黃志亮/線西報導 彰濱工業區台穎公司設廠期間周轉倒閉，在債權移轉過程中，因乏人管理淪為不肖環保公司偷倒建築廢棄物的地方。 環保局人員昨日透露，彰濱工業區閒置廠區因乏人管理，淪為垃圾堆積場，主要其非法環保業者有利可圖，以台穎公司案為例，一般合法環保公司清理建築廢棄物1立方公尺約800至1500元。 但非法業者往往以貨櫃車「包台」清運建築廢棄物，一車裝10至20立方公尺，仍然依800至1500元的行情收費，其中合法與非法的利益差相當大，才會有人專門找工業區或附近公地偷倒垃圾。 如今彰化縣環保局透過檢方調查協助，將不法業者的源頭追蹤到案，他們為了減輕刑責，都願意配合清理，恢復廠區原貌，算是找到緊勒不法業者喉頭的竅門，環保局並於昨天前往台穎公司會勘。
魏裕鑫、張南詠/南投報導 砂石短缺價格飆漲，南投檢方會勘後，口頭要求縣府五月底前執行違章營運砂石業者斷水斷電，恐再波及價格，引起關切。縣長李朝卿表示，除請求暫緩執行外，縣府也要求遭點名業者於一星期內提出興辦事業計畫補救。 南投地檢署主任檢察官兼「砂石案件處理小組」召集人謝耀德表示，業者往往在河川堆置砂石太久，確曾口頭要縣府相關人員依法處理，但未明確要縣府對業者採取斷水斷電措施。不過，若縣府未執行，可能另案依瀆職罪嫌究辦。 縣府要業者提補救計畫 縣砂石公會理事長石朝上指出，縣府這幾年以興建砂石專業區為由，停止受理採砂，目前雖已開放，但水利署四河局的第2期即採即售在五月十日結束，如未再開放第3期緊急疏濬，六月初恐怕又將引發另一波的砂石波動。 南投檢方最近會同縣府人員勘查違反區域計畫法的砂石相關場地後，口頭要求縣府五月底前執行斷水斷電16家未在指定用地違章營運的業者，縣府已行文這些業者告知斷水斷電。 縣議員莊文斌、吳國昌、潘一全等人昨天在議會質詢砂石價格不斷追高，如今又傳出檢方要求對違章業者斷水斷電，無異讓砂石無法生存，砂石相關作業再度停擺，造成物價波動。興建25坪房子，民眾可能要多付出40、50萬元。 砂石公會認為，至三月底止，砂石平均價格約每立方米520至580元，如再加上運費、加工成本等，每立方米達700、800元。 砂石業者於前天前往縣府陳情後，縣長李朝卿認為，縣府除了向相關單位反映爭取暫緩執行外，濁水溪的開採定六月初發包。 地檢署「砂石案件處理小組」召集人謝耀德表示，業者慣以土地改良申請開挖河床堆置，而16件堆置案已逾1、2年，雖然多次透過縣府處理，但效果不彰。因此，透過該署檢察事務官組長詹德杰以口頭方式，要縣府相關人員基於保護人民生命財產安全，早日依法處理。 南投地檢署主任檢察官吳祚延表示，該署偵辦盜採砂石及違法情事不手軟，若不嚴辦，外界易誤以為地檢署有圖利業者之嫌。
非法砂石合理化，台灣奇蹟。
陳俊雄/板橋報導 板橋溪崑地區緊鄰環河路的1處違法垃圾場，去年三月間成立迄今惡臭擾鄰，估計獲利超過千萬，但離奇的是，縣環保局人員4度前往稽查結果竟是「沒有惡臭」，引來居民反彈揚言抗議，里長最後才只好找來環保警察執行公權力。 令人稱奇的是，雖然業者違法傾倒垃圾遭到環保警察逮個正著，但先前作出「沒有惡臭」稽查結果的環保局，昨日竟僅表示將開單告發，並不願把汙染元兇送法辦，更是引人非議。 環局4度稽查：沒惡臭 該垃圾場由於幹見不得人的勾當，業者特別將四周架起高於20公尺的鐵皮圍牆，但惡臭絲毫不受圍牆阻隔，讓附近堂春里、溪福里共5萬居民受惡臭所苦，只得向里長陳情。 蔡姓民眾氣憤表示，他自年初數度檢舉不法希望縣府前往稽查，但縣府在一月二日、十一日、二月七日、三月廿一日4度前往稽查，但前幾次結果居然都是「沒有惡臭」。 四月十二日縣府李姓稽查人員到場，這才發現果然惡臭四溢令人難耐，業者在縣府人員要求下應允要儘速將垃圾遷離，但迄今不見下文，引來居民強烈不滿。 