洄瀾2010

引述 :『蘇花高的議題談到最後，其實各位可發現仍然是小汽車的使用族群是最大的 支持者。依據台灣現行對於各長隧道的管理規範，長達12.1公里的雪山隧道 完全禁止大客車、大貨車通行；長達5公里的台76線八卦山隧道也禁止總重 大於21噸的貨車與聯結車通行。依照蘇花高現有的隧道數量與長度，貨車禁 行目前看起來是不可避免；大客車依據現行北宜高速公路的規定也仍是禁止 通行，這使得蘇花高速公路又是一條僅能通行小汽車的「專用公路」。當某 些公眾人物口口聲聲地說蘇花高有益花蓮觀光時，遊覽車依然得走蘇花公路 或經由中橫進入，花蓮運出的農產品依然得經由蘇花公路。除了小汽車外， 蘇花高速公路鉅額的耗資，並無法使得其他運具受惠。 』

引述 :『物價飆漲，偏鄉中小學的學童營養午餐，面臨嚴峻挑戰。中華開發金控昨天捐款1200萬元，提供台東、花蓮、宜蘭、南投、屏東及澎湖等6縣市偏遠中小學，共計4375名學童，作為營養午餐加菜金。 這是開發金推動「營養一百分」計畫第三年，第一年捐給台東偏遠中小學營業午餐500萬元，去年則捐給台東等6縣市131所中小學1200萬元，今年則再捐給台東等6縣市71所中小學1200萬元。 昨天下午，中華開發工銀總經理劉紹樑代表中華開發金控拜會教育部長鄭瑞城，承諾將持續「投資孩子的未來」，且將1200萬元承諾書面交鄭瑞城，鄭則回贈感謝狀。 鄭瑞城說，這筆錢分給各中小學後，有些學校也許只有十多萬元，但對偏遠學校卻是一筆很大金額，可以做很多事，照顧很多學童。 「投資教育，是投資我們未來的希望」開發工銀文教基金會說，雖然偏遠地區學校有政府補助，但因學生人數少、山區路途遙遠、交通不便，難以吸引民間廠商以合理價格承包午餐，再加原物料與油價雙漲，運費及食材成本大幅增加，菜色確實難與都會區相比，希望拋磚引玉，提供學童們高鈣健康點心或營養午餐。 』

引述 :『業者說，花蓮太魯閣被中國觀光客列入第2名指定必遊景點，原先被寄以厚望將帶來大量商機，一開始觀光業者及商家卻擔心，原有的日本觀光客不願和他們同行、同住，負面的影響將抵消原先的高度期待，但更離譜的是，現在根本沒有中國觀光客，不少人回頭爭取日本和南韓觀光客到花蓮旅遊。 』

引述 :『這回鄺縣長說她率團去歐洲考察，在德國唯一的一個非旅遊行程就是在「馬肯田郡」嚕：「前往姊妹市馬肯田郡了解教育社福政策。」 如果某國家的縣長來到我們的雲林縣麥寮鄉考察，想要瞭解教育社福政策，我們會不會覺得這個縣長該送醫院？鄺縣長如果想要瞭解教育社福政策，應該去巴伐利亞的首府慕尼黑，拜訪邦政府，我覺得這是常識。』

引述 :『太魯閣國家公園(砂卡礑步道)因受到鳳凰颱風影響，砂卡礑溪水瀑漲沖刷，導致步道沿線多處路基掏空、護欄毀損流失、落石坍方阻斷路面，暫時無法對外開放，粗估將繼續封閉至少一個月。 根據太管處調查中度颱風鳳凰過境園區災損情形，發現砂卡礑步道自700公尺以後路徑嚴重毀損，難以行走，暫時無法開放遊客進入賞景，太管處目前正依政府採購法及相關法令規定，趕辦相關修復程序，請遊客不要強行進入，以免發生危險。 』

