宜蘭

「再見了 ! 宜蘭童玩節」 問卷調查 ...

為了減少鞭炮的使用量，以促進環保，礁溪協天廟在三年前改用「電子炮」，以「電子炮」製造的聲響與閃光代替鞭炮，廟方估計，一年至少可省下500萬元的鞭炮費用，而且不會有燃放鞭炮造成的空氣汙染，廟方也計畫將進一步減少金紙與蠟燭的用量。

宜蘭縣冬山鄉大進村有塊業者申請興建納骨塔的用地，由於長期遭到當地民眾反對，在路口設置崗哨，使得業者遲遲無法動工，在白天沒辦法將重機械開進場的情況下，業者派來上百位黑衣人，摸黑進場，與當地值班的老先生老太太發生激烈衝突。

嚴培曉/蘇澳報導 蘇澳鎮岳明國小學生人數不滿百人，3年來，屢屢受邀表演「牽罟舞」，以舞蹈呈現漁民吹螺、擔罟艚到牽網豐收的景象，傳達漁民靠海維生的艱苦，為保存漁村文化盡一分心力，更打響學校的名號。 早年，清明節過後，家家戶戶扶老攜幼牽罟的景象，對蘇澳鎮港邊社區居民並不陌生，不過，近年這種捕魚方式相當少見，許多年輕一輩未曾見過。 3年前，港邊社區發展協會，在社區居民林木樹協助下，邀請蘭陽舞蹈團老師林靜怡編寫「牽罟舞」，分成吹螺觀海象、耕稼、擔罟艚、擔網及牽網豐收分家頓等5幕，起初，教導社區媽媽，後再傳授給岳明國小學童，落實文化扎根。 岳明國小三至六年級學童，運用每周二下午的彈性及綜合課程時間，一同練習，縱使豔陽高照，也照常打赤腳勤練，大家樂此不疲。四年級的陳仕程說，老師教舞前曾上課，大家都知道牽罟是阿公、阿嬤時代的漁村活動，學會舞蹈後，最想作的就是體驗真正的牽罟。 3年來，岳明國小先後受邀到鯖魚節、社區總體營造活動及國立傳統藝術中心表演，深獲肯定，一日獲邀到宜蘭綠色博覽會演出，第一次完整呈現5幕舞蹈，來自各地的遊客，用心欣賞學童的表演，現場掌聲連連。 岳明國小教導主任張素珍表示，牽罟舞已成為該校特色之一，有機會希望帶領學童，到縣外交流，讓更多人認識牽罟的歷史與意義。

李忠一/礁溪報導 為歡度2周年慶，礁溪老爺大酒店昨日舉行一系列活動，房客也獲贈蛋糕等禮物，一同分享過生日的喜悅，為響應公益，礁溪老爺在即日起至6月30日，凡入住一個房間，就捐出22元給慈懷基金會。 礁溪老爺在開幕初期，就與羅東林管處合作，認養跑馬古道，協助古道周邊的環境維護工作。也結合社區展覽、參觀活動，讓外地來的遊客認識蘭陽的文化特色，也曾在去年11月為罹癌的符堅老先生舉辦書法慈善展，以募集照顧老人的慈善基金。

郭評儀/冬山報導 宜蘭農田水利會萬長春圳水門，除了肩負下游1600公頃的灌溉重責外，近年來在水利會大力整飾後，園區內巨木林立，樹下步道、涼亭、兒童遊戲場均備，已成為1處深受民眾喜愛的休閒新景點。 冬山鄉柯林村，安農溪匯入羅東溪上游的萬長春圳水門，在40年就改建完成，但長達99.6公尺的攔河堰壩工程，橫跨安農溪，目前還保存得十分完好，相當壯觀，上游集水區，風光明媚，常有水鳥戲水，本來就是賞景的好去處。 在宜蘭農田水利會規畫下，萬長春圳水門在原有的灌溉功能外，更兼朝觀光發展，除利用管理中心2樓，設置古農具文物館，供遊客觀賞外，整座約0.5公頃大的園區，更已開發成水門公園，免費開放民眾遊賞。 該會表示，由於水門公園內樹木扶疏，基於維護園區安全與遊憩品質，園區內禁止烤肉，遊客離去前，也務必將帶來的垃圾一併攜離。

簡浴沂/宜蘭報導 溪南地區汙水下水道工程BOT案，得標的東山林建設提不出融資證明，被列為一般違約，改善期4個月，昨日到期仍沒有銀行願提供貸款，縣府打算再給予寬限期，屆時拿不出證明，可能被取消承包資格，勢將影響工程進展。 縣府工務局表示，東山林建設前年得標，依合約需向銀行融資17億5千萬元，占得標總金額29億元的72.3％，去年底屆滿1年，公司提不出融資證明，屬一般工程違約，縣府同意延長4個月改善，昨天是最後一天。 據了解，東山林建設董事長郭銓慶，涉及北投纜車弊案，遭檢方收押，新任董事長郭淑珍雖保證承包的下水道工程不受影響，但下水道總營運年限35年，銀行興趣不高，始終不願提供貸款和擔保；縣府打算再寬限3個月，屆時很可能被迫解約。　工務局長呂學麟表示，溪南汙水下水道工程預定3年接管，5年內完工啟用，管網長度85公里，納管範圍包括羅東、五結、學進、冬山、順安、利澤，其中利澤由政府出資，經費6億元，縣府很擔心解約會影響中央補助和工程進度。