據指出，居民原本醞釀要在下周前往縣府抗議，但在里長及地方人士斡旋下，最後才決定在昨日通報環保警察取締。 陳姓業者指出，這些垃圾都是前手鄭姓人士的傑作，他雖自四月底開始盡力清除，但還剩下3百多噸的垃圾，對此他也感到很抱歉。 反對環警移送 僅開單 但據指出，不肖業者清運垃圾每噸價格約2千元，這個違法垃圾場營運迄今，少說已運入7百噸以上的垃圾，估計至少已賺取千萬元的不法利益。由於情節相當嚴重，環保警察也打算將違法業者送辦，但此舉卻遭環保局反對。 環保警察私下指出，這座垃圾山雖讓5萬居民難以忍受，但環保局最後決定的處置方法，卻是僅開單告發，並不希望環保警察將相關人士送辦。 不過，開單告發最高罰額為5萬元，對這些非法業者根本就不痛不癢，箇中玄妙令人好奇。
「環保局並不是站在民眾這邊，而是站在污染者那一邊」的案例。
首善之都台北，無障礙空間竟然是做表面的！ 台北市議員王鴻薇日前實地走訪台北市幾處無障設施空間，發現障礙處處，其中以北投公民會館最離譜，要上無障礙斜坡道前，得先爬一段樓梯才接得上，王鴻薇痛批，難道要坐輪椅的身心障礙者，先抬著輪椅爬上一大段的樓梯後，再上斜坡道嗎？ 去年底殘障聯盟已將北投公民會館列為二十大最「礙」眼地區的第二名，至今已經半年依然沒改善。 民政局表示，由於北投公民會館入口處受限山坡地地形，無法設置無障礙坡道，所以根據「身心障礙者保護法」規定改以設置視訊式服務鈴，而且日前已在殘障聯盟指正後積極設置「階梯附掛式升降平台」，替代無障礙坡道，但在升降平台完工前，先以視訊式的「服務鈴」供障礙人士使用，彌補硬體設施的不足。 王鴻薇指出，北市許多公園的無障礙空間也是障礙處處，芝山公園的斜坡道坡度太陡，簡直是要身障者如坐雲霄飛車，富錦公園雖設有無障礙出入口，但旁邊的人行道完全沒有斜坡道，要身障者如何進入公園。 王鴻薇表示，更多時候是斜坡道出入口被汽車、機車停滿，市民完全沒有公德心，她要求市府應在所有斜坡道口劃紅線，加強取締。 對此，台北市交通局羅孝賢表示，斜坡道出入口原本就不能停車，將請交大加取強取締，也會檢討是否全面劃設紅線，提醒民眾自覺，尊重身障者與市民使用上的方便。
關懷街友團體：不切實際 〔記者徐夏蓮／台中報導〕現在一切都講究優質化，連街友也不例外？台中市政府社會局最近訂出「優質街友自律守則」，所謂優質街友就是不隨地大小便、每天整理儀容、不向人乞討。關懷街友團體指出，這根本是理想，不切實際；另有街友嗆聲，不蓬頭垢面，靠什麼維生？ 台中市政府社會局最近印製「街友服務卡」，上面列印街友可尋求協助的機構地址及電話，「街友服務卡」大小如名片，方便街友隨身攜帶，其中還有「優質街友自律守則」，希望激起街友榮譽心。 社會局：盼激街友榮譽心 守則內容包括「使用公共空間，不會造成環境髒亂或他人的不便」、「我會每天整理儀容，不顯髒亂」、「休息處不造成他人行走、活動或使用公共場所的不便」、「不隨便大小便，製造環境髒亂」、「我願發揮公德心，主動整理周遭環境」、「不主動向來往行人乞討」、「不聚集喝酒、喧嘩、騷擾他（她）人」 。 此外，希望優質街友注意火車站、站前廣場、站前及往後火車站地下道、國光客運等旅客出入場所，為避免造成他人不便，嚴禁在此席地坐、躺臥、行乞。 台中市可供街友洗澡、剪頭髮，離火車站最近的地點就在後火車站的大公街上，有人就是不肯去洗，還有街友被硬拉去洗完澡後，非但沒有洗後的輕鬆感，還抱怨害他洗去三年的「功力」；也有人反映沒心情洗澡。 關懷街友團體表示，如果照市府的標準，街友真的穿著整齊乾淨，躺在路邊，早就有人叫一一九送醫了。