引述 :『昨天(28日)鳳凰颱風直撲花東，花蓮復興新村的中山橋下，有民眾發現3隻黑狗被暴漲的溪水困住，相當危急，目前最新的情況是，3隻狗平安無事，在復興新村的北濱公園過夜，消防隊還派人餵食，對於無法在第一時間救狗，消防隊也覺得相當無奈。 花蓮消防局勤務中心主任吳泰濬說，「可能也餓整天，昨天也游水游到怕了。」昨天沒救到狗的花蓮消防局，今天特地買了麵包，要來餵食3隻黑狗。吳泰濬說，「在接獲狗狗受困在橋墩的同時，我們當然也是非常緊張，我們總是要先把復興新村的老弱婦孺救出來。」 吳泰濬說，自己也很喜歡狗，但是昨天鳳凰風大雨大，復興新村和三棧村的民眾淹水受困，警消人力實在無法兼顧這3隻受困在橋墩的黑狗，面對民眾的指責，愛狗人士杜小姐也幫消防隊說話，杜小姐說，「如果在淹大水時，消防局冒險下去救狗，狗絕對會跳水，所以其實當時如果救狗，反而會害了狗，因為狗急會跳牆。」 杜小姐說，這些黑狗平時都有流浪狗愛心媽媽在餵食，但是這些狗其實不容易親近，杜小姐說，「牠們很怕人，不要看牠們悠閒地在睡覺，可是你只要一接近，牠們就跑掉。」 和昨天蜷縮在橋墩躲水的情況比起來，歷劫歸來的3隻黑狗現在可是相當悠閒，不過對於人依然保持警戒，等到人走遠，才來吃地上的麵包。3隻黑狗在颱風天差點被水沖走，所幸自行脫困，讓消防隊少一些遺憾。 』

引述 :『我試著從「自然平衡的迷思」和「自私與利他」兩個面向來說明我對環境保護議題與「為什麼要保護環境？」這個問題的畏懼。我所想要呈現的，不僅僅是我們所想要「說服的對象」與其社會環境背景所存在的問題和困難，而其實更是對「說服者」自身的一種反省－此即是在問：我們在思想、論述與策略上準備好了嗎？或許有人會抱持著一種普遍的偏見，那就是：「思考是思考、行動是行動」這兩者似乎是分開的，但豈不知思考也是行動的一種，甚至是行動中非常重要、難以切割的一個部份呢？關於這個道理，或許可以《聖經》〈雅各書〉的教訓作為解釋－雅各說沒有行為的信心是死的，沒有信心的行為也是死的，信心是與行為並行，信心是因行為才得以成全。 於是，只是將思考與信念掛在嘴邊而不去行動，其實稱不上是一種真正的信念，更不用說是在思考上怠惰了；反過來說，缺乏思考與信念的行動往往也只是徒然，它甚至一方面是種自我消耗，另一方面卻又助長了錯誤或罪惡的蔓延。偏偏我們常常都是「急著去做些什麼」，卻對「好好地思考些什麼」感到極不耐煩，於是我們會很容易收集到一堆粗糙的連結：「種樹＝救地球」、「騎單車＝救地球」、「經濟開發＝破壞生態」…，但其實我們常常並沒有連帶得到有關前因後果的描述以及進行更深入的討論，以致於在「環保潮流」底下的許多行動和反抗都那麼容易流於表面，它很難進入我們的內心深處、改變我們認識世界與自己的方式。 環境運動與環境行動絕對不是一件容易的事情，它甚至比我們所想像的還要困難，我們總是要透過不斷的思考與實踐，並不斷地檢視、反省我們的思考與實踐，於是才比較有可能穩健地走在正確的道路上，影響別人，也改變自己。』

引述 :『自從雪山隧道開鑿以後，山泉水就大量消失了。山腰湧出的地下水，只足以供他們灌溉一期的稻作。他們不得不放棄缺水較為嚴重的第二期。』