行政院研考會對江陳第三次會談進行最新民調，近4成民眾不知有簽署協議，另36%民眾認為兩岸交流速度太快，也有33%民眾對大陸觀光客有不好印象，有好印象者24.9%。 研考會4月底針對第三次江陳會談進行全國性民調，60.1%民眾知道海基會與海協會這次簽署3項協議及發表1項共同聲明，另39.9%民眾不知道。 其次，研考會詢問此次發表大陸資金來台投資的共同聲明，大陸表示將積極支持陸企赴台投資，台灣也將逐漸擴大開放大陸對台投資的範圍，這個結果，滿意的民眾為49.6%、不滿意的有28.4%，另22%無明確反應。 研考會另詢問，第三次江陳會談中，台灣代表提議可以開始商談「兩岸經濟合作架構協議」（ECFA），但大陸代表示需要一些時間研究準備，因此未列入第四次兩會議題，31%民眾不滿意這個結果，另有27.4%表示滿意，另41.6%民眾無明確反應。 整體而言，53.9%民眾對第三次江陳會談結果感到滿意，20.7%不滿意，25.4%無明確反應；另有40.7%民眾認為目前兩岸交流速度剛剛好、36%認為太快。 這份民調另訪問民眾對大陸觀光客的印象，結果有33.3%民眾回答印象不好，有好印象的24.9%，另無明確反應22.7%、不好也不壞19.1%。 至於現行陸客觀光客每天3000人上限是否要再增加？48.3%受訪民眾認為應維持現行上限、28.7%認為可以再增加，無明確反應14.8 %、反對開放3.4%。 這項民調4月29至30日以電話抽樣訪問台灣地區20歲以上的成年人，有效樣本862人，在95%信心水準下，抽樣誤差約正負3.34個百分點。
上週六因為沒有入台證件，遭到原機遣返的三十七名大陸觀光客，在福建足足等了六天之後，今天終於取道小三通，搭機從金門到台北，從松山機場入境，進行為期八天的台灣之旅。觀光局表示：負責接待的是大都會旅行社，所有行程與一般大陸觀光客相同，沒有任何「差別待遇」。 據了解，擺烏龍的「廈門航空」及承攬的吉林「環球旅行社」，過去六天招待團員們在福建旅遊，總計這一趟台灣之旅，前後歷時半個月，也算破了紀錄。 上週六大陸瀋陽首航班機上，由吉林環球旅行社承攬的大陸觀光團，入境後因為沒有任何合法的旅遊證件，因此遭到我方海關「原機遣返」，廈門航空也遭到國境大隊開單舉發違規，據了解，闖關的大陸觀光團上週四才緊急找尋台灣接待旅行社，希望週六就要搭首航班機入境，但因為時間太過緊迫，前後徵詢了10家旅行社，沒有任何一家旅行社願意接待，不料，瀋陽機場卻未攔阻團員登機，導致最後遭到原機遣返的尷尬處境。 據了解，在無法入境的情況下，廈門航空班機並未返回瀋陽，而是搭載團員回到廈航的基地：廈門機場，團員堅持要完成行程，因此重新向我方業者接洽送件，本週一終於由旅行品保協會理事長所屬的大都會旅行社接待，循正常程序送件，週三傍晚拿到入台許可之後，今天安排旅客經小三通，傍晚抵達台北，完成「未完成之旅」。 據了解，「瀋陽團」呈報給觀光局的資料顯示：旅客的團費採每天美金八十元為標準計價。
陸客加持，阿里山遊客人數創新高，但嘉義縣阿里山鄉長陳明利說，對阿里山多數居民的鄒族原住民，並沒有受益。 曾有陸客問，「阿里山的姑娘在哪？」陳明利說，陸客只在遊樂區賞花看表演就下山，不住宿，也不到原住民部落，當然不會看到阿里山姑娘。阿里山鄉有6000多人，只有少數人因陸客來而受益。 陳明利說，旅行業者與商家合作，陸客只能在少數店家購買茶葉，少數業者1天營業額超過百萬，多數商家與原住民看得到吃不到。他表示，4月16日江蘇省行政參訪團難得安排到原住民部落，吃到當地風味餐，才說「原來這才是阿里山的特色！」 曾獲臺灣咖啡評鑑特等獎的原住民咖啡業者「鄒築園」表示，因沒跟旅行業者合作，幾乎沒有陸客來消費。昨天有大陸團遊覽車意外路過，幾名陸客對原價一磅1800元的特等咖啡豆，開價人民幣30元（台幣約150元），因為沒得殺價馬上走人。 雖然陸客來阿里山頗受導遊限制，但部分自主意識高的陸客已開始找有公定價格的商家購買茶葉，「導遊管不了我，他罵我，我跟他罵回去！」 阿里山的商家說，最近街上經常發生零星衝突，昨天有臺灣導遊當場對自行逛街的陸客吼「你脫團，我就把你遣送回去！」商家表示，最近臺灣遊客和陸客還曾因為用餐順序發生衝突對罵，「以前真的沒這種狀況。」 阿里山遊客服務中心說，陸客人數激增，旅遊品質和配套更要加強。最近每天都有陸客走失，許多人連導遊聯絡電話與住宿飯店都不清楚，還有陸客靠著相機內的飯店相片，才讓服務人員聯絡上。 陳明利建議，推動小團體自由行，才能對阿里山整體的觀光產業有幫助，「阿里山區這麼大，不是只有森林遊樂區。」分散遊客觀光地點，也不會造成大量擁擠人潮，降低旅遊品質。