這些團體表示，有人自願做街友，因為自由自在，不必理會世俗眼光；有人因經濟環境淪為街友，難免有點錢就買醉，醉了不喧嘩、騷擾他人，根本是強人所難。 -------------------------------------------------------------------------------- 勸離安置做法 軟硬有別 中市將街友請出地下道 〔記者徐夏蓮、孫義方、鄭學庸、李開菊／綜合報導〕「別在地下道睡覺！」中市警方在台中火車站前的地下道加裝監視廣播系統，並由繼中派出所員警進行監測，因擴音器在地下道中會產生回音，遊民根本無法安心睡覺，現在地下道已經很難看到遊民的蹤跡。 台灣的街友從來就存在，這幾年因經濟不景氣，街友的人數更多。大部分的人對於街友是敬而遠之，地方政府則多委託民間團體代收容，並派員勸離街友。比如台中市政府最近推出「零遊民」政策，劃出旅客出入場所為禁區，台中火車站是其中一個區域，社會局全體總動員，五月份起每天早上六點至晚上十二點，分成五個時段，每時段都派員會同警方、關懷街友團體一起展開「勸離行動」，最近這一週更積極，連晚上十二點至清晨六點也排班，警方也利用監視廣播系統，幫忙請走街友。 中市有民眾懷疑是安置街友的床位不夠所致，台中市街友關懷協會理事長黃明河指出，中市被認定為街友的人數不到一百人，幾個收容單位可收容六十至七十人，安置不成問題，但沒有工作能力、符合社會救助標準的才是安置的對象，偏偏部分人寧願在街頭謀生，還有人數度進出安置場所，抱怨不自由。 慈善團體表示，連日本、美國這麼富裕的國家都有街友，台中市想要變成「零」，只能收一時之效。 北市補貼租屋 輔導求職 「光靠管理街友絕對解決不了遊民問題。」台北市社會局社工室主任張美美指出，社會局近年與就業服務中心密切合作，補貼協助遊民租屋、工作、協助申辦取得低收入戶身分及福利保險，光是去年就輔導了四百多位遊民找到住所、尋得工作，但由於中年失業問題仍然相當嚴重，台北市目前仍有約五百位街友。 高市照顧衣食 街友漸減 高雄市街友在衣、食方面，受到政府與民間團體的照顧。人安基金會指出，領餐的遊民中，最近中壯年街友有明顯減少趨勢，應該是已經找到工作了。
行政院公共工程委員會昨日召開「台北捷運新莊機廠樂生療養院保存」會議，會中土木技師公會提出保留40棟建築物的方案，與會各方達成原則性共識，台北市捷運局預計兩個星期後正式回覆。若捷運局接受，延宕已久的樂生院保留案可望底定。 昨日會議達成數點具體結論。首先，捷運工程施工及通車的安全品質或是樂生文化資產保存，同等重要；其次，未來工程所增加的經費將由中央負擔，請交通部協助辦理。對於保存下來的樂生園區，將請文%E
唐榮麗/北縣報導 「成立」約20年的五股垃圾山，政府機關雖專案取締、四處設巡簽箱，但輕罰難敵厚利誘惑，早陷入防不勝防、抓不勝抓地步，新垃圾入侵，讓垃圾山「長高」，也就不足為奇。 環保局表示，依廢棄物清理法規定，運送廢棄物的車輛若沒取得清除處理許可，罰6萬、並移送法辦；任意傾倒廢棄物，罰6千，開罰對象是汙染行為人，地主提供土地讓人傾倒也須負刑責。 五股垃圾山的範圍佔地175公頃、垃圾山土方量約為1千6百萬方公尺，範圍涵蓋中山高以北、五股坑溪以南、二重疏洪道以西、新五路以東，並以中興路分隔為南北兩區。 縣府表示，垃圾山位於五股洪水平原二級管制區，政府即使想徵收，沒那麼多錢，若要市地重劃，地主分回的土地僅3成多，也不可行。有些地主「自立更生」，乾脆開放外人倒垃圾，輕鬆收錢、利潤豐厚，才使垃圾山越「長」越高，要清除，少說要6、70億。 縣府環保局指出，五股垃圾山民國八十九年起縣府就擬出稽查專案加強取締，九十四年十一月底，該局還在五股垃圾山設4處巡簽箱，由環保局和公所派員巡簽，共查獲9件環保犯罪案，移法辦22人次。
