中央社台北縣二日電，為抗議台北縣政府文化局今天上午所進行「樂生療養院拆除工程」開標作業，二十多名青年樂生聯盟學生及樂生院民到縣府抗議，而這項工程也因無廠商投標而流標，使得這場抗議活動平和落幕。 由於文化局所招標的工程包括要拆除樂生院內靈骨塔、貞德舍、喜一舍、世川紀念館、院長室、家屬招待所，其中喜一舍、貞德舍尚有年老樂生院民居住，因此，樂生保留自救會與樂生聯盟上午就來到縣府陳情，縣府也動員大批員警到場戒護。 為了說明原委，文化局長李斌親上火線說明，可是要求學生們進入縣府協商及聽取簡報，學生們不願進入而聚集大門前，雙方僵持一陣子，但只要有學生願進縣府，李斌都親自向學生作說明，這場陳情抗議最後因招標案流標而平和收場。 文化局表示，在行政院文建會委託下進行樂生院建物拆遷重組工程的招標，共區分三標，今天兩標共有一家廠商參與，不符招標規定而流標，未來可能重新招標或強制性招標。 文化局強調，由於捷運新莊線機廠工程預定八月復工，拆遷工程招標只是預備性，將等到樂生院將院民續住區的十五棟房舍修繕好並安置完成，拆遷工程才可能執行，預定在五月前進場施作，七月完工。
台北市議員徐佳青、李文英；立法委員田秋堇；樂生保留自救會長李添培；台灣教授協會李欣芬教授；「與媒體對抗」綠汪汪；「台灣社會力會社」陳先生 最近一個月，不分黨派超過半數的台北市議員簽署了由「台灣社會力會社」、「與媒體對抗」網站、「青年樂生聯盟」共同發起的連署。一致認為捷運施工單位－－台北市捷運局，必須遵循郝龍斌市長「文化優先」的原則，儘快採行保留樂生院歷史建築的替代方案，使捷運迴龍機廠工程儘早完工，達到捷運、古蹟雙贏的目標。 上週四（5/3）公共工程委員會召開了「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存」會議，會中取得幾項原則性共識，尤其是「『樂生文化資產保存』與『工程施工及通車營運的安全與品質』同等重要」。有鑑於此，我們要求捷運局審慎評估各項方案，發展適當的細部規劃和設計，務必保留最重要的王字形建築，以及其他同樣具古蹟保存價值的竹雅舍、市場、貞德舍、喜一舍、靈骨塔、基督堂周遭建築，同時使捷運如期通車。既然行政院已同意作為台北市捷運局的後援，相信台北市捷運局必定有能力規劃出樂生、捷運雙贏的工程方案。 樂生療養院建於距今七十七年前的1930年，是日本時代留下的重要史蹟，並反應了當時面對漢生病的醫療政策，在台灣人權和公共衛生史上都有非常重要的意義。院內數十棟建築物亦頗具特色，除了仿歐式的王字形醫療大樓，另有供患者居住的混合式三合院和戰後興建的榮民患者宿舍。院區內生活機能相當完整，鍋爐室、澡堂、中央廚房、洗衣房、消毒室、教堂、佛堂、合作社、市場等一應俱全。惟昔日職員宿舍區均成為捷運工地，台南舍一帶也全被剷平挖除，甚為可惜。 外傳捷運新莊線的延宕乃是因為樂生院，但是實際上並非如此。捷運新莊線的機廠用地原先被安排在輔仁大學旁，但是後來因為種種因素，被搬到樂生療養院現址，才有了樂生院保留的問題。過去樂生院因為捷運工程已經被拆除了73%，目前僅存的27%中，又歷經了全部拆除、「僅留兩棟異地重組」方案、「餘區40%保留」方案，後來才有了現在的「餘區90%保留」方案和「土木技師公會聯合建議案」。 再次重申，我們要求捷運局審慎評估各項方案，保留最重要的王字形建築，以及其他同樣具古蹟保存價值的竹雅舍、市場、貞德舍、喜一舍、靈骨塔、基督堂周遭建築，並使捷運如期通車，達到樂生、捷運雙贏的目標。
（中央社記者林沂鋒台北四日電）總統陳水扁今天表示 ，故總統蔣介石移靈的事情應該很快了，就他的了解， 軍方已經有所準備。他也主張，將中正紀念堂改成台灣 民主紀念館，中正紀念堂廣場改為自由廣場。
"當然，這次樂生保留運動算是近年來社會運動，難得有的小勝仗，繼續經營樂生院，使其成為重要的社運範本及新莊重要的文史基地，已經是樂生保留運動的共識" 要看鼓勵面，繼續加油^^~
為避免黑箱作業，主辦單位提出公開審議樂生90%保存方案、去除漢生病友污名化、建構樂生人權文化園區等訴求。
電影圈子的跳出來了，別老故著爭輔導金，前輩。
大龍國小整個u字建物是應該整個被保留是不可分割的整體，如果只留下一小間，就只會是「標本」而已，不再是活著的「歷史」，也看不到最具代表性的整排拱門型迴廊的感覺，且他具有當時(日治時代)公學校西式建物的代表性(ex. 北市老松的北棟、彰化中山國小的北棟，這二棟歷史建築物，長的就像大龍的表兄弟、如果找得到進一步的資料，說不定還是用同一張設計圖蓋的)，且目前整個校園都完整保留相同型式風格
總長86.5公里，預計耗資962億，民國100年完工的蘇花高速公路有11座隧道總長40公里，橋樑29座橋墩總長29.8公里。而其中隧道內因擔心一旦火災而引起柏油路面燃燒產生大量毒氣，而考慮使用水泥路面。由這些工程可見水泥業者將是蘇花高最大的獲利者，國道高工局表示蘇花高將帶給混凝土 100億元的商機。