〔記者邱燕玲、陳宣瑜、謝文華／台北報導〕中國安利公司來台旅遊消費，處處顯露「大爺有錢」的形象，加上部分媒體大量報導吹捧，反覆報導陸客稱消費「無上限」等超誇張離譜畫面，連藍委也看不下去。國民黨立委吳清池昨在立院總質詢時表示，中國人到台灣講話的氣勢是「卡刷爆都沒關係」、「我們有好多錢都花不完」，他痛批陸客「搖擺」（囂張），媒體報導也很瘋狂，「但那不過是一家公司而已」。 自安利團前天抵台以來，電子媒體狂跟猛拍，追著團員問「準備花多少錢？」「帶多少錢來？」「買了什麼？」陸客也毫不客氣，答以「想買什麼就買什麼」、「錢有的是」、「消費沒有上限」，甚至有人直接打開皮夾，秀出隨身帶著的四、五萬元台幣。不少平面媒體也有大篇幅報導，網友統計，尤以剛被旺旺集團買下的中國時報，昨天三大版報導為最。 媒體追 藍委也看不下去 立委吳清池說，安利來台旅遊確實會為台灣帶來商機，但他憂心的是，看不到政府經濟未來的方向，「底部在哪看不到」，特別預算抓不到重點，只做國內內需，「總有一天把錢花掉」，現在國人沒錢消費，他也擔心資金投資下去是否賺錢。 綠痛批 把台灣當貧民窟 民進黨立委潘孟安表示，馬政府吹噓陸客的消費力，但數字會說話，安利團搭乘郵輪來，也沒讓台灣旅館業賺到，尤其台灣部分媒體的報導，搞得台灣好像貧民窟，要靠中國觀光客消費來救命，但台灣經濟狀況哪有這麼差，媒體這種祈求中國觀光客施捨的不當報導，實在有損國格與人民尊嚴。 對於安利團被認為可帶來六億元商機，甚至還有「安利團來帶動台灣觀光類股上揚」的說法，潘孟安說，馬政府推動直航時也被認為直航股會上揚，但實際情況是股市根本不買帳，股市不是靠吹噓就能上揚，安利團也非天上掉下來的「黃金團」，呼籲大家平常心以對。 行政院長劉兆玄則在答詢時指出，安利來台第一天大家比較關注，「昨天不是常態」。 學者憂 誇大報導違現實 對媒體一窩蜂報導安利團的現象，台灣大學新聞研究所副教授洪貞玲認為，台灣媒體常喜歡炒作某些議題，尤其是兩岸議題，有些媒體會過度看好，可能會有所誇大和違背現實。 洪貞玲說：「安利團的新聞不是不能報，而是沒有必要報得過於瑣碎，連吃什麼、買什麼都要報，對公共利益並沒有太大幫助。」 台灣師範大學大眾傳播研究所所長胡幼偉表示，我們的媒體處理方式太狹隘，幾乎是把他們當成「肥羊」，露出嘴臉在看待，不論是對台灣人還是對岸的中國人，恐怕觀感都不好。 網友諷 馬靠中國人解救 台灣媒體觀察教育基金會董事長管中祥則認為，媒體應用平常心去看待，過度報導只會讓民眾或商家過度期待。 網友也對媒體大肆報導安利團來台炫耀錢花不完等現象嗤之以鼻，網友spp8615直說「狼來了！」nopub則認為「有種被說『嗟！來食！』的感覺」。也有人諷刺馬政府，過去國民黨說要解救大陸同胞，現在重新執政後卻要中國人來解救，真是太沒出息了！
想想看，假若下面有一塊廣大的城市荒野，幾無人類之公路橫越。它保持著數世紀原始的狀態，只有一二條泥土小徑，勉強可入。多數人唯有搭乘靜音般的纜車，從荒野之邊緣緩緩而過，尊重其既有的發展機制。這不正是我們期待的自然嗎？ 纜車的的出現，可以抵銷一二條山路對山林的破壞，或者阻擋其擴建。這等對土地充滿善意的目標，確實是可以周延思考的。 此外，我還有一浪漫之思維。我們何妨從慢活，或樂活的角度去看待纜車。 都市型纜車更應結合未來城市的生活特質，展現緩慢之意。透過緩慢的實體內涵，提醒生活價值，還有認識快速的社會。 香港和台北都太快了。腳步快，說話快，連思考和心性都快。還有，我們搭乘的交通工具也都是快的。這種快，對個人的身體絕不會是好事。我們選擇搭纜車，或偶爾搭，因為它慢。它有益健康。 纜車帶來從容，緩慢生活的意義。帶來坐在那兒靜靜地遠眺，用另一個視野，看這個熟悉的世界。觀光熱潮之後，未來的貓空纜車或昂坪纜車，應該規劃此一思維的內涵。
