1.橋頭人多住在縱貫線西側，捷運卻蓋在縱貫線東側的原因是 1. 高雄市不想讓橋頭鄉民太輕易坐上捷運 2. 高雄捷運打算讓大家享受騎在火車上的感覺 3. 高雄捷運想和台鐵飆車，並藉此證明自己比較慢而且比較貴 4. 藉此縱貫線的道上兄弟就會被捷運線的幫派份子取代
葉菊蘭認為，大家應該把蘇花高、溫室效應、樂生、博弈、分都等政策議題談清楚，無可迴避，讓人民清楚看見民進黨的總統候選人可以帶給人民什麼不一樣的選擇。 ....「我覺得很奇怪，民進黨以前是在野黨時，是強力保護蘆洲李宅成為古蹟，但現在為何古蹟保存議題上卻有那麼多遲疑？」又為什麼有人一提出「分都」，就被行政院所否認。
她們這麼說：「這裡是關麻瘋病人的地方，是傳染病所，根本不是什麼古蹟，新莊市民包容她們這麼久，憑什麼害我們！」、「經濟要發展，一定要交通，捷運已晚 了30年才建設」、「反正她們（院民）都快死了，新大樓那麼舒適，怎麼不去住！」、「她們早就拿了錢，不拿錢的人就是想要更多錢」、「捷運如果停建就要賠 很多錢，一年要3億！」
不尊重他人生存權的人可不可以都去死?(這是問句)
福星與小草～
看就對啦~!
捷運局的方案與文建會的方案基本上是有討論空間的。而捷運局保存40%的方案根本上並沒有真的保存到樂生療養院，也不願意和文件會的案子進行工程技術上的討論。這個案子是很有機會找出一個具體可行的解決方案，而且只要政治上和行政程序上不要耽擱時間，是不會影響到新莊捷運的通車時程的。
