正在施工中的台北捷運松山線以及機場捷運，將在台北市北門附近交會，但台北捷運局今年初在施工時，卻意外挖掘到珍貴的清朝官道遺址，還有劉銘傳時代的機器局圍牆，但因為都沒有被列為古蹟，這些遺址現在幾乎快被破壞殆盡。 地上的大洞，裡頭都是污水，上面還長滿了青苔，但這卻是台北唯一出土的清代古道遺跡。 對照老照片，百年的珍貴遺跡，現在卻成了這副模樣，今年初台北捷運局施工時，不只挖壞了這裡，一旁是清代機器局的圍牆，也是劉銘傳在台從事洋務運動的遺址，就這樣被挖去一大半。 百年古蹟像垃圾一樣堆在角落，而這棟被定為市定古蹟的百年鐵道工場，底下曾發現日治時代的鐵道工場道床遺跡，也被一片一片挖了下來。 雖然捷運局強調，未來將在拓模中灌入水泥重現遺跡原貌， 但北門附近除了通過捷運松山線，還有機場捷運也在此交會。 兩條路線都採地下挖掘，附近還有多少珍貴遺址將悄悄消失，沒人知道。
時隔九年，寶藏巖還是寶藏巖，那樸實破舊的住宅仍然攀附在山坡上，沒有改變，但是，台北市改變了，人們看待城市的觀點、角度，也有了翻天覆地的變化。當年被認為是髒亂，搬不上檯面的角落，現在成為國際人士來參觀的地點，藝術家進駐的藝術村預定地，這不只是居民始料未及的，也是當年的我所無法想像的。 八年後，再度走進寶藏巖，撰寫它的故事，我驚訝的不再是寶藏巖的特殊，而是人的思維變化。當行政部門開始宣稱寶藏巖這個社區是台北市鄰里網絡的典範，我才強烈的感受到，我們所選擇的視角、看待世界的方式，真實地締造了這個城市的風景。
一起來看看公視客觀的報導，和市府知法犯法砍樹的實跡吧。
看就對啦~!
『公民眾意院』於本週六(3/17)臨時加錄"樂生院內院外 公民對話"，並於當晚七點立即播出，由於籌備時間十分倉促，尚請指教！
