【共同社1月19日电】据世界银行日前公布的统计，日本的气候变暖对策进展状况在发达国家中居末位，在二氧化碳排放量前70位的国家中也处于最低水平，仅排第61位。 造成这一状况的最大原因是日本于上世纪90年代后半开始实施的电力经营自由化，价格低廉但产生大量二氧化碳的煤炭的消费量不断增加。 日本的能源使用效率被认为处于世界先进水平，但由于各国效率提高，日本在这方面的优势已不明显，而且风力等自然能源的利用也不见进展。2006年度日本的煤炭使用量比上年度增加1.2%，对煤炭的依赖程度未有变化。日本政府今后可能将不得不根本改革电力等能源的供给体制。 世界银行从1994年至2004年考察了各国的以下五项指标：（1）化石燃料在能源使用量中所占比率；（2）化石燃料中煤炭、石油、天然气的比率；（3）国内生产总值（GDP）与能源消耗量的比例；（4）人均GDP；（5）人口。将这些指标与二氧化碳排放量增减的关系数值化，加以分析后确定各国排名。 据世界银行分析，与GDP和人口的增长相比，日本二氧化碳排放量的增长超过预期。全球二氧化碳排放量前70位的国家中，有56个国家正致力于开发使用排放量较少的天然气与石油，但日本的煤炭使用量反而增长，导致排放量约增加了4200万吨。 在GDP与能源消耗量的比例方面，美国、德国、中国和印度等49个国家正不断改善，而日本却出现恶化。日本的综合评价在发达国家中最低，且低于中国和印度。 居发达国家首位的是丹麦，之后依次为德国、瑞典和英国。瑞典和丹麦在GDP持续增长的同时成功减少了二氧化碳排放量，可见其气候变暖对策并未妨碍经济的发展。
〔記者邵心杰／新營報導〕南縣山區小黑蚊肆虐，據統計，計有十鄉鎮已經淪陷，縣環保局強調，唯有斷絕小黑蚊食物來源，始能降低其密度。 據該局環境衛生及毒物管理課調查，縣境東山、白河、大內、玉井、楠西、南化、山上、新化、龍崎、關廟等十鄉鎮，均有小黑蚊出沒。 近年來，南縣山區鄉鎮傳出小黑蚊危害，讓居民及遊客不堪其擾，而且環保局輪流在各鄉鎮示範如何防治小黑蚊，實際效果卻不如預期。 環毒課張逸平指出，台灣鋏蠓（俗稱小黑蚊）是會移動的；這地區密度減少了，另一地區密度反而增加了，如未能整體、全面性地來做，恐怕效果有限。 他強調，相較於噴藥，斷絕小黑蚊食物來源，效果較為長久而有效，因為小黑蚊成蟲吸人血等維生，幼蟲則以青苔維生，所以在其出沒地區儘量穿著長袖，避免叮咬，沒有食物來源，自然不會產卵及繁殖。 另在幼蟲方面，避免住家環境及周遭的青苔出現，可望減少幼蟲存活的機會。 張逸平說，為了防治小黑蚊肆虐，南縣七月初將訂定「防治週」，各鄉鎮共同防治小黑蚊，期達區域防治的效果，否則這地區做了，那地區沒做，結果小黑蚊飛來飛去，無法根絕。
楊淑芬/台南報導 六月廿二日夏至，大家一起關燈走到戶外吧！響應荒野保護協會「拔插頭，走戶外，夏至關燈活動」，台南市將於今天晚上7點半在巴克禮紀念公園舉辦夜間觀星、夢湖音樂會，讓民眾體驗沒有燈光的夜生活。 今天晚上巴克禮公園鄰近的文化中心，演藝廳沒有演出，將全館熄燈，水池邊星光音樂會，一如其名的應和著星光；長榮酒店也將關掉所有路燈與庭園燈光，附近慈香庭餐廳將在8點到9點之間，變成燭光晚餐。 巴克禮紀念公園於晚間，舉辦夢湖畔不插電音樂會、星象介紹幻燈片講座、實地夜觀星象和公園夜間自然觀察，所有用電以1台腳踏車發電器支撐。 同時，現場並設置廢電池、光碟片、手機、墨水夾、碳粉夾回收攤位，還有公園夜間攝影評選的活動，除了讓民眾體驗夜間生態之美，還可順手清除外來的生態殺手。 夏至關燈活動由來，是日本環境省推動防止地球暖化運動，減少產生溫室效應的氣體，在2003年發起「夏至關燈．燭光之夜」活動，至今每年自願性參加團體和個人已經超過百萬。 台灣地區則由荒野保護協會2005年起響應，鼓勵大家在一年中最熱的那天，不要待在冷氣房中，而是走出戶外，以健康方式重新感受夏夜的美好。