簡浴沂/宜蘭報導 縣府公共造產蘭陽溪砂石價格，1日起調漲為1立方米220元，引起業者反彈，昨日動員到縣府阻止換單，與承辦人員發生爭執衝突，民政局向警方報案，縣警局刑警大隊到場制止，縣府同意延長換單時限。 昨天早上，有8、9家砂石業者到民政局自治事業課換單，反對漲價的業者到場制止，要求暫緩換單，大家採取一致行動，再設法與縣府磋商，少數業者聽後打退堂鼓，但民政局認為已干涉行政權，向警方報案。 換單時限延長 需補差價 砂石公會理事長許榮德表示，縣府26日下班前，決定蘭陽溪砂石每立方米調漲20元，昨天業者才接到書面通知，卻要求立即換單，根本措手不及，許多已簽約的砂石料源，得賠錢賣，無不叫苦連天。 為了不讓業者吃虧太大，公會昨天下午向呂縣長陳情，大吐苦水；不過縣長仍然決定漲價，只同意之前預約購買量未全數買進者，換單時限延長到星期五，仍需補足差價。 縣府表示，縣議會在之前的臨時會上，作成附帶條件，要求縣府公共造產蘭陽溪採砂，每立方米從200元調漲為250元；縣府擔心引起社會連鎖反應，決定只調20元；7日議會將召開定期會，不漲難交代。 漲20元 公會認違法 砂石公會指出，花蓮砂賣100元，高雄砂150元，而依物價指數核算，公共造產蘭陽溪砂石價格每立方米是179.59元，而不是200元，更不是220元；漲幅太高，不知調漲的依據是什麼？縣府已違法而不自知。

簡浴沂/宜蘭報導 員山鄉內城社區，設了一處「鐵牛力阿卡」車站，廿九日剪綵啟用，村民搶先搭乘力阿卡遊街，回味過往歲月；消息傳開，下午遊客就上門，社區耆老親自出馬擔任駕駛，帶領遊客欣賞田野風光。 內城一帶有農田250多甲，是典型的農村，鄉下道路普遍狹窄，遊覽車行駛困難，發展觀光受到限制，社區別出心裁想出了替代方案，利用已淘汰的鐵牛力阿卡載客，取代遊覽車，視野好、空氣好，又有趣味。 「力阿卡」是日語，即人力手拉車，用鐵皮焊成長方形，裝上2個輪子而成，用來拉重物，有時也拉人，用鐵牛拉就成了鐵牛力阿卡，社區總幹事簡裕鴻表示，全盛時期全村80%的居民擁有力阿卡，約100多輛，目前還有40輛，只是時代進步，多已閒置。 理事長朱秋滄表示，鐵牛力阿卡載客1人收費100元，1部可坐6人，收費600元，遊行路線以內城社區的自然景觀為主，太陽埤、300年老茄苳樹、三元宮是主要景點，全程4公里，鐵牛速度慢，約需1.5個小時。車站就位於社區活動中心前廣場，社區準備了7輛鐵牛力阿卡，隨時出勤。

陳木隆/宜蘭報導 設於宜蘭酒廠的全台首座「台灣紅麴館」，經過試展，將於廿八日推出一系列的熱身活動，五月六日落成，全力打造紅麴故鄉在宜蘭的產業文化特色。 宜蘭酒廠廠長王武憲廿六日在記者會中表示，古老神秘漢方紅麴從大陸來台，最早的落腳處就是在宜蘭，紅麴釀紅露已有近百年的歷史，兼具知性與感性的「台灣紅麴館」，要與社區結合，行銷宜蘭，共同塑造國內紅麴產品的領先地位，創造多贏目標。 「台灣紅麴館」共斥資1200萬元，將廠區調和室原有的不銹鋼儲酒桶切割、加工、美化，保留原汁原味的製酒文化，結合現代化的展示手法，除介紹紅麴歷史、生態、製作過程外，還提供各種紅麴相關資訊。 並且邀請縣內紅麴業者進駐，陳列各式紅麴特產，推廣宜蘭紅麴美食，要讓紅麴正式落籍在宜蘭城。從過年前夕到現在，已完成試營運。 訂廿八日到五月三日推出「紅麴大街」，由20多攤的紅麴小吃打頭陣，供民眾品嚐紅麴料理的美味。五月四日，舉辦「紅麴料理鐵人武林會」，將是廚師雲集較勁，互比手藝；五日則有「紅麴故鄉」歌唱比賽及「紅麴故鄉在宜蘭環城之旅」。 五月六日的揭幕典禮，將敲響林午大銅鑼，震撼開館。並有紅麴米糕創意造型賽、紅麴之舞表演，以及紅麴美食餐，共準備1000份的紅麴佳餚，每道只有99元。要讓民眾耳目一新，大飽口福。

