Malu這次在暑假一開始就決定來去許久未踏上的美麗花蓮 但是住在台中的我對於這遙遠的路途實在很頭痛 最後決定安排成四天的行程，第一天就特地直接跑到接近東北角的海岸邊 住在這間能從窗戶看見海的【晴天二館】 其實晴天二館，是咖啡館【一直是晴天】所經營 所以雖然房價不算便宜，但附有下午茶券，可以到咖啡店看著海享用下午茶 房間內附贈的早餐也是相當具有質感，而且在咖啡店用餐的話也享有折扣唷 計較一下，也還挺划算的阿！
這家開業七十多年的液香扁食店，幾乎成了花蓮遊客必訪的小吃之一， 愛湊熱鬧的我們家，當然也不在例外，幾乎每次來，總會到店裡來交觀一下， 說實在的，他們的扁食有到非吃不可的地步嗎？答案其實是見仁見智吧， 但是說也奇怪，來到花蓮沒有進來吃一碗大扁食，又感覺好像沒來過花蓮似的。
主持人和海獅的表演非常逗趣！ :D 公海獅以雙鰭撐地，把整個身體舉高，做出優雅的姿勢。 母海獅比賽排球，還會殺球呢！ 母海獅頂著足球，走上跳水台，跳水，平衡感非常好！ 母海獅跳出水面，空中翻轉一圈，非常勵害！
表演的海豚是瓶鼻海豚，非常聰明、可愛。 海豚騰空躍起，準確擊中紅色球。 海豚仰泳。 海豚騰空，180度大翻身，擊中紅色球。 海豚站立在水上前行。 海豚游上岸，躺在地上。 海豚繞著訓練師旋轉。
人很多，我們走到一個涼亭，從遠處觀賞。 只看到水舞和煙火，舞蹈的部份，因為距離太遠，看不清楚。 最後有一小段煙火。很近，因此感覺占滿了整個天空。
〔記者花孟璟／花蓮報導〕「農村再生計畫」全台14個試辦區，花蓮2個試辦區都在光復鄉，分別是馬太鞍、大和2個社區，去年7月起分別提出4年再生計畫，其中馬太鞍去年已完成第一期濕地水系再生計畫，大和社區也規劃有機社區，將把社區渠道生態化。 馬太鞍試辦區範圍包括大華、大全、大進3個村，計385公頃，社區促進會去年7月成立，初期召開村民大會選出幹部，每週幹部開會、形成水資源再生、公共空間改善、教育體驗及行銷等3個共識。 馬太鞍社區促進會長朱進郎說，馬太鞍濕地不適耕作，沒有「富麗農村」的條件，而幸運地保存鳥類、兩棲類及昆蟲等多樣物種，近年改走生態及文化體驗路線，不但有社區解說員導覽生態、阿美族「巴拉告」捕魚體驗，濕地多家景觀餐廳、民宿，也使遊客消費在地農特產品。 今年的水資源計畫有第2期的濕地水系再生、餐廳及民宿業「簡易生態污水處理系統」、環山步道「生態主題營造」；公共區域改善包括大進大全大華入口綠美化、舊台糖鐵道環境維護、自行車道串連；另包含人員教育訓練、營造社區文化據點、特色農產品及工藝品建構網路行銷品牌。 大和社區仿造日本古川町 而大和社區試辦區則包含光復鄉大富村、大豐村，面積386公頃，促進會執行長林緯杉說，大和社區過去是東部最大的蔗工村落，但糖廠停產後大半土地休耕，大和農村的4年再生計畫，將仿造日本「古川町」，構築苦花魚渠道、湧泉圳及興泉圳的自然工法綠化，還有排水道整治。
充滿藝術創作又帶點神秘與驚奇的牛山呼庭，就位在台11線的花東海岸旁， 沒有明確的門牌號碼，小小的指示牌就在馬路邊，要找到此地或許還得帶點運氣， 因為稍為的不留神，可能就會錯過這座美麗的海角灣岸， 從蜿蜒的小徑順勢而下，狹窄的路面讓您更有機會欣賞沿途的自然風光， 更會有古人所云的山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村的奇妙感受。
回味花蓮｜遠雄海洋公園