洪慶淋、黃文杰、馬瑞君、盧金足、蔡依蒨、李義、何沛霖/綜合報導 地球暖化、石油漲價，節約能源措施各地陸續進行但成效不一，有待全面檢討以符實際。 傍晚六時，高雄的天色明亮，但愛河畔的燈光已然點亮，與節約能源浪潮衝突。市府工務局坦承，尚未調整路燈自動點亮時間，夏令時間與冬天日落時間不同，會立即改善，考慮採隔盞點亮節能，新闢的公園將用太陽能照明。 為提倡節能，北市路燈多年來依中央氣象局發布的日出及日落時間作為開、關燈的標準。 桃園統領百貨早在十二年就落實省電節能，「秘密武器」是冷氣循環系統，利用台電夜間離峰電價儲冰，白天再供中央空調使用，減少耗電。這幾年再從小處來著手，全面汰換燈泡，改成電子式燈泡，室內溫度明顯下降；安全梯或走廊燈具也由六管減量成兩管照明。 竹科每日消耗水電驚人，竹科管理局帶頭示範，調高冷氣溫度，鼓勵廠商製造綠色產品。 台中市有條長達六公里的鄉間鐵馬道，北屯后庄地區向中央爭取三百萬元，設置太陽能風車路燈，省電又有創意。
朱武智/台北報導 今天夏至，是一年中日照最長的一天。第三年辦理的「夏至關燈、拔插頭、走戶外」夜間節能活動，今晚七點五十分到九點，同步在十個縣市、四十八座建物與六十五萬多個家庭展開。 主辦單位荒野保護協會說，在華人社會，冬至一定吃湯圓。夏至呢？關燈！並從現在起推動成為華人新習俗，乃至全球性的環保活動。 四八座建物 響應不來電 今年夏至關燈活動的建築物有四十八座，主辦單位並挑選十座較具特色者作為代表見證。由北到南分別是：淡水紅毛城、台北一○一大樓、大安森林公園、台北統一企業大樓、台北縣政大樓、新竹市迎曦門、新竹政府官廳舍、新竹高鐵站、台南巴克禮紀念公園、高雄港都愛河等。台北一○一大樓、高雄愛河只關燈十分鐘，其餘關燈一小時又十分鐘。 此外，亞都麗緻飯店遠在大陸蘇州的分店也跨海響應。台灣高鐵則是桃園、新竹、台中、嘉義、台南、高雄等六站除了保留內部照明光線、外部必要道路指示燈，車站外牆景觀燈都關掉；台北西華飯店、新光人壽大樓等也關閉外觀照明。 拔插頭走戶外 企業熱中 公民營企業界方面，台電、公廣集團、愛樂電台、崇貿基金、人間衛視、台達電子、聯電、Epson、新竹科學工業園等響應加入；縣市政府有台北縣市、桃園、新竹、台中縣市、嘉義、台南、高雄、花蓮、宜蘭等，機關建物都配合關燈並拔掉插頭。 為鼓勵民眾關燈走出戶外，並為夏至關燈夜留下紀念，主辦單位網站開闢「關燈夜拍大賞」，民眾只要拍攝今年任一關燈建物、任一不插電活動現場、關燈前後差異圖片，或提供關燈夜的溫馨小故事，將圖檔和文字說明在六月卅日前上傳（www.lightsoutday.org.tw ），就有機會獲得「關燈獎」。
王宗彤/特稿 地球暖化危機蔓延，也引起一波國際關燈潮，今年台灣的「夏至關燈日」邁入第三年，主辦單位預估全台約有六十五萬人響應；不過，就在今年三月底，雪梨市剛舉辦完的「EarthHour」活動，才第一年，就有約兩百多萬市民響應，相比之下，台灣要做得努力還更多。 今年三月三十一日晚上七點半到八點半，超過兩百萬的雪梨居民參與了「Earth Hour」活動，雪梨市中心能源使用下降比例達十．二％，這是原先設定目標的兩倍，而那一小時所節省下來的能源相當於減少二十四．