有一個傳說的故事：一九七七年，大企業家大衛‧裴卡爾〈David Packard〉，和他的妻子問他的女兒要做什麼，茱麗〈Julie〉剛讀完博士〈專業海藻〉，說要到海洋館工作，老夫妻就捐出巨款給一個非營利性質的海洋館基金會，請了世界上第一流的工程師和海洋科學家，開始計畫建館，花了七年時間第一期完成，茱麗任館長，之後數年，一波波新人，一批批資源，經營有方，不到十年就成了世界上最好的海洋館。 一個好主意，一個好領袖，再有大批錢財，怎麼會不成功？
張朝欣/麥寮報導 陳水扁總統廿一日陪同瓜地馬拉總統貝爾傑伉儷，前往雲林麥寮參訪台塑六輕廠區，陳總統全程未公開發言，貝爾傑則表示兩國邦交穩固，台灣是很棒的國家，他愛台灣。 陳水扁與貝爾傑伉儷一行人，昨日上午9時30分抵達六輕廠區，先在煉油廠大廳「勤勞樸實」精神標語前留影，貝爾傑並在簽名簿上寫下對台灣的讚美。 隨後由台塑企業總裁王文淵進行簡報，他表示，六輕填海造陸，打造全世界最大石化廠區，目前已投資174億美元，日後煉鋼廠將投資40億美元，貝爾傑透過翻譯人員，聽得連連點頭。 台瓜兩國總統在此次參訪過程，一直未公開發表談話，對於媒體提問也未有回應，直到參訪廠區結束，遊覽車駛抵六輕管理部，換車準備離去時，貝爾傑才以英文回應媒體。 貝爾傑以雙手交握，顯示兩國邦交穩固，並說他愛台灣，還豎起大拇指，大聲稱讚台灣是很棒的國家，心情顯得很愉快，而陳水扁則是面帶微笑，不發一語。
徐尚禮/福建三都澳現場報導 福建三都澳是中國最大的大黃魚人工養殖基地，養殖業雖然帶來十二億元人民幣的年產值，但萬餘名海上養殖戶卻成為三都澳最大汙染源，想要正本清源，必須將上萬名養殖戶遷出內澳，也就是轉型為深（外）海養殖。 從福建寧德礁頭碼頭出海進入三都澳海域，只見港口停泊幾艘軍艦，這裏是中國東海護衛艦的重要基地。航行三十多分鐘抵達三都島海域，所見讓人觸目驚心。 只見海上一大片村鎮，近萬名養殖戶住在漁排上小木屋，屋下設網，形成著名「網箱」養殖。此外養殖戶還圈海養殖，浮漂形成星羅棋布，一片「海田」奇觀。在這海上村鎮還設有派出所、郵局、及「中國移動」電信等單位。 船隻駛入這片海域，海水突然由藍色變成暗黃色，耳邊傳來的是喧鬧的汽艇馬達聲及養殖戶飼料攪拌機聲，撲鼻而來的是陣陣腥臭。據統計，在三都澳七百一十三平方公里海域中，至少有四十二平方公里成為海上養殖戶村鎮。根據官方統計，目前有八千多名養殖戶，設立了十二萬個「網箱」，但實際數目不止於此。 所謂「網箱」就是海面上櫛比鱗次的船屋下架設的養殖箱，除了大黃魚外還有鮑魚、鯛魚、蟹類等各式魚類。網箱養殖就是三都澳最大汙染源。定居船屋上船民的排泄物直接排到屋下養殖網當魚飼料，魚類的飼料及排泄物會汙染海域。此外，養殖戶的馬達小艇燃油及廢氣也是一大汙染源，難怪海水為之變色。 養殖戶的網箱養殖自一九九一年開始，吸引不少冒險家和投機客前來「淘金」。目前雖然進行控管，由武警部隊成立中國第一個海上「110」報案中心，但海上村鎮實際人口不止八千多人，因為除養殖戶外，還有安徽、東北來的打工者，人口多自然加劇汙染程度。 當地一位不願具名的官員說，由於福建當局統一協調不足，現在是「把漁獲從三都澳拉走，把汙染留給三都澳」。除地方利益之爭需要省方統一協調外，三都澳也需要省方規畫轉型。官員指出，三都澳養殖戶主要是農民。他們看到養殖大黃魚能賺錢，紛紛下海。「農民加上外地打工者，原本就缺乏海上環保觀念」。 