因為颱風突然來襲，首當其衝的北部地區都已經宣布18日停止上班上課；為了大家的安全，樂青今天緊急決定原訂918前進官邸行動順延一天到919舉行。我就們讓張俊雄暫且因為颱風而多睡一天好覺。919早上，大家張宅門口見！
樂生院迄今未解之爭議： 工程會一位技師發現地下水層不穩，強行施工將導致嚴重的公共安全問題。 工程會期中，捷運局首度承認分段通車可行，但以經費為由拒絕此方案。 樂生土方（砂石）的費用，捷運局未明確交代。 新莊地方派系打著發展、交通的「民意」反樂生運動，另一方面捷運牽動著與他們緊密相關的新莊房地產利益。 保留棟數是假命題，從頭到尾政府與院方都在迫遷，如39棟保留方案卻僅有6棟可續住（包括一棟澡堂、一棟公炊），絕大多數居民仍需離開家園。 文化資產古蹟認定未曾真正審議過，文化官員並無任何作為。
如期『捷運通車』已經是一個緊箍咒，沒有人能承擔得起，背後那層意義就不用多說了。所以，『樂生保留』就成了一個形式上或次要地位的東西。
樂生院的保存和新莊捷運線通車的對立，是一個「假衝突」。從專業的立場來看，這裡的衝突是可以避免的，專業的責任就是發現問題、解決問題。任何真實的矛盾議題都必須納入考量，尋找最佳的兩全方案。
近日吵得沸沸揚揚，激起藍綠兩陣營互鬥的中正紀念堂古蹟保存一事，突顯了北市長郝龍斌在文化政策上的嚴重矛盾！北市府一面對外宣稱；中央一旦決定保存範圍後將進行評估；卻在中央清楚指示樂生院46棟原地保留後，再度以技術杯葛，拒絕進行評估。過去，捷運局曾多次在私下與公開場合表示，只要主變電站完工，捷運就可先行分段通車。5月16日立法院的公聽會上，捷運局也承認新莊線可以先行分段通車的事實。然而，在工程會的協商過程中，多位專家學者皆要求捷運局評估與報告分段通車的細部規劃，捷運局不僅無視專家學者建議，甚至僅僅以「沒有被授權討論該項目」而拒絕討論。捷運局粗糙的評估更危及樂生院民原地續住的基本人權，聯合國最高人權委員會曾來函中華民國政府要求窮盡一切可能保障院民續住權力，蘇前院長更至樂生院承諾院民無須搬遷、放心的住，中央政策清楚無疑。反觀郝市長卻放任捷運局，非但不肯積極認真考慮與解決施工期間院民聯外道路、噪音、醫療便利問題，反而要求全數院民搬遷，簡直本末倒置，荒謬至此，令人費解。我們強烈質疑郝市長所帶領的市府團隊眼中真有文化？真有人權？真有中央政府！？在此我們提出三點訴求，呼籲郝市長指示下級單位捷運局真正拿出善意、解決問題： 一、捷運局立即依中央指示，規劃樂生院46棟原地保存之機廠替代方案。 二、以規劃院民原地續住為首要考量之機廠替代方案。 三、立即評估新莊線分段通車之可行性，並提出先行分段通車時程。
2007-05-17 公共工程委員會主委吳澤成召開樂生工程討論會,捷運局只是呆板的從之前文建會所提出的90％保留方案去評估可能性，卻沒有再去思考是否有其他可能保存的方案，而還是推到文建會沒有指定古蹟或是還要公共工程委員會再行公文才有辦法評估其他方案． ... all » 喻肇青教授也有表達民間想要參與卻被台北市捷運局杯葛的實情,闕河淵先生也有表達可以參考日本捷運的思維評估讓捷運機場縮小的可能性，與分段通車讓新莊市民近早搭乘捷運．讓新莊市民與院民的誤會能夠化解． ＹＡＴＩＮＧ 拍攝樂傳青 後製
【2007/04/25 20:19 報導 】 工程會今天再度召開「樂生療養院保存方案工程技術可行性研商會議」。針對工程技術的困難，儘管上週已經將所有爭議歸納為「軌道線形」和「水土保持」兩大問題，不過因為北市捷運局今天並沒有就工程上的困難表示意見，溝通陷入僵局！（何宏儒報導） 工程會原本預期北市捷運局本週可以就已經聚焦的「軌道線形」和「水土保持」兩項工程問題作出回應，不過工程會主委吳澤成表示：捷運局還是沒有就工程困難表示意見，反而提出由文建會指定樂生院為古蹟、決定保留程度，再由捷運局據以辦理的建議。 由於捷運機廠工程，以及樂生院的拆除，都已經執行一大部分，吳澤成認為：現在才指定古蹟不但會影響施工，更將對捷運通車時程投下不確定因素。他希望捷運局能以開放態度，對內部訂定的規劃設計手冊進行檢討修訂。本週會議結論：除協請交通部協調捷運局，針對捷運軌道規範手冊進行檢討，也邀請土木技師公會洽捷運局瞭解工程技術問題，相關工作預定一週內完成。 另外，工程會表示：土木技師公會針對保留樂生案捷運施工時可能面臨的軌道線形、水土保持和施工工法等關鍵問題已經提出初步因應對策：樂生房舍保留將可達40棟，跟文建會所提「90%（46棟）」的保留方案相去不遠。「工程技術可行性研商會議」下一次開會時間為下週三。
（中央社記者王鴻國﹑李文忠臺北二十四日電）臺北縣長周錫瑋今天在縣議會答詢時﹐針對樂生療養院保存問題表示﹐行政院規定緩遷的兩個月是捷運工期的最後期限﹔至于保存比例﹖行政院工程會主委吳澤成認為文建會所提版本沒有所謂百分之九十的新方案﹐行政院只能朝向最大極限的保留方案做努力。 針對周錫瑋的說法﹐行政院公共工程委員會主委吳澤成接受中央社記者採訪時表示﹐樂生院是否保留百分之九十方案是學者所提出的版本﹐但工程會將以這項基礎的可行性來做探討﹐只要不影響捷運工程進度﹐政府會盡全力對樂生院作保留。
行政院公共工程委員會-新聞稿 主題： 捷運新莊機廠樂生保留工程問題，土木技師公會提出對策 內容： 發稿單位：工管處 發稿日期：96年4月25日 聯 絡 人：顏久榮 聯絡電話：（02）87897700 針對捷運新莊機廠與樂生保存之工程問題，行政院公共工程委員會今(25)日再度邀請相關單位及學者專家，研商工程可行性，會中土木技師公會針對保留樂生案捷運施工時可能面臨的軌道線形、水土保持及施工工法等關鍵問題提出初步因應對策。依據土木技師公會提出的方案，捷運新莊線工程將可依捷運局原訂時程通車，樂生房舍保留的棟數將可達40棟，與文建會所提90%（46棟）保留方案相去不遠。（各方案比較表如附）