八六噸的二氧化碳排放量，也相當於有四萬八千六百一十三輛汽車從馬路消失一小時可達到的效果。 此外，受此影響，雪梨有六萬五千個家庭承諾未來的一年內共同努力，將年全的二氧化碳排放減少百分之五；而歐洲倫敦也在今天進行關燈活動，倫敦更喊出超越雪梨成果的口號。 這次「夏至關燈日」主辦單位之一的荒野保護協會坦言，他們刻意避開紙本的宣傳品，就是為了避免再一次的資源浪費，希望透過網路、媒體宣傳達成效果。這次，荒野保護協會將這些上網連署響應的單位名單給台電，請台電負責監算，在今年的活動會後，才計算出這些實際的關燈一小時活動，到底減少了多少能源和汙染。 台達電集團董事長鄭崇華說，早年做生意和客戶談環保、節能，客戶還會笑你，覺得你在空想，不務實；不過現在不同了，談環保，甚至變成一種流行，比起往年推廣環保、節能概念也容易許多，但還是必須親自下去做，邊做邊學，才更能體會其中的新機會和智慧。以前達電做環保都是默默在做，但後來發現必須要宣傳，必須要很多人一起來做，才能真正有成效。
中央社 荷蘭政府研究機構今天表示，中國的二氧化碳排放量已於去年首度超越美國。 荷蘭環境評估署說：「二零零六年中國二氧化碳排放量比美國多了百分之八。」 二零零五年，美國的二氧化碳排放量比中國多出百分之二。該機構表示，這項數據是根據最近的能源和水泥生產資料所做出的初步估計。 環境評估署說，工業製造過程和燃燒石油、瓦斯及煤炭等石化燃料，是排放二氧化碳的主要來源。而在工業製程中，又以水泥生產為溫室效應氣體的最主要來源之一。二零零六年中國的水泥產量佔全球四成四。 根據該機構的數據，二零零六年中國二氧化碳的排放量比二零零五年增加百分之九。而美國同期二氧化碳排放量的增幅為百分之一點四。
五月天真的很熱！中央氣象局統計，五月一日至三十日的平均溫度，西半部都高於正常值，其中台北市三十天均溫二十六點三五度，比歷年平均溫度足足高出一度以上，擠進歷年北市五月均溫第五名。 氣象局預報中心主任吳德榮表示，五月梅雨季台灣降雨量仍在正常值範圍內，但鋒面在北部結構較差，移到南部降下大雨，降雨特徵為北乾南濕，台北市降雨量九十六點六毫米，遠比氣候平均值（一八七點九至三○三點一毫米）少了一百毫米。花東地區今年五月降雨量也偏少，過去五年以來，花東已經連續五年五月份降雨量皆偏少。 吳德榮指出，六月氣溫正常到偏暖的機率較高，降雨量則在正常值範圍機會大；他提醒民眾，六月中旬前仍是梅雨季節，過去曾有六九水災與六一二水災，民眾仍不可輕忽。 今明兩天，全台各地白天晴朗炎熱，午後有雷陣雨，白天高溫可到達三十四、三十五度。五日起將有另一道鋒面報到，這波鋒面結構完整，屆時各地轉為有陣雨或雷陣雨天氣
王莫昀/台北報導 響應減緩全球暖化、溫室氣體減量，經濟部能源局計畫將省電燈泡、除溼機、電熱水瓶等先後納入能源效率規範，並提高冰箱、冷氣審查標準，不合格者不准進口、製造及販售，預期四年後，每年將可多省下六．二億度電。 能源局局長葉惠青強調，推動能源效率制度省下的耗電量，相當於減少四二萬公噸二氧化碳的排放，約等於二．四座陽明山國家公園造林可吸收的量。 冰箱、冷氣機 提高審查標準 葉惠青表示，引導民眾購買高效率電器，已成為節約能源措施不可或缺的一環，而我國亦將逐步提升電器能源效率規範、擴大實施範圍，目前已將冰箱、窗型冷氣等七項產品納入能源效率規範範疇，四年內將會擴大到省電燈泡、ＰＬ燈泡、電熱水瓶、除溼機等多項產品。而目前已納入規範的冰箱、窗型冷氣等將會提高審查標準。 六月五日發起今夏不再冷運動 除了推廣節能產品，能源局還將在六月五日「世界環境日」發起「今年夏天不再冷」夏日節能運動。葉惠青說，夏日節能其實很簡單，只要少穿西裝，改穿輕便服裝，把冷氣溫度調高一℃，就可以省電六％，若全民響應，可節省十億度電，相當於澎湖地區三年總用電，也可減少六九萬噸溫室氣體排放，相當於四座陽明山國家公園可吸收量。