「現在主要養殖戶主要是福建地區的福清、長樂及平潭人」。官員說，前幾年汙染更嚴重，還有人直接把船用機油直接倒在海裏，現在經取締後，已不敢明目張膽破壞環保。 官員說，具體的解決辦法是將澳內網箱養殖，升級至澳外的深海養殖，然而一個深海養殖網箱要八十幾萬元人民幣，遇到颱風雖然可以自動下沉免受巨風巨浪之害。但造價是目前澳內網箱的四十倍到八十倍。要促成目前近萬養殖戶產業升級談何容易。 當地官員透露，曾有台商來三都澳考察深海網箱養殖，但因一些技術問題最終沒有投資。
劉烱錫 二○○三年農曆七月，八個阿美族部落重建流失三十年的竹筏文化，齊聚東海岸長濱鄉舉行鬼月下海、竹筏競技活動；今年五月，在都蘭灣舉行第四屆賽事，阿美族逐漸重回海洋懷抱。二○○四年，同是南島語系的印尼曼德族，以幾近失傳的「Sandeq」造船技術，打造舷外浮桿帆船，並航經菲律賓，順著黑潮於上週抵花蓮、基隆，預定航向日本，重建南島海航智慧。緊接著，蘭嶼的iraraley（朗島）部落十四人大船也勇渡黑潮，昨天黃昏登陸台東市馬蘭海岸。筆者認為，南島部落已經開始領航台灣，重建親海文化了！ 南島語族普遍稱人為tawu（雅美、阿美、卑南）、chawu（排灣）、shao（邵）、chowu（鄒）等。台灣四面環海，原有許多濱海的tawu部落。隨著十七世紀台南一帶的「人之地」tawuan部落被寫成大窩員、大員、台員、台灣之過程，台灣文化也跟著陸地化、媽祖化、水鬼化、畏海化，海岸逐漸被港口、魚塭、鹽田、堤防、消波塊、工廠與農牧廢水包圍籠罩，目前僅剩東台灣和離島的原住民部落仍保留清淨海域，殘存親海文化。我們應加以珍惜，並協助其重建，以領航台灣邁向親海文化。 國民黨統治台灣時期，透過國民教育告誡學子不要到自然海岸游泳戲水，連原住民學校都如此。戒嚴令下的防共匪與防走私政策，更讓人們難以靠近海，加上媒體一天到晚報導海難和鬼月，水利單位簡直把海洋當大敵，以「萬里長城」的防堵心態，全面隔離人與海洋的關係，僅留漁港、商港、軍港、海水浴場作為通關。結果海岸乏人關懷和保育，成為廢水、廢油、垃圾的堆積場，而珊瑚礁等生態與漁業資源，更在沒有人民嚴格監督的情形下被濫採、濫捕。 就在台灣海洋環境與親海文化都將奄奄一息的此時，我們慶幸蘭嶼的tawu們維護海域的飛魚資源，東海岸阿美族tawu抗爭美麗灣渡假村破壞杉原海灣生態。我們在此為這些海域文化活動喝采同時，也呼籲各政黨與政府，早日跳脫僵化的水泥經濟與科技濫捕迷失，改以環境保護、文化建設優先，南島民族的親海文化值得我們學習和發揚。 （作者為台東縣南島社區大學發展協會總幹事，台東大學教授）
黃志亮/彰化報導 海洋汙染日益嚴重，彰化縣因屬沿海縣，蚵也是重要特產，環保局特別委託調查，11日公布福興鄉福寶哨及芳苑出海口一帶水域調查結果，認為「彰化蚵」安全無虞。 環保局技正江培根昨日表示，經檢測結果，鋅、銅、鎘、鉛等均低於偵測極限值，可以安心依煮食習慣食用，但有關民間傳說生食蚵對男性有特殊的強壯之效，環保局並不鼓勵。 消基會日前抽驗中北部蚵仔，驗出含銅量偏高現象，引發喜愛吃蚵仔煎與蚵仔食品民眾的憂心，彰化環保局主動加強檢測，於3月6日依「海域環境分類及海洋環境品質標準」相關規定檢測，選定福興鄉福寶哨出海口及芳苑鄉第11班哨出海口，進行包括鋅、銅、鎘、鉛等4種重金屬均符合標準，未來環保局也將持續監控，確保縣民生活品質。
