宜蘭

宜蘭蘇澳籍漁船「新同泉86號」，17日凌晨在釣魚台海域附近作業時，遭不明商船撞沉，船上有13名船員，僅11人獲救，而台籍的船長何西川與輪機長許聰文仍下落不明。 17日凌晨這艘蘇澳漁船「新同泉86號」，在釣魚台海域作業時，遭不明商船撞上，造成「新同泉86號」翻船後往下沉，由於肇事船隻逃逸，待經過漁船發現時，「新同泉86號」上13名船員，僅救出11個人，但是船長河西川與輪機長許聰文仍然下落不明。 由於出事地點接近日本，而先抵達的日本巡邏艇則表示要寫同意書，才肯下水打撈，這也讓家屬質疑海巡署動作太慢，目前我方派出連江艦與三艘警艇幫忙搜救失蹤的兩人，同時也在花蓮外港攔截到一艘船體有擦撞痕跡的挪威籍貨輪，並將進一步調查是否為肇事船隻。

蘇澳籍「新得益106號」及「益發168號」漁船，上個月29、30日，在我國和日本重疊海域作業時，分別遭日本水產廳「新洸丸號」及「洸星丸號」公務船發警告單，漁事糾紛再起，海洋總局林星亨副總局長今天特別到蘇澳地區與漁民面對面座談，除宣示政府護漁的決心同時聽取漁民建言，並勸導漁民不要越界從事捕魚作業，在我方劃設暫訂執法線內政府一定確保漁民作業安全。 根據海巡署統計，今年1月到9月，對於進入我國海域非法捕魚案件，總計扣留大陸籍漁船1157艘，驅離大陸籍漁船6127艘。同時，海巡署前往處理我國漁船遭日本公務船艦干擾、扣押，1月至今共處理57件58艘漁船，分析遭日本水產廳公務船監視有18艘次、發送警告單18艘次、阻止收網2艘次、驅趕15艘次、擦撞1艘次、其他4艘次；其中漁船在執法線內共計41艘次、漁船在執法線外有17艘次。

基隆市拖網漁船界、宜蘭縣近海小單拖漁業協會，基本上贊成開放3浬內海域拖網捕撈，花蓮區漁會總幹事王鐙億說，拖網對海洋生態確會造成重大影響，但站在漁會立場，顧及拖網業者生計，政府如果開放，應該劃定專區讓拖網漁民有生存空間。

本月三日蘇澳籍漁船在台日專屬經濟海域重疊區作業時，遭日方公務船干擾。海巡署今天表示，漁民只要在我方劃定的暫定執法線內作業，海巡艦艇必充分保障作業安全與權益；對於爭端水域，則應透過外交對話，漁事談判解決。同時漁船漁撈作業時，應避免進入爭端海域，衍生事端。 　海巡署表示，本月三日晚間七時二十八分接獲蘇澳漁業電台通報，指蘇澳籍「主發36號」漁船在三貂角東方九十一浬，遭日本水產廳「東光丸」公務船監控、干擾，「主發36號」透過無線電號召九艘台籍漁船，企圖包圍日本公務船。 　海巡署獲報後立即派遣線上巡邏的「基隆艦」全速前往護漁。因考量「基隆艦」航程抵達時間約二小時，為免爭端擴大，隨即通報漁業署透過外交管道協助處理，並聯繫蘇澳漁業電台轉達「主發36號」等漁船表達政府護漁立場，勸導我方漁船保持理性，依法處理，避免造成爭端；隨後當晚十時，「基隆艦」抵達通報海域時，但並未發現台籍漁船及「東光丸」。 　海巡署表示，每年定期派艦執行暫定執法線內巡護任務，保護漁民作業安全，依統計，去年共執行二百九十一航次，動員六千零九十四人次，處理三十四件、三十九艘台灣漁船遭日本公務船干擾作業案，且漁船只要在暫定執法線內作業，都未發生遭他國扣押案件。 　海巡署官員說，每年四月到七月黑鮪漁汛期間，為台日漁業爭議高峰期，今年循例自四月起大幅提昇專屬經濟海域巡護頻度，每日派艦到重點海域執行漁業巡護任務，並實施巡防艦現地勤務交接，以迅速抵達事故海域。 　依海巡統計，今年四、五月，共接獲並處理二十五艘台籍漁船遭日本公務船干擾作業案，其中十七艘在我方劃定的暫定執法線內，八艘在線外，已將相關情形轉送漁政主管機關參考處理。