夏念慈/高縣報導 「不要再將畫面定格在海洋珊瑚礁遭人為破壞的濫情上，幫幫忙，如何讓淺海野生珊瑚大量人工繁殖，才是挽救台灣海域珊瑚群生態的重要關鍵！」 廿多年前投入珊瑚復育並卓然有成的方力行教授，最近因指導帛琉政府成功的進行珊瑚復育，而成為國際囑目的人物。 大約三星期前，美國《紐約時報》大篇幅報導帛琉復育珊瑚成果已為全球典範。多數人並不知道，執行這項復育計畫的首席顧問，就是前國立海洋生物博物館館長方力行教授。 方力行是國際知名的海洋生態保護及溪魚生態研究學者，但自帛琉珊瑚復育躍上國際知名媒體版面後，他守護大地保育動物的作為，與英國珍古德博士保護黑猩猩一樣，國際聞名。 五十七歲的他，去年從公職退休前，全心致力於墾丁海底珊瑚復育及海洋生態保護，如今轉任正修科技大學講座教授。 他成功籌備經營國立海洋生物博物館，從各界一片看衰氛圍下，搏得滿堂采成績，表現受到肯定；但他調查國內溪流魚類生態及野生珊瑚礁群生態遭自然或人為破壞，也喚起各界焦點。 最近兩年，他守護大地生態的作為，從揭發問題的嚴重性轉變到提出具體可行辦法。 因為堅持不要再對野生珊瑚生態遭破壞濫情，他領導一批生態學者研發如何移植復育野生珊瑚技術，並為研發出的關鍵技術取得國家專利權，也將這項台灣之光在國際發光發熱。未來，他希望技術能如同目前養殖魚類般成熟，淺海野生移植珊瑚不再有面臨絕種的憂慮。 高雄縣楠梓仙溪魚群生態研究，花了他十四年的時間，四處找經費讓研究持續下去，如今終於有了令人欣慰的成果。他發現楠梓仙溪的鯝魚類，在禁止垂釣的保護區內，不僅有魚群數量減少現象，棲身地理高度也愈往上游，他認為這是全球暖化後，對本土魚群生態衝擊的最佳例證。 楠梓仙溪鯝魚因暖化求生存上游研究報告，月底將首度公諸於世，這也是國內呼應暖化議題的首篇環境學術研究報告，頗受各界注目。 他將再度扮演守護大地預警角色，這次他提醒的是，「地球暖化，讓台灣陸上溪魚群生態已經呈現改變，這是政府該加入關心全球暖化議題的時刻了！」
黃之棟 陳文卿先生日前對本人在〈抗暖化 雙重標準有理〉一文，惠予指正，本人深表感謝。陳研究員認為「人為」二氧化碳才是暖化的禍首，生物性排放則不是。因此該文認為本人將呼吸與飛機所排放的二氧化碳相提並論，易生誤解。 用呼吸所產生的生存排放，來凸顯坐飛機奢華排放的不合理，確實有些誇張但卻不至於引喻失義。國際間管制生物性排放最著名的案例，莫過於紐西蘭研擬對牛羊徵收「排氣（放屁）稅」的個案。由於紐西蘭的經濟以畜牧業為主，因此該國的溫室氣體排放，有超過一半的溫室氣體都來自於牛羊排氣時所釋出的甲烷。為達到京都議定書的要求，紐國冀望藉由徵收稅金來籌措農業氣體排放的研究基金，並達成以價制量的目的。雖然在農民的反對下排氣稅以失敗收場。但如果我們可以對腸道發酵（京都議定書中之用語）徵稅，那在「後京都」時期對呼吸收稅也非絕無可能。 排氣個案點出了自然與人為之間的模糊地帶。若翻閱京都議定書，其中固然不乏各「締約國必須對人為溫室氣體，進行管制」等字眼。但綜觀該議定書，其中對何謂「人為」與「自然」實則語焉不詳。如果我們認為自然指的是所有與人類作為無關的行為，那麼人養的牛羊排氣當然是人為（非自然）的溫室氣體；從另一個角度來看，若自然指的是「人力所無法改變的事（現象）」那麼排氣則是再「自然」也不過的事了。