提案劃設沿海飛魚保護區的縣議員江多利說，恆春漁船到蘭嶼海域捕飛魚已六、七年，數量一年比一年多，今年還曾一次看到九艘漁船同時作業，從早到晚都在捕魚，越捕離海岸越近。 他指出，傳統拼板舟或兩、三噸的小舢舨大多一、兩人一艘船出海，族人以人力划船，大多在離岸一千公尺海域內捕飛魚，以往拼板舟出海四小時大概可以釣到廿、卅隻飛魚，六、七隻鬼頭刀，現在出海一趟釣到五、六隻飛魚就得要偷笑了。 江多利氣憤的說，今年大型機動船特別離譜，直接就在五百公尺內海域、甚至在港澳前出沒，由於漁船大多兩艘一起作業，距離五百至八百公尺、再拖著漁網圍攏起來，有時一個不注意，拼板舟行經兩船中間被漁網拉扯到，就整個翻覆。
台東縣政府公告蘭嶼沿岸 6浬海域內追 逐網與流刺網漁業禁止及限制事項，並 自即日起生效。
史上最大的台東蘭嶼達悟族拼板舟「ipanga na1001跨越號」目前正在進行第二階段航程，從台東海濱順流北上，計畫划向花蓮美崙溪口，但因部分船板木釘鬆脫，正停靠在長濱漁港維修。陳水扁總統5日在最新一期阿扁總統電子報中特別為文鼓勵加油，相信未來達悟勇士一定能夠克服困難，讓「ipanga na1001跨越號」順利抵達花蓮，再經由宜蘭南方澳、基隆到台北大稻埕，參加8月初由原民會舉辦的「南島民族論壇秘書處」成立大會。
（中央社記者顧恆湛臺北一日電）六月十九日由蘭嶼橫渡黑潮抵達臺東的蘭嶼十四人座拼板舟大船「ipangana 1001跨越號」﹐明天清晨將再度啟航﹐預計以三至五天時間﹐由臺東劃向花蓮市﹐完成「Keep rowing」夢想航行計畫第二階段航程。 「ipanga na 1001跨越號」于六月十九日﹐由蘭嶼朗島村民以人力接劃方式﹐經過約十三個小時﹐橫渡太平洋黑潮﹐從臺東市海濱上岸﹐完成四百年來首次拼板舟抵達臺灣的創舉﹐目前「ipanga na 1001跨越號」停放在國立臺灣史前文化博物
邵惠琴/台東報導 蘭嶼達悟族百年來首次橫越黑潮的14人座拼板舟，二十日起暫時停放在史前文化博物館開放參觀，預計一周後再由蘭嶼椰油部落的船員接手，從台東接力划向花蓮。 這一艘由30名朗島部落青壯年，以人工划槳方式挑戰黑潮成功的拼板舟，前天傍晚在台東市海濱公園，受到民眾英雄式歡迎靠岸後，隨即就送往史前館暫時停放，並開放民眾參觀。 在大船出航前曾為船員舉行簡單祈福儀式的耆老鍾本由，昨天一早在史前館表示，拼板舟只要超過5個槳口，在木材挑選及施工上就是一大挑戰，因此這14人座大船，從製造到划行到台東，體力上大家都感到非常疲憊。 另外，鍾本由說，蘭嶼人傳統上的拼板舟，經過大船下水典禮之後，全部只用來捕抓飛魚之用。 由於這艘14人座大船並非按照傳統建造，現在擺在史前館展示，實在沒有任何儀式可為它祈福。 這艘大船製造計畫主要負責人郭健平則表示，台灣是島嶼國家，海洋的代表就是蘭嶼。現在透過單薄的拼板舟，也能橫渡強勁的黑潮洋流，顯示蘭嶼人在海洋方面擁有獨特的耐力。
自蘭嶼啟航的「Keep rowing」蘭嶼大船「ipanga na 1001跨越號」繞行台灣計畫，首航停靠東海岸原住民傳說起源地台東海濱，隨後將沿東海岸經花蓮至宜蘭，再沿北海岸經基隆港、淡水河口入台北市，預定8月1日抵達台北大稻埕，參加「南島民族論壇秘書處」成立大會。 蘭嶼大船「ipanga na 1001跨越號」繞行台灣計畫負責人林建享表示，這次行程的規劃，以蘭嶼6個部落4組人，用接力的方式划行，讓達悟族拼板船及漁團的文化在航行中展現出來，部分也讓台灣民眾參與划行，體驗這份被
