪也就成了解決問題的途徑之一。 貿易本身的性質發生變化也應為它遭人詬病負責。普林斯頓大學(Princeton University)的經濟學家艾倫•布萊德(Alan Blinder)強調﹐如今有了五花八門的科技手段﹐那些原本在美國完成的工作被搬到了印度這樣一些國家﹐而後再利用光纜或衛星將工作成果傳回美國﹐這樣做不僅可以降低成本而且還十分便捷﹐預計今後幾年中將有越來越多的企業加入到這一行列中。此外﹐這種遠距離提供服務的模式也讓美國資本家能夠更加便利地收獲全球化帶來的好處﹐但對美國工人而言這卻並非福音。 我們在這裡不是要談論貿易是否增加了地球上整體財富的問題。它的確增加了﹐問題是我們應如何分配這些財富。如果美國工人感到他們有淪為輸家的危險──即使他們的恐懼有些言過其實或是說他們忽視了自己作為消費者而從貿易進口中獲得的好處──那麼鼓勵加深全球化的政治共識將蒸發得無影無蹤。

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2007/03/29
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微笑的月亮 收藏於 2007/02/19

Philip Leung哪裡知道﹐就當怒火中燒的他在機場網吧苦等飛機起飛的時候﹐頭上的空域卻只有30%對民航航班開放﹐這一比例也使中國成為世界上航空管制最為嚴格的國家之一。究其原因﹐中國的天空乃是處於軍方的強勢控制之下。 去年12月的一天下午﹐上海浦東國際機場(Pudong International Airport)曾因中國空軍的一次演習關閉4個小時。南京軍區(Nanjing Military Area Command)轄區內至少三個大型城市的數個機場被迫關閉﹐數百個國際、國內航班意外延誤或轉飛其他地方。 更令民航乘客頭痛的是﹐軍事事務屬於國家機密﹐所以機場何時會突然關閉根本無法預知。比如上海浦東機場關閉時﹐飛行員可以猜到這和軍事演習有關﹐但乘客卻無從得知飛機降落在一個陌生機場的真正原因﹐他們還以為是發生了墜機一類的災難性事件。某軍方報紙表示﹐演習是成功的。 中國民航總局拒絕就這一事件發表評論。 中國空域管理的特殊性使中國民航與國際慣例接軌的速度緩慢。

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2007/02/19