台灣環保法規罰則過輕的問題。
淡水鎮一處社區大樓工地，涉嫌把挖掘地基產出的廢土，倒在中正東路2段一處私人土地。警方昨天接獲報案，將倒土的包商連姓男子等函送法辦。 淡水鎮公所清潔隊稽查員，前晚在中正東路2段的輝瑞製藥公司、仁濟安老所之間，發現不肖人士在濫倒廢土。稽查員說，包商先在路旁興築高達五公尺的牆面，導致行經人車看不到他們在倒廢土。 警方到場發現，現場有約1千立方公尺的紅土。包商連宏榮向警方供稱，這些土都是來自於施工中的某社區大樓工地，但只是暫時放置，不會破壞環境。 據指出，包商打算用這些廢土，在中山東路2段161巷另建一處樣品屋，供建商展售之用。包商連宏榮還說，他們得到地主同意才暫放廢土，只是尚未申請臨時堆置的執照。 由於土方未經合法程序處理，淡水警方昨天依違反水土保持法、山坡地保育利用條例，將包商連宏榮函送士林地檢署偵辦。
彰化縣鹿港鎮公所91年間在東石里鹽田庄附近興建排水溝，卻因設計不當，造成施姓漁民的魚塭在93年敏督利颱風過境時，遭洪水沖毀，施某向鹿港鎮公所提出國賠申請，彰化地院20日判決勝訴，鎮公所須賠償425萬餘元損失。 鹿港鎮長王惠美獲知判決結果後表示，收到判決書後，將與律師討論是否有勝訴空間，再決定是否上訴。 受害的施姓漁民表示，他向退輔會彰化農場承租鹿港鎮鹽埔段兩筆魚塭土地飼養草蝦十多年，並使用退輔會獨立的排水設斥
〔記者簡群育／瑞芳報導〕台北縣瑞芳鎮龍山里五坑溪便橋已有五十多年歷史，橋身、護欄、橋墩、駁坎，處處可見腐朽、毀壞痕跡，甚至用手剝護欄，就能剝下水泥塊，令人捏把冷汗；瑞芳鎮公所主秘許文龍說，鎮庫拮据，已想辦法籌措經費，也盼縣政府重視。 龍山里長吳謝菊枝說，五坑溪便橋早在五十多年前就已興建，長約五公尺、寬約三公尺，是僅能容納一部自小客車通過的便橋，經過數十年風吹日曬雨淋，橋身有不少地方出現奸
位在台南縣東山鄉烏山頭水庫附近的永揚一般廢棄物掩埋場，是台灣環境史上第一起，因為環評不實而被檢察官起訴的案件，環保聯盟今天協同當地自救會，提出了現任國安會和農委會水保局，在民國90年間，未經地主同意，運用公部門經費違法開路，涉嫌圖利廠商，罔顧嘉義縣和台南縣市兩百萬人的飲用水安全。 這座已經完工，位在烏山頭水庫集水區附近的永揚掩埋場，準備用來做為事業廢棄物掩埋場，可望獲利數十億元，不過由於當地居民和環保團體擔心，污水滲漏到地底下，就可能順著烏山頭流入水庫的集水區，影響用水安全，居民已經持續抗爭了六年，去年台南地檢署以環境影響說明書資料不實，以偽造文書罪起訴了開發商永揚公司。最近民間團體又發現了農委會和當時縣長陳唐山明顯圖利開發廠商的有利証據。 ] 一夕之間，附近地主的地，變成了垃圾場的進出道路，而地主卻完全不知情。 ] 在控告了當初環評委員們瀆職之後，環保聯盟也對農委會和現任國安會秘書陳唐山以貪污治罪條例提告，不過農委會表示，由於事發久遠，需要時間進行了解，長期抗爭的居民則希望司法能夠還給地方環境一個公道。記者陳姝君張梓嘉台北報導。
擬以五十公分矮叢取代 〔記者席艷俠／桃園報導〕公路總局以行車視距安全為由要將桃園縣道路安全島兩邊島頭廿五公尺內喬木移走，改以五十公分矮叢取代。預估三千零四十棵喬木要被移走，保守估計耗費近二千萬元。諷刺的是要被移走的喬木，是八年前內政部以城鄉風貌改善為由投下一億元廣植的。 交通局贊成 城鄉局反對 交通局有安全島的道路分屬省、縣道，所以大家眼目所及的安全島行道樹幾乎都要被移走，縣道行道樹中，平鎮市佔最大宗。桃園縣城鄉風貌巿容景觀將受衝擊。縣府城鄉發展局因此力爭刀下留樹，還提修正案。不過交通局唱反調，支持公路總局指令。農業局則沒意見，安排校園容納行道樹。 