邵惠琴/台東報導 東河鄉漁民黃三雄，在海上作業時因膠筏故障漏油，遭行政院環保署依空照圖證據處以罰緩，認為「漏1公升」罰15萬元太重，七日向議會陳情。台東縣環保局表示，當能體恤漁民辛苦，但規定如此，只能依法處理。 去年十月十七日上午九時，黃三雄駕駛「新滿福」號膠筏在都蘭灣外作業，起網機高壓油管突然爆裂，導致部分油汙流出甲板溢流到海面，而這些均被環保單位空拍成證據，一進港就遭到海巡人員攔截並製作筆錄。 黃三雄說，膠筏當時的總貯油量才3公升，且故障後就停止運作，沒有繼續漏油，所造成的海面汙染面積有限。同時，他並將大約1公升的油汙作緊急處理，沒想到仍遭環保局依海洋汙染防治法第32條規定，罰鍰15萬元。他說，「真的是好貴！」 昨天，黃三雄在台東區漁會理事長李忠海的陪同下，到縣議會陳情。縣府環保局長黃明恩表示，空拍圖與海巡的筆錄證據明確，雖然漏出的油屬於輕質油，汙染面積確實不大，但經環保局轉呈環保署後，依法裁處罰緩，環保局也頗為無奈。 議長李錦慧則說，因船筏發生意外造成少量漏油，卻處以高額罰款，無異是逼漁民走投無路，議會將協助黃三雄向縣環保局提出訴願，並轉請環保署體恤漁民謀生不易，微罪不舉，請求撤銷原處分。
張朝欣/口湖報導 口湖鄉有數十戶蚵農，在外傘頂洲放養牡蠣，其中蚵寮村便占10戶，遠離海岸不受汙染的牡蠣廣受歡迎，蚵農因此決定以「外傘頂洲優質牡蠣」為賣點，打響蚵寮牡蠣名號。 口湖地區盛產牡蠣，除了近海養殖外，部分蚵農每天乘坐1小時膠筏，前往外傘頂洲附近放養，就是要在無汙染與人為干擾的環境下，培育更肥美甘甜的牡蠣。 蚵寮村長陳玉釵表示，外傘頂洲距離海岸約10餘公里，遠離陸地汙染源，且海水鹽分足夠，此處養殖的牡蠣不僅又大又肥，且肉質緊實甘脆，口感絕佳，吃過的人都讚不絕口。 陳玉釵說，蚵農在外傘頂洲放養的牡蠣，每天採收時都被內行人預訂一空，她將以「外傘頂洲優質牡蠣」為賣點，打響蚵寮牡蠣名號，協助蚵農行銷牡蠣。 口湖鄉長吳慕禹表示，除了優質牡蠣，外傘頂洲上有大量野生文蛤，周邊有廣大漁場，若能規畫垂釣、挖文蛤與採蚵行程，配合定沙工程與復育沙洲植物，教導民眾認識沙洲，將可形成一處寓教於樂的旅遊景點。
林和生/恆春報導 恆春海域進入珊瑚產卵期，當地專家預估這一周將是高峰，屆時幾十萬顆的小天燈、小汽球，又像是海中飄著小雪花的壯觀景象，將重現恆春海域，墾丁國家公園管理處配合時節也於昨天起舉辦一連7天的珊瑚礁生物多樣性保育周，讓民眾對珊瑚保育有更深一層的認識。 墾管處長施錦芳表示，日前台灣經濟快速發展，汙染問題日益嚴重，以致台灣沿岸漁業資源快速減少，加上漁民捕撈技術進步與不當大量撈捕造成過漁現象進而造成漁業資源量減少，漁業資源枯竭。 近年來保育聲浪高漲，墾管處長期以來也委託海洋生態學者與海洋環境保育團體，進行委託研究暨田野調查等資料彙整，今年配合國家公園海域內珊瑚產卵季節，藉此進行一系列有關珊瑚礁生物多樣性保育的相關活動。 施錦芳說，保育周活動除了推動恆春當地觀光事業，更可以建立推動正確的海洋生態保育觀念；一周內的活動除了研習營，還將著手淨攤，義工以實際動作清除海底珊瑚礁上的魚網魚線等廢棄物，給珊瑚一個更好的繁殖環境。她更強調，這段4月至7月產卵期將請國家公園警察隊與岸巡人員加強執法，決不寬待，
