政務二課

邵惠琴/台東報導 縣長鄺麗貞十七日答詢指出，台東的遊客大部分從高、屏過來，爭取拓寬台9線公路，比支持蘇花高重要，希望環境影響評估早日通過，讓中央承諾的補助款168億元趕快撥下來。 台東縣議員李振源，昨在議會質詢時指出，蘇花高速公路興建與否，對台東經濟影響很大，卻從來不曾見縣府表態。 「只要是支持興建蘇花高的全部舉手！」李振源質詢時，突然要求備詢台上的縣長和縣府一級主管，以舉手方式表達支持與否的態度，現場只見3人未表態，引發李振源不滿。 鄺麗貞說，蘇花高是全國性建設議題，她沒有裝聾作啞，但經統計，台東的遊客確實是從南方過來的較多，「希望環境影響評估能夠盡速通過，讓中央在前縣長時代就承諾的補助168億元，拓寬台9線（南迴）公路，早日實踐。」 李振源話鋒一轉說，他很驚訝鄺縣長嫁來台東多年，卻未曾走過蘇花公路，根本無法體會民眾對交通的實際需求。「縣府投入開發海洋深層水也是沒用，因為運輸成本過高，無法吸引廠商前來投資。」

邵惠琴/台東報導 台東縣議會定期會十五日首日縣政總質詢，縣議員張茂益、田石雄、賴嘉祥及施向青輪番上陣，針對台9線公路拓寬、包機直航、增設賭場等問題提出質詢。議員大多把台東重大建設遲滯不前，歸因於卡在環境影響評估。 議員張茂益指出，台9線公路（南迴公路）狹窄危險，縣府多年來喊著要拓寬，卻卡在環境影響評估未過，「下次環評委員若要來台東，乾脆叫他們別坐飛機來，坐一趟車就會知道台東人的痛苦何在。」 工務局長翁義芳表示，台九線全長102公里，目前已拓寬52公里，只剩達仁到屏東段還在做環評，約需1年時間。當該評估送達環保署核可後，即可動工拓寬。 田石雄關心包機直航，以及增設賭場等議題。縣長鄺麗貞表示，縣府已透過國民黨政策會以及交通部，提案爭取包機直航。至於賭場方面，只要一半縣民同意，就會爭取設置。 賴嘉祥則說，台東交通落後其他縣市1、20年，別人有高鐵、有鐵路電氣化，台東什麼都沒有。而台東和花蓮息息相關，蘇花高速公路興建與否，會影響到台東。 施向青表示，花蓮在物產和自然景觀方面，並沒有比台東豐富，台東在觀光建設方面，卻應該向花蓮取經。因為台東的許多重大建設遲滯不前，大多卡在環評及土地取得問題，造成投資者根本不敢前來。