環境資訊與行動群組

王貴郎/基隆報導     基隆樹齡50年以上的老樹有多少棵？經市府調查僅有46棵，令人難以相信山多平地少的基隆，老樹竟不到50棵。據生態觀察人士陳進東表示，基隆早期礦業興盛，砍伐樹木支撐坑道，才造成基隆老樹稀少。     市府海洋發展局最近計畫立法訂定「基隆市老樹維護要點」，著手規畫老樹資源的巡護、維護和管理平台。經委託各區公所調查老樹的回報：中山區19棵、仁愛區1棵、中正區8棵、七堵區7棵、暖暖區6棵、安樂區5棵，信義區沒半棵。     據市府海發局開出需要保護的老樹條件：樹胸直徑0.8公尺以上、樹胸圍2.5公尺以上、樹高15公尺以上、樹齡50年以上，其他珍貴或稀有樹木，只要符合其中一項，不論公家或私人所有，一律登記列管。     經市府認定應該保護的老樹，都不得砍伐、移植和破壞。此外市府也將派人指導如何培養及照顧，希望能透過管理，讓每株成長不易的大樹，都能有機會晉升為百年老樹。     市府海發局也將舉辦「基隆老樹巡禮活動」，透過老樹巡禮和地方文化結合，打造融合自然與人文新的遊憩點，留給後代子孫一個綠意盎然的自然環境。     基隆山多平地少，全市132.7589平方公里中，山丘占90%。按理說，基隆50年以上老樹應不止46棵。生態觀察人士陳進東認為，基隆山多，但不高，屬丘嶺地，樹木易採砍伐；基隆盛產煤礦，早期礦業興盛，不少老樹被砍伐拿來支撐坑道，是造成基隆老樹稀少主因。     中正區祥豐街與豐稔街路口旁，1棵高約20公尺、樹幹粗2公尺大的大山葉橄欖樹，是全市有名的近百年老樹。

羅育平/基隆報導     麥金路山壁坍塌意外雖已經過12天，但仍是昨天議會施政總質詢的焦點，幾位議員不約而同地指出，就在事發地不遠處，有更大的巨石，議員更直言，「沒掉下來，算大家好運！」     八日麥金路發生山壁崩塌事故，造成重大傷亡。市議員秦鉦、俞參發及林弘和在昨天的議會施政總質詢持續關注這一事件。     秦鉦指出，很多天天行經麥金路的民眾都質疑，道路到底安不安全？因為就在發生事故地點大約1百公尺處，福德宮的上方，也有巨石，看了令人觸目驚心。     市長張通榮表示，已積極處理崩塌意外的後續事宜，也指示工務局盡一切可能做好麥金路山壁的復育、導水措施，相信應不至於再發生遺憾。     且目前工務局正在進行全市潛在危險山頭檢測，預計七月底以前會完成所有檢測。但秦鉦要求工務局務必在七月底公布檢測報告，讓市民安心。

羅育平/基隆報導 新任市長張通榮長期關注基隆的觀光發展，昨天在交通旅遊局的簡報會議中，他除直言要求交通旅遊局舉辦大型活動前，必需有詳盡規畫，務求事半功倍外，更指示購置30部中型巴士，免費搭載遊客。 由於去年舉辦七夕情人節活動，未達預期效果，昨天上午在交旅局對市長的業務簡報會議中，張通榮表示，大型活動的規畫要完善，時間也必需拿捏，活動才會成功。 「鎖管季就是可以好好籌畫的活動，不能只辦一、兩天，要辦1個月啦！」而張通榮不是一昧要求，更提出具體辦法，他說，鎖管季時，連續在周未假日，舉辦載遊客到海上觀看漁民捉鎖管活動，1個月後，再辦鎖管大會餐饗宴，憑遊船票免費大啖鎖管，有玩有吃，相信一定不輸宜蘭的童玩節。 除此之外，張通榮也採納競選期間其他候選人的政見，指示交遊局研議購置30部的中型巴士，免費搭載遊客欣賞基隆好山好水的可行性。 張通榮說，30輛觀光巴士不是隨意在基隆亂晃，15輛往山邊如瑪陵、友蚋等區域，另15部則專往海邊八斗子、碧砂漁港等地，讓所有外縣市來民眾不用顧慮交通問題，一樣能上山下海趴趴走，飽覽基隆美景。

朱蘭香/基隆報導 基隆市大壯觀願景發展協會十九日成立「社區寵物公園」，藉由可愛狗走秀，融入飼養寵物禮儀，包括狗屎教育、愛狗訓練，既是飼主與寵物交誼平台，更是環境維護主體意識的抬頭，愛狗就不要讓狗到處大便，愛社區就不要讓社區「滿城盡是黃金屎」。 大壯觀社區共有2千5百戶，屬於巨型集合式住宅社區，社區內養狗的住戶不少，造成社區馬路、草坪、騎樓到處是黃金，引發臭味、蚊蟲，影響環境衛生至鉅，為解決問題，社區做過調查，發現養寵物的不少，除了狗之外，還有貓、兔、龜、鼠、蛇，甚至還有人養進口蜘蛛，有寵物的家庭約占10％，等於有250戶。 寵物主人愛養卻不懂禮儀，經常任令寵物到處大小便，引起其他住戶不滿，社區主委蔡秋霖發動「狗糞調查」，發現每天下午4時30分到6時30分是拉屎的高峰期，很多主人出門溜躂順便讓寵物「方便」，以狗屎最大宗，情況嚴重，每天近百坨。 社區因此將今年訂為「狗屎年」，訂定寵物作戰計畫，邀請專家指導養狗之道，讓有養狗的或沒養狗的住戶都去上課，增加彼此對狗的認識及相關養狗常識，接著利用社區空地開闢寵物公園，公園內有狗體能訓練區、狗運動區、狗屎區及狗主人交誼區，希望藉由互動提升飼養水準，大家共勉清理狗大便，營造乾淨和諧的社區環境。