游錫坤領軍， 海上大逆轉， 就從東台灣的南方澳開始， 藉著漁船， 把三要與三反的訴求， 從陸上， 帶到海上溫柔的歌聲， 這是田媽媽， 還有宜蘭媳婦， 陳定南與張川田的兩位遺孀， 唱出改編版本的四季紅到了台東成功港， 不只漁船， 連賞鯨船也加入， 帶著標語， 在海上， 喊出口號為了參加這個活動， 不用動員， 好多人自發性的， 坐了好久的車， 就是為了要豎拇指， 擊掌逆轉勝南端的屏東東港， 老縣長也是農委會主委蘇嘉全領軍十八艘漁船， 擊掌之後， 在東港外海逆時針航行浩浩蕩蕩， 從北到南， 從東到西， 在海上逆時針， 尋求逆轉勝

為了增加沿近海漁業資源，宜蘭縣政府最近持續放流魚苗，繼日前在縣轄北端的頭城石城漁港放流10萬尾川紋笛鯛魚苗後，最近又在烏石漁港放流5萬尾川紋笛鯛，本週五(30日)上午9點，還將前往縣轄南端的東澳粉鳥林漁港放流10萬尾青嘴龍占；半個月內接連放流25萬魚苗，藉以豐富宜蘭沿近海漁業資源。 宜蘭縣政府表示，今年度的魚苗放流計畫，由行政院農業委員會漁業署委託台灣漁業永續發展協會統籌辦理，縣府集中在最近半個月內密集放流。其中，第二批於頭城烏石漁港放流的5萬尾川紋笛鯛，放流前經過九孔池中間育成階段，當魚群成長至5公分時才進行放流，有助魚苗先適應宜蘭地區環境，增加存活率。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十五日電）漁業署兩年前補助漁民加裝船位回報器（VMS ），但宜蘭南方澳超過四百艘延繩釣漁船，每年因為要繳交新台幣上萬元的通訊費，半數漁船裹足不前，尚未裝設，蘇澳區漁會呼籲政府能全額或部分補助。裝船位回報器（Vessel Monitoring System，簡稱VMS）。漁船裝設VMS後，可透過衛星將船位發送到接收台，得以知道漁船所在位置。蘇澳籍漁船金協益166 號，本月九日晚上起在台灣東北方海域失聯至今，現在音訊全無，主要原因是沒有加裝VMS，尋找更形困難。蘇澳區漁會總幹事林月英今天說，台灣漁船過去在台、日經濟海域作業時，屢遭日方扣押。為解決台日漁權紛爭，前年起政府補助二十噸至一百噸的延繩釣漁船加裝VMS ，但目前只有半數、約兩百艘的漁船裝設。林月英認為，VMS 一台要七萬多元，此後每年還要自行繳交一到兩萬元的通訊費，這就像是政府幫漁民買了手機，規定大家要打電話回報，卻要漁民自行繳通話費一樣，半數漁民當然覺得不划算，也沒有意願裝設。她表示，隨著油價不停調漲，漁民的作業成本愈來愈高，如今又要多花一筆額外的費用，對漁民來說都是負擔的增加，希望政府能全額或部分補助，讓漁民放心裝設，出海作業時也能避免紛爭。

秋冬之際是鯖魚盛產季節，國內最主要鯖魚集散地的宜蘭縣，明天起在宜蘭縣南方澳漁村，舉行為期二天的「2007宜蘭南方澳鯖魚季」；透過鯖魚美食秀和數十個鯖魚美食主題館，帶領民眾從視覺、嗅覺和味覺，體驗鯖魚的鮮甜好滋味。

強烈颱風「柯羅莎」來襲，下午起在宜蘭縣蘇澳海邊掀起十公尺高的巨浪。由於海上風浪越來越大，在宜蘭縣南方澳、大溪漁港隨船工作的1千2百多名大陸漁工，今天下午起陸續被安置上岸避風。 宜蘭縣政府指出，上岸避風的1264名漁工，分別被安置在南方澳大陸船員岸置中心與頭城大溪國小等地，集中管理。 另外，擔心漁船在強風大浪中受損，宜蘭縣南方澳漁港擠滿進港避風的一千多艘漁船，每艘漁船都由漁民加綁纜繩固定，避免碰撞。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十六日電）國民黨籍立委 林建榮（宜蘭縣）今天表示，他將儘速串聯基隆、宜蘭 、花蓮、台東及台北縣的地方政府、民代、漁業團體及 中央主管機關，針對三浬內禁止燈火漁船捕撈的規定， 進行可行性檢討，適度開放給漁民進行捕撈。