最近翻了一下過往的遊記，深愛花蓮的我們家，原本每年都會安排造訪， 但是去年不知道在忙些什麼，竟然在旅途的回憶上卻是空白的， 趁著最近乖乖在家，沒有新的遊記可寫，看了三年前遠雄海洋公園的的舊網誌， 說真的！內容實在是慘不忍賭，連自己都不太想看了，更何況是各位好朋友， 既然沒有新的遊記可寫，那就把過往的陳年旅記，來個舊瓶新裝， 增加文字敘述以及照片重新上架，讓玩遍全台灣的內容能夠更加充實。
一直往上攀到高點，可以看見遠方的清水斷崖，或者說其實自己就站在清水斷崖旁，右手邊就是海，還可以隱隱聽到海潮聲，這真是相當特別的經驗，台灣的登山路線中大概只有這裡有這般的享受吧！
每年冬天，花東縱谷一片金黃油菜花的景象，已成為許多遊客最愛的景點， 近年更因波斯菊花海的加入，讓花東的台九線，更是成為遊客必定前往的地方。 今年過年前，行政院農業委員會，整合了整個花東縱谷的花海田， 並命名為「大地畫布 縱谷花海行」
雖然到訪時間有點晚,不過還是看到美麗的花田
2007跨年，大家都往有大樓的地方跑等著看煙火，我們倆個卻往東邊跑，人家以為我們浪漫得要在東海岸看第一道曙光，其實，我們找到一間新旅館，好好的休息，好好享受後山的寧靜．當然還有一個原因是，我們都愛住新飯店啊!
走在花蓮市鬧區，不經意就會碰到泥巴咖啡。 外表看起來像路邊攤，價格比十字路口那家名店要平易近人許多。鼓起勇氣點一杯咖啡的朋友，通常的反應還不錯。
林田山舊稱為「摩里薩卡」為台灣第四大林場位於花蓮縣鳳林鄉
慕谷慕魚裡也有幾個人工開鑿的隧道，是先前台電為了電廠營運管理而修的。慕谷慕魚的路況很好，我們遇到一群單車客，還有二位賞鳥人士到這裡拍照。慕谷慕魚中的木瓜溪、清水溪都很清澈，溪水乾淨見底，可見小魚群。有幾個地方有階梯可讓人走至溪谷親水，也可躺在大石上小憩，吹拂著山間微風休息。慕谷慕魚裡，藍天白雲、青山綠水，美不勝收。
原本是一間舊農業社會時的老戲院「大和戲院」， 現在將這塊土地上的所見所聞原味重現，也收藏起許多人關於那段採甘蔗記憶， 轉型為客家人文特色餐廳，叫做「蔗工的厝」，賣起客家菜來…。
每年年底農田休耕時，也就宣告賞花季節的來臨；最近幾年種滿綠肥的農田已變成新興旅遊景點，而稻田綿延的花東縱谷，今年更利用優勢，結合花蓮、台東兩縣，創造出一條長達100公里，廣達7千公頃的花海廊道，這樣壯觀場面不僅是台灣第一，主辦單位也打算向金氏世界紀錄提出申請，奪下世界第一頭銜。壯觀迷人的花海，預定元月初綻放，美麗將可延續1個月。
花東出現100公里的花海廊道哩
賞花是國內旅遊熱門主題！而在國內想要欣賞媲美日本北海道的花海景觀，絕不能錯過花東縱谷！適逢油菜花盛開季節，花東縱谷國家風景區管理處特別結合花蓮、台東兩縣政府，於明年初推出「花現幸福、樂遊花東-2008花東縱谷花海廊道」系列活動，讓國人一睹世界級的花海景觀在花東。 交通部觀光局將2008及2009年定義為旅遊台灣年，2008年初的花東縱谷第一波就強打推出「2008花東縱谷花海廊道」系列活動；花東縱谷國家風景區管理處長張振乾表示，自明(97)年1月4日起至2月7日間，沿著台九線及花193縣道，將會發現大片油菜花海及其他花卉主題區，配合活動，還會推出「花東縱谷花海廊道」旅遊護照，旅客可以在機場、火車站、各大飯店、旅遊中心、農會等免費索取，只要到護照上指定地點蓋旅遊戳章，就可以抽大獎；同時，預定於97年1月19日在花、東縣界的池上遊客中心舉辦「花東縱谷花海廊道開幕活動暨農特產品園遊會」，現場除了森巴鼓隊、醒獅表演，更有花東農特產品特展，千萬別錯過！ 