吳政峰/基隆報導 天外天垃圾掩埋場從九十四年底停用後，獲環保署補助，分段進行綠美化工程，興建公園，但立法院凍結環保署預算，綠美化工程悄悄停工5個多月。環保局昨日說，明年可望復工，但九十八年公園完工支票恐成芭樂票。 天外天垃圾焚化爐去年七月啟用前，環保局藉由掩埋法，把基隆市垃圾屯積於掩埋場；焚化爐啟用後，環保局動用環保署核發的補助款，就地實施綠美化工程，佔地10餘公頃的掩埋場將成花卉公園，提供民眾休閒遊憩空間。 掩埋場相關人員表示，綠美化工程預計九十八年底完工，目前第一階段工程已完成，並闢成3公頃的綠地。不過，僅管環保署已編列九十五年度預算，補助環保局3千700萬，但今年環保署預算遭立法院凍結，在無錢可用情形下，後續工程只好喊停，無法發包施工。但掩埋場人員樂觀說，明年度應能獲中心補助款復工整闢公園，不過，九十八年的公園完工恐將跳票。

王貴郎/基隆報導 1隻受傷的果子狸，十四日上午被送到市府農林課處理，經獸醫會診發現牠脊椎受傷、右前肢內傷，初步研判這隻果子狸爬樹時，不慎摔落地面受傷。 暖暖區蔡姓居民，前日下午帶著太太和小孩到碇內公園散步時，發現這隻重2公斤、體長60公分、高25公分的果子狸，一跛一跛走在公園的草地上，全家人便上前圍捕，並先把牠帶回家。 昨日上午9點多，蔡姓市民將這隻2歲大的公果子狸，送到市府海洋發展局農林課，經兩名獸醫會診，發現果子狸脊椎受傷，右前肢內傷，而且很乖巧地躺在桌上，不像一般野生的果子狸很凶猛。 兩名獸醫從這隻果子狸的傷勢和脾氣初步研判，應是家養溜出，迷路的果子狸，非野生的保育類果子狸，而傷勢可能是爬樹時不慎失足墜地導致。 市府農林課獸醫表示，果子狸是夜行性動物，低至高海拔山區皆有，棲息地以闊葉林為主、偶爾會在開墾地發現；善爬樹，雜食性，除了鼠類、昆蟲，蝸牛外，也喜歡吃多汁的果類；肛門附近有臭腺，遇敵時會發出異味抗敵。目前民間飼養繁殖的數量不少。 由於牠的傷勢不輕，須留置一個星期觀察傷勢癒合情形。市府農林課也籲請飼養人速來認領，電洽02-24238660。

朱蘭香/基隆報導 基隆二信高中地屬山區，原生林木多，又保存良好，加上水塘、溼地，創造出極佳生態環境，每逢初夏校園蛙鼓、鵲叫、蟲鳴、蜓飛、蝶舞，如同一場大型演唱會，成為教學好場所。 二信高中近年來刻意營造校園綠意，除了保持原生植物生態外，學校由校長黃艮桁組成的「綠手指」團隊不斷在校園內營造溼地、水塘，並種植水生植物，豐富校園的每一寸生態土地，方便師生上課就地取材觀察。 其中以清華溼地最有名，有水塘、淺水區，利用山坡地自然的高度引山水成為源源不絕的溼地水源，水源再順向而下，灌溉下野的遍地百草，即使在夏天也不擔心枯水，保持植物常綠。 溼地內目前有香水蓮、水丁香、稗、稻、鳶尾、水芋、風車草、田字草、木賊、莎草、台灣菱、水芙蓉等數十種植物，在生物教學上極為方便。除了溼地之外，還有8處水塘，校方計畫把生物課本所見的水生植物，在環境許可下，全部種植。

王貴郎/基隆報導     基隆港西2號碼頭旅客中心改善工程，馬祖人比基隆人還關心，不時電詢港務局，期望旅客中心的電梯工程如期在七月竣工啟用。     基港西2號碼頭和旅客中心是台馬輪主要靠泊區，提供搭載往返台馬旅客；旅客以馬祖人居多。港務局在今年三月間辦理「基隆西岸旅客碼頭候船室改善工程」，工程內容有電梯、消防設施、裝飾等，預定七月間竣工。     只是馬祖人為何比基隆人還關心基港西2碼頭旅客中心，而且縣府官員更不時電詢工程進度？據港務局表示，因為旅客中心的進出旅客大多是馬祖民眾，如期完工啟用，可改善馬祖旅客的候船環境。按目前工程進度可望在七月如期完工。     馬祖縣官員向基港務局指出，基港西2碼頭旅客中心候船大樓改善工程完成後，將是台馬旅客及鄉親們一大福音。     基港西2旅客中心如期完工後，馬祖縣市府和觀光局馬祖國家風景區管理處也將在旅客中心興築入口意象工程。

王貴郎/基隆報導 西濱道路開築後，原有水脈遭破壞，山泉水自行鑽鑿一道流徑，從大武崙沙灘冒出流入海中，這個奇景還被民眾誤以為是漁村斷裂汙水管排出的汙水。 冒出的一道地下泉水，位在大武崙漁港堤岸邊的沙灘上；這股泉水冒出沙灘面後流成一條長10多公尺、寬約1公尺的彎曲狀水道流入海中。 近幾天，市府海洋發展局、交通旅遊局等單位接獲民眾電詢，是不是當地漁村斷裂排水管流出的臭溝水？希望市府講清楚、說明白。 市府海發局、交旅局表示，地下冒出的水原只有1枚50元硬幣大的出水孔，流水道原也不寬。但地下泉水經半年多來湧出沙灘面，沖走海沙而形成目前的形狀。 海發、交旅兩局指出，西濱萬瑞快速道路還沒開築之前，山泉水循野溪山溝流入漁村的雨水排水溝，再流入沙灘兩側的海中。開築西濱道路後，原有水脈遭破壞，山泉水沒循原有水路流入海中，自行鑽鑿一道流徑，從沙灘中冒出流入海中。 市府海洋局認為，沙灘上冒出的這道地下泉水，很有自然景觀教學意義，計畫予以改道到堤岸旁，再施作一座小池，讓大家共賞沙灘中冒出山泉水的奇景。

