話說上週，綠黨至市政府抗議，要求將新莊線分拆成兩標，把標案拆成變電站標及軌道儲車空間標。捷運局長常岐德嚴正駁斥：「綠黨說的『分段通車』根本不可能，沒有供電系統，新莊線捷運怎麼開，標案不可能拆成2標。」 偏偏，偉大的台北市捷運局，就曾經做過整條捷運線，一個變電站都沒做好，居然就能測試通車的特技表演。
延宕多年的北捷新莊線，牽涉到文化古蹟樂生療養院拆遷，引發抗爭，以致工程受阻；而近年原材料不斷上漲，承包廠商已於年初中止契約。捷運局重新招標後預算暴增30億，追加預算說明卻竟祇有簡單幾行，台北市議員徐佳青覺得欺人太甚，建議監院應該先辦捷運局，查查有無弊端。
九月十二日凌晨，我撥了〝樂生公車〞的電話，凌晨一點多，約好在台電大樓捷運站附近，一輛白色五人座小轎車，上了車，駕駛座是一位叫做〝堯〞的男子，後來又陸續在師大附近載了兩個大學生，一個是就讀於東吳中文的香港僑生﹝他提到皇后碼頭，我便跟他說，7月30號我也去了﹞，一個是香港僑生一起打工的朋友﹝ 後來才知道我們在前幾個禮拜見過，他是吾友阿流教過的學生﹞，接著又在古亭站接了第五個人，和堯一樣是樂青的核心成員。坐滿了，往萬華方向駛去，過橋到板橋，再往新莊，目的地只有一處：樂生院。
他們現在用這種方法打老人，他們以後就會用這種方法對待你珍視的人。他們會說老人家抓走也好，會說他們有已經不會傳染的傳染病，他們下一次就會說你家年長者有病不配活在這世界上。邏輯一致，程度問題。但，如果沒有人告訴我們的國家機器這樣是錯的，那他們就會一直往變本加厲的那一側去行動。
如果你會寫相關的公文書，也願意幫忙，除了檢舉周錫偉，還需要在有事實證據情況下，針對捷運局、工程會、蘇真昌、台北縣警局與其他所有你發現有失當的相關人士的「刑事」檢舉函。
我們嚴厲譴責工程會對於替代方案的推諉卸責，同時也嚴厲譴責捷運局在行政院未核定，工程會不願負責的狀況下，蠻橫強行開工。
矚目的樂生療養院在今天（9月12日）再度引發爭議，200多名樂生自救會成員目前聚集在院區前，欲阻擋工務人員施工表達抗議，並抗議蘇院長未履行保留院區的承諾。也抗議台北縣政府、捷運局這次的行動。因為樂生全區的古蹟審查還在進行，但捷運工程局決定先行拆除。
數名警方於清晨5點多開始巡邏觀察，之後約3百名警力（包括霹靂小組）於7點半左右包圍樂生院，除了暴力搬遷聲援者，也趁亂毆打院民、辱罵聲援者不要臉，一切都被記者以照片與影音紀錄並上網，無法到場聲援的部落客已剪輯流傳，要全台灣譴責不重視人權的台灣政府。
就在樂生院民昨天於工程會宣告誓言死守樂生後，捷運局立刻表示所有強制搬運院民的「工作人員」都會在今天八點半前準備好。青年樂生聯盟緊急發佈消息希望聲援者前往樂生守夜，並留至今天早上與國家機器對抗。豈料台北縣政府立刻調整警力，並揚言在今天凌晨4時接管警衛室。
樂生在12日早晨八點，大門部分就要動工。 至今，捷運局推工程會同意，工程會說捷運局決定，不知算誰負責，但是就要動工。