不過如果採取第二種定義，人類的食衣住行（暫時把育樂當成是奢華排放）則無一不是人力所不能控制的生存排放。那麼，對此種溫室氣體的管制是否合理，就值得商榷了！ 上述人為與自然的爭議，不只是邏輯推演或文字遊戲而已。西方每隔一段時間就會有一些新馬爾薩斯主義的論調出現。傳統的馬爾薩斯主義如眾所知，主張糧食的增長永遠趕不上人口的擴張，因此人類的飢餓與毀滅不可避免。新版的論點則認為地球的容受力有限，因此就算是生存排放地球還是有可能無法承受，過多的人口將使地球在劫難逃。總而言之，他們的結論是：就是因為世界上人太多了，才會產生環境災難。 其實，救地球最簡單的作法，莫過於要求人口大國也進行排放的總量管制。這也是為何麼後京都時期的攻防重點，鎖定在於對人口大國（特別是第三世界）排放規制之上的原因。但從目前的京都機制中我們可以清楚看到，人為與自然的定義模糊使得溫室氣體管制出現「各國先承諾管制目標，再自行研擬具體削減對策」的現象。換言之，將來若是把以生存排放為主的第三世界國家也納入管制，在沒有其他排放可以削減的情況下，對生命本身的規制將是對人性最大的威脅。 暖化問題是我們這代人的道德挑戰，如果台灣多承擔一點，第三世界的壓力或許就舒緩一些。（作者為英國愛丁堡大學科學研究中心博士候選人）
陳文卿 /竹市（工研院研究員） 十月十四日黃之棟先生〈抗暖化雙重標準有理〉一文中提及「由呼吸所產生的二氧化碳與飛機飛行所排放的二氧化碳是否應同等看待」的問題，此或許會引起一般讀者的誤解。 京都議定書最重要的一點，就是所管制的是「人為的二氧化碳排放」。所以生物體呼吸、腐化所產生的二氧化碳是「非人為的二氧化碳排放」。大自然的二氧化碳濃度在二十世紀初的時候是約二八○ppmv，到今天已經遽增到高達約三七○ppmv了。請注意，前述的二八○ppmv幾乎是科學儀器所可追溯的歷史紀錄以來的定值，但自工業革命以來，大氣中的二氧化碳濃度拉高到比之前幾萬年間還高的增加量。 從生態循環的觀點來看，生物體是靠吸收太陽能固定二氧化碳而組成的。生物體呼吸、排泄或死亡分解，都是將二氧化碳再度排放到大氣中，因此將生物性的二氧化碳排放認為也在管制之列，觀念上完全錯誤。 我們今天改用來自穀物提煉的生質燃料（酒精），以及有機廢棄物厭氧醱酵產生的沼氣（甲烷）作替代能源，雖然燃燒後還是會產生二氧化碳，但這是將固定在穀物、有機物的二氧化碳再釋放出來。並未增加額外的二氧化碳排放，因此是綠色能源。 如果二氧化碳慢慢增加，地球溫度慢慢上升，依據演化法則，生態系隨時保持平衡，所有的生物也會自然適應這個慢慢升溫的自然環境。可是原本應該是幾萬年才會達到的二氧化碳濃度以及大氣溫度，卻因人為因素幾十年間就追上來了，生態系根本不可能在這麼短的時間內達成平衡，生物也無從適應，這才是災難所在。
林春元/太保報導 台灣西部包括嘉義縣沿海正面臨全球暖化，導致海平面上升，以及海岸線嚴重受蝕、流失等危機，限於地方政府有限的人力與財力根本無力解決，嘉義縣府建請中央制定完善的海岸保護計畫，以確保國土。 以嘉義縣義竹、布袋和東石等3鄉鎮為例，因地層下陷造成既有水利設施功能喪失，海岸沙灘正日益退縮，外傘頂洲也有流失現象，且感潮線東移，多條主要區域排水都受到衝擊，以致加深治理易淹水地區的困難性。 縣府指出，海平面上升後，直接受到衝擊的有海岸土地淹沒、海岸侵蝕及海岸線後退等，臨海村落面臨遷移及持續性的社會調適問題，根據一項研究報告指出，海平面上升1公尺，嘉義縣沿海地區淹沒土地可能多達52平方公里，面積接近嘉義市大。