花蓮縣政府觀光旅遊局長林寶樹表示，花、東地區的花海景象，足以媲美日本北海道的花海，超過七千公頃的遍野油菜花海，早已成為花東縱谷的新賣點；本次串聯花、東兩縣政府及縱管處擴大行銷，北起花蓮縣壽豐、南迄台東縣鹿野，長達百餘公里，不僅擁有自然天成的自然景觀，更擁有世界屬一屬二的大區域油菜花田。另外，還有大波斯菊、百日草等花卉特別布置而成的主題特色花海及大地圖騰等著旅客來參觀。 台東縣政府旅遊局長鄭新興也表示，涵蓋花蓮、台東兩縣的縱谷平原，是台灣最大的米倉，生產最優質稻米，農民在輪作期間種植油菜花，供作綠肥，卻也成了花東縱谷一項特殊的景觀，大片的油菜花田將造成極大的視覺震撼，更是拍照取景的絕佳素材。此次特別由縱管處結合花、東兩縣政府及地區農會、農民合作推廣花海活動，搭配原有的台灣溫泉嘉年華系列活動，希望能夠吸引觀光人潮前來花東縱谷，享受東部的好山好水及自然人文景觀；更多相關旅遊資訊或圖片歡迎上台灣飯店部落格http://www.travelrich.com.tw/members/restaurant/
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林務局花蓮林區管理處所屬的林田山林場,
來趟懷舊之旅吧
針對國道蘇花高速公路興建計畫，環保署環評委員於十一月一日再度召開專案小組會議審查環境差異影響分析報告。這分由國工局再度補件的環差報告，對於蘇花高興建可能造成當地社會經濟與人文環境的相關影響鮮少著墨，對此，不僅與會的民間團體表示憂心，現場的環評委員也針對此點要求國工局再度補件。更有別於以往，此次專案小組審察會議中，被漠視已久的花蓮在地原住民族意見，終於獲得環評委員重視，要求國工局針對原住民族基本法，進一步確認蘇花高沿線可能影響的原住民族傳統領域，並應針對當地原民意見詳加調查，以免侵害原民發展權益。
小徑鑿在大理石峭壁上， 曾是太魯閣族人狩獵或部落聯絡的小徑， 曾是日本人為了運送興建發電輸水開鑿，也曾是砂金道！ 在日治時期，太魯閣族人據守河口險要，谷內叢林茂密且陰鬱異常， 日人不得其門而入，「神秘谷」之名也不脛而走。 往裡頭走吧！你會發現聲音越來越簡單， 沒有了人聲， 林裡的竹雞啼叫的更加清脆，在山黃麻枝頭呼喚整座山谷！ 昨夜，雨水揉洗過幽靜的溪谷， 砂卡礑溪水依然靛藍，湛藍的溪水更是清澈柔媚，山蘇嫩葉更加青翠。 找個時間來吧！你可以在三、四月與山窗螢預約，五月來看油桐花紛飛！ 六、七月來冰鎮雙腳，九、十月來與水石對話…。
花蓮有多個舊稱，其中有個多數人都不知道的「奇萊」或「奇萊亞」，這是最早居住於此的原住民sakizaya（撒奇萊雅），並於今（2007）年1月由行政院宣佈從花蓮阿美族獨立出來，成為台灣的第13族，而就在奇萊亞舊址，開了一間頗具特色的奇萊亞酒莊文化館，除了有各式自釀的美酒外，更相當地用心保存奇萊亞的文化特色。 當17世紀時，葡萄牙人和荷蘭人的探險曾來到花蓮，當時就與這裡的居民sakizaya（撒奇萊雅）族人接觸，後來清朝於1875年厲行開山撫番政策，於 1878年爆發慘烈的加禮宛衝突事件，sakizaya族人幾乎被殲滅，從此展開了129年隱姓埋名、顛沛逃亡的流離命運。 從2004 年7月，sakizaya族人決議推動正名運動，歷經多次的活動，終於在2007年1月17日，行政院院會由院長蘇貞昌宣佈sakizaya為台灣原住民為第13族，撒奇萊雅語（Sakizaya）過去都被視為阿美語的方言，事實上兩者約有60%的岐異度，但經過百多年的相處和通婚，彼此現已有許多互相採借共通的詞彙。