基本上，從一開始到現在，因為接觸不夠、資訊不足，我對樂生這件事情一直沒辦法做判斷，因此也不知道該採取什麼行動。但是，這個消息，還是要幫忙消息放送一下給更多知道怎麼做判斷、採取行動的人：
臺北捷運新莊線新莊機廠工程將於96年9月12日進場復工，初期工程將先取得樂生療養院舊大門口區域施工用地並設置臨時替代道路，提供院民進出。
目前消息傳來，台北縣警方已經動員三百警力，預計在明（9/12）日凌晨4:00警方將會接管警衛室，6:00前會有上百名警察，佔領樂生院大門，將預計前往 聲援的學生隔開，進行清場，截至9/11晚間10:00為止，青年樂生聯盟所號召的守衛樂生大門的人，只有二十餘位，請大家務必清晨四點前到達！
把問題零碎化，切割成看起來不相干的小事情，然後宣稱現在做的是某部份的細微工程，與整體無涉，而成舟之木將成為不可浪費的社會成本；這就是捷運局在處理這類爭議的手法（還記得鐵道部禮堂工程嗎？）
這幾年樂生保留運動所提出的各種方案中，最符合院民需求、古蹟保存的提案，莫過於將新莊線延伸至桃園或樹林，讓機廠遷移。可是這個方案，也因為耗資、耗時龐大，從沒有一個行政首長敢稟於人權，強力推銷這個方案。但經過調查，我們卻發現一個殘忍的事實，就是前行政院長蘇貞昌，在其北縣縣長任內，即為了土城頂埔高科技園區內鴻海等大廠的交通需求，不顧經費開銷，開出捷運板南線由永寧站延伸一站至頂埔的支票，並且在其擔任行政院長期間迅速核定。 樂生人權慢慢磨，科技大老闆就衝衝衝，現在樂生院區依舊面臨開腸破肚的危機，回顧過往樂生院抗爭的歷史，台灣社會的不公平及不正義，至今尤烈。
雖然前行政院長蘇貞昌表示同意保留樂生，並且責成工程會研議方案 ，但就在新任行政院長張俊雄上任後，工程會提出的方案，卻是個「假保留、真迫遷」的方案。另外，關於地下水的滲透問題，捷運局也 操弄數字，並且對樂生及大眾提出的質疑打馬虎眼，完全不把社會大眾的生命安全放在眼裡。因此，96年6月5日下午13:30之後，樂生保留自救會、青 年樂生聯盟再度號召所有持者到行政院前陳情抗議。
我們強調，樂生保留自救會決不接受工程會定案。5月30日院民全數退席工程會表達嚴正抗議，但工程會仍強行定案，並將方案送至行政院核定。一旦行政院核定此案，北縣府即可依公文強制搬遷樂生院民，北縣府甚至揚言本週將訂出迫遷院民與拆遷時程。此案乃「假保留、真迫遷」，樂生保留自救會對此表達嚴正抗議，堅決要求行政院長張俊雄在「院民續住」、「重要建物原地保存」、「地質安全問題」等爭議未決，不得核定任何方案。
立法委員賴幸媛昨天抨擊行政院公共工程委員會主委吳澤成，前天針對樂生案所做成「原地保留三十九棟、另十棟配合園區整體規劃擇要異地重組或重建」的建議，是非常粗暴、粗糙的決定。賴幸媛說，她必須給予吳澤成嚴厲譴責，「這樣的政府根本是虛晃一招，欺騙老百姓」。
最後一段廖本煙立委的建議方案可能真的是目前陷入僵局的樂生保存最好的三贏替代方案!值得大力推動取代工程會的不合理方案!