邵惠琴/台東報導 蘭嶼達悟族人百年來首見的十四人座大船，十九日凌晨從蘭嶼出海，以人工接力划槳方式，傍晚時分在台東市海濱公園登岸，完成蘭嶼拼板舟橫越黑潮的創舉。 「沒想到我們真的靠岸了！」昨天下午五點半，經歷十五小時與黑潮搏浪的達悟人，由先行的伴航船上跳下海，先游上岸後興奮的說。後頭的拼板舟，仍由海巡艇戒護下，賣力划向台東市海濱，岸邊圍觀的兩三百名民眾，傳出民眾加油聲，迎接拼板舟靠岸。 這艘大船，是在帝亞吉歐第三屆「KEEP WALKING夢想計畫」資助下，由紀錄片工作者林建享與達悟族友人郭健平，召集朗島部落族人一起建造完成，大家原本打算在本月十二日航向台灣的行程，因日前連續降雨，海象不好，航程一改再改。 昨天凌晨四點半，在朗島部落耆老鍾本由主持下，他以蘭嶼最尊貴的金箔紙，進行簡單的儀式，加上天主教的禱告祈福，為大家彌補這艘船沒有經過大船下水儀式祝福的遺憾。 卅名划槳手 百公里接力 拼板舟從朗島部落出海，先筆直對準屏東旭海，再奮力向前划。林建享說，由於黑潮與風向的作用，預計八十公里的距離，船隻必須划行至少一百公里，因此三十名划槳手，每兩個小時就必須換手一次。 朗島村前村長王比亞說，划槳最大的困難，在於穿越強勁黑潮的時候，大家都感到手臂肌肉酸痛。 郭健平則說，此行最讓人感動的，也正是橫切黑潮時，週遭只有划槳的聲音，每個人都被這氣息籠罩，只安靜奮力地向前划。 這群年齡自廿出頭到五十多歲組成的操舟人，由一艘伴航船、一艘海巡艇戒護。伴航船上的族人，率先靠近岸邊時，只見船上的人一個個丟下一大袋東西，人也跳下海，各自拉著袋子奮力游向台東海濱，引來岸上民眾熱烈的歡呼聲。 達悟族人一游上岸，趕忙拉開袋子，拿出傳統藤盔、戰甲，趕著穿上身。待拼板舟一划近，族人一擁而上，合力地把船隻抬上岸。郭健平笑說，蘭嶼人每到一個新地方，害怕有鬼，才穿起這身衣服驅鬼。 由於參與划槳的人，經過十五個小時的努力，幾乎已經筋疲力盡。一旁圍觀的民眾，在達悟人同意下，相當樂意的參一腳，幫忙抬著拼板舟，將它搬到海濱公園男人會館旁邊。 郭健平說，海洋不是阻隔，而是通路。以拼板舟橫渡黑潮到台東，最主要的意義，應該就是讓台灣的民眾也有機會認識蘭嶼，並知道看似單薄的拼板舟，其實也有驚人的耐力。 史前文化館 展示拼板舟 郭健平表示，這艘船未來一周內，將放在史前文化博物館展示，族人則先回到蘭嶼休息，再討論接下來的航程。 據原本計畫，第二階段將由蘭嶼椰油部落族人，用六天時間由台東划向花蓮，第三階段由東清及野銀部落的族人，以四天從花蓮划到宜蘭，第四階段由紅頭和漁人部落族人，花五天從宜蘭划到基隆。 最後兩天行程，改由蘭嶼耆老們，由淡水河口划到終點的台北大稻埕。預計八月一日到大稻埕後，一起參加「南島民族論壇秘書處」的成立大會。
蘭嶼大船「ipanga na 1001跨越號」划向台灣航行計畫未周全，直到前晚主導的林健享、伴航船業者周義宗和船手開會，才確定有23人加入划船團隊，並分析衛星分布雲圖，確定18日晚上再召開行前會，預定19日凌晨出發航向台灣。 百年難得一見的14人拼板舟蘭嶼大船是紀錄片工作者林建享、前縣議員郭健平發起建造，傳統大船只有6到10個槳，但這艘大船要完成橫渡太平洋黑潮航向台灣的創舉，所以必須建大一點，除更多划船手划船，也增加穩定性，讓大船能平安到台灣。 大船原計畫12日划向台灣，但是天氣不好作罷，前天晚上，郭健平、林建享與負責部落溝通的黃保芳、周義宗等有意加入划大船團隊的蘭嶼人開會，林建享表示，划船手的工資是15000元，還負責到台東的吃住，不過確定加入的只有23人，才知道划船計畫相當粗糙。