（中央社記者劉嘉泰花蓮縣三十日電）太魯閣國家公園 中橫公路燕子口至錐麓段沿線峽谷景觀雄偉，是遊客喜 愛徒步遊覽的路線，但因路段狹窄，常造成人車爭道和 車流回堵情形，太魯閣國家公園管理處和公路總局為提 昇遊憩品質和改善行車安全，歷經五年施工完成燕子口 隧道工程，並將於六月一日正式通車。
編按：Na Ay Ho是阿美族語「你好！」的意思，花東海岸 是阿美族分布的區域，由玉里經由安通溫泉穿越「玉長隧道」後， 來到花蓮縣長濱鄉，這條公路編號為台30線，又稱玉長公路。 本紀錄是由臺東火車站搭乘火車，自玉里開始騎乘單車， 穿越海岸山脈來到充滿阿美族活力的東海岸，再由長濱寧埔一直 沿台11線回到臺東火車站的小摺疊車F20-T3單日騎行破百 的沿路風情紀錄。
http://www.kuroshio.org.tw/html/2007summer.htm 「如同候鳥歸返，每到夏天，洶湧的黑潮就會捎來南風的呼喚。」 每年夏天，都會有來自四面八方的夥伴聚集到花蓮，為了美麗的海洋，為了海中悠游自在的鯨豚朋友。一如往常，黑潮今年也將召集來自台灣各地，對海洋有著莫名喜愛的人們，在夏日的艷陽與鹹膩的海風中一步一步走過海岸，航向水色深藍的太平洋，尋找被遺忘了的記憶，來自大海的記憶，重新搭起人與海之間斷裂了的橋樑。 長達兩個月的研習課程在台灣算是罕見，主要是因為海上解說不同於陸上解說，狀況多變而且需要克服的變因繁雜，因此一個海上解說員的養成必須要累積相當的出海經驗，並持續充實海洋相關知識。黑潮的海上觀察與解說研習營除了安排密集而完整的課程外，並提供紮實的船上實習機會，希望在短短兩個月期間，培訓海上工作的種籽，除了學習解說與推廣環境教育之外，學員更必須擔任第一線的鯨豚生態紀錄員，實際參與鯨豚保育工作。 當然，在課程與排班實習工作時間之外，進一步了解與探訪花蓮在地人文、生態，體驗同在台灣島，卻與西部完全不同的生活步調、人文樣貌，也是同等重要的。 如果您喜愛海洋，喜愛鯨豚，對環境教育充滿熱誠，願意參與海上實習、學習解說，並不怕風吹日曬，願意負擔鯨豚生態記錄工作，歡迎加入我們的行列。 主辦單位：財團法人黑潮海洋文教基金會 協辦單位：多羅滿海洋娛樂股份有限公司
說來也慚愧，活到這把年紀，台灣北緯24度以南的地區，印象中只有高中畢業旅行坐遊覽車經過而已，因此眼前台九線往花東縱谷的路上，對我來說將是一段完全陌生的旅程，這幾天要騎腳踏車好好地走上一遭...
外來種植物小花蔓澤蘭，由於繁殖迅速，而且會覆蓋在其他植物上面，造成其他植物缺少陽光而死亡，為了讓小花蔓澤蘭能夠有積極的用途，花蓮環保團體利用小花蔓澤蘭來做植物染布，充分的廢物利用。來到花蓮市的美侖山公園，兩旁的綠色植物令人看了神清氣爽，不過仔細一看，在原本的植物上還覆蓋了一層攀爬植物，這種形狀像秋海棠的綠色植物就是危害原生種植物的綠色殺手---小花蔓澤蘭
暌違四年半又再度來到蘇花公路起點，而且還是以騎腳踏車的方式回到這，一想到待會就要騎著Boulder挑戰這條偉大的公路，整個人熱血再度沸騰起來，與昨天那平靜而舒緩的騎車心境截然不同...