俗稱「豆腐鯊」的鯨鯊今年只准許全國漁民捕撈三十尾，由於在短短三個月內已經達到配額，行政院農委會在三月二十七日公告，要求漁民不得再捕撈，同時已經捕得的鯨鯊必須在三個月內賣完。如今公告期限已到，漁民與餐廳業者明天起將禁止販售鯨鯊（肉）。 　蘇澳區漁會總幹事林月英說，鯨鯊在台灣並非保育類動物，但在國際上則名列華盛頓公約組織（CITES）的保育物種。農委會為了總量管制鯨鯊的漁獲量，近年來每年都會訂出限額，去年全國六十尾，今年大砍一半，只剩下三十尾，最近更決定，明年完全禁捕。 　由於今年三十尾的限額從一月一日開放捕撈後，不到三個月數量就已經達到配額。農委會三月二十七日公告，要求漁民不得再捕撈，且已經捕得的鯨鯊必須在三個月內賣完，之後將禁止販賣，也不能進出口。 　她表示，漁民現在一旦誤捕鯨鯊不論存活或已死亡，應全部放回海中，不得攜回、持有、販售、處理及利用，否則一旦被查到，可依漁業法第六十條的規定，處三年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣十五萬元以下罰金，請漁民及餐廳業者要注意，以免受罰。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣二十九日電）宜蘭蘇澳籍漁船「錦鴻十六號」昨天晚上在蘇澳外海作業時，船上一名中國大陸漁工不慎遭繩索打傷，經船長透過蘇澳區漁業電台轉知蘇澳海巡隊，深夜已派出巡邏艇將傷者送回南方澳岸上，隨後送往醫院救治。 蘇澳區漁業電台說，昨晚近十時，「錦」船向電台通報，指船上一名二十八歲中國大陸漁工李光林因作業不慎，腰部被繩索打到，疼痛不已。蘇澳海巡隊獲報後，隨即出動巡邏艇，於晚上十一時二十分左右，將傷者送回南方澳，並轉送醫院醫治。 初步了解，李光林已沒有生命危險。

嚴培曉/蘇澳報導 蘇澳鎮岳明國小學生人數不滿百人，3年來，屢屢受邀表演「牽罟舞」，以舞蹈呈現漁民吹螺、擔罟艚到牽網豐收的景象，傳達漁民靠海維生的艱苦，為保存漁村文化盡一分心力，更打響學校的名號。 早年，清明節過後，家家戶戶扶老攜幼牽罟的景象，對蘇澳鎮港邊社區居民並不陌生，不過，近年這種捕魚方式相當少見，許多年輕一輩未曾見過。 3年前，港邊社區發展協會，在社區居民林木樹協助下，邀請蘭陽舞蹈團老師林靜怡編寫「牽罟舞」，分成吹螺觀海象、耕稼、擔罟艚、擔網及牽網豐收分家頓等5幕，起初，教導社區媽媽，後再傳授給岳明國小學童，落實文化扎根。 岳明國小三至六年級學童，運用每周二下午的彈性及綜合課程時間，一同練習，縱使豔陽高照，也照常打赤腳勤練，大家樂此不疲。四年級的陳仕程說，老師教舞前曾上課，大家都知道牽罟是阿公、阿嬤時代的漁村活動，學會舞蹈後，最想作的就是體驗真正的牽罟。 3年來，岳明國小先後受邀到鯖魚節、社區總體營造活動及國立傳統藝術中心表演，深獲肯定，一日獲邀到宜蘭綠色博覽會演出，第一次完整呈現5幕舞蹈，來自各地的遊客，用心欣賞學童的表演，現場掌聲連連。 岳明國小教導主任張素珍表示，牽罟舞已成為該校特色之一，有機會希望帶領學童，到縣外交流，讓更多人認識牽罟的歷史與意義。

今年的黑鮪魚季節今天開鑼囉！宜蘭南方澳漁民上午搶頭香，把剛剛上岸的第一條黑鮪魚拍賣上市，這條209公斤的黑鮪魚，最後喊價將近63萬元，成交餐廳業者很興奮，當場宰殺這條黑鮪，品嚐最新鮮的生魚片。