曾和部落中的人談起，不是沒有注意到觀光入侵的問題，「遊客一來，有的不守秩序，影響祭典，有的甚至要求我們祭典再來一次，好讓他們拍照，我的天啊，還有這樣的哦？」只是觀光客帶來實際的收益，讓部分有心堅持原則的原住民擋不住族人的壓力，只能默默屈服。
基隆市強力推荐MITY-TOUR行銷觀光，目前平均每月已有近千位觀光客慕名而來，不論山線、海線觀光，均吸引人潮前來，而為帶給市民及外地遊客更舒適、便利的服務，帶動旅遊商機，市政府增添了十輛中型觀光巴士與兩部大巴士加入觀光推銷行列，並將在26日舉行啟用儀式，交旅處公開徵選巴士彩繪圖樣，最後獲選的創意人林秉鴻先生亦將到場受獎，以﹂海洋之都」為名的十二部觀光巴士，將每天穿梭在各景點，隨時推銷基隆觀光。 配合觀光招牌MITY-TOUR旅遊，基隆市政府編列二千六百餘萬的預算，並獲議會通過，採購十部中型觀光巴士與兩部大型公車，加入觀光運輸行列，這十二部車輛已經建造完成，正式加入營運的行列，提供遊客更便捷的交通服務。 交旅處指出，MITY-TOUR已為基隆觀光產業帶來商機，每月訂單均呈現成長，上週六有四車的訂單，本週三有五車，接著週五也有四車，成效不錯，除了價格便宜的誘因外(外縣市四八八元，市民三八八元)，基隆特殊的觀光景點，也很吸引人，再加上行程中有安排好吃的海鮮，伴手禮的採購，讓MITY-TOUR的業績強強滾。 市長張通榮表示，這十二輛觀光巴士未來將協助交旅處的觀光政策，適時扮演觀光大使角色，帶領遊客上山下海，「吃、喝、玩、樂，暢遊基隆」，發揮觀光行銷的重要功能，為本地的觀光事業推動注入一股強心針。 而由一百三十餘件徵出來的巴士彩繪圖案，最後由住在七堵的林秉鴻先生獲獎，並定名為﹂海洋之都」，二十六日新車啟用典禮當天，林先生也將到場說明創意動機，現場並邀請一群可愛的小朋友，坐上觀光巴士，象徵來自四面八方的遊客，源源不絕地到訪本地觀光，並期為基隆市帶來更多商機。
消基會公布調查國內旅行業者有關「稅費」的收取，有明顯偏高的問題，對此，包括觀光局及被點名的旅行業者，人仰馬翻，拼命找資料證明清白，但事實證明，部分業者的確將部分「其他」成本轉嫁到稅費的名目下。換句話說，長期以來，旅行業者並未建立「合理利潤」的經營模式，消費者喜歡殺價，只能將許多「應有」的開銷轉入「地下」，形成雙方「互不信任」的惡性循環。（彭群弼報導） 旅行社又上了新聞版面，不過，這一次不是有人倒閉，上榜的幾乎都是知名的大型綜合旅行社，向來只有促銷降價的好消息，怎麼會淪落到負面訊息？長期以來旅行業者收費不夠透明，消費者殺雞取卵式的價格態度，終於被掀開鍋蓋大家誠實面對。 旅行社的業務，是提供消費者行程規劃，代訂機票旅館，安排團體行程，提供的全部都是服務，充其量只是過路財神，左手從消費者收錢，右手交給實際提供勞務或運輸服務的業者，「代收轉付」應該再簡單不過，為何同樣是到泰國曼谷，同樣都是法令規定下收取的「附加稅費」，為何金額都不盡相同？ 業者坦承，部分應該支付的成本，轉嫁在稅費的名目當中，因為消費者沒付！例如：刷卡的手續費，領隊的簽證費等等，這些原本應該由消費者負擔的成本，都得要化明為暗。長期以來，業者沒有建立合理利潤水準，使用者付費的觀念，導致價格一砍再砍，消費者只管總價要便宜，根本不管旅行活動安排，中間可能衍生的費用，究竟誰負擔，養大了胃口，恐怕也怪不了別人。 燃油附加費由政府決定，匯率也有跡可尋，為何不能讓一切公開透明，業者利潤的來源，應該是提供服務，以品質換取消費者支付的服務費，不該是含糊隱諱，藏東藏西的「稅費」。業者自己不爭取消費者的認同，又如何能期待社會願意同情，因為灌水費用，被抓挨罵的旅行業者。 同樣的，沒有支付合理費用的消費者，又怎能能期待：「馬兒很會跑，但馬兒不准吃草」的旅行社，能夠提供像樣的服務內容。
〔中央社〕為讓英國民眾更進一步認識台灣特有的美食與文化，觀光局今天在倫敦舉辦台灣美食品嚐會活動，安排特色小吃「度小月擔仔麵」與高雄天宏園掌中戲表演，美食飄香和精彩演出，令數十位來賓印象深刻；中華民國駐英代表張小月特別到場促銷，歡迎英國友人前往台灣欣賞美好風光。 品嚐會活動在「亞洲之家（Asia House）」舉行，張小月致詞時表示，台灣不僅有各式美食，並有豐富的文化，故宮博物館典藏的中華文物，堪稱世界第一，台灣民眾熱情好客，讓訪客有賓至如歸之感。 張小月說，今年前十個月，英國前往台灣觀光旅遊的人數較去年成長百分之二十三，她誠摰歡迎更多英國友人前往台灣，親自體驗獨有的美景、美食與文化。 首次到倫敦的「度小月擔仔麵」公司，現場煮食具有「台灣味」的擔仔米粉，現場大排長龍，與會的外國來賓吃過後都讚不絕口。 天宏園掌中戲團今天表演抽煙斗老人、舞獅、特技、撐傘姑娘、功夫小子等，生動的演出，加上俐落的動作，獲得觀眾熱烈掌聲。
