為了證實民間專家學者「有實例證明」，六月十七日，樂生院民，民間工程專家，文史學者，漢生法案聯盟，記者，實際前往新荘捷運機廠鄰房現勘情況。鄰近一百米遠的區域，張宅、藍宅、李宅，等多戶居民均反應，這幾年機廠一動工，這一帶的「地層下陷超過1米」「土壤遇大雨就滑動」，造成「多戶鄰房損壞」及「格樑護坡毀壞」等真破壞情況。（附現場實景圖）
農委會特有生物保育中心和環保署全力搶救藻礁海岸，上月底要求在桃園觀音藻礁海岸施工的中油提出改善因應對策，但本周特生中心再度實地勘查時發現，現場施工面積遠大於原先承諾，至少已有1.1公頃的大片藻礁被怪手挖除，或被沙石覆蓋，永遠也無法復育了，讓研究人員心痛不已。特生中心緊急完成調查報告並行文環保署，希望環保署依法處理。 中油董事長潘文炎對施工造成的破壞十分重視，表示中油願意認養藻礁，並將委託台大海洋研究所教授戴昌鳳協助；只是依戴昌鳳說法，在大環境的水污染下，能做的效果有限。中油也強調目前已改採破壞最小的工法。 特生中心最近完成調查，發現桃園海岸的藻礁至少存活數千年之久，更是見證台灣西部從岩岸變遷到沙岸的重要演化證據。但其中現存最完整的小飯壢溪口至新屋溪口的藻礁海岸，中油卻在當地施工埋設天然氣管線。經特生中心緊急會勘，環保署已要求，中油雖已通過環評，但應在5月31日前提出因應對策，盡快改善對藻礁的破壞，中油也承諾施工範圍的寬度會從原本規畫的12公尺縮減至4公尺。 特生中心助理研究員劉靜榆說，中油不但開挖4公尺深溝，開挖土方、砂石都直接覆蓋在一旁的藻礁上，覆蓋面積至少寬達8公尺。施工平台也有10公尺寬。平台的鋼條樁腳直接插進藻礁上，藻礁支離破碎。
%%^^&*^()*()&()*^*&%&*^*&^&* (這不是亂碼，這是痛心疾者的憤怒) 中油董事長的回應很妙，我們會認養 最好人死了你也來認養墓園的綠美化， 是不是像中國大陸噴漆的草地一樣? 在挖掉的地方補一些噴砂的人工藻礁? 棲地、環境、海洋、在他們的心中，只是泥沙與水海水的組合嗎? 都是在實驗室裡可以複製得出來數千年的天然藻礁!! 環保署回應，因為他己通過環評，所以我們無法要求他停工。 所以意即環評通過了，殺人放火都沒關係? 燒電纜線、埋廢棄物、砍樹、放火燒山，都遵受其他法律約束?? 是不是台北縣警察追逃犯時追到中正橋，他己跑去台北市，不是我的轄區，所以我不能追下去？ 有人報案打架有人快被打了，警察說因為人還沒打完全死，所以我們沒有辦法依殺人罪逮捕!! (沒有殺人罪，也有傷害罪或其他法令) 除了環評法，不相信沒有任何環保法令可以罰，不相信沒有任何保育法令可以暫時阻卻環境的破壞?
上星期六，公共電視首播《公民眾意院》，在節目中，闕河淵先生針對90%院區保留方案，提出更為詳細的解說。闕河淵現為高雄捷運品質及安全顧問團計畫經理、以及前台北市捷運局副局長。 闕河淵先生畢業於台灣大學，並取得英國德倫大學工程學博士。闕先生曾任台北市政府捷運工程局課長、副主任、東區工程處副處長、捷運工程局簡派正工程司、台灣大學兼任副教授等職位，是一位在學界與業界都有豐富經驗的工程專家。
要怎麼向原先不了解、甚至已經受到大眾媒體刻意誤導的人去說明樂生療養院的來龍去脈？這些風燭殘年的老人與年輕的學生為甚麼要抗爭？這不是一件簡單的事情。 這是一個已經延宕兩年，有著許多感覺得到、但是看不見的幕後黑手的複雜公共建設，背後牽扯到的龐大利益糾葛遠遠大於表面上日據時代留下來的幾間破房子。 我們試著整理出一些比較可以幫助您快速了解的資料，以下由友人小P整理，其他人若有問題請發問，我們將盡力回答隨時補上。
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文建會於95年9月委託英國欣陸公司評估的樂生全區保存新方案，將可以保留90%的院區建築 而且相較於目前捷運局將執行的41.6%保留案，工程費用甚至可以更低。不過這個90%保留案 在台北縣政府、捷運局、行政院共同聯手刻意忽視打壓下，完全沒有公開討論即遭棄置