簡浴沂/宜蘭報導 外縣市醫療機構的一般垃圾，運到五結焚化場處理，引起許多民眾擔心其中夾雜醫療廢棄物，會影響縣民健康；縣環保局廿四日表示，依規定不得拒絕外縣市一般垃圾入縣，焚化場已逐步減少外來醫療院所垃圾。 目前，有台北縣、台北市、桃園縣的部分醫療機構一般垃圾，運到縣焚化爐處理，今年一至三月，台北縣運來415噸垃圾，桃園縣12噸，台北市8噸；據了解，外縣市醫療院所把一般垃圾運到宜蘭，主要是處理費比較便宜。 據了解，石城稽查站攔檢進入縣境的建築剩餘土石方時，偶而發現夾帶醫療廢棄物的一般垃圾。有民眾發現醫療院所一般垃圾中，夾有可能傳染病毒的物品，向本報舉發，認為應拒絕這類垃圾入境。 縣環保局表示，廢棄物清理法第70條規定，公民營廢棄物清除處理機構，得清理轄區以外廢棄物，縣市主管機關不得限制之。焚化場委外處理垃圾，依規定提出申請，經主管機關核准，無法禁止這類垃圾入縣。局長鄒燦陽表示，入境的外縣市一般垃圾，都需上網申請核准，並追查流向，四聯單送稽查站才能通關，到焚化場後卸下受檢，不得夾雜任何醫療廢棄物；為了避免民眾疑慮，已減少數量，宜蘭不處理醫療廢棄物，也不歡迎外來醫療機構的一般垃圾。

王尹軒/台北報導 竹科宜蘭園區五結中興基地第三次環評審查，昨（廿四）日獲有條件通過。環評委員表示，中興基地引進產業規劃中，最大爭議在於生物科技產業範疇界定，為了避免衍生後續不確定的高感染性污染風險，竹科管理局承諾，未來該基地將不從事高污染的生技研發與製程。 竹科管理局徵收原經濟部國營會中興紙業，後來民營化改制的中興紙廠土地，準備開發成宜蘭園區五結中興基地，開發經費估計為二七．六三億元，總面積三○．八公頃。 由於興中紙廠租約九十九年到期，因此中興基地開發期程，預計為九十六年八月及一○○年一月，分兩階段開發，陸續完成一三．六公頃及一八．二公頃面積。 中興基地未來引進產業，定位在通訊知識服務與支援業，以及生物技術產業。不過，環評委員認為，產業規劃最大爭議，在於生物科技業的範疇有疑慮，明確列出業者類別，以掌控後續可能衍生的污染物，為的是阻絕具傳染病源的生物危害性製程進到園區。 由於日前已通過環評的清華大學宜蘭校園，承諾不會引進高感染性實驗室，因此竹科也答應比照辦理，未來將不會引進從事高污染製程與研發行為的業者。

李忠一/礁溪報導 「一片金黃色的稻田快收割了，成群的麻雀飛來，準備好好飽餐一頓。老農夫可急壞了，趕緊發動全家人做稻草人來顧田，卻不知道小麻雀竟與稻草人私下達成了協議……」改編作家黃春明的「小麻雀稻草人」，將在今日以兒童劇演出！ 「我們也是第一次指導小學生的劇團！」負責指導礁溪國小的黃大魚兒童劇團，導演組李幸娟說，黃春明很希望讓更多的小朋友有機會接觸戲劇，並且直接參與演出。因此當礁溪國小有興趣成立兒童劇團時，自然樂意指導。 李幸娟說，稻草人與小麻雀這齣戲，帶有點環保的意味，雖然小朋友們對劇中的意涵不甚了解，但都很積極去練習與排演，這齣戲已經演出好幾次了，但由小學生來演也是第一次。 礁溪國小校長黃清權表示，學生們參與劇團的演出，讓師生一同欣賞，這是足以提升小朋友們藝術方面的能力。在排演現場，演出的學生顯得相當興奮，也非常期待今日的表演。「稻草人與小麻雀」將在今日晚上7時，在礁溪國小中正堂演出。

簡浴沂/宜蘭報導 雪山隧道通車不到1年，路過民眾發現有多盞日光燈不亮，有時相連4、5盞同時故障，覺得不可思議；高公局廿二日表示，隧道的機電系統確實有些小問題，燈光部份還未驗收，會要求檢修改善。 據了解，雪山隧道機電系統施工時，曾引起調查單位重視，前往調案了解，發現原本計畫於今年六月完工的機電系統，為了配合提早通車，變更部分設計，日夜趕工，早了將近1年完成，以致部份線路出了問題。 隧道內的照明，採用傳統日光燈管，路過民眾向本報投訴，指有的單管損壞，有的整盞不亮，有些路段還連著幾盞同時故障，懷疑是機電系統有問題，否則通車不到1年的雪隧，照明設施不應比其它使用多年的隧道差。 高公局頭城工務段長楊熾宗表示，隧道照明不穩定，已作成紀錄，其它也有些小問題，將追查是線路問題或設計不良引起，一併進行改善，目前機電系統還未完成驗收，國工局也未移交給高公局，且保固時間2年，改善作業沒有困難。