莊哲權/嘉義報導 受到全球暖化影響，番路鄉1處度假村，已有獨角仙提前半個月羽化，體積比正常略小；另外，現在正值咖啡樹開花期，但也因暖化現象，同時長出果實，增添農民採收的困難，關心環保的人士認為，這是大自然的警訊。 番路鄉童年度假村昆蟲專家葉世煌，日前在整理獨角仙復育區時，赫然發現1隻獨角仙成蟲，由於5月底才是獨角仙羽化的季節，所以原本以為是去年留下來、保留完整的死屍，沒想到是隻活的成蟲，讓他大感意外。 葉世煌表示，由於受到全球暖化的影響，這隻獨角仙提前了半個多月羽化成蟲，可能是全台第1隻獨角仙成蟲，而因為在化蛹期間氣溫高，牠的體型也較小，約有6.5公分，正常的成蟲約為8.5公分。 對咖啡農造成大困擾 另外，在中埔、梅山等地的咖啡樹目前正值開花期，也因為受到暖化影響，出現既開花又結果的情形，甚至還有些咖啡果已經紅熟，枝頭上常可看到有青、有紅的咖啡果，及白色的小花同時出現。 咖啡農表示，台灣的咖啡樹本來就有早花、晚花的情形，咖啡果成熟程度不一，農民的採收工作很繁瑣，而今年特別嚴重，對咖啡農造成相當大的困擾。 葉世煌指出，全球暖化效應造成動、植物生長周期大亂，這是大自然給人類的警訊，他說，台灣如果一味開發，減少森林面積，將來可能面臨更嚴重的暖化效應。
中時小社論 幾年前，國內曾發生幼童被燜死在娃娃車內的慘劇，以後，各位接送孩子上下學的家長要注意了：你們很可能熱昏在車子裡！ 全球氣候變遷是目前的國際顯學，沒有一個國家的政府和民間不談這個題目，從能源消耗、農業發展、環境保護、動植物生態……，幾乎每一個領域都和這個題目有直接、間接的關係。台灣的相關政府單位也不例外，而且，還著手擬定對應政策或辦法，最積極的當然是環保署。 不過，環保署最近提出一個辦法，卻讓人覺得「不食人間煙火」，環保署考慮明年起，除了公務車及大眾運輸工具之外，其他車輛如果停車不熄火超過三分鐘，要重罰新台幣五千元。停車不熄火，確實浪費油，又會產生無謂的溫室效應氣體，該檢討、革除這個壞習慣。 不過，台灣的夏天，車子只要曝晒在太陽下，如果熄火、沒了冷氣，不超過五分鐘，保證熱到要讓人休克；即使開窗，車內的悶、車外的熱氣交加，少有幾個人頂得住。 再說，一到放學時間，幾十、上百輛汽機車停在學校門口接孩子，面對這種場面，稽察員怎麼知道哪一輛車停了多久、幾分鐘沒熄火？即使稽察員身上掛滿計時器都算不清楚，更別說有沒有能力派足這麼多稽察員負責取締工作了。 環保措施多與民眾生活習慣密切相關，如果脫離了日常生活，多半就算立了法，恐怕也執行不了！
林正修 在自行車的愛好者與部落格之間，存在一個政治創新與社會進步的巨大可能。 如果說網站像汽車一樣是資訊世界運轉的主要單元，部落格就像網路世界的自行車。從氣質來看，單車愛好者與部落客都有愛好自我表現與講究細節的傾向，兩者大都有種「閒逛」的氣質，可以輕鬆移行卻非主要流量的運具。兩者間的相似之處還在於自我矛盾的特質，自行車明明是城市專業階層的新寵，卻一心嚮往自然田野的風情，就像網誌看似在獨白，其實在廣播。 自從石油世紀登場汽車當道以來，自行車就從主流的運具選項中退場，成為休閒與競技的項目。即便自行車從來不缺忠誠的愛好者，卻也從來沒有改變這一事實。但能源短缺與全球暖化，使石油經濟時代的思維倍受挑戰，資訊革命重構了距離的社會定義，也改變了運輸的需要與政治生活。 時至今日，沒有人會低估網路的政治能量，自行車雖然長期是環保節能的象徵，但並不多人理解自行車的政治潛能，及可能的社會預警作用。 