〔記者傅潮標／苗栗報導〕中國福建兩艘漁船，昨天越界闖入苗栗縣後龍鎮外埔海域作業，其中1艘甚至入侵我國領海，「侵門踏戶」的囂張行徑，令後龍漁民群情激憤，海巡署台中海巡隊出動巡防艇登船檢查並查扣魚網、漁獲與海上雷達，並將兩名船老大帶上岸製作筆錄後，驅離到24海里外。 苗栗縣南龍區漁會說，中國漁船經常越界捕魚，幾乎天天有，不但次數越來越密集，且越來越靠近，在外埔漁港堤防上用肉眼就可清晰看見，實在猖狂，已嚴重影響台灣漁民的權益，有漁民不滿說「陳雲林來台，連中國漁船也要趁機越界，吃人夠夠 。」 台中海巡隊副隊長徐光榮說，我國領海為12海里，禁止中國漁船入內作業，12到24海里的範圍屬於限制水域，中國漁船如依國際海洋法規定升起國旗，沒有捕撈或探勘等行為，可慢速通過。昨天中國閩獅漁7632號、閩獅漁6090號漁船，分別在8.8海里、15.1海里內作業，已違反前述規定。
（中央社記者卞金峰台北縣四日電）二次江陳會今天簽署包括海運等協議，基隆港為台灣現階段開放的港口之一。基隆港務局局長蕭丁訓指出，因應直航，他們早已準備好了，預計將西岸三座碼頭規劃成「兩岸客運專區」，也將可吸引更多轉口櫃到基隆港，基隆港的競爭力將大增，世界國際港排名將大躍進。 海峽交流基金會董事長江丙坤和中國大陸海峽兩岸關係協會會長陳雲林今天簽署海運、空運、郵政、食品安全四項協議，其中海運協議，現階段台灣開放包括基隆（含台北）在內的十一個港口，而大陸方面為六十三個港口。 蕭丁訓指出，因應直航，包括基隆港及台北港都早已準備好了，現在將西二、三、及四號碼頭規劃成「兩岸客運專區」，以上海、福州及廈門等港口通航為主。他說，以福州至基隆港為例，一趟航程只要十小時就能抵達，對於商務、貨物、探親及旅遊等都十分方便，在基隆港今晚結關，明天就能在對岸放行，業務就像快遞一樣，省時又省錢。 他指出，對於台灣的農漁牧也很有利，現在台商對台灣的農漁牧產品比較有信心，如此直航，成本及運送時間都降低了；因此，他認為兩岸直航後，上海以南港口將出現「渡輪式」的交通。 至於貨輪方面，蕭丁訓也認為，經濟發展後，台灣進出口貨櫃不但會增加，還將可爭取到世界各地進來的轉口貨，讓自由貿易港區發揮功能，讓產品在台灣加工加值，如此基隆港的競爭力將大增，世界國際港排名將大躍進。
由澳亞衛視等媒體記者組成的澳門媒體團，今明兩天在南投縣採訪。縣長李朝卿夫婦今天中午在名間鄉的休閒園區百年桂花樹下設宴接待，與他們座談，大力推銷南投觀光產業及農特產。 媒體團下午參訪竹山樸園，瞭解南投竹藝之美，接著轉往鹿谷茶業文化館、溪頭森林遊樂區，晚上體驗當地豐富的自然生態。二十六日將參觀名間鄉有機茶園，以及山藥、通天草等農特產。 澳門媒體採訪團成員有十一人，預計採訪行程包含名間、竹山、鹿谷等地區，記者對於南投休閒農業、兩岸觀光交流等議題特別感興趣。 對於縣府安排在桂花森林百年桂花樹下和李朝卿座談，媒體團團長、澳門月刊社長王定昌表示，相當特別，讓他印象深刻；澳亞衛視記者曾秀惠則對於南投民宿、休閒農場感興趣，她說，澳門當地不允許民宿存在。 華僑報記者蕭德釗指出，七月四日開放大陸觀光客來台後反映不如預期，大陸遊客對旅遊品質頗有意見；李朝卿回應指出，大陸觀光客多數都是第一次來台灣，行程安排往往想要一次看遍全台，造成行程很趕，只能走馬看花。 李朝卿說，其實南投擁有好山、好水、好人情，還有最優質的陽光、空氣、水，到南投旅遊一定要多停留幾天，才能體驗南投之美。 李朝卿也以大陸遊客最有興趣的日月潭為例，除了美麗潭水，日月潭周邊還有紅茶文化，澀水、潭南、桃米、頭社等社區，都各具特色，是深度旅遊的好去處。