楊宗灝/大園報導 大園鄉內海村紅樹林溼地除自然景觀保存完整，更是台灣「海茄苳」植物生長最北區塊。當地居民去年自發性籌建「生態走廊」，希望藉由復育行動灌輸民眾保育觀念。 每到假日，大園鄉內海村生態走廊總擠滿觀賞學子，跟著鄉公所志工導覽員一窺紅樹林潮間帶神奇生物奧妙。除了彈塗魚、招潮蟹外，當地野生海茄苳植物，更是台灣生長最北紀錄。 擔任志工的退休校長許金用說，內海溼地生態完整，過去更曾因海潮沙灘堆積而有內、外海地名；目前水筆仔復育基地集中在內海灘頭，在防波堤有效阻隔海水侵襲情況下，生長情況相當良好。 當地居民籌建的生態走廊，則是自發性復育紅樹林的具體象徵。居民林文鐘說，由於海岸保生林地尚未解編，民眾利用有限溼地打造水筆仔樂園，推動實屬不易。 林文鐘說，內海溼地約有近3公頃的紅樹林園區，除了村民、志工自發性淨灘維護環境整潔，水筆仔胎生苗種植更是居民一手包辦。能在海岸線汙染嚴重的情況下發展生態景觀活教室，對民眾而言無疑是一大肯定。 生態走廊除以「九曲橋」形式設計，沿途更行經主要水筆仔復育基地。林文鐘說，由於社區居民熱心維護紅樹林生態環境，附近學校不但將溼地課程納入本位教育，也成功創造村里保育貢獻價值。
葉志雲/台中報導 海龜悲歌！中興大學生命科學系副教授吳聲海，月前解剖一隻在中部沿海撈獲的赤蠵龜屍體，發現腸內被七、八塊纏繞各種塑膠垃圾的異物堵塞，造成海龜無法進食而死亡。 吳聲海去年至今共解剖三隻死亡後擱淺中部海岸的赤蠵龜，體內也都有不少的垃圾，但只有今年一月廿六日在大安溪口五甲漁港發現的這隻赤蠵龜，確定誤食塑膠垃圾死亡。 吳聲海在赤蠵龜體內找到的致命物，包括塑膠布、吸管、漁網、保麗龍等，他說，這些混雜螺類碎片的垃圾，有如拳頭大，堵在前端的小腸內，還無法推進到大腸，整個胃部幾乎沒有東西，因此可以確定這些無法消化的垃圾是殺龜元凶。 吳聲海上月廿日解剖去年十一月廿四日在同地點被海巡隊發現的另隻赤蠵龜屍體，腐爛情況相當嚴重，整個頭不見，腸子也破了，他在腹腔也找到塑膠皮、拖鞋底、海綿、保麗龍、七巧拼板及塑膠繩等垃圾，只是未能確定是否為致命凶手。 吳聲海是在去年一月首度解剖在台中縣梧棲漁港發現的赤蠵龜，肚子內也有垃圾，但沒後兩隻那麼多，只有半個拖鞋底，並無法確定死因。 吳聲海表示，赤蠵龜長大成熟要卅年，甲殼長度可達九十公分，解剖的三隻都只有十幾廿歲，殼長分別為六十七．五、七十五．八、七十二．四公分，還在發育中，重量約有五十公斤。 吳聲海指出，人類將垃圾丟棄河川或海洋，是造成許多大型海洋生物死亡主要原因之一，而西海岸海洋動物擱淺頻繁，垃圾更是主要元兇，許多死亡的海豚就常在其腸胃內發現塑膠袋或橡膠製品。 他表示，有些軟體動物附著在垃圾上，赤蠵龜覓食時一起吞下，而堵塞腸胃道內。常見因誤食海洋垃圾而死亡的海龜，多為體型最大的革龜，因革龜常將海中漂浮的塑膠袋誤認是水母而吞入體內，但台灣很少見到革龜蹤跡；體型次之的赤蠵龜，過去尚未見確定因吞進垃圾而死亡的案例。
蔡偉祺/貢寮報導 貢寮鄉北勢坑和美山區國有土地遭人非法傾倒廢棄物，縣府要求地主國有財產局十六日前開始清理，但截至昨天為止，垃圾山仍文風不動，環保局昨天已開出第一張罰單。 環保局承辦人表示，本周一是縣府要求國有財產局清理的最後期限，但他們到現場查看後，發現垃圾山仍原封不動，昨天又請鄉公所人員到現場瞭解並拍照，將對國有財產局祭出重罰。 逾限期 環保局首開罰單 這座號稱貢寮有史以來最大規模的濫倒，自去年六月由農業局發現後通報環保局，已有將近1年時間，環保局曾多次要求國有財產局處理，但國有財產局每次會勘，就提出一堆理由推諉、拖延，要求環保局代為處理。 環保局表示，即使國有財產局認為自己是受害者，仍須依法將土地上的廢棄物清理乾淨，如今最後期限已過，已直接開罰。 因為垃圾山旁就是北勢坑溪，每逢大雨就會將大量垃圾沖刷到溪裡，再順著溪水流入大海，汙染美麗海岸。