宜蘭縣今天晚間傳出食物中毒意外！四名被安置於宜蘭縣「南方澳大陸漁工岸置中心」內的大陸漁工，晚間出現食物中毒症狀，被緊急送醫救治。初步研判，四名漁工可能是吃了「河豚肉」引發中毒，確實原因還有待進一步調查。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣十七日電）目前正是鯖魚迴游至宜蘭外海產卵的季節，南方澳漁港過去三天來，每天的卸貨量都超過兩千公噸，價格從一公斤二十多元，狂跌剩下不到六元，漁民沒有半點豐收的喜悅。扒網漁船基於生態與市場供需機制考量，決定休漁三天，但是大型圍網漁船因為成本考量，不願跟進。 現在正值鯖魚交配期，大量鯖魚擁入彭佳嶼海域及宜蘭外海，吸引南方澳、基隆及高雄上百艘漁船前往捕獲，並全部運送到南方澳漁港卸魚，造成魚貨激增，價格慘跌，市場、冷凍加工廠消化不了，漁民大嘆「抓不到魚很苦惱，抓到魚更苦惱！」 蘇澳漁會表示，南方澳漁港的鯖魚卸貨量過去三天來，每天都超過兩千公噸，幾乎為過去旺季的十倍以上，但批發價由每公斤二十多元，慘跌至不到六元，數量之多、魚價之低，雙雙創近年來的紀錄。 近海圍網漁業協會理事長李政祈說，他日前曾經邀請扒網業者及大型圍網業者共同協商，有的漁民抱怨拍賣機制不夠靈活，未能馬上制止鯖魚價格崩盤；也有人大罵船席被占用，無處可以卸魚。 李政祈表示，會中他曾經建議，基於海洋生態、資源保育及市場供需機制考量，等市場上的鯖魚魚貨消化完畢，魚價回穩後再出港捕魚，扒網業者大都同意先休息三天，但大型圍網漁船業者因為一年有五、六百萬元的薪水支出壓力，不願配合。 蘇澳區漁會總幹事林月英說，希望漁民團結，以量制價。目前鯖魚、鬼頭刀都被政府列為漁產平準基金，如果鯖魚價格這一兩天仍未有起色，漁會就啟動平準基金，減少漁民損失。

林美忠/蘇澳報導 由3層細目漁網構成的底棲刺網漁撈，嚴重破壞沿海、礁岩生態，立委陳金德14日邀集漁政、海巡和漁民出海勘查，當場發現漁網撈起斷裂的珊瑚礁，事後提出嚴格取締、保護自然海礁區，並全面禁止底棲刺網等建議。 包括漁業署、縣府、漁會等人員，昨上午搭乘蘇澳海巡隊巡邏船出海，赴蘇澳外海、龜山島等海域，勘查底棲刺網漁船作業情況。 蘇澳區漁會理事吳阿水和陳丁壽、游文德等漁船長表示，南方澳約有7、8艘底棲刺網漁船，逕在港外的三仙礁等沿海礁岩區下網，魚兒大小通吃，收網取魚、整理後，馬上再下網，日夜張網捕撈，網目很小又是3層漁網，嚴重破壞海洋生態和漁撈資源，應速管制或禁止。 漁業署漁政組長黃明和說，澎湖、基隆和台東等縣市，已禁止漁船使用底棲刺網作業，宜蘭縣可跟進。另外，縣內的石城、大里、東澳、南澳和漢本等5個海域，在施放人工漁礁後，均列為禁止使用網具作業區，用以保護魚苗和底棲魚類，違反者可處3至15萬元罰款，自然礁岩區是否列入保護，值得重視。 漁獲滿船 好景不再 陳金德表示，宜蘭海域資源豐富，是老天爺的恩賜，早期海龜成群爬上蘇澳海灘產卵，他小時候，海岸的牽罟，漁獲堆積如山，如今好景不再，是漁撈科技進步，但我們也沒有好好珍惜這些寶貴的資源，一再予取予求，殺雞取卵，令人痛心疾首。 勘查人員討論作成下列建議：1、公告禁止以網具漁撈的5個人工魚礁區，請縣府、海巡嚴格執行，即日宣導、驅離，4月1日起開始取締處罰。 2、請縣府在兩個月內公告禁止底棲刺網作業。3、三仙礁、龜山島等自然礁島四周，比照人工魚礁區，請縣府公告，禁止以網具漁撈。4、卡在礁岩上的廢棄漁網，請縣府清理。5、請漁會加強宣導。