王貴郎/基隆報導 暖西國小新校日前發出求贈大樹網路信，市府農林課率先響應，三日上午移植一棵40多年的蓮霧老樹，協助校方營造翠綠叢林，更讓師生好乘涼。 去年新設的暖西國小，校園有2公頃多。建校期間，雖然種了7、80株樹，但每株只有1公尺高，要長大到枝葉繁茂，可乘涼的2、30公尺高，至少還要10多年。 市府農林課昨日上午8點多，調度吊車、挖土機各1部，並出動10多人浩浩蕩蕩前往中興路這處建築工地掘土，經3個多小時，才將這棵蓮霧老樹移植到暖西國小的操場司令台右邊空地，並叮嚀校方早晚各澆水一次，遇有蟲害，可隨時向農林課求助。

王貴郎/基隆報導 台電計畫在八斗子水域興建深澳電廠卸煤碼頭及灰塘，內政部營建署三日前往工程預定地會勘。基隆、瑞芳兩地反對人士前往抗議，讓台電碰一鼻灰。 經濟部和國營會指示台電研究卸煤碼頭和灰塘遷移瑞芳的中油深澳油港，地方民代和八斗子地區以為遷移之事已定。 未料，台電向內政部營建署提報「擴大台灣北部地區計畫(深澳電廠更新擴建計畫卸煤碼頭煤場築堤填地及灰塘工程地區)」案，還是看中八斗子水域。營建署專案小組10多位委員昨上午9點多，會同經濟部、財政部、交通部、國營會、漁業署等20多個中央部會等單位實地會勘。 台電在簡報中指出，深澳電廠卸煤碼頭和灰塘工程，興建在基隆、瑞芳兩地間的八斗子水域，不會汙染和破壞海洋生態。至於會影響基隆沿岸漁業資源保育區5公里範圍和人工魚礁區3公里範圍的漁業資源和捕撈問題，將會進一步與基隆市府協調補償、移植復育等事宜。 到場的基隆各級民代、里長、市府、海科館及區漁會等單位人員16人，不滿台電的簡報，並一致強烈反對卸煤碼頭興建在八斗子水域。有人建議卸煤碼頭建在深澳中油油港的水域。 瑞芳鎮長顏世雄也反對卸煤碼頭建在深澳中油油港的水域；因為中油、水利署已在瑞芳建油港、員山子分洪道，現台電卸煤碼頭也建在瑞芳，把瑞芳人當成什麼。 由於基隆、瑞芳2方均反對卸煤碼頭工程，內政部營建署專案小組成員昨日也不置一語，不敢表示意見。

朱蘭香/基隆報導 台船土壤汙染改善計畫三日進入審查，環保署、環保局認為改善計畫無細密調查，整治計畫語焉不詳，也無管控方案，裁定不通過，審查會決議台船應補提調查、管控及執行具體計畫，2個月後再審。 台船土壤重金屬汙染包括鉻、銅、鋅、鎳、砷，汙染熱區在光機區、電爐料區、電弧爐區，台船推估汙染土方中度汙染量有2千7百立方、低度汙染3千3百立方、TPH土壤汙染9百立方，台船計畫依染程度不同以離地固化、稀釋翻堆及微生物製劑分解3種方式處理，整治期1年3個月。 環保署批台船改善計畫不夠具體，看不出細部計畫，詳細汙染調查資料闕如，沒有採樣具體計畫，環保單位無從監督，缺乏毒廢土的最終明確處置場址，也沒有被拒收的應變措施。 環保局則毫不客氣指出，簡報漂亮，但騙不了人，要求台船提出檢測原始資料，包括汙染範圍與深度，並以立體3D整體呈現，汙染處置不能瞎子摸象，摸到那做到那，除了廠址汙染細密調查之外，廠外偏北處農地應一併納入，為管控所需台船必須提出施工計畫書。 台船允諾補強計畫缺失，調查範圍也將由目前29.3層，擴大到56.5層，最終處理場明確化的問題必須待審查通過後，才可能公告執行，五月九日針對細密調查計畫將舉辦公開招標。 主席許清坤提問，認為只做到2公尺，2公尺以下的部分並未明確交待，並要求對審查委員意見做出回應統計表，才不會浪費唇舌與時間。

王貴郎/基隆報導 春寒乍暖，賞螢好時節。基隆市七堵區瑪陵友蚋山地，是全市螢火蟲的大本營，到處可見不同種螢火蟲的芳蹤，民眾應把握賞螢時機。 一般民眾以為基隆的螢火蟲大本營，是在國立海洋大學後山的龍崗步道，但據生態觀察家陳儒東踏尋螢火蟲的芳蹤，最近發現七堵區友蚋瑪陵地區，才是全市螢火蟲的大本營，到處可見各種的螢火蟲，而且成千上萬，尤其是友蚋的興化二坑一帶，如同螢谷，螢火蟲翩躚，可愛又迷人。 七堵瑪陵友蚋山區的螢火蟲種類也多，有黃緣螢、黑翅螢、紋螢等，據陳儒東指出，瑪陵友蚋地區沒遭人為開墾破壞，保持原始環境，如黃緣螢幼蟲為水質優良的指標性生物，黑翅螢慣常群聚在空曠草地、略帶潮溼、無光害的山坡或丘陵地。 螢火蟲須經歷卵、幼蟲、蛹與成蟲4個階段，生長時間相當長，幼蟲期長達10個月，但成蟲只有約20天的生命，陳儒東認為現是賞螢好時節，建議傍晚至晚間9點，是到瑪陵友蚋賞螢最佳時間，尤其大雨過後當晚，更是絕佳的賞螢時機。