（中央社記者黃慧敏台北十二日電）秋冬之際最適合來趟泡湯之旅！2008冬戀宜蘭溫泉季十五日登場，宜蘭縣政府推出礁溪溫泉「五個第一」以及「一塊泡湯券」，邀請民眾一塊泡湯。 宜蘭縣長呂國華、礁溪鄉長林政盛、宜蘭縣溫泉振興促進會理事長杜國生等人今天專程到台北，促銷宜蘭溫泉季。他們指出，礁溪溫泉是台灣唯一的平地溫泉，從台北到宜蘭車程不到一小時，交通十分方便，水質PH 值也只有七點二到七點五，不會刺激皮膚。 另外，主辦單位表示，礁溪溫泉蔬菜如空心菜、絲瓜、蕃茄、溫泉米、香芋和熱帶養殖魚等特產豐富，各飯店和商家也推出包含住宿、美食、泡湯、購物等優惠和服務，構成了便利第一、水質第一、特產第一、優惠第一與服務第一等「五個第一」。 主辦單位指出，遊客購買這次活動的專屬紀念浴衣，每件可獲得四張新台幣一元的泡湯券；也可憑限量一百張的一塊泡湯券，到參與活動的十四家業者店中享受泡湯優惠。 呂國華特別強調今年冬戀宜蘭溫泉季以「原味礁溪」為內涵，要讓遊客感受礁溪不同的風情；記者會現場也邀請五位模特兒身著活動專屬浴衣，示範泡湯美容法、泡湯健康法，提醒民眾泡湯時每泡十分鐘要離開溫泉五分鐘，且要多喝水補充水分。
台東縣今天召開拓展兩岸直航及國際包機策略研討會，有人建議經由「綠島小夜曲」這首歌，讓大陸民眾嚮往到台東，還有人提議，出身台東的「亞洲天后」張惠妹在大陸、東南亞都具有高知名度，台東可以以此製作文宣摺頁來加強行銷。 出席的旅遊界人士在會中都一致建言希望台東縣政府要多走出去行銷台東之美及特色，才能吸引更多的大陸客與國際人士到台東旅遊。此外針對第二次江陳會簽訂多項觀光旅遊相關議題協定，與會人員表示，這是對台東未來包機業務的強心針，應邀出席的民航局空運組長陳天賜則指出，台東縣自然天成，又有原住民、史前文化資源及農特產品，是一個具國際級的觀光地區，民航局及台東航空站願意配合縣府及地方的腳步，辦理機場擴建、機場景觀的改善等工作，讓更多國際遊客及陸客經由包機或直航到台東旅遊參觀。
〔記者謝武雄／大溪報導〕宜蘭縣頭城鎮長陳秀暖、代表會主席賴茂盛，昨天率領所會拜訪大溪鎮，鎮長蘇文生陪同參觀慈湖兩蔣園區，雙方計畫締結姐妹鎮，未來大溪老街將可以買到頭城名產，頭城的大溪火車站也會販賣大溪豆乾、陀螺等名產。 陳秀暖等一行人昨天上午10時到鎮公所，雙方就締結姐妹城鎮細節進行協商，隨後蘇文生當導遊前往大溪老街、後慈湖、慈湖陵寢及兩蔣文化園區參觀。 其中看到兩蔣銅像時，蘇文生如數家珍的解釋每一尊銅像的由來，尤其高雄文化中心的銅像還保留有切割過的痕跡，是因當時被損傷過大無法修復。 陳秀暖強調，坐過花東線火車的人都知道，宜蘭縣有一站叫做大溪站，事實上，大溪是頭城鎮的一個地方，涵蓋龜山島，而桃園縣大溪鎮早就是名聞遐邇的觀光勝地，兩個城鎮能夠結為姐妹城鎮，意義十分深遠。 蘇文生說，頭城是濱海城鎮、大溪是山城，兩個城鎮的特產並不相同，未來兩個城鎮締結姐妹城鎮後，頭城的大溪火車站將會販賣大溪特產，大溪老街也有頭城名產，對兩地的文化、觀光及農特產品推廣都很有助益。
台北市觀光傳播局綜合行銷科長蕭君杰回應，這五篇文章是北市府委託中視資訊科技公司承包，由當地記者撰寫台北意象，出現不雅字眼，的確是審稿上的疏失，會後續追究相關人員責任。
由澳亞衛視等媒體記者組成的澳門媒體團，今明兩天在南投縣採訪。縣長李朝卿夫婦今天中午在名間鄉的休閒園區百年桂花樹下設宴接待，與他們座談，大力推銷南投觀光產業及農特產。 媒體團下午參訪竹山樸園，瞭解南投竹藝之美，接著轉往鹿谷茶業文化館、溪頭森林遊樂區，晚上體驗當地豐富的自然生態。二十六日將參觀名間鄉有機茶園，以及山藥、通天草等農特產。 澳門媒體採訪團成員有十一人，預計採訪行程包含名間、竹山、鹿谷等地區，記者對於南投休閒農業、兩岸觀光交流等議題特別感興趣。 