過去十年來，內政部曾研擬多次版本之海岸法草案，目前行政院版草案業已送至立法院待審。但識者多認為其觀點仍側重「開發」，有關海岸之保護似欠積極。究竟我國需要什麼樣的海岸法？依據全世界先進國家的理念，毫無疑問海岸地區應以保護海岸天然與人文資源為優先考量，並以追求永續發展為最終目標。因此，我國未來的海岸法必須針對國內現有管理癥結，參酌國外管理制度，擬具前瞻且周延的體制。亦即，本法應以「整合性規劃」和「生態環境永續」的觀點，由中央主管機關擬定全盤性的海岸管理綱要計畫，同時優先保護海岸地區重要的自然與人文資產。海岸保護區也應依其價值區分為一級保護區、二級保護區，一級保護區由中央主管機關劃設保護，二級保護區則由地方政府劃設管理。對於業經依據相關法律劃設之保護區，宜經統整納入海岸管理系統後，仍交由各該目的事業主管機關管轄。此外，保護區並得視調查發現與資料新增，而逐步增添，俾與時俱進，擴大其保護範圍。
科學家日前發布全球性警告，指海洋中的魚貝類體內所累積的甲基汞含量，已構成公共健康威脅，建議孕婦宜避免食用沙魚、旗魚，並限制鮪魚的攝取量。此一警訊如同市售魚肝油被檢出含戴奧辛，牡蠣含銅，如出一轍，顯示海洋生態的食物鏈遭到有毒物質汙染，已到令人憂心地步。 海洋大學環境化學與生態研究所長龔國慶指出，海洋生態遭到人為的破壞與汙染，不只會造成漁源枯竭，最重要的是，各種環境汙染物可藉由空氣、水和遷徙物種（如候鳥、洄游魚群）進行跨越國際邊界的轉移，人類在享用海洋中的魚蝦貝類之際，也把這些有毒物質吃下肚。
陳來斌/北市（導遊） 媒體報導，學名中華白海豚的「馬祖魚」，目前剩不到二百隻的報導，筆者不禁為之慨嘆，因為牠們曾經合力驅趕鯊魚救過我。 四、五十年前，我還是初中生時，某年暑期到台灣西岸中部一處合法的海水浴場游泳。正因為在廣闊海域任我游，只知自由自在地不停變換各種泳式，樂得達到渾然忘我的境界。忽然我看到好幾隻白海豚在我前方共游，我從當時一部以海豚為主角的美國電視影集，得知海豚是人類之友，比犬類更喜歡人類。伸手碰觸牠們只是抬頭吱吱叫，並未游離。我繼續游泳，牠們依然不停地叫，也有海豚主動頂撞我。此時我意識到可能有突然情況，停止游泳定神看看周圍。我馬上看到海豚群的外圍浮出了數隻鯊魚鰭，我驚慌地拚命游回岸邊，總算毫髮未傷。遺憾的是，救生員卻命令我不可聲張。 當年白海豚數量極多，如今剩寥寥二百隻，顯示台灣西岸海域水質已然嚴重污染。當白海豚滅絕之時，台灣海峽可能已成「死海」，表示海域污染程度極其嚴重，必須馬上改善！
日本捕鯨船「日新丸」在南極附近起火，造成一名船員失蹤，其他船員也疏散到其他捕鯨船上。紐西蘭擔心失火事件可能損害環境。 英國廣播公司報導，紐西蘭負責該地區搜救任務，火警原因目前依然不明，但紐西蘭海事當局已排除抗議捕鯨人士與火災有關的可能性，認為火警可能是機械故障引起。反捕鯨人士抗議日本計畫獵捕小鬚鯨及長鬚鯨，一直尾隨日本捕鯨船隊。 最近數日，環保團體「海洋看守保育協會」成員曾與日本捕鯨船衝突，對捕鯨船投擲酸液及其他東西，企圖阻止捕鯨船繼續作業。 重八千噸的日新丸在黎明前響起警報，約一百廿名船員疏散到日本捕鯨船隊的其他三艘船上，留下卅人設法撲滅起於輪機室的火勢。據報一名船員失蹤，但不清楚他是陷身火窟，還是掉到羅斯海。 紐西蘭環保部長卡特說，雖然保護捕鯨船船員安全是最優先工作，但「如果這艘船受到相當損害，開始漏油，我們也嚴重關切南極原始環境面對的風險」。 日本一艘捕鯨船本周初曾在南極海與海洋看守保育協會的抗議船相撞，事後日本漁業官員稱該協會成員為恐怖分子。