林美忠/蘇澳報導 去年底在蘇澳海邊擱淺、漏油，嚴重汙染海域的馬爾他籍貨輪吉尼號，受困蘇澳港近兩個月，船東14日派代表赴漁會，要求讓貨輪出港；南方澳漁撈團體表示，應先談汙染賠償問題。 吉尼號貨輪已支付環保署、漁業署和海巡署等公務部門的求償和處理費用，金額1600多萬元，蘇澳區漁會代200多艘沿近海漁船、定置網業者提出的求償金額為11億餘元，已由環保署轉知船東，但雙方一直還沒談。 該輪因主機和推進器嚴重故障，預定以拖船拖帶方式，拖往越南上架大修，但因漁會提出的私部門賠償問題，仍未解決，所以港務局不同意該輪離開蘇澳港。 船東和保險公司的外籍代表，昨日到漁會拜會，希望讓該輪早日出港，以減少損失；參與對談的漁會總幹事林月英、縣延繩釣漁船協會理事長林日成、漁輪公會理事長莊清旺等人表示，賠償金額未談判、確定之前，無法同意該輪離開。 漁業署漁政組長黃明和表示，雙方應及早協商，依海商法將協議的賠償金額或擔保金，提存第三者、銀行，再不然，只好打民事賠償官司。林月英說，船東應拿出誠意，盡速與漁撈團體、漁民談，早日將賠償的問題解決，一拖再拖，總不是辦法。

林美忠/蘇澳報導 針對釣捕鮪、鯊魚須事先申請、漁船要安裝船位監控系統等問題，蘇澳區漁會12日舉行座談會，漁民反應激烈，與會的漁業署副署長沙志一，逐項說明或同意放寬，爭取漁民全力配合這些新的漁業政策。 漁會在提案中表示，未滿100噸的延繩釣漁船，前往太平洋或印度洋釣捕大目鮪、旗、鯊魚者，應先提出申請，經漁業署核准後始得前往作業，因手續繁雜，請暫緩實施。 縣議員林棋山和漁民表示，南方澳漁船一出海就是太平洋，而漁業署規定，本月16日以後，未申請核准的漁船，即不得出港，許多不識字的老船長，不會填寫申請表，大為恐慌，實在擾民。 沙志一說，為配合國際規定，並維護漁撈秩序，大型漁船早就實施這項措施，用以了解漁獲情況、保護漁業資源，爭取漁撈配額，希望漁民配合，至於申報手續，該署同意造冊備查即可，相關的細節，再作進一步討論；填表部分，該署可派員協助。 安裝VMS 漁民盼補貼 漁會建議，漁業署為符合國際規定，強制漁船必須裝設監控系統（VMS），徒增不便和支出，請暫緩實施或全額補貼安裝及通訊費用。 沙副署長回答，為爭取國際漁撈配額，必須掌握漁船作業位置和漁獲數量，這並非監督，而是幫漁民爭取漁撈權，如果不回報，翌年的配額將會減少；為保障自己的漁撈權利，請漁民一定要依規定回報。 他說，安裝VMS對經常在台日漁區作業的漁船，有多一層保障，若在我暫定執法線內捕魚，遭日方無理干擾，我方可依船位通報系統展開護漁、向日本抗議，保護漁民權益。 三泰號漁船長林新川表示，漁船裝了VMS以後，該儀器發生故障，就要馬上進港，不然會被罰款，而作業一半被迫回港，漁民損失慘重，因此希望多溝通、協調，不要動不動開罰，引來討海人反彈。 沙志一說，為遵守國際漁撈規定，船長24公尺以上的漁船，赴公海捕魚，今年都要安裝VMS，明年換中小漁船裝，漁民若有困難，經討論協調，可作適度調整。