蔡偉祺/北縣報導 全台成立最早的東北角海岸國家風景區，北起瑞芳，最南至宜蘭頭城，沿途風光宜人，景點、活動也不少，相當適合全家出遊，兩天一夜的行程剛剛好。 東北角管理處長陳梅岡表示，這次管理處推出為期四周的「鯨豔奇航」活動，結合管理區內遊樂漁船、休閒農場、飯店與地方人士供同參與，提供遊客最全面的觀光服務，絕對值得大家來欣賞。 秘書楊永盛說，活動期間每周都有不同的生態、地質主題；而且，平常日的價格相當優惠，而且固定船班還會搭配專業解說員，絕對是一趟充滿深度與知性的旅程。 楊永盛建議，兩天一夜的旅程安排，第一天先從雪山隧道到烏石港參加「鯨豔奇航」，下午到福隆住宿，不管是高檔villa式的福隆貝悅酒店（平常日搭配鯨豔奇航住宿有六折優惠）或是露營區都是不錯選擇。第二天可以到福隆沙灘戲水，接者到著名的龍洞灣或鼻頭來趟步道之旅，最後經過南雅奇岩，再返回台北。 交通部觀光局副局長蘇燦洋表示，位於烏石港外海的龜山島海域，是全台賞鯨豚遇見機率最高的海域，希望漁船和遊客在與鯨豚近距離接觸時，避免過度驚嚇和騷擾。活動資訊請洽，宜蘭縣賞鯨推廣協會：03-9770606或上「鯨豔奇航」專屬網站：http://2007dolphin.necoast-nsa.gov.tw。

蔡偉祺、簡浴沂/北縣、宜蘭報導 東北角風景管理處響應2007國際海豚年，推出「鯨豔奇航」賞鯨豚、登龜山島活動。昨天首航就在龜山島外海看見4、500隻海豚在船邊嬉戲、跳躍，樂壞所有參加民眾，大呼過癮。 簽署賞鯨豚保育公約的9艘賞鯨船，廿一日早上從宜蘭烏石港出發，繞行龜山海域，在龜山島東方不遠發現4、500隻飛旋海豚，在海面上跳躍追逐，遊客大為振奮，連聲驚叫。 數百隻海豚 海上跳躍追逐 海豚時而出現在漁船前方或船舷旁，奮力奔游，彷彿帶領著漁船向前航行，不時還上演「魚躍龍門」的跳水秀。海豚們賣力的演出，也讓船上遊客的相機閃個不停，小朋友更是看得目瞪口呆，驚呼聲連連！ 隨船解說員說，通常早上是賞鯨豚的最佳時機，甚至最高紀錄曾見過上千隻海豚出現在這片海域。鯨豚協會志工也說，昨天出現的是龜山島最常見的飛旋海豚，最高紀錄可以在空中旋轉7圈，可說是海中的跳躍高手。 相機閃不停 遊客驚呼連連 宜蘭縣政府和東北角風景區管理處，聯手舉辦「龜山島鯨豔奇航」系列活動，大力推廣龜山賞鯨；泊靠在烏石港的13艘賞鯨遊艇，有9艘加入簽署賞鯨豚保育公約行列，宜蘭縣長呂國華昨天親自授旗，約定不削價競爭，不驚擾海豚。 賞鯨豚保育公約規定，保護鯨豚生態資源，嚴禁騷擾、餵食、衝撞、捕獵鯨豚等不法之行為；賞鯨船應保持在鯨豚側後方，接近時間最長不得超過20分鐘；最多不超過3艘觀賞船在同一區域賞鯨，以免對鯨豚形成包圍。 交通部觀光局表示，龜山島海域擁有豐富的賞鯨豚資源，出沒在此一海域的鯨豚，種類多達17種，數量十分可觀，可同時作海上地質之旅，加上外澳海水浴場開放，今年的東北角讓您耳目一新，可盡情享受海洋假期。 驚艷奇航活動期間，非假日每日上、下午各開一班船，原賞鯨、繞島、登島三合一遊程1600元，優惠價1000元，不登島民眾可選擇繞島、賞鯨二合一遊程，原價1000元優惠價600元，船上有專業解說員。 縣府表示，泊靠烏石港的賞鯨船，共同派出斥候船，守在龜山島海域一帶，隨時提供海豚出沒訊息，所以不像以前擔心出海會看不到海豚，尤其經過整合之後，已成立賞鯨豚推廣協會，業者相互約束，價格公道，民眾可以安心出遊。

李忠一/壯圍報導 「花開了！花開了！」過嶺國小的學生興奮地呼喊著，才一會兒師生們紛紛過來圍觀。受到氣候與颱風的影響，已經3年未曾開花的「跨世紀刺桐」，終於在昨日開花，鮮紅刺桐花也為翠綠的校園增色不少。 壯圍鄉的過嶺國小，在20年前從永鎮海邊遷移一棵台灣刺桐，校長李麗珠在公元2000年前，為這棵已有百年樹齡的台灣刺桐，命名為「跨世紀刺桐」，自從在3年前盛開過後，就未曾開花。 昨日跨世紀刺桐開花後，師生都相當興奮，有些入學到現在，都未曾看過花開的低年級學生，不時抬著頭或是躺在草地上，欣賞著刺桐花。目睹過刺桐花開盛宴的高年級學生，則在2樓上數著花開的數量。校長李麗珠笑著說：「這些孩子都有最甜美的童年回憶。」 李麗珠說，過嶺國小是全台第一個沒有圍牆的學校，學校就是社區的公園，很多看過莿桐花的民眾，頻頻打電話詢問「花開了嗎？」今年跨世紀刺桐總算沒讓人失望。李麗珠說，花期預計有3周，下星期應該是最漂亮的時候，希望民眾都可以來過嶺國小來欣賞刺桐花。