兩邊島頭二十五公尺內樹木他移 公路總局的指示是，安全島兩邊島頭廿五公尺內樹木他移後，改種兩個手掌撐起來高的矮籬；城鄉發展局指出，安全島每五公尺種一棵喬木，超過百公尺長的安全島，兩邊島頭各廿五公尺內喬木移走，還留下十棵樹，或許景觀還能勉強維持，反之就大大影響巿容。然而巿區安全島屬短距，都不到百公尺長，因此建議修正為十公尺種矮籬，後十五公尺種一百廿公分以下灌木且對影響視線枝椏做不定期修剪。 三千多棵 至少花費一千八百萬 城鄉發展局還說，一棵行道樹移植至少一萬五千元，不包括修護及保活，以三千零四十棵計算就要耗費一千八百萬元。不過城鄉發展局的修正案，公路總局未接受。 民國八十八年到八十九年內政部撥給縣府一億元做城鄉風貌改善，在安全島廣植樹木，最經典的是桃園巿南桃園交流道上中東海棗及三民路上細葉欖仁，可惜的是這些漂亮的喬木將因公路總局的「行視安全」而移除。 -------------------------------------------------------------------------------- 通隊長：定時修剪才安全 〔記者周敏鴻／桃園報導〕公路總局擬在道路的分隔島頭全面改種小型植栽，取代原來高大的樹木，盼讓駕駛人的視線更清楚，但桃園縣政府警察局交通隊長劉崇信認為此舉意義不大，他說，路樹定時修剪，別讓枝葉蔓生到路面上，對交通安全可能更有幫助。 劉崇信說，如果只有分隔島頭改種小型植栽，分隔島上還留著其他的喬木等行道樹，影響駕駛人視線的問題仍在，建議公路養護單位落實定期修剪路樹的工作，並效法國外做法，在分隔島頭增設防撞海綿、搭配反光貼紙，分隔島的安全性才能提高。 -------------------------------------------------------------------------------- 拿樹開刀 何止浪費民脂民膏 記者席艷俠／特稿 下週就是植樹節，桃園縣政府矢志今年內種廿五萬棵苗木，保護環境「森森不息」。言猶在耳，公路總局卻要將三千多棵行道樹移除；苗木要十餘年才能長成行道樹高大根深的模樣，如今這三千多棵行道樹面臨存亡關頭，卻無任何首長在植樹的秀場中關心，與其期待十多年後苗木，還不如撿現成便宜先救行道樹吧！ 另，安全島島頭廿五公尺移樹的花費，省道部分二千棵由公路總局負擔，縣道一千零四十棵由縣府支付。不管怎麼說，這些都是人民的納稅錢不該浪費。 說來可悲，桃園縣道路安全島行道樹每十年都會遇到劫難，桃園巿三民路安全島路樹最具代表性；約廿年前，前立委楊敏盛與公益團體捐木棉樹種，十多年後木棉樹高大英挺成桃園巿賞木棉花經典地段，結果八年前卻被內政部以城鄉風貌改善為由，將木棉移除改種細葉欖仁，當時也引發巿民反彈。 移走的木棉實際被丟到校園角落枯死，物換星移後，長大的細葉欖仁竟也步上木棉的悲情。 安全島頭有行道樹，還有燈桿、號誌中央控制箱，體積都比樹木來得龐大，移走樹，這些設備就不影響行車視距嗎？ 縣府及公路總局要先找出車禍和行道樹關聯性，否則粗糙決定會讓三千多棵大樹走上死亡，工程及經費浩大不說，移樹後遺症是重擊都巿景觀，增高城巿溫度。
張君豪/樹林報導 樹林前天下午3小時內發生兩起工廠爆炸意外，所幸僅中化生技3名外勞輕傷，但行政單位對公共安全把關作為，仍有待加強。 中化生技去年才因廢水排放問題，遭地方民眾抗議，經縣環保局監督及市代表會多次會勘，斥資上億元改善老舊廢水桶槽管線，不料前天卻發生製造抗排斥藥過程，疑因操作不慎引發有機溶劑鍋爐爆炸意外。 位於中正路116巷內的「世界環保」資源回收公司，則因露天堆置大批廚餘垃圾產生沼氣，引發氣爆，爆炸巨響連遠在林口都可聽聞，威力可見一般。 