宏都建設（5523）計劃在阿里山興建休閒旅館開發案，昨（18）日在環保署展開環評第一次專案小組審查被打回票。環保署綜計處副處長劉宗勇表示，此案被環評委員會建議不開發，需再送環評大會討論後定案，業者能夠再提替代方案。 宏都副總經理兼發言人滕新富說，宏都將儘快依環評專案小組結論，提替代方案供後續審查，爭取早日落實推動BOT計畫，促進阿里山森林遊樂區觀光質量。 宏都建設子公司宏都阿里山國際開發公司，今年初才簽署13億元銀行聯貸，打算與林務局、交通部合作的阿里山觀光旅館三合一BOT開發案。 昨天環署環評專案小組會議，環評委員以當地地質安全、高山林務保育、河川水源少，恐開發行為所生廢水汙染下游，建議此案不進行開發。 宏都建設正式由營建業跨入觀光遊憩業，但因環評踢到鐵板，三合一計畫中的沼平車站旅館開發案，有可能就此胎死腹中。最快在8月底的環評大會中，就有可能得知宏都阿里山旅館是否興建。
阿里山「三合一」BOT案得標廠商，宏都阿里山國際開發股份有限公司，19日上午於嘉義北門小火車站進行交接動土儀式。阿里山當地的民間團體號召近百人前往現場抗議，居民不滿農委會林務局對他們的開發限制多多，但對財團的BOT開發卻大開方便之門，根本是圖利財團。民間團體也強烈質疑民營小火車的安全性，因為28名小火車駕駛裡，只有9個有合格的駕照，安全性令人擔心。
阿里山森林鐵路三合一BOT案，六月十九號將移交民營，阿里山森林遊樂區居民認為，林務局是假借民營化之名，行賤賣國有林班地和鐵路文化資產之實，同時質疑民間企業無力維護森林鐵路，危及遊客安全，上午有二百多人齊聚在阿里山火車站前抗議，還表演火車出軌行動劇，表達不滿心聲，林務局嘉義林管處表示，會再與居民溝通。〔龐清廉報導〕 拉著寫有＜抗議林務局賤賣百年鐵路文化資產＞．＜火車不開鐵路開公路你敢坐嗎？＞的白布條，阿里山森林遊樂區外的居民與店家二百多人，上午齊聚在阿里山火車站前，高聲反對林務局的森林鐵路三合一BOT案 ．居民們還表演日前阿里山火車連續出軌，以及開錯軌道衝到公路上撞毀自小客車事故的行動劇，諷刺民營化後的阿里山森林鐵路安全，將讓人憂慮． 阿里山社區發展協會協行長廖景泰指出，阿里山「三合一」ＢＯＴ開發案，完全不顧地方反對聲浪，且漠視對阿里山環境破壞，在環境影響評估尚未通過前，林務局執意將鐵路、車站、土地等「三合一」開發案移交民營，顯然有圖利特定財團之嫌。 最令社區居民不滿的是，有近百年歷史的阿里山森林鐵路，也絲毫未以乘客安全為念，民營公司是否具有小火車駕駛能力及鐵路維修保養能力，讓人憂心。 為表達反對心聲，阿里山居民繼十六日北上立法院，向多名立委陳情後，上午又號召各村村長、民代、旅館及商家村民數百人，在阿里山火車站前抗議。對於居民的質疑，林務局嘉義林管處和即將接手的宏都聯盟都表示，會再與居民溝通，化解誤解，至於三合一開發展將依既定程序，於十九日移交，不會受到影響．
環視台灣歷史史蹟，除了數百年的廟宇、古宅，在百年工業文明上，還有什麼比阿里山鐵道珍貴，它不只是活的歷史遺蹟，更是傲視世界的高山鐵路，某個程度都可以說它是台灣魂的象徵，台灣曾有的辛酸驕傲與尊貴，都在這運轉將近百年鐵道上，它是活歷史，承載所有台灣人的記憶。 那樣的情感很難割捨，那樣的價值無法計價，政府本該不計代價全力保護，就像守住國家的珍寶，讓它成為永恆。 但是現今，就以虧損為名，輕易釋出，還連帶還奉上土地開發，做為陪嫁，造就阿里山三合一的BOT案，無論其間有多少不合理的情況，但是就國家對於阿里山鐵道的輕蔑態度，賠！丟出去，管它什麼台灣歷史，管它什麼政府責任，真夠讓人徹底寒心。 一條百年鐵道，對於國家的意義為何？ 數十年來，政府對阿里山鐵道，做到什麼善盡保存的責任？除了上路營運的火車進行整修，更多屬於歷史資產的車頭、車廂，甚至器物，就丟在各廠站任其荒廢，太多國內外歷史研究者，看了直搖頭，這種不珍惜歷史的心態，世間少見。 當愛台喊到泛濫，這些真正代表台灣價值的器物，卻是放到腐爛。愛台，可曾愛過歷史？還是只愛顏色？只愛政客？
想上山幫忙懷念的朋友 活動日期：六月十七日與十八日兩天 集合時間：早上十點（兩天都是） 集合地點：阿里山大型車停車場 詳細細節，可以聯絡詢問 王先生--0921286857 廖執行長--0932712674 想瞭解，阿里山BOT的問題，請參見從"帝國到財團--阿里山的遺民悲情" http://blog.yam.com/munch/article/15528301