對於縣府安排在桂花森林百年桂花樹下和李朝卿座談，媒體團團長、澳門月刊社長王定昌表示，相當特別，讓他印象深刻；澳亞衛視記者曾秀惠則對於南投民宿、休閒農場感興趣，她說，澳門當地不允許民宿存在。 華僑報記者蕭德釗指出，七月四日開放大陸觀光客來台後反映不如預期，大陸遊客對旅遊品質頗有意見；李朝卿回應指出，大陸觀光客多數都是第一次來台灣，行程安排往往想要一次看遍全台，造成行程很趕，只能走馬看花。 李朝卿說，其實南投擁有好山、好水、好人情，還有最優質的陽光、空氣、水，到南投旅遊一定要多停留幾天，才能體驗南投之美。 李朝卿也以大陸遊客最有興趣的日月潭為例，除了美麗潭水，日月潭周邊還有紅茶文化，澀水、潭南、桃米、頭社等社區，都各具特色，是深度旅遊的好去處。
為提供民眾自各大都市火車站、高鐵車站、旅館等地，以專人專車方式迎送旅客至各大景點遊憩，並提供最在地的親切導覽，交通部觀光局輔導國內13家業者營運「台灣觀光巴士」，計有33條路線，行程包含全台各主要景點。 因應「海角七號」追星旅遊的需求，交通部觀光局特別協調台灣觀光巴士營運墾丁地區業者-屏東旅行社，自97年10月25日起，修正墾丁地區台灣觀光巴士路線，並納入電影相關景點，讓台灣觀光巴士帶領民眾到恆春、墾丁等地區重溫海角七號的熱潮，感動屬於台灣獨有的勇氣、愛、包容和生命力的熱血感動。 為便利自由行旅客參加「海角七號」追星行程，交通部觀光局除協調屏東旅行社提供追星套裝行程，並以「天天出發、1人成行」方式營運，即便只有一個人報名，亦可成行。 在加強行銷的措施上，不論上午半日遊、下午半日遊或是一日遊的部份都有實惠的價格，且為鼓勵民眾預約搭乘，於10月底前，每日前10名向屏東旅行社預約出發者，特別贈送自高鐵左營站發車之「左營-墾丁」直達專車來回接駁服務，該接駁服務每日11時於高鐵左營站發車，回程搭車時間為每日下午2時，不限當日搭乘，但需於97年10月底前完成回程搭乘，錯過可惜。相關資訊歡迎至台灣觀光巴士網站查詢預約。（
（中央社記者于浩馬祖十九日電）亞都麗緻飯店總裁嚴長壽，今晚應連江縣政府邀請到馬祖演講時表示，馬祖因為戰地及交通不便反而保存許多觀光資源，而如何運用這些資源創造屬於自己，並可以讓人感動的文化，才是未來發展觀光的重心。 以「總裁獅子心」、「我所看見的未來」等暢銷書成為知名作家的亞都麗緻飯店總裁嚴長壽，今晚應連江縣政府文化局的邀請到馬祖演講。受到嚴長壽高知名度的號召，原訂七時三十分開始的演講，不到七時就已經爆滿，許多聞名而來的民眾更是不得其門而入。 年輕時曾在馬祖東莒當過兵的嚴長壽，對於馬祖有著特別濃厚的感情，他針對當前馬祖各界最關切的觀光旅遊發展方面，他說，馬祖雖然因為早期實施戰地政務關係，形成對外封閉的客觀條件，再加上交通不便等因素影響，導致旅遊發展受到諸多限制。但他認為馬祖也因此並未受到破壞，反而保留許多珍貴的觀光資源，例如軍事景觀等。 對於急於引進大量觀光客做「走馬看花」式的旅遊，他個人並不認同。他認為馬祖並不適合發展類似的觀光，而必須充分運用既有的資源，創造屬於自己特有，而且能讓觀光客感動的文化。這些文化再經過完整的包裝、行銷、規劃後，再循序漸進的發展有計畫的「深度旅遊」，如此才能為馬祖建立永續經營的旅遊前景。
馬英九總統會同行政院長劉兆玄，前往南投縣廬山溫泉區勘災，面對災區滿目瘡痍、眾多民眾欄路陳情，劉兆玄也承諾，先行提撥五億經費，協助重建南投廬山等重災區，也要立即展開疏濬，避免災害一再重演。
這種災害是撥錢就可以解決的嗎？難道不當開發的責任不需要追究嗎？這是綁樁還是解決問題？
規劃中的苗栗客屬園區，已確定要從銅鑼七十份，移至銅鑼科學園區內設置，不過舊園區預定地也不能閒置在那，為了有效利用，縣政府預計在七十份地區，設置桐花樂活主題公園，提供民眾另一個優質的賞桐景點。 這裡就是苗栗縣府，桐花公園預定地，不過上頭剛好有民眾的祖墳，上午鄉公所就招開了說明會，希望鄉親可以配合遷墓的作業。銅鑼鄉長黃芳椿說，中間有清朝時流傳下來的墓地，大概有4、50座，在民國84年，做客家文化園區時就有清查，這次就希望這墓地的子孫，能配合遷葬。 鄉公所很在意遷葬的事宜，不過鄉親們反倒是更關心，開發過後水源的問題。銅鑼鄉民說，之前民眾的用水都從山上來的，希望這水源的規劃，能規劃好一點。對於縣府要興建桐花公園，大部分的居民都抱持樂觀的態度，鄉公所也希望未來，桐花公園成為苗栗，賞桐旅遊的重要據點，幫銅鑼鄉帶來更多的觀光收入。