王貴郎/基隆報導 台電公司日前函覆市府，有關深澳發電廠卸煤碼頭和及灰塘工程將按照計畫進行，且不需再作環評，當地居民十分氣憤，揚言「做看看！」 台電編列580億元預算，計畫辦理深澳發電廠擴大更新工程，及在八斗子灣澳興建深澳電廠的卸煤碼頭和灰塘工程，並預計在民國一○一年七月及一○二年一月商轉。 去年底，立委謝國樑邀請台電召開說明會，與會的市府官員、學者、漁會、八斗子地區居民質疑該工程的環評的公正性。市府也函請台電說明為何沒將八斗子海域的人工魚礁區，列入環評項目中，並強烈反對在八斗子灣澳興建卸煤碼頭和灰塘工程。 但說明會後，台電沒再進一步與中央、地方民代、市府等溝通協調。日前台電函覆市府，還強調環評案通過之前，已歷經2次現勘、4次專案小組初審會議，去年十月下旬，環保署才審查定案，不須重辦環評。 函覆文中也解釋，沒將八斗子海域的人工魚礁區列入環評報告中，係因市府的寄函寫錯地址，規畫的泰興工程顧問公司沒有收到函件之後，才上漁業署的網站，得知興建卸煤碼頭的海域區域，係屬「位經水產動植物繁殖保育區、漁業權區、人工魚礁禁魚區或其他漁業重要使用區域」區位。 台電表示，興建卸煤碼頭和灰塘工程，若破壞或汙染人工魚礁區的生態，會花錢做好復育工作。 八斗子地區居民氣憤的說，台電不要以為有錢，就可以解決漁業生態問題；若台電仍不顧及海洋生態資源，到時「做看看！」 立委謝國樑將在過年邀請台電，舉辦第2次座談會，同時要求台電做第2次問卷調查。
林美忠/蘇澳報導 去年底在蘇澳海邊擱淺、漏油，嚴重汙染海域的馬爾他籍貨輪吉尼號，受困蘇澳港近兩個月，船東14日派代表赴漁會，要求讓貨輪出港；南方澳漁撈團體表示，應先談汙染賠償問題。 吉尼號貨輪已支付環保署、漁業署和海巡署等公務部門的求償和處理費用，金額1600多萬元，蘇澳區漁會代200多艘沿近海漁船、定置網業者提出的求償金額為11億餘元，已由環保署轉知船東，但雙方一直還沒談。 該輪因主機和推進器嚴重故障，預定以拖船拖帶方式，拖往越南上架大修，但因漁會提出的私部門賠償問題，仍未解決，所以港務局不同意該輪離開蘇澳港。 船東和保險公司的外籍代表，昨日到漁會拜會，希望讓該輪早日出港，以減少損失；參與對談的漁會總幹事林月英、縣延繩釣漁船協會理事長林日成、漁輪公會理事長莊清旺等人表示，賠償金額未談判、確定之前，無法同意該輪離開。 漁業署漁政組長黃明和表示，雙方應及早協商，依海商法將協議的賠償金額或擔保金，提存第三者、銀行，再不然，只好打民事賠償官司。林月英說，船東應拿出誠意，盡速與漁撈團體、漁民談，早日將賠償的問題解決，一拖再拖，總不是辦法。