嚴培曉/蘇澳報導 蘇澳鎮港邊社區以「阿嬤ㄟ故事」為主題，獲文建會補助設立3件公共藝術品，分別是蘭陽隧道出口路旁、嶺腳埕的風動裝置，與以鏤空、相嵌的手法，呈現港邊景象的鋼板牆面，十九日正式揭牌，社區居民非常開心。 港邊社區公共藝術品的發想起點，來自社區老阿嬤陳富子、黃阿累、林美子及林素梅等4人的畫作，社區委請縣籍藝術家陳世強等人強化構思，再向文建會爭取，獲補助120萬元，補助的金額是全國第2高。 經過半年的製作，十九日正式揭牌，其中，置於蘭陽隧道出口、嶺腳埕的風動裝置，基座採用傳統建築石板屋的意象，風動裝置上，則是象徵港邊的鳥類、魚類的圖形，並有一座母子相擁的木刻，呈現人與土地的關係，成了港邊社區重要的地標。 另一面設於建物側面圍牆，是以鐵鏽色鋼板為背景，並嵌入15面陶版，為港邊在地藝術家陳彥名、沈東榮共同創作，兩人以鏤空的方式，呈現澳仔角海岸、龜山島及水鳥與雁鴨等港邊當地的特色，而嵌陶版雕刻，則刻畫出老阿嬤祭祀、種花生勞動等生活記憶。

〔記者胡健森／宜蘭報導〕依慣例，流浪狗都是由各地鄉鎮市公所的清潔隊協助捕捉，但是環保署卻有令，清潔隊員如果未專職從事廢棄物清理工作，相關人員將會遭到加重處分，讓清潔隊員面臨抓也不是、不抓也不是的尷尬。 環保署認為，野狗不屬於「廢棄物」，不少鄉鎮市公所劃歸農經課管理，但缺少人員、器材，通常都委託清潔隊協助捕捉，環保署曾要求清查編制內的清潔隊員，如果有外調者須立即歸建，如果查獲清潔隊員未專職從事廢棄物清理工作，將加重處分。 縣政府元月份卻又通知，捕捉野狗業務，縣級由農業局督導，但鄉鎮市級由各公所清潔隊或另外調派人力執行，等於又將捕狗業務推給清潔隊；有清潔隊員說，環保署、縣政府都是上級單位，兩道命令卻相互衝突，讓他們不知該如何是好。 縣府環保局長鄒燦陽表示，野狗屬於動物保護法的範圍，本就不屬於清潔隊業務，清潔隊員如果協助捉狗，依照環保署意見，確有可能遭懲處；不過副縣長林信華說，環保署公文源自審計部的意見，但是審計部又同時給縣市政府解釋的空間，也就是說只要縣政府明確指示，同意讓清潔隊員捉狗，就不會有懲處的問題。 但林信華也指出，長遠之計，還是成立縣級的捕狗大隊，並提升民眾的公德心，才能一勞永逸，縣府將在明年總預算中編列預算成立捕狗大隊，但還得看縣議會是否支持。

初五之後才見緩和 〔記者曾鴻儒、游明金、吳正庭／綜合報導〕國道五號昨天因實施高乘載管制，車流量稍微減少，不過，傍晚高乘載管制時段結束後，自雪山隧道口又回堵四、五公里。警方說，今天國道五號車流量應該會達到最高峰，今天下午一點至五點仍實施高乘載管制，車內一定要超過三人才能上路。 雪山隧道最大交通量原本是去年中秋節的五萬四千一百五十四輛次，今年春節交通量則幾乎天天寫紀錄；大年初一就創下五萬九千餘輛次的新高，年初四更達七萬一千九百七十一輛次。直到前天年初五，車流量減少為六萬輛左右，昨天也差不多是六萬輛。 其他國道的情形則好轉許多，除國道一號、三號中、北部部分路段在高乘載管制時段結束後，行車速度較慢外，整體狀況較初三至初五好了許多。高公局預估今、明會逐漸恢復正常，但客運業者預估今日午後會有另一波高峰。 昨日全日車流量約二百二十萬輛左右，車流量已大幅減少，顯示不少民眾已提前收假，出遊車流也減少許多。 和往年相較，高公局組長吳木富指出，今年因假期長，出遊民眾增多，銜接風景區的交流道附近，干擾車流特別明顯，尤其南投縣風景區多，今年又有「火車好多節」，出現了明顯的磁吸效應，讓中部國道因為回堵變成「塞車好多節」。 空運部分，金門尚義機場傳出部分無法上機旅客抗議事件，民航局緊急協調立榮航空，在傍晚四點加開一班班機輸運百餘名旅客，晚上十時二十分最後一班飛機離金時，仍有近百名旅客未如願搭上飛機。 鐵路昨日則因嘉義南靖路段上午八時廿九分發生機車闖越平交道事故，雙向交通一度中斷，歷經一小時十九分後修復，造成十四列次列車誤點，其中三列次超過誤點六十分鐘的賠償標準；不過，事故是民眾闖越平交道造成，台鐵依規定不理賠。 高鐵部分，初三後北上列車幾乎班班客滿，初四至初六北上班車都只有一班沒客滿，今、明兩天尚未客滿班車，分別只剩兩班、四班。 內政部長李逸洋、警政署長侯友宜昨到宜蘭視察交通管制及疏導措施；李逸洋說，今年除夕至初五，全國每天平均開一千零五十九張罰單，較去年少了十八％，死亡車禍也減少，都是好現象。