王貴郎/基隆報導 石花菜產期來到。基隆八斗子漁港碼頭最近出現石花菜大做「日光浴」，並不時提壺澆水涼身，怕烈陽曬傷了它們。 石花菜是製作石花凍的原料，通常石花菜上市前，需經過6至7道的晾曬手續，石花菜顏色才會由剛採到的褚紅色，經過4次褪色，才可變成市場的淺黃金色。 據八斗子漁婦表示，石花菜晾曬四段變色，由褚紅色、淺褚色、褚黃色到淺黃金色，但要四段變色成功，期間晚間收拾回家還得浸水，以免翌日鋪曬焦乾；同時為免過程中，被雨水淋溼爛掉，除了需注意天候，還要隨時翻面，才能曬得均勻。 為了能曬得均勻，漁婦還不時提著水壺，幫它們澆水涼身，以免石花菜曬傷。

吳政峰/基隆報導 基隆最大宗的重金屬土地汙染案：台肥二廠，四月卅日提出土壤整治計畫書，送交市府審查，但市府認為，台肥「很多地方避重就輕，未詳述整治細節」，再度退回計畫書，今年七月重審；屆時若三度被退，環保局每日最高開罰業主5百萬元。 環保局去年十一月發現，位在東明路的台肥二廠舊址，土壤遭砷、汞、銅、鎘、錮、鎳、鉛、鋅等重金屬汙染，其中以鉛汙染最嚴重，超過標準值46倍。 台肥二廠屬基隆最大宗的土地汙染，面積超過2公頃，深度達4公尺；去年十二月，台肥首度送交市府整治計劃書，但計畫書未詳述改善方法，遭包括中央環保署、市府官員，與環保局代表籌組的審查會，抨擊「除汙沒重點」，退回計畫書，擇期重審。 台肥四月卅日再度提交計畫書。擔任市府審查委員的環保局長李梁昨日表示，委員會認為，計畫書仍舊「避重就輕」，未清楚說明如何整治地下水與土壤汙染。 李梁說，台肥在汙染廠區設置地下水質監測井，卻遲遲無法提出水質監測數據；台肥預估土壤汙染深度僅200公分，整治經費達4億餘元，但實際汙染深度可達400公分，整治預算至少得花10億元。 另外，台肥過去將重金屬廢渣，在廠區內挖坑掩埋，並鋪設水泥覆蓋。委員會認為，台肥未說明中、重度汙染土壤的「離場處理」方式。 李梁表示，委員會同意台肥就地處理輕度汙染土壤，挖掘汙染土壤，回填新土；但中、重度汙染土壤，台肥應採「離廠處理」，委託合法廢土清運公司，傾倒汙染土至指定地，計畫書卻未說明「廢土棄置地點」。 台肥計畫書二度遭市府退票，市府考量台肥有改善誠意，願再給台肥機會，今年七月重審計畫書。 不過，環保局強調，計畫書若三度遭「退票」，依「土壤及地下水汙染整治法」，將直接把台肥二廠列為「重金屬汙染控制場址」，限制廠方土地開發；台肥若未執行環局訂定的土壤整治法，限期內完成土壤整治，每日最高開罰業者5百萬元。

王貴郎/基隆報導 雪山隧道通車近一年，基隆碧砂漁港觀光魚市生意直直落，假日遊客大減，攤商哀哀叫，區漁會更因此一年銳減1千多萬元攤租收入。 去年六月，雪隧通車。基隆區漁會為提升碧砂漁港觀光魚市營運力，去年七月間整修內部，熟食區攤店由原有20家整合為11家，生鮮區攤位由原有45攤組併為32攤，並調降攤位租金。 漁會原以為這樣就可提升碧砂漁港觀光魚市的競爭力、集客力。奈何雪隧通車，吸走大批觀光客，碧砂漁港觀光魚市生意明顯走下坡，假日遊客比前年同期減少約三分之一。 攤商哀哀叫，每個假日生意減收約5、6萬元，平日更不用說；漁會今年碧砂漁港觀光魚市攤租租金收入4千多萬元，比去年少1千多萬元，比6年前的年租金減收4、5千萬元。 業者陷入經營艱辛，最近有兩攤不堪賠累申請退租。漁會昨日上午召開理事會提出鼓勵業者繼續經營的對策，避免退租起骨牌效應。

張謙俊/基隆報導 被視為基隆港市改頭換面的海洋廣場案，市府廿六日首次開標，乏人問津，推測可能是國際鋼價上漲，營造業者持觀望態度。 基隆海洋廣場案，是觀光局主導觀光客倍增計畫門戶系列之一，規畫案開國際標，由西班牙設計團隊得標，工程案由中央補助1.7億元預算，市府日前公告上網招標，昨天首度開標，出現無人投標，兩周內再辦理招標工程。 鋼材飆漲 業者觀望 據指出，這次海洋廣場案招標，有3、4家業者領標單，可能是最近國際鋼材價格飆漲，加上必須在忠一路的港域內施作，工程較具挑戰，營造業者持觀望態度。 由於海洋廣場被視為基隆港轉型往為觀光及親水性港口重要建設案，有助基隆朝海洋城市發展，營造親水空間，市府希望加速推動，使基隆市區景觀給人耳目一新的感受。 海洋廣場工程，第一階段範圍以基隆港口最內灣處，即以東一碼頭、西一碼頭，忠一路前的內港，鋪設寬度15至30米的海上平台，以藝術遮雨、遮陽和燈光營造海洋氣氛，預計420個日曆天可完工，屆時基隆忠一港邊將出現原木海上平台，呈現不同港邊風情。