台灣總統馬英九說，可以討論興建連接金門與廈門大橋的構想，政府也將推出措施便利中國大陸居民島金門旅遊。 馬英九星期天（8月24日）到金門出席“八二三炮戰”50周年紀念活動時說，今年6月台灣全面開放“小三通”人員往來，“兩門”之間勢必進一步形成共同生活圈。 他說，為了促進金門的經濟發展，台北政府未來將採取落地簽證或多次入境簽證的方式，便利大陸人民到金門、馬祖觀光旅遊，台灣也將盡速與大陸方面協商更便利的辦理簽證地點。 馬英九說：“近年有一些鄉親提到的‘金廈通水’以及建築金廈大橋的構想，也都可以討論評估。” 1958年8月23日，中國大陸以數百門火炮突然轟擊與福建廈門僅一水之隔的金門。炮戰持續40餘天，在金門造成嚴重傷亡。 根據後來台灣方面的統計，金門落彈40餘萬發，平均每公里落彈數甚至超過了二戰期間美軍炮轟硫磺島所創下的紀錄。 馬英九在演說中提出，八二三炮戰的歷史無法改變，但可以創造和平的未來。 他說，未來應該努力讓金門從20世紀的兩岸“殺戮戰場”，蛻變成為21世紀台海的“和平廣場”。 不過馬英九也強調台灣必須強化自衛實力，但這樣做的目的是防止戰爭而不是挑舋，因為兩岸人民同屬中華民族，不能再重演過去內戰所造成的遺憾。 大橋設想 金門跟福建廈門僅一水之隔（台灣中央社圖片） 金門與中國大陸一方的福建廈門距離甚近，也是台灣一方的福建省政府所在，自2001年起成為兩岸“小三通”的口岸。 海峽兩岸都曾先後提出興建廈金跨海大橋的構想，最先是由北京清華大學學者吳之明在1998年提出。 2003年12月，兩岸建築學者在廈門舉行的一次研討會上，曾討論廈金大橋定線，出現了南線、北線和中線方案，大橋長度介乎6.8公里至8.2公里之間。 馬英九星期天表示，廈金大橋的評估工作預計可在今年年底前完成。 對於金門未來的經濟發展，馬英九說，思考金門問題不是看眼前，而是看“大三通”截彎取直後金門發展的願景。 他說，也許有人會質疑當前現在的兩岸關係“走得太快”，但是兩岸已經在對抗中耗費了半個世紀，兩岸之間短期內應該在各方面展開並擴大交流與合作，從而化解雙方的敵意。
中國大貓熊來台，確定落腳台北市立動物園！主管機關農委會林務局14日針對申請大貓熊的六福村野生動物園和台北市立動物園進行包括「飼養處所」、「醫療設備」以及「教育和學術研究計畫」等3項目審查。北市動物園在這些項目，都獲得合格，因此未來將可以正式向中國申請貓熊輸出許可。 為替中國大貓熊來台灣，尋找合適的落腳地點，農委會林務局特別聘請具備獸醫、畜牧以及教育展示和野生動物保育、照養專家學者共7人，組成「大貓熊專案審查小組」，14日特地前往申請飼養大貓熊的兩個動物園區，包括六福村野生動物園和台北市立動物園實地履勘，之後並立即舉行審查會議，確定在「飼養處所」、「醫療設備」以及「教育和學術研究計畫」等3項目，由台北市立動物園勝出。 林務局副局長李桃生說：『台北市立動物園，「飼養處所」、「醫療設備」以及「教育和學術研究計畫」等3項目審查合格，發給該動物園向輸出國申請大貓熊出口許可證之文件。』 雖然台北市立動物園經林務局審查合格，但是小組委員仍建議，在設施方面仍應加強展示空間，並強化除霧設施、室內植栽，讓環境更豐富化。至於環保團體質疑，農委會之前否決貓熊來台的原因都沒有改變，為何可以通過審查。林務局則是強調，一切依照野生動物保育法的規定，因此申請的動物園依照規定，改善環境和相關設備後，當然就可以准許動物園申請中國大貓熊來台。至於貓熊何時可以和台灣民眾見面？林務局則表示，審查會議只針對那家動物園核准輸入中國大貓熊討論，並未談及後續的作業和流程。