簡浴沂/宜蘭報導 宜蘭縣政府發起「雪山隧道自律公約」，獲得觀光業者熱烈響應，十六日在蘭陽溫泉飯店簽署自律公約，有14家礁溪旅館業者連署，願意遵守公約一要、二不、三好的服務準則，首先在「冬戀宜蘭」活動中展現誠意。 「雪山隧道自律公約」的一要，就是要熱情款待遊客；二不，是不隨意哄抬價格、不強迫推銷；三好，是好安全、好便利、好好玩。縣長呂國華表示，要讓到宜蘭遊玩的遊客盡興而歸。 共同簽署公約的飯店業者，誓言主動提升遊客服務品質，自我約束商業行為，自我要求服務品質，縣長呂國華表示，「冬戀宜蘭」活動將在大年初三隆動登場，這是北宜高通車後的第一個春節，要讓遊客感到溫馨。 自律公約簽署會上，礁溪鄉長林政盛、觀光協會理事長應光偉和業者參加，呂縣長特地製作感謝牌，贈予參加冬戀宜蘭活動的業者。縣觀光協會準備了50公尺長的長串鞭炮、超大汽球，舉行氣球交接升空儀式，鞭炮響起，為活動揭開熱鬧的序幕。 縣工商旅遊局表示，礁溪溫泉公園的礁溪鄉公所「年貨大街」，在小年夜圓滿閉幕，廿日起由冬戀宜蘭活動接手，直到三月四日元宵節為止；每日下午3點至晚上10點，在礁溪溫泉會館、礁溪劇場、溫泉溝公園、湯圍溝公園、礁溪自辦市地重劃區舉行。

蔡偉祺、林美忠、徐誌謙/北縣、宜蘭、花蓮報導 春節假期接近尾聲，外出遊玩的民眾紛紛返北上班、開市。初四起從蘇花公路到北宜高速公路，一路塞！塞！塞！原本僅需三小時左右的路程，不少民眾竟花了超過十小時才回到家，實在苦不堪言。 從初四上午十點起，蘇花公路從花蓮往台北方向車潮湧現。許多到花東遊玩的民眾，預計隔天開車回台北準備上班、開工，過了花蓮新城，一上太魯閣大橋後，就開始陷入漫長的車陣當中，走走停停，時速不到十公里，光過個橋就超過半小時。原本兩個小時的路程，硬是花了近六個小時才走得完。 而且蘇花公路壅塞的情況直到深夜十點過後仍未解除，尤其自漢本隧道起，行車速度都在二十公里上下，龐大的車流量讓整條蜿蜒的蘇花公路在暗夜裡仍閃著點點亮光，宛如一條長長的金龍，徐徐往前移動。 而緩慢前進的行車速度，也讓不少駕駛人受不了煎熬，紛紛在沿路找廁所或店家休息，也意外讓沿路的商家發了一筆新年財，尤其東澳市區上的海產小吃店和便利商店，直到凌晨過後仍是門庭若市，成為這場顧人怨的塞車大災難中，唯一開心的人。 不僅蘇花塞，北宜高雪隧宜蘭往台北方向入口更是大塞車，最嚴重時還回堵到壯圍，車陣綿延七、八公里左右，而且直到初五凌晨一兩點隧道入口前的壅塞狀況都未解除。 根據坪林行控中心表示，初四當天雪山隧道不管是北上或南下的車流量都相當大，幾乎是平常日的十四倍，行車速度都相當緩慢。而初五從中午後，北上車潮又再度湧現，雪山隧道前的時速不到十公里。雖然在平原線各交流都進行匝道管制，但因返回台北的車輛很多，傍晚由隧道口塞到頭城收費站，車潮到晚間十時以後才慢慢紓解。 而相較於往北動彈不得的狀況，空蕩蕩的南下車道竟有不少惡劣駕駛沿途逆向飆車，險象環生。而且遇到對向來車時還要硬擠入早已無空隙車流中，更造成雙向車道都無法動彈的困境，也間接影響交通行車與安全。

〔記者楊宜敏／冬山報導〕冬山鄉珍珠社區最近花了二週，完成長一百公尺的稻草花龍，大年初一將由社區守望相助隊一百名隊員舉龍遊街拜年，昨天稻草花龍首次亮相，不論是在社區參加寒假營隊的高中生，或戶外教學的幼稚園幼童，紛紛忍不住試舉稻草花龍，繞著社區廣場走一圈，直呼有趣。 這條稻草花龍是社區六個工藝師合力完成的，社區指出，今年稻草花龍的最大特色就是很卡通化，色彩鮮豔，相信可以吸引大小朋友的目光，老少咸宜。十八日上午十時起，稻草花龍將由社區守望相助隊一百名志工合力舉龍，展開社區的遊街拜年活動。 遊街隊伍將從社區活動中心出發，沿著富農路、成興路到冬山鄉公所左轉，抵達冬山鄉農會本部後，再沿著省道台九線到冬山河舊河道、媽祖廟，再轉回鄉公所，然後沿著成興路、富農路回到社區活動中心。遊街同時，稻草花龍身上會掛上餅乾，供遊客索取。