王貴郎/基隆報導 漁業署擬逐年擴大禁捕飛魚卵海域，今年先不限定禁捕水域，先控管漁船和總量管制飛魚卵，明年再談禁捕水域。今年只開放180艘捕飛魚卵船，總獲量限30萬公斤。 經漁業署前天邀集基隆、澎湖、宜蘭、台北等縣市府和漁會召開「研商飛魚卵漁業之管理」會議。與會縣市和漁會認為漁業署沒事先宣導逐年漸進式擴大海域禁捕飛魚卵之前，不宜今年即實施本島和離島3浬海域禁捕飛魚卵。 況且，各縣市中有的離島間距不遠，有的甚至水域重疊，如何界分3~24浬範圍。若今年倉促實施，會招徠眾多困擾。 漁業署從善如流，決議今年暫不實施3浬水域禁捕飛魚卵令，開放時間也由原定四月一日至七月卅一日，改從五月十五日至七月十五日。至於明年開放時間，日後再議；但漸進式擴大禁捕飛魚卵水域的政策，勢在必行。 會中並決議，原核准的208艘飛魚卵船，減為180艘：基隆12艘不減、宜縣80艘減10艘、北縣36減3艘、澎湖80艘減15艘。 另外，今年飛魚卵總獲量限30萬公斤，而且每艘飛魚卵船須向區漁會、市府漁政單位提報漁撈日誌，說明捕獲量、捕獲水域及交易資料，俾利漁業署作為飛魚卵資源保育政策的參考。

朱蘭香/基隆報導 全球暖化，大家可以做些什麼？基隆市尚智國小將口號落實在平日生活點滴上，包括省水龍頭洗手水量調查、勸誘早餐店限塑優惠措施、畢旅捨遊樂區選生態農場等，一點一滴灌輸下一代環境教育的重要性。 黃至賢老師目前在台師大環教所就讀，引發他對環境相關議題的興趣，他認為宣導口號無用，在全球暖化議題上，在生活中確實可以採取一些行動落實，因此他在學校除了持續推動行之有年的資源回收外，使用省水水龍頭、減少使用塑膠袋、走廊實驗菜園、節約用電都是方法，上學期並安排學生欣賞高爾「不願面對的真相」影片，進行學習單填寫與價值澄清。 黃至賢還特地到學校附近的早餐店宣導，獲得許多老闆認同，以便宜1元的方式優惠給不用塑膠袋的學生，每天中午吃飯時間關燈1小時。 他還指導學生做省水調查，讓學生做記錄，比較使用省水龍頭及一般水龍頭洗手使用水量差異，發現每洗1次手，可以節省1瓶寶特瓶的水量，調查結果讓學生驚訝，原來無關痛癢的洗手動作，消耗的水量驚人。

王貴郎/基隆報導 大陸當局自今年三月一日禁運砂石輸台，造成國內砂石價格飆高，砂石車司機沒錢賺，大陸砂石進口商更是「嗷嗷待哺」，業者廿四日發起抗議行動，期望政府盡速與大陸協商解禁，否則不排除發動南北2千多輛砂石車，癱瘓中山高交通。 大陸當局在上個月禁運砂石輸台後，國內砂石價格飆高，大盤價由每噸330元漲到470元，坊間的零售價由每平方米800元，漲到1300元，直接反映在建築成本上。 沒錢賺 生計陷困境 大陸當局的禁輸砂令，嚴重影響國內砂石進口商生計和砂石車業者的生存空間。據砂石進口商指出，進口商沒錢賺事小，北部地區1千多輛載運大陸砂的砂石車沒錢賺事大，他們有一半的生計陷入困窘，有的歇業，有的將車子變賣，以免被貸款車的利息「壓死」。 要政府快出面與對岸協商 基隆、台北兩商港的砂石進口商和砂石車業者為吐一口怨氣，昨日上午分別在基隆、台北港兩商港，各集結50輛砂石車，並持白布條抗議；白布條上書寫「大陸砂不進來，國土遭殃」、「大陸砂不進來，運輸業者遭殃」等字表達運輸業者心聲。之後，他們一行人車在立法院會合，並向立院遞上陳情書，請求政府盡速派員與大陸當局協商，以商業貿易往來角度切入，不以泛政治化干預商業行為。 不排除癱瘓高速路抗爭 台灣進口砂石協會會長蕭勝旗期望政府在一個月內回應，否則不排除發起南北兩地的2千多輛砂石車，以60公里時速南北對開駛上高速公路，癱瘓南北交通。