王貴郎/基隆報導 涉嫌走私毒品被沒入後，停泊八斗子漁港的「新合益16號」漁船，日前船艙進水後浮沉港內。市府擔心汙染和危及航道安全，電請地檢署、海巡及船主出面處理，卻沒人理睬。 八斗子籍「新合益16號」漁船，3年前在基隆外海，涉嫌在走私毒品案件，經雲林地檢署指揮偵辦，為海巡署基隆機動緝查隊逮捕歸案後，地檢署判決沒入漁船，並責付海巡保管漁船。 經3年來風吹雨淋日晒，70多噸的「新合益16號」漁船擋不住摧殘，本月五日因船艙進水，整艘漁船只見上半身的駕駛艙浮沉港內。海巡漁港所隨即以攔油繩圍堵該船，以防油汙外漏，汙染漁港。 市府海洋發展局人員連日來電請海巡、海關、港務局、雲林地檢署等相關單位及船主出面處理，以免船隻汙染和危及漁船航行安全，但各單位和船主卻互諉責任。 海巡說，「只負責看管漁船，應找地檢署處理。」雲林地檢署說，「漁船已委託基隆港務局拍賣，應由港務局處理。」港務局說，「船舶拍賣不是港務局的事，問問海關。」基隆關稅局說，「那艘船涉嫌走私毒品案件，不是關稅局查獲，應找查獲的海巡單位。」船主則說，「漁船已被地檢署判決沒入，地檢署沒通知，不敢擅自處理。」 市府海發局人員打電話，繞了一大圈，沒人理睬後，海發局人員只好將矛頭對準判決沒入漁船的雲林地檢署。昨日以急速件函請雲林地檢署出面處理，否則將視同廢棄物解體「新合益16號」。
何醒邦╱金山報導 原本蔚藍的金山跳石海岸，昨被不肖業者任意在路旁野溪傾倒工業廢水，讓海水瞬間變成一片黃綠色，並造成不少魚隻死亡，雖汙染源經出海擴散後，暫無安全疑慮，但已經對生態造成破壞，警方將調閱沿路監視器，抓此生態殺手。 昨天中午，有民眾發現位在淡金公路37公里處的35號橋前，即俗稱的跳石海岸，整個海濱呈現一片黃綠色，綿延達300公尺，現場還有一股嗆鼻的藥水味，橋下也有不少魚隻死亡，民眾趕緊通知公所清潔隊處理。 海濱變黃綠色 死魚不少 清潔隊獲報後，立即會同警方前往勘驗。中角派出所員警到場勘查後研判，依地面殘留的水漬痕跡來看，應該是有小型的油罐車或水肥車停在路邊，然後用管子延伸到溪裡，排放重金屬的強酸廢水。由於地面上的水痕已乾，但涵洞裡的水痕仍是溼的，所以時間點有可能是昨日清晨。 警方說，這種情形應該是有不肖業者為了省錢，就隨地任意傾倒廢水，也害死了在橋下涵洞內的魚類，其中還包括保育類的野生鰻魚，還好這區沒有民眾戲水，不然後果不堪設想。 隨後汙染源即往金山市區方向漂散，勘驗後不久，海的顏色又恢復正常了。警方表示，重金屬在出海後會淡化，但有沈澱作用，橋下的野溪都還可看到沈澱的痕跡，也會影響到海中生物。 研判應是外地來的 不過礙於沿海沒有設置監視器，所以錄不到嫌犯的影像，不過警方將調閱沿路的監視器，查看可疑的車輛。警方補充，轄區內並沒有這種工廠，所以研判應該是外地來的。 清潔隊在採樣後，現已將魚屍與水樣本，送交縣府環保局化驗。縣府環保局表示，他們在瞬間採集的結果，發現海水的濃度酸性高，並具腐蝕性，但擴散過後，已被海水稀釋，再次採集後發現，海水的酸鹼值已回復正常標準，民眾毋須太過驚慌，整個化驗的時間約需7至10天。
俄羅斯緊急狀況部今天表示，在極西飛地加里寧格勒州港口發生貨輪燃料油漏油事件污染海域，由於當地緊鄰波羅的海三小國，已引起各方注目。 今天白天一艘懸掛塞浦路斯國旗的貨櫃船因為進港時撞上防波堤，船艙破裂，造成大量燃料油外洩，俄羅斯緊急狀況部據報趕到現場處理，但已經流失兩萬噸的燃料油。 到莫斯科時間晚上九時止（台灣時間五日凌晨二時止）尚未接獲有關環境污染的報告。由於最近波羅的海三小國與俄羅斯的關係受到愛沙尼國會通過要拆除前蘇聯士兵雕像事件的影響有點緊張，俄羅斯有關單位擔心這件意外漏油事件會有其他國家藉機生事。