離譜的是，該地屬農地，業者違法清運垃圾牟取暴利達一年，已讓主管機關公權力蒙羞，去年十月底縣府官員及公所清潔隊才率員前往稽查告發。 當時清潔隊信誓旦旦，將在24小時派員監控，「絕對要讓業者做不下去！」結果昨天該垃圾場仍堆滿大批新運進場的惡臭廚餘，並因腐化積蓄沼氣引發氣爆。 市公所拍胸脯保證言猶在耳，結果氣爆意外炸出行政單位監督不周，執法不力的事實，垃圾山依舊屹立不搖，業者清運垃圾坐收巨利，潛藏的公安危機卻要鄰近市民買單。 縣府及權責單位應徹底清查樹林市內類似違法工廠，加強監控，另外像「世界環保」垃圾場這類個案，不肖業者長期危害地方，為何卻能屹立不搖？權責單位是否有包庇情事？市公所應說清楚講明白！
郭春輝/雲林報導 斃死豬流入市面，肉品市場受到相當程度衝擊，雲林縣二崙鄉優良牧場三久牧場董事長洪崇拼批評說，這是人謀不臧，控管不嚴謹，少數食品業者貪圖便宜造成；但他也為食品業者叫屈說，肉品製造控管一向嚴格，斃死豬肉外流事件披露後，卻引起消費者恐慌，這對多數食品業並不公平。 在雲林檢調積極查緝斃死豬下，各縣市紛紛被查獲斃死豬，且已流入市場，多家知名超商甚至被點名使用斃死豬肉，引起社會大眾恐慌，肉品業也受到一定程度的衝擊。 雲林縣二崙鄉的三久牧場，是全省少數優良牧場，董事長洪祟拼昨天站出來批評說，斃死豬外流積弊已久，這是「人謀不臧」、「控管不嚴謹」使然，因為有少數不肖牧場，提供斃死豬給回收業者從中取利，而哪些人暗中私宰？管區警察、肉品市場都心知肚明，這不是「人謀不臧」是什麼？ 洪崇拼說，養豬場已建立登記制度，由於飼養豬隻存活率只有七、八成，斃死豬處理是重要環節，很多大型養豬場都設有焚化爐自行焚化；若需要集運化製牧場，要上網申請，開三聯單，問題是業者申報有落實嗎？集運數量與化製數量一致嗎？
〔記者邵心杰／新營報導〕七年前配合高鐵施工，縣府在官田鄉葫蘆埤鄰近租用十五公頃台糖土地，籌設水雉復育區，如今高鐵通車營運，即日起正式改名為水雉生態教育園區。 在縣府規劃下，該園區正朝劃設為水雉重要棲息地或保育區努力，且縣府依動保法第十一條規定可以辦理徵收，但台糖表明「不能無條件徵收」。 農業局森林及自然保育課指出，縣府依法雖然可以辦理徵收，不過，台糖表態不願捐地，加上縣府財政困難，沒錢辦理徵收，所以這個問題仍須再溝通。 縣府向台糖租用水雉復育區已長達七年，在這期間除將珍貴稀有保育類水雉命名為縣鳥外，更積極推動水雉復育工作，且逐年實施水雉菱農獎勵辦法，讓縣內水雉族群得以棲息繁殖外，更加深菱農與水雉互動機會，達到水雉復育、保育的推廣。 高鐵已正式通車，也讓水雉復育區面臨另一項窘境，即租用水雉復育用地的環評允諾已到期，後續是否繼續運作或不用租地復育，必須協商。 森林及自然保育課表示，經縣府與相關單位團體多次協商，將其改名為水雉生態教育園區，藉由開放參觀、戶外教學等，提升水雉保育觀念，同時也營造另一個生態旅遊觀光的景點，帶動當地經濟效益。
林如森 斃死豬流入市場的問題年年上演，但卻無法遏止，顯示政府根本無心在民生議題上用心。每當檢調緝獲死豬肉流入市場新聞被炒起，政府主管單位總會「虛晃一招」，等到新聞熱潮過後，問題還是存在。 死豬肉流入市場問題始終無法解決，究其原因應是「銷贓」容易所致，就像小偷偷東西後，還可大搖大擺地拿到「賊仔市」變賣，「銷贓」這麼容易，小老百姓裝再多鐵窗，警察抓再多小偷，偷風照樣猖獗。 販賣斃死豬肉賺的是黑心錢，可視為是「贓物」，那麼它最大銷贓地點在那裡？瞭解內情的人，早就看出軍隊、監獄，以及部分團體的伙食團，是死豬肉最大的去處，這些人數眾多的伙食團讓不肖業者有了生存空間。等到年節一到，庫藏的死豬肉，又轉售到獲利更好、需求更旺的年節市場，大大撈一筆。 然而，軍隊、監獄，以及部分學校的伙食採購者，是知情之下採購死豬肉或根本不知其是斃死豬。