吳政峰/基隆報導 基隆三件重金屬土地汙染案業主，包括興業金屬、台肥二廠、台船基隆鑄造廠，日前向市府提出土壤整治計畫；由於計畫內容粗糙，均遭市府打回票。環保局廿三日強調，下周起陸續審查業主重提的計畫書，未過關者，最高按日開罰5百萬元。 基隆土壤重金屬汙染案件接二連三。繼興業金屬公司周邊土壤被環保局檢測遭鉛汙染，含鉛量超過標準值20倍至100倍。去年十一月，環保局也證實，位在東明路的台肥二廠舊址，土壤遭砷、汞、銅、鎘、錮、鎳、鉛、鋅等重金屬汙染，以鉛最嚴重，超過標準值46倍。 無獨有偶，行政院環保署在去年十一月檢測台船基隆鑄造廠，也發現土壤中的砷、鉻、銅、鎳、鋅、總石油碳氫化合物，超過管制標準值達1至3倍。 環保局表示，興業已被公告全市唯一的「重金屬汙染控制場址」，並確認汙染土地範圍。台肥二廠與台船基隆鑄造廠，二地汙染狀況嚴重，若比照興業公司，列入「重金屬汙染控制場址」再進行整治，作業上恐曠日廢時，於是同時要求三業主，向市府提出「改善計畫」。 下周複查未過 每日最高罰500萬 環保局說，三業者所提計畫書內容太粗糙，不符環保署制式規定、沒有計畫大綱、未詳述整治方法；整治後，廢土如何處置？業者也未做說明；「業者找不到方向！像是從教科書裡，原字謄錄，剪剪貼貼」；市府籌組的「土壤及地下水汙染場址改善推動小組」已駁回業者計畫書，要求重提。 環保局強調，市府下周起陸續審查台肥、台船、興業重提的計畫書；通過後，業者須依提出的改善方法，限期改善，並經環保局覆查。計畫書未過的業者，環保局依土汙法，每日開罰業者最高5百萬。 環保局說，完成整治後，才可撤銷「重金屬汙染控制場址」；僅管台肥與台船尚未列汙染控制場址，但二業者若土壤整治未達標準，環保局將比照興業，逕行公告。 環保局預估，台肥汙染面積超過2公頃，土壤汙染深度達200公分，至少得花費2年、耗資4億元，完成土壤整治；而台船、興業的汙染範圍僅幾百平方公尺，整治作業1年內應可完成。

朱蘭香、王貴郎/基隆報導 過去台灣曾發生多起漁民吃河魨中毒事件，加上台灣並沒有河魨料理烹調檢定證照考試，引發外界疑慮，河魨專家海大教授黃登福表示，和平島推出的河魨餐都是棘河魨，沒有毒性，即使沒有證照也可以料理。 黃登福教授指出，台灣沒有河魨證照考試，是因為台灣沒有河魨飲食的文化，河魨飲食在日本是國寶級料理，是日本高級海洋飲食文化的代表作。 台灣過去也曾推過河魨料理，如來來飯店、六福皇宮、麗晶酒店等，都以進口日本的河魨為號召，但被政府禁止，因為並非棘河魨，政府擔心有毒、無難以分辨，和平島推出的河魨餐是棘河魨，無毒性，因此沒有廚師證照也可以料理。 河魨模樣長得很可愛，在水中游很淘氣，似一尾水中的「小哈巴狗」。但若不會辨識是否具毒性，吃到含毒的河魨，毒性一發，輕則傷身，重則喪命。 目前，農委會水試所調查出國內的河魨種類，有28種之多；河魨全長可達41公分，普通為22至33公分，為熱帶底棲性魚類。 河魨與否含毒，可從外觀辨別：沒含毒性的河魨，角體寬短，除吻端和尾鰭外，密布長棘，頭部的棘較身體上的棘為長，寬橫紋。打開魚嘴，上下唇內各2排牙齒，且呈交錯狀，漁民稱為「二齒河魨」。 而其他含毒的河魨，有的魚身圓長，有的扁長；魚體有的沒有長棘，只有密布小棘，有的則平滑而無小棘；魚嘴的上下唇內各1排牙齒，漁民稱為「一齒河魨」。 沒含毒性的河魨，俗稱「氣球魚」的河魨，中文的學名為「六斑二齒魨」、「六班刺魨」或「六班刺河魨」，其他河魨則含毒性。但毒素愈強的河魨，肉味愈佳，有的還是香魚片的原料。

王貴郎/基隆報導 「不知河魨焉知魚味」，有人藉此稱頌河魨的鮮美甘甜。基隆和平島海鮮街最近推出河魨套餐，吸引老饕聞香下馬。 河魨是一年四季皆有的魚類，但漁產期以春末初夏較多。由於經常傳聞有人吃河魨中毒事件，一般人聞魨色變。其實河魨種類多，不是每種河魨都有致命的劇毒，漁民俗稱的「氣球魚」，就沒含毒，可食用，跟剝宰一般食用魚一樣，不須擁有專業技術，只是魚身的長棘，易刺傷人，要小心。 氣球魚產期 滋味清爽 現值河魨的產期，和平島觀光海鮮街的餐廳最近紛紛推出河魨套餐，有紅燒、三杯、鹽酥、清蒸、清湯等吃法，滋味遠超過其他海味，而且膠質多，可益美潤肌膚。 鹽酥、清蒸…味道都讚 和平島觀光協會理事長、也是當地海鮮餐廳老闆的李建芳表示，可食用，沒具毒性的「氣球魚」，肉質幾乎都由無油脂的肌肉構成，肉質除了鮮Q，還散發著一種清爽、清新餘韻，而且愈嚼愈有滋味；氣球魚的肉吃起來，肉感似田蛙肉，魚肝的口感似雞肝。 李建芳指出，宰食氣球魚不用專業技術，不像殺食其他含劇毒的河魨，須有專業技術和證照。宰切氣球魚，只要略知技巧，即可避開易刺傷人的長棘：殺氣球魚，從較沒長棘的魚頭處割開一劃，即可剝下整張魚皮。 而含有毒性的河魨，經專業技術的去除肝臟、內臟等部位，烹飪後的肉質口感，比吃土雞肉還美味Q嫩。 基隆沿岸和商漁港碼頭水域易見氣球魚的游蹤，而且又很易上鉤，只要用假餌，就鉤上。在和平島觀光海產街也有販賣，攤商代宰，每尾30元，自宰每尾20元。