大陸觀光客來台專題之四十八(中央社記者卞金峰基隆市六日電)大陸觀光客來台常態化，不過，北台灣的業者及縣市政府認為陸客所產生效果仍有待觀察。業者認為，縣市政府相關規劃及建設要加強，否則大陸觀光客熱潮退了，商機難再回；台北縣政府強調要以北海岸等特有景點推深度旅遊，基隆方面則是將致力建立休閒消費系統，以創造更大效益。 台北縣哈拉溫泉會館協理文榮發等北海岸業者認為，大陸觀光客來台效應無法一下子就呈現，還需要一些時間觀察，他們認為，只要能夠持續性地增加他們來台灣觀光的機會，就一定會有商機，只是政府相關的規劃及建設要夠，不然，若是大陸觀光客熱潮退了，商機難再回，而首發團的效應，還看不出來。 台北縣政府則指出，這次陸客參觀了包括淡水、金山、萬里等處，例如野柳、金寶山等，都是陸客來台前被點名的景點，他們也將再多規劃其他的景點，以深度旅遊的方式，吸引他們將來再度至台灣觀光，進行二度消費，像是金九一帶就是很好推銷的觀光景點，只是這次觀光客到北縣的景點及時間不多不長，效果有限。 在基隆方面，基隆觀光協會理事長蔡適應表示，大陸觀光客到廟口一遊，但因為基隆景點不多，真的無法創造大商機，他們未來將規劃透過與北縣的合作，以東北角或北海岸的美麗景點，吸引陸客多留在基隆消費。 基隆交通旅遊處長高俊峰指出，觀光產業重點在於消費，而消費包含了休閒及民生消費，然而，基隆因長期外來客不多，服務減縮，以致吸引陸客且能創造商機的休閒消費體系並未建立，因此，要大賺陸客的錢並不容易。 他強調，這次首發團並未將基隆列為重點觀光區，所以，效果還待驗證，他們希望跟基隆現有的業者合作，如長榮桂冠等，建立購物shopping mall等，同時進行老街活化，增加軟硬體的基礎建設，再加上和平島、情人湖等重點觀光景點的重大建設，才能讓陸客來台觀光的效益產生。
培訓觀光人才，行政院勞委會南區職訓中心依據「觀光產業人才培訓振興計畫」，提供訓練單位最高新台幣七十萬元的補助。 南區職訓中心今天表示，開放中國觀光客來台觀光不如預期熱烈，要如何受到中國觀光客的青睞，除了好山好水，更重要的是要讓人印象深刻的專業服務，因此，勞委會職訓局推動「觀光產業人才培訓振興計畫」，歡迎加入培訓觀光人才行列。 高屏澎東地區的全國性或省級觀光產業團體及設有觀光相關科系的大專院校，都可提出在職訓練計畫，訓練單位可獲得補助百分之七十的訓練經費，每單位最高補助七十萬元，南區職訓中心歡迎在八日前提出申請。 這項培訓計畫訓練對象主要針對十五歲以上六十五歲以下者，目前在一般旅館、公路餐廳、觀光景點或形象商圈任職，且因工作必須接待陸、港、澳地區觀光客的在職人員。相關詳情可連結南區職訓中心網站http://www.svtc.gov.tw查詢。
（中央社記者張芳明東京二十四日專電）日本國土交通省以日本觀光客最多的十五個外國觀光地區為對象，進行對日本觀光客旅行滿意度的調查結果指出，印尼排名首位，中國敬陪末座，台灣名列第九，期待度和滿意度之間差距最大的是法國和中國。 國土交通省對過去三年間前往外國旅行的三千名日本觀光客進行調查，要求針對期待度和滿意度都是一百分的基準加以評分。 調查結果顯示，印尼以得到七十二點七分的滿意度排名首位，德國以七十點六分居次，夏威夷六十九點九分名列第三，中國則以六十二分倒數第一，台灣以六十八分名列第九。 調查指出，日本觀光客滿意度和期待度差距最大的是法國和中國。法國獲得的期待度是七十七點七分，高居首位，但是，滿意度只有六十九點六分（排名第六）。中國的期待度是七十點一分，滿意度只有六十二分。 日本觀光客對菲律賓和加拿大的滿意度高於期待度，印尼、澳洲和美國本土的滿意度很接近期待度，台灣的期待度是七十點一分，和滿意度六十八分也很接近。中國期待度和滿意度的大差距主要是由於觀光客對旅館的不滿。
業者說，花蓮太魯閣被中國觀光客列入第2名指定必遊景點，原先被寄以厚望將帶來大量商機，一開始觀光業者及商家卻擔心，原有的日本觀光客不願和他們同行、同住，負面的影響將抵消原先的高度期待，但更離譜的是，現在根本沒有中國觀光客，不少人回頭爭取日本和南韓觀光客到花蓮旅遊。