林美忠/蘇澳報導 漁業署要求漁船捕撈鮪、旗魚時，要事先申請、作業中還得回報漁獲量，被南方澳漁民認為是在擾民，漁會三十日表示，將請該署收回成命，以免造成討海人的困擾。 漁業署通知，為輔導小型延繩釣漁船符合區域性漁業管理組織規範，農委會日前頒定「未滿100噸漁船赴太平洋、印度洋從事捕撈鮪、旗魚類作業應行遵守及注意事項」。 事項中規定，漁船出海捕撈鮪、旗魚採申請核准制，漁船主應逐年向縣市政府提出申請，經漁業署核准後，始得前往核准之洋區作業。 宜蘭縣延繩釣協會理事長林日成表示，漁民是那裡有魚，就往那裡作業，而且季節不同，漁區也不一樣，那有一年前就要事先申請，實在是本末倒置。 他說，漁業執照已載明漁撈方法和種類，多年來依此模式進行，情況順利，如今卻規定捕獲的漁量要立即通報，漁民將不堪其擾。 漁會總幹事林月英表示，新規定有很多不合理的地方，與實際作業相去甚遠，例如作業區就有彈性放寬之必要，事先申請更教漁民無所適從，將請漁業署注重討海人的心聲，收回成命，以切合實際、避免引起反彈。

林美忠/蘇澳報導 台泥和平發電廠要擴建二廠，廿九日派員到蘇澳區漁會說明，漁民要求已運作數年的一廠要給補償，計畫中的二廠，對海洋生態影響則應降至最低程度。 漁會總幹事林月英、縣議員林棋山等人表示，發電廠位在花蓮和宜蘭兩縣交界處，對縣內漁民有不少影響，但一廠的回饋金只給花蓮漁會，蘇澳漁民沒半毛錢，台泥應拿出誠意作適當補償，再談擴建也不遲。 林月英等人指出，火力發電廠由和平溪口所排放溫水，隨洋流北上，直接衝擊宜蘭縣的定置網、沿近海漁業，因此二廠應以接管方式，將溫水排放到深層海域，避免對海洋生態、漁撈資源造成破壞。

吉尼號貨輪漏油汙染海域，南方澳沿近海漁獲銳減，蘇澳區漁會初步估算，過去半個月來，中小型漁船產量減少一半，正蒐集交易、漁船滯航等資料，向船東求償。縣環保局則決定求償155萬元的清污處理費。 此外，吉尼號貨輪擱淺，環保局認定發生漏油之初，船方未立即採取防治措施，依海洋汙染防治法第32條，處最高罰鍰150萬元，上月廿七日晚上又突然拖離，再度造成漏油，再依法罰150萬元，船東預定本周內繳納罰款。 環保局長鄒燦陽九日表示，現場仍在清除油污當中，該局要求二月底前清除完畢，這段時間持續派員監控。 漁會總幹事林月英表示，吉尼號船東代表已函請漁會，提供過去五年來，南方澳魚市場交易量、金額和漁獲種類的月報表，作為賠償談判參考。漁會初步統計，近年來沿近海漁獲交易額，每年約3億餘元，較原先估計的兩億元要多出1億餘元，求償的時間設定為5年。 她說，南方澳沿近海中小型漁船共3百多艘，超過兩百艘受影響，較嚴重的有流刺網、一支釣和小單拖，許多漁民不是捕不魚，就是漁獲含有臭油味，被迫滯留港內；該會預定周四邀各漁撈團體和漁政、海巡、環保等單位，再度研議求償事宜。 吉尼號貨輪漏油，除漁業損失，環保局九日完成第一線清除處理費用統計，共花費154萬9千多元，6成以上都用在攔油索及吸油棉等清汙材料，將呈報環保署，統一向船東求償。

馬爾他籍貨輪「吉尼號」擱淺宜蘭蘇澳海域，漏油一百多公噸，重創漁業資源。蘇澳區漁會今天指出，為了保障漁民權益，求償官司一定要打，目前還積極彙整漁民損失，最慢二週內提出損害求償訴訟。 水泥載運貨輪「吉尼號」擱淺宜蘭縣蘇澳海域，漏出一百多公噸燃油，已知對蘇澳近海漁業和定置漁業造成嚴重傷害，包括鰻魚苗、(魚勿)仔魚、一支釣及礁石區的貝類幾乎都被波及。漁會總幹事林月英說，漁民蒐証發現，蘇澳、東澳海域十多組定置網都沾到汙油，沿海礁石區也被嚴重污染，極有可能半年內都沒有魚可以抓，為了替漁民爭權益，求償官司一定要打。蘇澳區漁會指出，漏油污染範圍雖然已經控制住，但是，對漁業的衝擊程度才正要展開評估，漁場未來是否能恢復原貌也還有待觀察。