朱蘭香/基隆報導 台電福祿變電所與深美國小只有一牆之隔，最近有動工營運跡象，引發深美國小家長及附近社區恐慌，廿二日成立「反福祿變電所、高壓電塔自救會」，堅決反對國小旁設變電所，也拒絕任何的回饋金。 自救會指出，深美國小有1千多名學童，每天都在學校活動，依瑞士防範電磁波暴露危險立法說明超過1毫高斯的長久暴露，罹患白血病機率增加、免疫力下降，也會易倦及造成運動神經受損，兒童很脆弱，變電所與國小緊臨，讓人感到憂心。 與深美國小 一牆之隔 自救會並對台電提出4大質疑，包括土地及建築過程的合法性、不應設在人口稠密區、區民疑慮並未獲得答覆及台電隱藏事實未明白揭示工程進度與內容，變電所的電磁波太強，為了保護下一代，自救會堅絕反對成「南澳高中第二」，希望政府傾聽人民的聲音，給孩子一個安全的成長環境。 為了讓社區民眾了解電磁波的危害性，自救會廿二日邀前環保聯盟會長陳椒華教授主講，發現台電一再強調的電磁波合於標準，其實是台灣的標準對照世界各國的標準，數值太寬鬆了。 社區反對設立拒回饋 自救會表示，目標只有1個就是變電所不要設在國小旁邊，應該遷移到天外天掩埋場或擴充其他的變電所規模，如北祥變電所有擴充計畫，可以做為福祿變電所的替代方案。 廿二日社區民眾約1百多人參加，並高舉白布條反對到底，許多小學生並製作反對標語，貼在變電所建物的牆壁上，表達反對的意見。 據了解台電興建福祿變電所是因信義區人口成長快速，變電所早已蓋好多年，設備也齊全，但居民疑慮一直未能有效解決，以致一直延宕，最近台電鑑於夏季及颱風季節將到，擔心供電不足，台電拜會市政府，被認為有動工的打算，居民擔心因此組自救會預備長期抗戰。

張謙俊/基隆報導 基隆市長補選候選人張通賢廿日到港務局拜會，提出還港於民的訴求，雙方沒有交集。盡管經建會有意將東岸22座碼頭開放為親水遊憩區，港務局認為應逐步規畫才對。 張通賢競選團隊和基隆市自主公民火大行動聯盟，昨到港務局提出「港口還給人民，稅收進市府」訴求，為避免因選舉發生不必要糾紛，港務局和港警嚴陣以待，並採取「高規格」接待，由副局長陳清澤與他們座談。 張通賢等人統計基隆港八十八年以後，每年上繳中央進出口貨物客徵稅捐達近千億，但，挹注基隆市府卻不到50億，提出基隆港的決策權必須回歸人民等訴求。 港務局分析目前商港服務費及各項稅收，九十年至九十五年對基隆市增加補助款達37.35億元，以及為解決基隆港貨物運輸對基隆地區交通衝擊，包括東岸聯外道路闢建補助29.8億元等各項交通改善經費。 由於中央對基隆港整體發展「東客西貨」構想，經建會希望東岸22座碼頭朝親水遊憩發展，張通賢等人強烈要求港口還給人民管理，並質疑港務局對東5碼頭軍港遷移不力，不如交給人民來「喬」。 港務局表示，目前基隆港整體規畫送行政院核示中，將依中央核示方向辦理，至於東岸碼頭開放作為親水遊憩碼頭，也不是大筆一畫，應逐步規畫，並強調港口建設是百年大計，也要看看世界港口發展趨勢。

吳政峰/基隆報導 市長補選將在五月十二日舉辦，候選人不管藍綠早已在競選活動起跑日之前，大棘棘在田寮河畔豎立競選旗海。環保局九日強調，這是「偷跑」，候選人若不從勸導，將開罰。 環保局長李梁指出，依據市府修訂通過的「基隆市公職人員選舉競選廣告物管理作業執行要點」，候選人在選前30天起，才能在街頭豎立選舉廣告物或旗幟；四月十二日零時之前豎立旗幟，皆屬「偷跑」。 李梁強調，如果旗海延伸過長，超過總部門口，將派員勸導候選人自行收掉旗幟。環保局廢棄物管理課呼籲，距競選活動起跑日剩下沒有幾天，「希望藍、綠陣營，忍一忍，配合法規」。

〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市仁愛行政大樓昨落成，卻引爆親民、明德、至善等旭川河上加蓋三棟大樓拆遷的話題。市議員游祥耀表示他反對該地建行政大樓，應該建商城安置旭川河加蓋大樓拆遷戶，才能找回美麗河川與都市景觀，他希望市府不要再逃避，儘速辦理都市更新安置親民、明德、至善大樓的住戶，旭川河才有重見天日的可能。 仁愛行政大樓落成 引爆話題 位於光一路原果菜市場舊址興建仁愛行政大樓，包括區公所、戶政事務所、衛生所及光華等三里里民會堂，昨天熱熱鬧鬧落成，代理市長陳重光、議長張通榮、立委劉文雄及仁愛區市議員都前往祝賀。 議長張通榮指仁愛行政大樓花了七億元才完成，原本該土地要賣三億五千萬元，市議會認為，基隆市好不容易有塊地，不同意市府出售，爭取市府編列三億六千萬興建行政大樓，還給獅球五里居民好的生活品質。 不過市議員游祥耀卻公開表示他自始至終反對該處興建行政大樓，他認為應該蓋商城安置親民、明德、至善三棟大樓的住戶，旭川河才有機會恢復美麗的河川，基隆市才能活過來。 議員要求儘速辦理都市更新 游祥耀說，河川是都市的心臟，旭川河加蓋興建商場，都市沒有了活水，而且附近商場住戶的生活廢水，尤其是「崁仔頂漁市」的廢水統統流入河中，在密閉式河中經常有惡臭，住戶更擔心有沼氣的問題，住戶生活品質不好，商場生意也不佳，多年前市府環港商圈也規劃拆除這三棟大樓，作為林蔭大道，他希望市府不要再逃避，儘速辦理火車站都市更新，安置親民等三棟大樓住戶，恢復旭川河的面貌，對基隆市都市景觀才有幫助。 當地住戶有的擔心一提到拆遷就會影響房價，也有住戶願意搬遷，只要政府給他們補償、安置，最重要的是以後河川不要加蓋了。 鄉土研究者：應還河川空間 〔記者翁聿煌／基隆報導〕長期研究基隆鄉土歷史的經國學院副校長鄭俊彬說，旭川河原來是日治時代連結基隆港和內陸的重要運河，民國六十九年加蓋後，將河道地下化，站在人文和自然景觀的角度，若能讓旭川河重現，是最好的選擇。 鄭俊彬說，日治時期，日本人靠著旭川河將原物料運進蚵殼港（西定河一帶）和石硬港（現仁愛區文安里一帶），在二戰時美軍的轟炸曾造成旭川河兩岸景觀的損壞，二戰後初期，金山、野柳和三貂嶺一帶的魚貨仍靠旭川河運輸至基隆孝一路「崁仔頂漁市」。 民國四十七年時當時的省府主席周至柔巡視基隆，認為旭川河已無運河功能，建議在河面加蓋平台利用，但各界正反意見都有，反對者認為加蓋會不易疏浚，且山洪暴發時，洪水將難以宣洩釀災，漁民在颱風時期也可將小漁船開至旭川河避風。 但至市長陳振雄時期，贊成加蓋者佔上風，認為基隆市區腹地有限，加蓋可增加市地面積，有助地方繁榮，加蓋工程歷經四年於六十九年完工，沒想到六十九年中秋節前夕就發生一場豪雨導致市區淹水。 鄭俊彬說，旭川河加蓋，基本上是人與自然爭地的一頁縮影，三十年後站在人文與自然景觀的角度，如果能還給河川應有的空間，對環境而言似乎是最好的做法。

春意正濃，小瓢蟲又在苧麻葉上玩戲、覓食；基隆山區道路兩旁苧麻多，可見許多小瓢蟲玩耍，成為認識小飄蟲生態的野外教室。 每至春暖花濃期間，基隆海邊山區和內陸山區產業道路兩旁，就長滿了苧麻。苧麻的可做「草仔粿」(閩南人稱苧麻為「茶仔葉」)。原住民的泰雅族、布農族，則以其絲利用「織布機」織布，是夏季最舒適的衣料。 苧麻的用途多，卻也是小瓢蟲的最愛：清晨時刻，葉面上聚集瓢蟲像在做「日光浴」，也賴以為生，尤其苧麻葉生病時，葉背上會有蚜蟲，更是瓢蟲的覓食品。瓢蟲家族中，有肉食性的赤星瓢蟲、六條瓢蟲和食草性的十星瓢蟲等，據生態觀察家陳儒東表示，瓢蟲是益蟲，全世界約有5千種，台灣近2百種。 瓢蟲的英文名字叫「ladybug」又名淑女蟲。在歐洲地區的古老傳說，據說只要少女將一隻瓢蟲置於彎曲的手心，這隻小瓢蟲會先以小碎步爬到手指的尖端，接著打開翅鞘，伸出膜質的下翅，輕巧地起飛，而這隻小瓢蟲飛去的方向，即是這少女未來白馬王子的所在，是不是很浪漫呢？ 陳儒東指出，若想驗證這個有趣的傳說是否屬實，都市中相當普遍的六條瓢蟲，非常適合大家來作這個小實驗。

土芒果、桃子等提早上市 〔記者盧賢秀／基隆報導〕春節年貨採買進入高峰期，基隆市果菜運銷合作社年節蔬果供應充足，不過今年受暖冬效應影響，哈密瓜等瓜果類又受寒害影響，供應量只剩去年的一成，價格水漲船高。今年較奇特的現象是，部分夏季水果提早上市，土芒果、桃子等已經報到，過年也可以嚐鮮。 據果菜運銷合作社表示，今年的蔬菜供應量受氣候影響，青黃不接，價格略微上揚，目前已恢復平穩，且供應量也充足，每天有一百公噸的蔬菜量。 高麗菜、大白菜和蘿蔔等一斤約十元左右、葉菜類平均一斤十五元，豌豆等一斤卅至卅五元，青蔥一斤卅至四十元，蒜一斤四十元左右，比去年略微便宜。 瓜類、棗子量少 價格上揚 水果今年因暖冬加上閏月，當季水果產期已經過了高峰期，椪柑今年雖豐收，但放太久品質略差，只剩柳丁等柑桔比較多。至於瓜類如哈密瓜、蜜世界等，今年產量不佳，前陣子又碰到寒害，泰半凍傷，今年瓜類供應量只有去年的一成左右，物以稀為貴，自然價格水漲船高。 棗子前一陣子又大又甜又便宜，但近來量逐漸少了，價格又上揚將近一倍左右。葡萄、進口梨、蘋果等也都上漲一成至二成。

王貴郎/基隆報導 基隆市魚類運銷合作社在農曆春節前夕，推出攝氏零下30度的海鮮，生意強強滾，吸引外地民眾訂購，甚至成群結伴遠來購買。 該社運銷的禮盒海鮮，都是在海水水深300公尺以下的漁獲，解凍後可做生魚片。因此在日前推出後，生意強強滾。 該社理事主席陳傳文表示，攝氏零下30度的海鮮，有明蝦、白鯧、黃魚、軟絲等多種，都是基隆市拖網漁船在台灣北部、台灣海峽水域捕獲後，隨即用超低溫急速冷凍，完全未接觸到空氣，根本沒有汙染的機會。 為方便大台北地區民眾購買，該社推出「來自深海的禮盒」海鮮，每箱5、6公斤包裝，售價1,100元，都可代客宅急配送到府上，但郵資由消費者自付。訂購電話02-24621515。