(中央社記者馮昭台北五日電)交通部台灣鐵路管理局首度推出的郵輪式列車一日遊將於十一日起上路，八月先在宜蘭線、花蓮線和南迴線各推出兩梯次，使用復興號車廂，對號入座，當天來回，每站停靠短則三至五分鐘，最長停留八十分鐘，旅客即日起可直接到郵輪式列車各停靠車站購票。 郵輪式火車是來自交通部長毛治國的構想，他建議台鐵局結合觀光，讓列車在風景優美的車站停靠一至二小時，類似郵輪旅遊，旅客可下車欣賞風景或喝杯咖啡後再上車。 台鐵局八月先在三個運務段各推出兩列次郵輪式列車：宜蘭線為上午八時二十八分從樹林站出發，主要停靠福隆至礁溪間六站，每站停留二十五分鐘至八十分鐘，下午五時五十分回到樹林站，全票三百一十八元，十九日和三十日各有一列次。 花蓮線第一梯次為十一日上午七時三十分從花蓮站出發，中午抵達終點關山站，沿途停靠十站，下午三時從關山折返，下午五時三十分直達花蓮，全票三百三十二元。第二梯次日期未定。 南迴線為上午八時從高雄出發，中途停靠屏東線唯一的木造車站竹田站等九站，下午一時五十九分抵台東，下午三時四十二分折返，晚上九時四分回到高雄站。二十三日和三十日各有一列次，全票四百二十二元。 台鐵局表示，郵輪式列車使用復興號車廂，每列車至少六節車廂，也就是每列次可容納三百六十名旅客，如果人數多，還可以機動加掛車廂。 試辦性質的郵輪式列車行程和票價都比較陽春，中途可以下車，但因售票模式都是當天指定車次的去回票價，中途下車不退差價，若無法趕上回程指定車次則只能自行購票搭台鐵其他列車。台鐵也接受團體或旅行社包車，依照旅客需求規劃行程。
首度結合宗教節慶和觀光休閒的蘭雨節外澳園區，在進入農曆七月後更熱鬧，現場的頭城搶孤場地，已經豎起了飯棚，小朋友可以進行迷你搶孤體驗，園區還有九層樓高的摩天輪。 今年最新的蘭雨節外澳園區，因為颱風而歪斜的飯棚，以及被風吹得自轉的摩天輪，已經豎正和整修完畢。天氣好的時候，在九層樓高的摩天輪上，就可以遠眺龜山島。這一個飯棚難度比較低，民眾可以用爬樓梯的方式，體驗一下攀爬的滋味。 有膽的小朋友可以嚐試一下，有懼高症的就在一旁，動手做迷你小孤棚，過過乾癮！這個海灘當然還可以玩水，還有香噴噴的海邊燒烤大餐，己經吸引二十六萬人次的蘭雨節活動，還有三個禮拜的活動時間，別忘了到外澳來享受好時光。
這次「尋找老迪」闖關活動，特地結合大稻埕當地特定景點及商家擔任闖關的關主。「尋」的關主為香傳百年歷史的「李亭香餅店」；「找」代表集布料大成的「永樂市場」；「老」象徵「台北霞海城隍廟」的月老；「迪」則是堅持傳統茶業傳承的「有記名茶」。 自7月19日開始，民眾可在臺北市政府1樓服務臺、臺北市立圖書館總館、臺北車站旅遊服務中心、捷運西門站旅遊服務中心及東區地下街旅遊服務中心，索取「尋找老迪」闖關DM，DM數量有限，索完為止。闖關民眾只要拿著活動DM按圖索驥，前往「尋找老迪」四個關主完成過關戳章，就能於8月2日下午4時至7時到大稻埕碼頭，憑DM參加「老迪驚喜送」活動。過關的民眾有機會獲得霞海幸福鞋吊飾、星巴克咖啡兌換券、周杰倫文件夾、洪師父牛肉麵兌換券等精美獎品，數量有限，送完為止。 觀光傳播局也提供比較省時、省力的闖關路線，供民眾參考。民眾可以從「李亭香餅店」開始，品味店家提供試吃的精緻糕點；之後，步行15分鐘，到「台北霞海城隍廟」敬拜月老，祈求好姻緣，喝杯吉祥的月老茶。接著，步行2分鐘到集布料大成的「永樂市場」，看看琳瑯滿目的布料或買布回家玩玩拼布DIY；最後，到「有記名茶」喝茶歇腳，聽聽老闆介紹各種茶葉，並暸解難得一見的古老製茶技術，這樣就完成了整個闖關程序，8月2日便可持本DM至活動現場兌換精美獎品。 另外，民眾也可以由這條闖關路線反向走，完成闖關活動。不管是走哪條路線，在闖關的過程中，都可藉此體驗大稻埕古城風情及發現其他歷史悠久的老店、老街景點所帶來的復古氛圍與驚喜，保證讓你不虛此行。 8月2日「2008臺北大稻埕煙火節」在大稻埕碼頭(延平公園)的活動現場，也會有大稻埕文史展、偶戲表演、童玩及拼布DIY等活動體驗。而星巴克咖啡、健酪乳酸含鈣飲料也將於現場提供免費試飲，煙火施放後並有情歌王子范逸臣為大家帶來數首動人的情歌，為即將到來的中國情人節暖身，歡迎民眾踴躍參加。
這些縣市本來就有美麗的自然景色,足可以吸引許多遊客來訪!加上水舞煙火秀,雖然可以吸引更多遊客,但是反客為主,自然景觀反而成配角,煙火秀成為主角!