如果知情，可能是共犯集團，如果不知情，是否採購單位壓低合理標，讓供應者無利可圖，轉而以死豬肉充斥。但是，每每斃死豬問題浮現時，往往只看到農委會、環保署唱獨腳戲，國防部、法務部、教育部卻一點聲音都沒有。 幾年前農委會還把「病死豬」，正名為「斃死豬」，為的是讓消費者萬一不小心吃了死豬肉，感覺不那麼恐怖，因為斃死豬不見得每隻都是病死的。 事實上，農委會也努力要解決斃死豬問題，但是養豬場的斃死豬多數委託業者代為處理。養豬場在養頭數等動態資訊未能有效建制，以及填具斃死豬「化製原料三聯單」不確實，都是問題無法解決的關鍵。 化製原料集運業者也是造成斃死豬肉流入市場的漏洞。無論是依農業廢棄物管理辦法或一般事業廢棄物管理辦法，由於主要依賴民眾密報檢舉，這種稽查方式，難以有效遏止集運業者轉賣死豬給違法屠宰業者。環保署雖然在集運車裝上追縱系統（ＧＰＳ），但是不肖業者還是有可能在荒郊野外「丟包」，這些伎倆讓農政及環保單位防不勝防。此外，違法屠宰場是支解斃死豬的主要場所，但似乎抓不勝抓。 既然，死豬集運過程出現問題，為何不在每縣市都設化製場？目前國內只有五家民營化製場（其中三家在雲林），集運路途遙遠，不法業者更有可乘之機。斃死豬運送和化製，有所謂的三聯單規定，分別由死豬來源（養豬場、肉品批發市場或屠宰場）、集運業者以及化製場持有，主管人員據以執行流向稽查等公權力，但包括違法屠宰場在內的每個環節都有可能互相掩護，販售牟利。 因此，當務之急應盡速建立有效的「動態申報和稽查制度」，要求依規定確實申報，地方政府必須負起稽查責任，若礙於人情包袱，可跨行政區執行。申報造假，立刻開單處罰，一定期間內誠實申報者，給予獎勵。 斃死豬肉防堵牽涉很多部會及地方政府等單位職責，如果能夠在行政院消費者保護委員會下設食品安全小組，負責跨部會橫向協調、監督採購，或許能堵住一部分死豬肉流入。而學校、監獄、軍隊等辦理團膳，也應捨最低標，改採用合理標並由專業人士判定肉質，才能降低提供不安全肉品的誘因。 大家都不想吃到斃死豬，但是如何從制度上杜絕不良，是該拿出辦法與行動了。 （作者為立德管理學院行銷管理系助理教授）
年關逼進之際，雲林縣又查獲大量斃死豬，震驚各界，縣民均感臉上無光，對於農業首都的形象更是一大重創。令人納悶的是，斃死豬流入市面已經好多年，政府單位為何迄今仍束手無策？ 雲林縣過去即為私宰斃死豬的大本營，政府各部門曾採取種種防範措施，例如建立ＣＡＳ合格肉品衛生安全標誌、管制化製三聯單、裝設ＧＰＳ衛星導航監控系統追蹤集運車，但還是出現大漏洞。 私宰業者為何能夠得逞？甚至私宰時間長達一年以上？其實，私宰業者已逐漸發展為集團化、企業化，從上游的養豬戶、集運業、中盤、零售，形成一條鞭的犯罪結構，還設有監視系統、小蜜蜂盯哨，流程相當細密。 私宰業者更以合法掩護非法，以檢調這次查獲的陳俊宇、陳鴻昇集團為例，負責收購斃死豬的陳聖文兄弟正是合法集運業，卻是中途掉包，讓三聯單管制破功；銷貨的大盤商陳鴻昇，掛的也是合法招牌，但私下運銷的卻是黑心豬肉。 合法養豬場可以被私宰業者大鑽漏洞，非法、小型的養豬場，當然更不在話下，形成斃死豬流入市面的最大黑洞。 賠錢生意無人做，但殺頭生意卻有人搶著做，何況私宰者判刑輕微，業者利慾薰心，更加有恃無恐。相關單位實有必要盡速對這些「黑心人」研擬重懲、重罰措施，甚至並比照重大刑案偵辦，早日杜絕黑心豬肉流竄。