爭議已久的樂生療養院保留方案，行政院公共工程會昨天拍板決定保留三十九棟，台灣團結聯盟秘書長錢橙山今天表示，應保留樂生百分之九十，工程會不該急於定案，應通盤考量，也應該重視立委所提將捷運新莊線延伸至樹林，已施工的樂生機廠作為停車的方案。
「血濺樂生、水淹新莊！」台聯立委賴幸媛今天召開記者會，痛批公共工程委員會昨天做出的39棟保留方案，過程粗暴、粗糙，結論絲毫不注重樂生院民的續住權益及新莊居民的安全問題。會中地質工程師王偉民表示，如果捷運局的地下水探測有錯，未來不是水淹新莊，而是樂生院會「地質滑動」，白話的講法就是土石流，樂生院民的性命、新莊機廠及迴龍站都會不保。
樂生保留方案日前於工程會拍板定案，工程會主委吳澤成做成保留39棟、10棟異地重組決議。樂生保留自救會與青年樂生聯盟認為，工程會忽略地下水壓所造成的工程問題，離席抗議。昨天在立委賴幸媛陪同下舉辦記者會，說明工程會版本缺失之處。
樂生捷運通樹林 廖本煙立院提案 三三位立委支持 用地取得沒問題 捷運地方樂生院 通！通！通！贏
重點是，當時捷運局根本不想變更設計，不想改變新莊地區的工程規劃。因為很多工程喬都喬好了，他們才不要改呢！什麼捷運專業鐵道專業，其實都很容易被外界戳破。什麼消防法規，什麼要報院審查，這些也都是推託。因為馬市長要在松山線加一個站，他說了就算，他管法規嗎？根本就是政治問題，不是軌道專業問題。而更讓民眾質疑的，是捷運局到底有沒有專業？有沒有解決問題的誠意跟能力？
樂生的發展大家都在看，但位於老台北大稻埕邊緣的百年北門鐵道古蹟區，我們看到的是暴力的對待古蹟。更讓人痛心的是，如果古蹟的犧牲是得到一個繁榮老市區的結果，那還「勉為其難」，但事實是換來一個無法繁榮老台北大稻埕的捷運車站。這就是北市府團隊這幾年來缺乏城市規劃專業的惡果。
郝市長，除了捷運中正紀念堂站的站名牌，您還有更多可以努力保衛的對象。為了大台北的民眾、為了您的聲望與歷史評價，請盡可能快地敦促您屬下的捷運局：認真的面對樂生、面對北門鐵道古蹟，還有我們全體國民的歷史價值。否則將來某一天可能會有人這樣說到：「啊？你說那個保住公車站牌，卻丟了松山菸廠、毀了北門古蹟，還坐視捷運局一再擺爛的市長？」
1.橋頭人多住在縱貫線西側，捷運卻蓋在縱貫線東側的原因是 1. 高雄市不想讓橋頭鄉民太輕易坐上捷運 2. 高雄捷運打算讓大家享受騎在火車上的感覺 3. 高雄捷運想和台鐵飆車，並藉此證明自己比較慢而且比較貴 4. 藉此縱貫線的道上兄弟就會被捷運線的幫派份子取代
沒有新莊線捷運，新莊依然還會是新莊，就像古早那年沒了渡口，新莊依舊是新莊。兒沒有了樂生院，以人權立國自豪的臺灣，就沒有了。或許，沒有新莊捷運，新莊的未來經濟發展會受到些許影響；可是，沒有了樂生院，就將是沒了人性！而保有樂生院，新莊捷運也不會就沒有了，所以，本來就不是零和選擇啊！
話說自415以後，這一篇真得是我看得通體舒暢的好文。
其實每天有在走捷運施工沿線的人就知道, 捷運施工的圍籬圍得有多鳥, 特別是新莊中正路及思源路交叉口, 那裏每天塞車塞翻天就算了, 之前捷運施工圍籬圍得實在有夠腦殘, 畫一張示意圖:
我是騎車去的，在到底之前，我並沒有很清楚意識到從永和騎到樂生是一段相當遙遠的距離，只覺得就是要去新莊。而當我沿著中正路騎著，逐漸在灰敗道路邊看見綠色山坡時，我忽然稍微能夠懂得，為什麼非得要是那塊地；而當我經過樂生院門口，一抬頭看見前方不遠處就是桃園縣界時，我才猛然意識到，這是在台北縣一個如此邊緣的地帶，而當初這個地帶所意味的什麼。
一篇誠懇面對「樂生議題」的，好文。
一群曾去過樂生，關心樂生療養院的醫學生在網路發起，呼籲醫界聲援支持樂生保留活動，經過兩個多禮拜的醫界串聯與連署活動， 目前已超過2400多位醫療工作者、醫學院老師及學生連署支持樂生療養院保留，透過本次記者會，期望政府能達成落實院民在園續住，建立醫療人權教育文化園區的願景。