一個是退場的運具，一個是新豋場的傳媒，說兩者之間的政治創新，是指利用新的社經形勢，重新界定自行車的技術意義與社會功能，創造一種新的社會氛圍，帶來實質的變革，這必須從路人講起。 「路人」是一個古典的政治比喻，意指大家都是短暫過客，誰也不顧誰的情境。整個現代社會的凝聚的機制可形象的說，就是把路人變成公民的過程。而自行車正是一種有潛力的路人。自行車的社群加入門檻不高，即便有少數競技社群，車友俱樂部像是小型社會的縮影，社會代表性是動員能量的基礎。自行車強調對自我體能的節制與善用，對環境的友善。他們關心安全，空氣，景觀與路權，自行車的愛好者幾乎成為無害的壓力團體，現下自行車社群欠缺的，是結合網路參與公共事務的習慣。 如果我們把單車客看成裝上輪子的公民，而把部落客視為有搜尋力的路人，只要讓每個公民隨時可得網路與自行車兩個裝備，社會就有了機動性也有了穿透力。 但自行車要真正改變劣勢，還必須在戰略上回應兩個問題： 其一是自行車的定義。對我來說只要可用人力參與的運具都可以叫自行車，舉凡電力助行車，三輪車，輪椅，所以兩輪未必是特徵，無動力也非要件。寬鬆的定義可以形成廣泛的政治同盟，在路權的爭奪上，對手是石油與汽車製造的產業恐龍，公共運輸特是友軍，用路人是最後的大陪審團。 其二是如何介入主流的政治。網路改變了生活，但網路不可能取代全部的政治生活，實體與虛擬的有機組合，才是新政治的決勝關鍵。 網路與自行車測試治理者與消費者想像力極限，對政治人物而言，自行車結合機動與親切，同時也讓選民進距離觀察考評公眾人物，對民眾而言，單車結合網路，可能是保衛家園的好幫手，也可能是環境監測的利器。單車與網路是新政治的水溫表，對此二者的生疏可以測知政治人物的老化指數。把自行車的議題變成檢驗政黨與政治人物的重要參考，綠色運輸才有可能。 讓自行車重新回到日常公共生活，在後工業化社會中有著深層的解放意義，自行車破除我們對機械速度拜物性迷戀，證明了流動移行可以是逾越而非破壞性的，從這一層意義言而，自行車是文明自省的指標。部落格是網路世界的升級，不知道實體的馬路世界，是否也有2.0的革命？
楊明暐/綜合倫敦十三日外電報導 已確定接替布萊爾擔任英國首相的現任財政大臣布朗今天宣布，他成為首相後，將興建五個顧及生態保護的環保城鎮（eco-towns）。 此舉顯示，布朗急於在環保議題上勝過對手第一大在野黨「保守黨」黨魁卡麥隆。 英國執政黨「工黨」將在六月廿四日舉行黨代表大會，推舉新黨魁，接替布萊爾，並順理成章成為英國新首相，一般認為布朗篤定出線。黨魁爭奪戰開打之際，布朗競選陣營做出的第一項具體政策宣示，就是布朗出任首相後，將興建容納多達十萬家戶的五個環保城鎮。 廢棄軍營再利用 住戶減稅 五座城鎮將以積極推動環保的英國王儲查理於多塞特郡的龐德柏利莊園為藍本，建於有「棕地」（brownfield ）之稱的廢棄土地。這些城鎮也可能被暱稱「布朗城」（布朗，Brown，也有棕色之意。） 布朗計畫興建的第一座環保城鎮地點在英格蘭劍橋郡廢棄的奧京敦兵營，具示範性質。另四座將邀請各地方議會來競標。目前已有大約四十處地方議會對這一計畫感興趣。 每個環保城鎮將接納近兩萬家戶，鎮內建築和房舍依照不增加二氧化碳排放的標準建造，並享有賦稅減免，其能源供應來自當地生產的可再生能源，如太陽能和風能；新城鎮也建有二氧化碳零排放的學校和衛生保健中心，另開闢新道路和鐵道，連接周遭的運輸系統。 布朗主打環保 卡麥隆兩難 按布朗陣營的構想，環保城鎮內的新建房屋可讓首次購屋者較容易擁有自己的住宅。詳細計畫已由布朗的重要盟友住房部長庫柏擬妥。 布朗擔任首相後，解決住宅供不應求問題會是施政重點之一。反對過度開發土地的人士批評布朗有意把鄉間「水泥化」，布朗遂提出利用廢棄土地興建環保城鎮的計畫為回應。 據工黨人士說，保守黨黨魁卡麥隆向來以生態與環境保護政策作為他的政見主軸。布朗出招後，卡麥隆勢將面對一個兩難的政治選擇，即是否支持「環保城鎮」計畫，或力挺由保守黨控制且反對此計畫的地方議會。