萬仁奎/基隆報導 市府團隊取締不肖業者傾倒廢土，卻意外導致環保局及警察局暗生心結。環保局長李梁最近寫了一封私人信函給警察局長刁建生，除為化解心結，也為環保局抱屈。 事件起因去年七月間一次市務會報，當時，七堵區堵南街通往明德三路的新闢道路遭人偷倒約200噸營建棄土，市長許財利於是指責環保局「讓市府臉丟光了」，並要求警察局、環保局及各區公所全力防堵，市長當時還爆料，違法業者有白色吉普車前導戒護，車上還有槍，行徑囂張。 事後，警察局查獲元凶，並要求環保局稽察人員指證，不料環保局卻礙於諸多原因不敢出面，等於讓警察單位作白工，雙方埋下心結，環保局更被外界嘲笑「沒膽」。 環保局長李梁日前寫了一封文情並茂的私人信函，託人轉交警察局長刁建生，據說信中言辭愷切的說明環保局「無膽」的原因，主要是環保局稽察人員並無司法強制權，也沒有足夠專業訓練。 市長許財利昨天輾轉看到李梁的信函，並指示警察、環保兩個單位通力合作，互相幫忙。不過，環保及警察局長對於這封信的詳細內容都極為低調。 七堵、暖暖區遭濫倒廢土情況，最近仍時有所聞。環保局前天還為了暖暖區「螃蟹湖」遭濫倒廢土一案召開專案會議。「螃蟹湖」位在萬瑞快速道路暖暖交流道附近山坡地，汙染面積廣達2公頃，廢土約5000立方米。 環保局清查土地所有權人，發現是「欣華昌」公司所有，奇妙的是，欣華昌公司土地遭人長期濫倒，從未舉發也沒報案，環保局乃限期欣華昌於農曆春節前提出改善計畫，否則將祭出「廢棄物清理法」重罰。 欣華昌公司，是華隆集團旗下嘉新畜產轉投資的子公司之一，股市聞人翁大銘曾擔任嘉畜總經理。九十二年間，檢調偵辦國華人壽掏空案，懷疑華隆集團利用「欣華昌」等10餘家關係企業，涉嫌自八十九年間起以土地交易、融資等方式，挪用國華人壽資金，估計利益輸送金額逾百億。
顏玉龍 台北縣政府每年編列預算在新店溪、大漢溪等河川高灘地進行綠美化，但每次風災過後，河濱公園不堪一擊，又得著手災後復建，與其花大錢整治，不如畢其功於一役，徹底掃蕩導致河川淤積的凶手─洗砂場。 颱風季節期間，縣府及鄉鎮市公所常為重建河濱公園傷透腦筋，進一步分析溪水暴漲原因，除了大量雨水外，河川沿岸林立的違法洗砂場排放汙水，才會造成河床嚴重淤積。 河川整治是水利署權責，但高灘地則由水利局維護，不同單位對於啟動疏濬標準，都站在本位主義，無論整治或復建，動輒數百萬元到千萬元的經費，全來自納稅人的口袋。 由於疏濬工程茲事體大且僅止於治標，在疏濬機制無法啟動前，與其斥資進行大工程，不如徹底檢視淤泥的主要來源。河川沿岸的洗砂場，長期汙染河川，不僅造成泥沙淤積，連水質也飽受摧殘，徹底解決合法及非法洗砂場問題，才能減緩河川淤積速度。 除了跨局室的聯合稽查小組馬不停蹄地查緝外，扣押機具也可收到嚇阻之效，一旦洗砂機、怪手等大型機具被沒收並載往保管場，不肖業者若想復工，首先得斥資千萬元購置機具，就成本考量，業者恐得三思而後行；同時，沒收機具經法院拍賣後，還可為國庫帶來不小收入。
海軍軍艦昨天清晨在澎湖縣望安鄉無人島草嶼石礁靶場進行火砲射擊訓練，當時有十餘艘澎湖籍漁船在附近作業，船長們指責海軍未先知會，讓捕捉土魠魚的漁民飽受驚嚇且損失不貲，當場大聲抗議。 海軍艦隊指揮部政戰主任劉志堅說，海軍在上個月23日即把射擊公告傳真給澎湖縣政府、澎湖區漁會、望安及七美鄉公所還有望安鄉花嶼村辦公室，他不清楚為什麼漁民不知道，而且昨天的射擊為避免擾民，全程只射擊八發砲彈，歷時只有50分鐘，若漁民仍有疑慮，海軍未來射擊前，會專責通知或派員送達公告。 鄰近的花嶼村村長也是船長的劉文堂說，昨天天氣好，當時草嶼附近有十餘艘望安、將軍及東嶼坪籍漁船正在捕捉土魠魚，還有漁民正要登上草嶼採收紫菜，被連聲火砲射擊巨響嚇得差點落海。 澎湖縣政府兵役局承辦人員說，兵役局事先有收到海軍射擊訓練的公文，並轉給望安鄉公所與花嶼村辦公處。花嶼村辦公處則說沒收到這份公文，未轉知漁民。兵役局說，海軍的公文應該也發給海巡署，由海巡人員屆時管制漁船進入炸射區。