〔記者游明金／宜蘭報導〕宜蘭縣政府環保局推動春節期間不要焚燒紙錢，希望寺廟與信眾一起配合，將紙錢集中後，由清潔隊載到利澤焚化廠焚化；清潔隊年初一至初四停止收運，初五才恢復，若數量龐大，初五起可電洽：（○三）九二五五一一○，由清潔隊派車載運。 不過仍有民眾認為，紙錢當然要自己燒給神明、祖先才有誠意，擔心交給清潔車處理，好像當成垃圾講不過去，況且，拜拜後燒紙錢是傳統習俗，等到初五才集中給清潔隊收運，恐不容易。 宜蘭縣環保局說，焚化爐設有紙錢專用投入口，與垃圾區隔焚燒，絕不會混在一起，以表達對神明的尊重。 環保局解釋，國人祭祀習慣燒紙錢，由於焚燒量大，產生濃煙對人體健康不好，也會造成環境污染。 宗教環保 ●以環保鞭炮取代傳統爆竹，環保署網站首頁可下載環保鞭炮音樂檔案，春節期間大量燃放鞭炮，除了噪音、環境污染，還有安全問題。 ●廟宇以大面額紙錢取代小面額紙錢，減少紙錢用量， 並配合集中紙錢至環保局提供的環保鍋爐，減少空氣污染。 ●以鮮花或糕點等供品取代紙錢祭祀，用雙手替代燃香，可淨化心靈，又不會污染空氣，一樣會得到神明保佑。 （資料來源：摘自網路， 記者游明金整理）

本報訊 政府在西部走廊，先後興建了兩條高速公路，東部唯一的北宜高速公路，去年六月中通車，對台灣東西交通發展失衡的狀態，可說略有彌補，但台灣高鐵通車後，情況再度改變，宜蘭由東向北位移之路，已見遲滯。 標榜台灣陸地最快的交通工具─台灣高鐵，通車才一個月，具體的效益已浮現，不但急速拉近北、高兩都會的距離，更成為最強勢的交通系統，未來對凝聚西部城市，建構新的高鐵生活圈，已形成一股銳不可擋之勢。 初看高鐵通車，對宜蘭似乎影響不大，但仔細觀察，其實不然。尤其是，台北捷運昆陽、南港線，預定在2008年通車；高鐵也預定2009年，從台北站延伸到南港站。與宜蘭隔著雪山山脈相望的南港，未來將是三鐵（高鐵、台鐵、捷運）、三高（國道一、三、五號）、雙捷運（板南、內湖線）聚集的交通輻輳之地。 因此2010年後，宜蘭若未能快速的與南港連結，未來不僅無法享受高鐵帶來的便利，連帶的，難以銜接高鐵帶動的西部生活圈，宜蘭的城市競爭力，必然隨之下降，甚至難逃被邊緣化的命運。 面對高鐵效應，宜蘭縣政府應儘速成立專案小組，邀請各方面專家評估利弊、研擬對策，並結合各方力量，爭取北宜直線鐵路敗部復活的時機。

林美忠/蘇澳報導 針對釣捕鮪、鯊魚須事先申請、漁船要安裝船位監控系統等問題，蘇澳區漁會12日舉行座談會，漁民反應激烈，與會的漁業署副署長沙志一，逐項說明或同意放寬，爭取漁民全力配合這些新的漁業政策。 漁會在提案中表示，未滿100噸的延繩釣漁船，前往太平洋或印度洋釣捕大目鮪、旗、鯊魚者，應先提出申請，經漁業署核准後始得前往作業，因手續繁雜，請暫緩實施。 縣議員林棋山和漁民表示，南方澳漁船一出海就是太平洋，而漁業署規定，本月16日以後，未申請核准的漁船，即不得出港，許多不識字的老船長，不會填寫申請表，大為恐慌，實在擾民。 沙志一說，為配合國際規定，並維護漁撈秩序，大型漁船早就實施這項措施，用以了解漁獲情況、保護漁業資源，爭取漁撈配額，希望漁民配合，至於申報手續，該署同意造冊備查即可，相關的細節，再作進一步討論；填表部分，該署可派員協助。 安裝VMS 漁民盼補貼 漁會建議，漁業署為符合國際規定，強制漁船必須裝設監控系統（VMS），徒增不便和支出，請暫緩實施或全額補貼安裝及通訊費用。 沙副署長回答，為爭取國際漁撈配額，必須掌握漁船作業位置和漁獲數量，這並非監督，而是幫漁民爭取漁撈權，如果不回報，翌年的配額將會減少；為保障自己的漁撈權利，請漁民一定要依規定回報。 他說，安裝VMS對經常在台日漁區作業的漁船，有多一層保障，若在我暫定執法線內捕魚，遭日方無理干擾，我方可依船位通報系統展開護漁、向日本抗議，保護漁民權益。 三泰號漁船長林新川表示，漁船裝了VMS以後，該儀器發生故障，就要馬上進港，不然會被罰款，而作業一半被迫回港，漁民損失慘重，因此希望多溝通、協調，不要動不動開罰，引來討海人反彈。 沙志一說，為遵守國際漁撈規定，船長24公尺以上的漁船，赴公海捕魚，今年都要安裝VMS，明年換中小漁船裝，漁民若有困難，經討論協調，可作適度調整。