張筱雲/慕尼黑報導 樂於守法的德國人向來是舉世聞名的環保模範生，溫室效應造成地球暖化以後，現在更成為國家大事，政府領頭向前衝，全國上下總動員積極響應配合，努力設法抑制二氧化碳排放量。 一切只為環保 現在德國人做什麼事情之前都要問，環不環保？買了良心安不安？有關單位公布二氧化碳排放排行榜，呼籲盡量不要搭飛機度假，鼓勵民眾坐火車，果然成效明顯，到旅行社或上網訂遠程旅遊的顧客減少，無意間政府幫赤字連年的國鐵（ＤＢ）促銷，過去車廂看過去空蕩蕩，現在搭火車出門買票時，最好多花三歐元先訂位，以免到時候一位難求，如此一來，反害苦航空公司，不敢再提漲價的事，繼續賠本實施廉價機票政策。 政府獎勵人民合作，提供各種減稅和補助方案，無怪乎住戶屋頂上的太陽能聚光板大幅增加，高空望過去，形成一種特殊景觀。此外，還不吝撥出大筆經費長期支持研發機構，環保的巨額商機也讓新產品紛紛打著環保旗號，以投消費者所好。 產品與科技標榜永續發展的前景，不但自用還可以外銷，各國都想借用德國這方面經驗和科技，難怪德國是目前全世界太陽能、風力發電及其他替代能源等技術和成品輸出最多國家。據報導，德國將於明年在韓國首爾建造全球最大的太陽能發電廠。 鼓勵之餘，政府獎罰並施，長久以來就一直徵收環保稅，尤其最近油價上漲，對開車的人衝擊更大，看來，大概只有騎腳踏車上下班一途，德國到處是自行車道，「騎士」沒有與車爭道的問題。 科學家、專家、學者、環保團體更是三天兩頭就發表相關論文、著述、報導，百家爭鳴，傳遞灌輸「正確」訊息，電視、廣播、報刊所有媒體亦樂見其成，特別開闢專欄、專輯、專刊，大規模報導討論，共識加上習慣，環保議題蔚為風潮。 力促國際參與 德國不僅自己以身作則，利用這次輪值歐盟理事會主席，總理梅克爾打鐵趁熱，拚命遊說其他國家，找各種機會提醒各國履行《京都協議》的責任義務，最好趁未來修改時，把這條寫進歐盟憲法裡，三月二十五日所簽署的《柏林宣言》，就已把「設法降低氣候效應所帶來的不利影響」此項列入。 此外，德國聯邦政府更多次主辦國內、國際會議，邀請各國元首或環保部長參與商議，促成他們共襄盛舉。七月三日梅克爾又要在總理府舉行第三次「能源高峰會」，召集產學界代表共商大計。 開發褐煤替代 環保政策不僅是環保部的職責，也列為聯邦政府首要政策和原則，訂出長程、遠程、近程計畫和目標，逐步認真執行，一切能源的考慮方針，都圍繞在在二氧化碳排放問題上打轉，所以準備幾年後陸續關閉萊茵區煤礦坑，停止火力發電，轉而開發德東地區藏量豐富的褐煤替代。 當然有部分專家以核能發電最乾淨為由，提出「核電文藝復興」或延長年限的建議，但十多年前國會已經立法通過廢核案，再走回頭路似乎不可能。 過河卒子處境下，政府想盡各種辦法，不計代價積極尋找替代和再生能源，甚至犧牲消費者和業界利益，例如把電費調高，普通人家一個月多付幾十塊錢還無所謂，但工廠公司就因成本提高，而大喊吃不消。 但大家寄望將來，希望痛苦是一時的，按照政府承諾的美麗遠景，不僅二○二○年可達到二氧化碳減量至百分之四十目標，而且不必延長核電廠運轉年限，最重要的是，新的環保科技可以讓大家享受更便宜的電費。