處長吳全安說明，珊瑚礁多孔隙的構造，可提供多種藻類附生，並吸引眾多海洋生物到此覓食、停棲，可說是全球最重要的海洋生物種源寶庫。然而隨著全球暖化問題加劇，東沙的珊瑚出現白化現象，據調查最嚴重時存活率不到原有的10%。這二年管理處委託國內各大學團隊，在此處進行海洋資源調查和復育、移殖工作，已逐漸讓珊瑚生態回復至40~50%。吳全安進一步表示，管理處有信心在3年半後，當珊瑚生態回復至60%以上，在不破壞原有生態的原則下，即可以適當的方式開放國內民眾進行生態旅遊，藉著海洋生態體驗，培養海洋保育的理念。 東沙環礁四周有古沉船遺蹟、熱帶珊瑚、熱帶魚群、棘皮動物、甲殼動物和底棲藻類等豐富的海洋文史資源，身為國內第一座海洋國家公園管理經營單位，吳全安一再強調海洋資源永續發展的重要性，因而委託國內包括中山大學、台大、海洋大學、台科大等多所院校研究團隊，在此進行長期的調查研究及監測，希望先成立資料庫和環境衝擊評估，再來研究發展生態旅遊的可行性。
塗鴉比賽是以海洋、搶孤為主題，除了大專院校、高中生外，還有國中生參賽，年紀最小的參賽者，是以「crazy students」為隊名，來自北縣鶯歌國中3年級的許原竣、王立宏。完成的作品將拍攝成圖片，上傳至I’mTV網站，供民眾票選，預計八月廿四日比賽結果揭曉。
（中央社記者林恆立南投縣二十五日電）以研發生產低污染電動水上休閒產品的六逸科技公司，計畫在日月潭水域發展水世界休閒產業，總經理阮家文今天為此拜會縣長李朝卿，針對水域規劃等問題請求縣府協助；李朝卿建議可發展遊艇電動化，作為日月潭遊艇業者汰換柴油引擎的參考，降低日月潭的污染。 位於南崗工業區的六逸科技股份有限公司總經理阮家文，下午前往縣府拜會縣長李朝卿，針對該公司計畫在日月潭水域發展水世界休閒產業的水域規劃問題，請求縣府協助。 李朝卿表示，有關未來發展水世界的相關水域管理及申請問題，縣府將向日月潭風景區管理處了解相關法令及管理辦法。 交談過程，李朝卿與阮家文透過日月潭空照圖，針對未來發展水世界的構想，共同討論有關設置地點的選擇，及未來日月潭的發展方向。 阮家文表示，目前將開放大陸客來台觀光，商機可期，未來如能在大陸客最喜愛的日月潭，順利開發水上休閒遊樂區，除可帶動發展外，以該公司目前研發的科技產品，也將可為日月潭增添特色。 由於該公司生產產品多為低污染、環保取向，李朝卿建議該公司可發展遊艇電動化，並將改造成功的遊艇供日月潭當地遊艇業者參考。 六逸公司主要生產電動腳踏車、代步車及水上休閒產品為主，南崗廠區以研發為主，產品擁有多國專利，並獲歐美各國休閒產業及國防產業重視，目前並積極研發推廣水上休閒產品。
金門縣長李炷烽日前接受媒體訪問時透露，他在這個月十一日面見總統馬英九時，曾當面要求「金門撤軍」以促進觀光，澎湖縣長王乾發今天表示，歡迎將金門軍隊撤來澎湖，以活絡澎湖地方經濟發展。 王乾發表示，澎湖過去曾有近三萬大軍駐守，軍民一家，對地方建設貢獻良多，更是基層百姓最穩定的消費來源之一。除了官兵自身在澎湖服役期間的食、衣、住、行，加上親屬來澎探視帶動的消費，甚至是退伍後再帶親友返澎旅遊等，澎湖都視為值得爭取的商機。
