全球暖化

市政府決定嘗試以一種新形態的方式進行規劃--「學習型規劃」(Planning that learns)，這套結合民眾參與和共同治理的精神，讓市區規劃能夠有最大的彈性，同時也讓市民能夠進入決策過程，奠定了弗班區後續成功發展的基礎。 　 在開發過程中，市政府只負責制訂大方向目標和幾項永續標準，除此之外，街道劃設、建築設計、公共設施等等細部規劃，全部交由當地民眾組成的「弗班論壇」（Vauban Forum）討論決定。 　 居民參與永續政策　 　「無車社區」和「零容忍停車政策」(zero-tolerance parking policy)就是由弗班居民自行討論出來的政策。這項政策的核心觀念是使用者付費，另言之，所有公共空間的使用權，包含道路，都應該是由全體居民共享的。個人自用車輛佔用公共空間，同時製造的噪音和排放的廢氣又損及社區民眾的生活品質，因此是最末端的通勤選項。為了達到這項目標，在規劃社區公共空間的配置時，參與弗班論壇的團體就有一致的共識，將學校、拖兒所、兒童遊樂區、市場納入考量，讓所有家戶都能以步行的距離抵達這些公共場所。 　 由於弗班距離弗萊堡市中心只有4公里的距離，對外交通大部分可以仰賴單車或大眾運輸工具。目前整個弗萊堡地區有超過500公里的自行車步道，超過5000個自行車停車位，並且有三分之一的通勤族使用自行車或者公車轉自行車作為通勤工具。 　除此之外，為了鼓勵居民養成共乘的習慣，市政府、弗班論壇與當地的弗萊堡汽車公會（Freiburg Auto-Gemeinschaft: FAG）合作推出了一套「通勤套餐」(Mobilitatspaket)。只要居民繳交一定費用購買套餐服務，就可以全年享有無限次數的共乘接駁車服務，同時還可以免費轉乘弗萊堡內任何大眾運輸工具，這項服務涵蓋弗萊堡周圍半徑60公里的範圍。 　 無車社區徹底實行 　充足的大眾運輸服務還不足以貫徹無車社區使用者付費的理念，所以弗班區還通過了一項名為「零容忍停車政策」的規範。所有在「零停車區」內的住戶，即使擁有自小客車，都必須將車輛停在社區外的公共停車場內。這表示除了保養車輛的成本之外，車主還必須付出購買或租用公共車位的成本，以及從住家往返停車位的時間和精力。 　 無車社區的福利，加上零容忍停車政策的嚴格執行，恩威並進，使得弗班區內有接近一半的家戶選擇不要購買車輛，也使弗班區的家戶車輛擁有率只有德國平均數的三分之一。

4年前的2003年，德國的GDP成長了30％，但溫室氣體排放卻下降了15％，這在一個仰賴重工業發展的國度，加上核電廠一個接一個退役的情況下，的確是難以想像的。

Everything’s a competition, and this competition was no different. 20 teams from around the world competed last week for the title of ‘Best Solar-Powered Home’. The competition was the third Solar Decathlon, hosted by the US Department of Energy. All of the homes had to operate entirely on solar power during the week of judging, and have enough excess juice to power an electric car. Team Colorado was the odds-on favourite to win, having secured the top spot in 2003 and 2005. However it was not to be as the team from Darmstadt Technical University in Darmstadt, Germany swept the Architecture, Lighting, and Engineering categories of this year’s contest with their sleek oak and solar-panelled building. The saddest entry of the week came from the MIT team. Having spent many sleepless nights and downing many cups of coffee; their house was one of the coolest on show. It included a “warm light wall” – a large opaque window built of 1-foot-thick plastic cubes insulated with separate layers of krypton, aerogel, and water. The krypton and aerogel insulate, while the water keeps things cool in the daytime and radiates stored heat at night. The wall was well ahead of its time, however, as the team scored last in Market Viability.

中國時報 2007.09.23　 環保尖兵 這座房子會呼吸發電 胡欣男／桃園報導 　會呼吸的房子！建築系教授劉華嶽斥資新台幣千萬元，應用許多生質能源科技，打造可發電的對流絕熱環保屋，兩年來已陸續吸引四百多位學者、官員參觀學習。 　劉華嶽曾在德國擔任十一年建築師，返國後先擔任南亞技術學院建築系主任，現已至金門技術學院任教。兩年前他在桃園縣平鎮市買屋置產，也開啟環保屋靈感。 　因在習慣德國環保建築後，回台的劉華嶽相當不適應，因台灣潮溼氣候所致，牆壁易生壁癌掉漆，屋內像雪花紛飛，下雨還會漏水，困擾使他決定動手解決。 　為求環保，他揚棄常見「拉皮」刨除重鋪方式，讓牆壁「穿新衣」呼吸，「就像人類需要運動、氧氣，才能避免生病」，他在外牆內預留二公分空隙，造成空氣對流，水泥則改為隔熱酚醛膠墊，多層絕熱，不開冷氣，內外溫差仍高達十度。 　此後欲罷不能，庭園的景觀魚池，他安裝自來水、雨水供輸系統，雨天蒐集雨水導入魚池旁地底水槽，定期供應魚池用水，類似水族箱打氧氣養魚，劉華嶽用科技頭腦，達到環保效果。 　大門口還有座獨特垂直軸風力發電塔，不同沿海風力發電的平行扇葉，垂直扇葉使用期限可達廿年，且不受地形和氣候限制；電力導進電箱，目前發電量足夠供應庭園所有電力。 　一步比一步瘋狂，目前劉華嶽正在頂樓設計太陽能發電、熱水模組，搭配屋簷的對流孔，可完全排除熱氣，屋頂吸附太陽能，屋內涼爽舒適。 　「我夢想是建造一座會呼吸，大人、小孩都想回家休息的避風港。」他說，千萬環保屋不是他一人功勞，因他累了，有老婆在旁遞水擦汗，女兒則繼續幫他磨平外牆構造，全家共築夢幻環保家園。

16.08.07 Germany to present plan for 40 per cent emissions reduction by 2020 The German government has agreed on a list of measures designed to bring the country's greenhouse gas emissions down to 40 per cent below 1990 levels, including lower taxes for cars that are more fuel efficient, a newspaper reported.

（法新社德國波茨坦十五日電） 在全球溫室氣體排放量佔了大部份的十三國的環境部長，今天在柏林附近展開兩天會議，共商如何化解全球暖化危機。 八大工業國以及五個主要開發中國家─巴西、中國、印度、墨西哥和南非，今天齊聚一九四五年波茨坦協定的簽署地點西斯林霍夫莊園。這些經濟體的碳化物氣體排放量佔全球排放量的三分之二有餘。 德國環境部長嘉布瑞爾表示，這項會議的目標，是在十三國六月於波羅的海度假勝地海利根達姆舉行高峰會前，找到共同立場。 他告訴記者說：「今天不是在談判，僅是討論兩個問題─生物多樣性和氣候變遷，為八大工業國高峰會做準備。」

（中央社記者楊明珠東京二十六日專電）日本媒體今天 報導，由德國、澳洲等專家所組成的南極調查小組昨天 表示，因氣溫上升導致崩塌的南極拉森(Laesen B)冰 棚底下的海域，今年一月發現到有十二腳海星、新種甲 殼類等珍奇生物，專家憂心地球溫室效應可能為帶給南 極周邊的海洋生態重大的影響。