鄧敏宏/花蓮市（社區大學講師） 近日來，民進黨政府積極推動正名運動，讓整個社會沸沸揚揚、爭執不休，筆者認為改名並非不可行，但是由上而下的粗暴、粗糙的手段，只會徒增人民的困擾罷了，特別是路名的修改。 筆者居住在花蓮市區，花蓮市區內最熱鬧的街廓正是由「中正路」、「中華路」及「中山路」所組成，她是許多市民記憶與生活的一部分，而我自己從小就在這三條馬路所構成的小小市區中遊走、購物與同學、朋友相約聚會，壓根也不會聯想起「蔣中正是個獨裁者」或是「去中國化就是愛台灣」的問題，這些路名只是個標記，但這些標記卻是陪著許多人們長大的記憶。 筆者曾經親身參與觀察宜蘭市區路名變更的實際案例。宜蘭市有一段路，北段路名為中山路，南段路名為渭水路，其實兩條路名雖不同卻是前後相連的同一條路。當時，居民為統合這一段路的路名，吵得不可開交，後來，透過宜蘭社區大學作為一個討論平台，舉辦了多場公聽會及里民討論會等等活動，讓各方的意見能夠在這個平台上提出意見論述、進行理性對話等等，進而共同建構出一個解決之道。這是一個論辯公共事務的實際經驗，回歸由下而上的社區參與精神，這是一個真正民主、進步以建立新價值的過程。

郭評儀/冬山報導 流經羅東、冬山的十六份、八仙排水，每遇豪雨即水患連連，縣府擬定3個治理方案，總經費從14億至22億元不等，九日在武淵、永美社區活動中心召開說明會，定案後將爭取納入中央8年800億治水計畫。 整治計畫，十六份排水扣除羅東汙水下水道部分，約有4.7公里，八仙排水則有3.6公里，這2條排水平時水量少，水質呈輕、中度汙染，豪雨期，則因河道彎曲，加上寬度不夠，宣洩不及，常衍生沿岸淹水災情。 3個治理方案，第1案依原河道拓寬斷面，並加高堤岸，需徵用16.75公頃用地，總經費約14.9億元。第2案為河道斷面改直，同時改設直立式防洪牆，用地10.56公頃，總經費約16.6億元。第3案河道斷面拓寬加高，並在上游增闢滯洪池，用地22.39公頃，總經費約22.6億元。

郭評儀/冬山報導 迎接豬年到來，冬山鄉珍珠社區特製作「豬媽媽哺乳」的稻草雕塑造景，八日起在社區活動中心廣場亮相，將持續展覽至元宵節。 發展稻草產業文化的珍珠社區，每年春節都製作12生肖造型的稻草工藝雕塑，明年逢豬年，社區稻草工藝師，以豬媽媽哺乳為主題，1隻側躺著的母豬，腹部擠著11隻搶著吸母乳的小豬，母豬眼露滿足的目光，小豬們則你推我搶，亂成一團，看來生動趣味。 這件作品，由林昌諒、劉賢祥，花了半個月才完成，用保麗龍先雕出豬的形體，外層貼上打碎的稻穀，最後再上色，整座雕像安放在蓋著茅草的豬圈裡，相當傳神，昨日才甫亮相，就吸引許多大小朋友圍觀。

陳木隆/宜蘭報導 因汙染嚴重被稱為「黑藥仔港」的五結排水，正進行復育整治可行性評估。宜蘭縣環保局6日邀相關單位與地方首長、民代舉開說明會。地方要求採生態工法，加速溪南汙水下水道工程，並擴大處理範圍解決汙染。 五結排水源起羅東萬長春，經五結鄉四結、中興、三興、五結、大吉、孝威、錦眾等村，流至冬山河下游入海。 環保局指出，五結排水主河道，早期因中興紙廠廢水汙染，河水經常變色，而被稱為「黑藥仔港」或「黑水港仔」。當地中小學生因見河水迭遭汙染，時黑時黃，戲稱為「黑龍江」。 紙廠雖關 汙染仍嚴重 目前中興紙業雖然關閉，但水體汙染仍然嚴重，主要是家庭民生廢水，其他是工廠和畜牧汙水。經縣府提報，獲得環保署指定為汙染改善河川，規畫管制主要汙染源及受汙染水體的水質淨化，以降低汙染程度。 為聽取地方意見，把當地風土民情及自然景觀融入規畫，昨邀水利、下水道、農業局、鄉公所等單位，以及村長、議員舉開說明會，由縣長呂國華主持，五結鄉長林義剛，縣議員黃適超、林朝旺、沈德茂等人均到場與會。 地方人士要求加快溪南地區汙水下水道工程，並把範圍擴大，把更多的家庭廢水納入處理。縣議員黃適超等人認為，該復育整治計畫應早日執行，把淨水、汙水分流處理，讓河川重現生機，回歸自然，千萬不要淪為空談。 林義剛認為，五結排水復育與整治，可與公所正在辦理用地徵收的鄉村公園相互配合，採取自然生態工法，淨化水質，成為兼具休閒、教育等功能的好去處。