林倖妃整理 椰子蟹是一種熱帶西太平洋海濱十分奇特的甲殼類，出沒於海岸林附近，例如林投樹、椰子樹下。 椰子蟹屬於寄居蟹類，但已經演化成為不需要背著貝殼活動，由於體型碩大，行動遲緩，再加上人類很容易到達它們的棲息地，因此常常成為人類捕食的對象。 由於很容易遭受人類的濫捕而滅亡，椰子蟹在世界上的族群已經愈來愈少，因此「國際保育公約」將它列名為瀕臨絕種的無脊椎動物；我國也在民國八十五年由農委會公布為保育類野生動物，使它成為除了脊椎動物和昆蟲以外，為人所注意的無脊椎動物，也是唯一的保育類甲殼類。 然而它們在台灣的族群已經所剩無幾，墾丁的椰子蟹幾近滅絕，只有蘭嶼、綠島還有少量族群分布。經過這麼多年來的保護，椰子蟹的數量依然稀少。
鹿言/北市（導遊） 飛魚，乃是昔日的下雜魚，詎料，近年來卻成為台東蘭嶼原住民與屏東恆春漁民（漢人）的爭議大事。究其原因，乃飛魚被大力炒作，從沒沒無聞的小東西被形塑成觀光商品，導致身價陡漲，在有利可圖的誘因下，飛魚成為漁民捕撈的標的。 民國五、六○年代，筆者出外求學，學校宿舍伙食團採低價政策。凡是被伙食團採購的魚類食材，不外是鮮度較差的下雜魚，舉凡白口石首魚（台語冇頭仔）、莆帶魚、狗母梭、鯊魚和飛魚等，都是餐桌上常見者，烹調方式除了飛魚，餘皆油炸；飛魚因屬現撈鮮度尚可而清蒸，但因魚體只有幾兩重，也有相當的魚刺，味道平凡，才因乏人問津，而淪為伙食團採購，可見當年的身價。 飛魚成為觀光商品後，有業者不但開船帶著觀光客看海面上飛躍的魚兒（多半的原因是水面下大魚追捕，飛魚被逼急以此逃命）更以「飛魚三吃」招徠顧客，生魚片、煮湯、火烤，一個人就吃下二、三條魚。如此又成為漁船大量捕撈之外，另一個消費魚群的管道。此外，又有人在海面上放置稻草堆，誘使魚群在稻草上下卵，搜集食之，何異竭澤而漁？ 蘭嶼居民捕食飛魚、製成魚乾，僅供自家人食用，值得漢人正視。
劉揮斌、邵惠琴、林和生/台東、屏東綜合 報導台東蘭嶼居民與屏東恆春漁民的飛魚大戰，持續延燒中。昨天恆春漁會派員到台東縣府參加協調會，但在蘭嶼居民未派人出席情況下，協調會不了了之。飛魚大戰是否會持續上演頗受矚目。 捕撈飛魚在蘭嶼達悟人心中，已經衍伸為一種文化。達悟人對飛魚資源的取用相當節制，至今仍維持著不濫捕、不浪費習慣。每年六月中旬，達悟族人舉行過「飛魚終食祭」後，就停止捕撈，讓飛魚也有休生養息的機會。 達悟族捕飛魚 只為填肚皮 但過去幾年來自恆春的漁船，每年到了飛魚季，就大批湧至蘭嶼水域撈捕飛魚，由於蘭嶼人是用傳統拼板舟捕撈飛魚，每天能抓個近百尾就很滿足了；但恆春的漁船非但噸位大，且捕撈工具先進，經常一天下來就有數千斤甚至上萬斤收穫。而據台東新港漁會統計，去年一年東海岸三鄉鎮的飛魚產量只有三千多公斤。 蘭嶼紅頭村民謝振國說，捕飛魚在蘭嶼人的生活是非常重要的一環，達悟人捕到飛魚後，頂多製成魚乾供自己享用，從沒想過靠飛魚賺大錢。 但恆春漁民可有另番思考，七十六歲已退休的漁民吳照民說，飛魚屬洄游魚類，今年不撈，一樣會老死，老天賜給的大好資源為何不好好利用？ 恆春漁民 被罵「滾回台灣」 恆春籍東振隆號船長陳復晉也說，恆春漁民遠赴蘭嶼捕魚已經有幾十年的歷史，最近台東縣政府發出公告禁止十噸以上船隻於該漁區作業，他們也相當配合，但卻被當地居民無情驅離，甚至惡言相向叫他們滾回台灣，這根本是一國兩制嘛！ 除了捕撈飛魚外，恆春漁民也與當地旅遊業合作，招攬觀光客出海觀賞飛魚，每年還舉辦飛魚季，蘭嶼的飛魚反成了恆春的在地文化特色。 由於兩地民眾對飛魚的認知不同，因此飛魚大戰這些年一直持續著，台東縣府為了平息紛爭，前年九月通令除了每年三月至六月可捕撈飛魚外，捕飛魚的船也不能超過六噸，更不能用流刺網捕撈。但此舉並不能平息兩地的飛魚大戰。 由於恆春漁船在蘭嶼海域作業時，常遭達悟人抗議，因此在四月下旬，恆春漁民集結到蘭嶼抗爭，雙方互不相讓，情勢一觸即發。 為平息雙方紛爭，立委潘孟安邀雙方代表昨天到台東縣府進行協調，恆春方面由漁會理事長陳榮祥等人代表；蘭嶼方面以協調會時間一改再改為由，沒有人出席，只有台東縣府派員參加，會議除了各說各話外，沒有任何結論。
