臺南市長許添財、國家地理頻道亞洲區資深副總裁暨臺灣區總經理蔡秋安29日正式簽約，拍攝「17世紀臺灣船復原重現計畫」國際紀錄片，將完整紀錄全臺首艘全比例打造的明鄭時期武裝船艦「臺灣船」從建造到航行的過程，並向國際播映台灣獨特航海冒險軌跡。 17世紀鄭成功打敗荷蘭人所用的古船，是臺灣威震東海的象徵。文建會主委黃碧端表示，「臺灣船」的建造意義深遠，未來完工之後，將會依循當年鄭成功航海路線航行，透過航站的停靠，讓我國的文化藝術、文學作品得以宣揚，這是個讓人期待的美麗願景。 文建會期望這支紀錄片能透過國際媒體的拍攝觀點，紀錄臺灣400年前的重要歷史時刻，讓臺灣的歷史文化與國際接軌，開啟更多文化創意產業的國際交流機會。 由文建會補助臺南市政府辦理的本項計畫，是以日本長崎縣平戶市松浦史料博物館《唐船之圖》畫卷中發現的臺灣船圖像為藍本，由臺南市政府邀請海洋史及造船史學者專家考證，並請安平港木造船老師傅親自操刀建造，造船過程並開放民眾參觀。 台南市長許添財指出，「臺灣船」計畫是以文化歷史為主軸，打造臺南市成為臺灣新文藝復興基地的三部曲之一，今年2月15日安放龍骨開始建造，預定明年4月首航金門，重返鄭成功航路，扮演城市親善大使，行銷臺灣。 他強調，國家地理頻道的紀錄片與形象短片，將為臺南市打造獨特國際城市形象，並且凸顯文化觀光、科技創新、人才培育、生態永續等城市發展方向。 記者會現場並以30比1的臺灣古戰船模型，由高齡82歲的國寶級臺南安平木造船老師傅許欉，具體示範這艘由專家學者考證文獻史料所打造的臺灣古船精細優異的造船工法。 中央研究院近代史研究所研究員朱浤源表示，本計畫開啟自前教育部長吳京的推動，不過現今執行細節已多所修正，仿古程度只有50%，未來航行安全、以及維修保護等後續作業，仍需妥善規劃。 曾駕駛太平公主號遠征美洲的航海家劉寧生，將協助培訓臺灣船首航船員，他指出，臺灣船的復原程度與航行安全並沒有直接關聯，「古船是文化的載體，未來應該擴大航行停泊城市，作更多的城市外交。」 國家地理頻道亞洲區資深副總裁暨臺灣區總經理蔡秋安表示，這部紀錄片長度1小時，預定2010年11月在臺灣首映，接著在亞洲地區30多個國家播映。 「將揭開鄭成功船隊驅趕歐洲殖民者，改變亞洲歷史的重大秘密，以及分享臺灣古船重建者的無比熱情。而透過把這獨特的臺灣故事帶向全球，具體展現了國家地理頻道深耕臺灣、行銷臺灣的決心。」
（中央社記者楊明珠東京二日專電）英國年輕導演林安迪所拍攝的兩部紀錄片「黑潮之子，雅美族之船」以及「鬼頭刀之歌」今天首度在日本放映，現場近百名美國、英國和日本等國觀眾對於該片的拍攝手法及訴求觀點都給予好評。 出生於倫敦的二十九歲青年林安迪在就讀牛津大學三年級時，首度到蘭嶼，後來就投入龐大的心血拍攝有關蘭嶼的紀錄片。他花了三年的時間，在去年完成「鬼頭刀之歌」及「黑潮之子，雅美族之船」這兩部紀錄片，並於今天首度在東京品川總合區民會館播放。 有觀眾認為，林安迪是以人類文化學的觀點在拍攝類似海明威的「老人與海」劇情。 「鬼頭刀之歌」片長十七分鐘，描寫每年蘭嶼的飛魚季一到，「鬼頭刀」這種迴游魚也會伴隨而至。蘭嶼人認為，鬼頭刀魚是「神明之魚」，男人才能吃，女人吃不得。片中主角是六十八歲的夏樸馬卡拉修（音譯）搭著雅美族傳統小舟在黎明時出海，邊划邊唱歌給魚聽之後，鬼頭刀魚就躍出海面的情形。 「黑潮之子，雅美族之船」片長九十三分鐘，描寫藍嶼人建造有「世界最美的船」美譽的傳統大船的經過。片中點出船長一職象徵雅美族男性的名譽，結果成了新舊世代的觀念之爭。對老一輩的人而言，懂得大船下水的古禮才能滿足大船之靈，不會天降災難。但想當船長的年輕人認為，自己在製作過程出最多心力，會不會古禮無關緊要。 結果，老人當上船長，大船出海幾乎捕不到魚，他認為這是村人不團結的緣故。但年輕人認為漁貨量少，根本就是近年來台灣本島的漁船經常趁飛魚季時大舉入侵造成的。整齣片子表現出雅美族人對傳統文化仍保有一份心意，但卻面臨現代化及外力衝擊的一面。 今天在放映紀錄片之前，也舉行一場探討蘭嶼大船世界的研討會。紀錄片製作人北村皆雄在會上表示，去年過世的日本民族學權威國分直一曾指出，日本人可能是從南方搭船隨黑潮與飛魚來到日本島的。日本的屋久島、八丈島也都有飛魚文化，都可能與蘭嶼有關。 研討會上，研究雅美族生活文化的日本學者乾尚彥對於蘭嶼的建築特別感興趣。研究雅美族精神文化的學者皆川隆一說，紀錄片中描寫蘭嶼人與村人分享魚隻的傳統，顯現出社會的和平與純樸，應該可以說它原本是個貧富差距極小的地方，但可能在貨幣經濟引進之後，情況就有所改變。 林安迪表示，他是有一次在寮國旅遊時聽到有關台灣蘭嶼的事，後來去了之後，認為蘭嶼有不可思議的傳統文化，讓他深深地愛上它。他在研究時得知南島語族是從台灣分出去的，地點遍及澳洲、夏威夷、馬達加斯加島等地。