洪祥和/台東報導 恆春漁民為抗議日前在蘭嶼附近海域捕撈飛魚時，遭當地達悟族人驅趕，廿八日上午，邀集7艘漁船集體前往蘭嶼抗爭，經海巡署海洋巡防總局副局長林星亨等多位幹部居中協調後，雙方已達成協議，平和落幕。 昨天8點屏東籍群億號等7艘漁船，集結在蘭嶼外海，9點25分恆春漁會理事長陳榮祥與屏東縣議員張榮志等16人則搭乘墾丁三號從後壁湖出港抵達蘭嶼進行抗爭。 接獲抗議情資，海巡署東部地區巡防局第八一大隊長李昌龍已在前天提早前往蘭嶼，並與蘭嶼鄉代表會主席沈海峰及蘭嶼居民展開協調。 為嚴防蘭嶼漁民帶具攻擊的違禁物品上船出港，八一大隊開元安檢所人員持續對蘭嶼出港漁船落實安檢，檢查有無攜帶，並加強監控船隻動態。 海巡署也出動7艘艦艇，部署蘭嶼週邊海域，監控雙方作業船筏，防止發生衝突事件發生。林星亨派員居中溝通協調，也未讓雙方碰面，並約制雙方不違規不挑釁，保證海巡執法人員必定秉持保障合法取締非法之作為，取得雙方共識並達成協議，已在昨天下午兩點半平和落幕。 雙方協議內容為，恆春於會表示，有執照者應受到捕魚的保障；會要求漁民不到危險海域捕飛魚；也會要求自己的漁民到蘭嶼海域捕魚時，不要有挑釁當地漁民的行為或言語；捕獲量夠了就停止捕撈，立即離開蘭嶼海域返回恆春，給蘭嶼漁民有好的觀感。 蘭嶼的漁民代表則表示，請漁民捕魚時在法律保障範圍內作業，不要有逾越的情況，蘭嶼漁民也不會再有驅趕的行為。
林和生/恆春報導 恆春漁民在蘭嶼海域捕撈飛魚，遭當地原住民強勢驅離，為了捍衛縣內漁民的權益，立委潘孟安昨日前往恆春區漁會協議，將於下周邀集漁業署、海巡署、屏東、台東兩地縣政府、兩區漁會，共同協調飛魚捕撈事宜，期盼大家在遵守相關法令的前提下，達到保障合法，創造雙贏的局面。 潘孟安表示，漁民合法於本國海域捕魚，卻遭到無情驅趕，是兩縣都不願看到的情況；潘孟安已經要求屏東縣政府監看海巡署執法錄影帶，是否涉及執法過當，如漁民要提告訴，也將提供當天搜證帶作為佐證。 潘孟安說，為了未來兩縣漁民的長治久安，並不願看到此問題繼續延伸，下周將邀集漁業署、海巡署等相關單位協商，在遵守漁業署等相關法令前提下，保障合法漁權。
邵惠琴/台東報導 台東縣政府公告，飛魚季期間大型船隻不得靠近蘭嶼捕抓飛魚，此舉引發恆春籍漁船不滿，認為限制過嚴。二十六日原本放出風聲要動員20艘漁船上岸陳情，結果卻又臨時喊卡。 為尊重蘭嶼達悟人以捕撈飛魚衍伸出來的生活文化，以及生態保育考量，台東縣政府從去年正式公告，每年三到六月飛魚洄游期間，禁止10噸以上漁船，進入蘭嶼6浬海域，以流刺網及追逐網捕飛魚。 海巡署依據公告，最近1個月來，不斷在蘭嶼海域，驅逐涉嫌違法捕魚的外縣市籍大型船隻，此舉卻也引發了以捕飛魚為主的恆春籍漁船不滿，認為他們的生計受到嚴重限制。 從前天晚上開始，蘭嶼居民不斷接獲消息指稱，將有20艘漁船要到蘭嶼，抗議遭到不公平待遇，並將上岸與鄉公所進行協調，希望法令能夠有所更改，而這訊息則引起海巡署台東海巡單位的高度戒備。 蘭嶼鄉公所秘書陳英花表示，經與海巡署及蘭嶼分駐所員警查證後，得知恆春方面將有20艘漁船要前來遞交陳情書，而且對方的態度頗為強硬。 最後，雙方經過溝通，蘭嶼方面告知，各部落將團結起來制衡恆春漁船，萬一發生衝突可能會一發不可收拾。 恆春方面的漁船獲悉後，願意將漁船減為8艘，但再經進一步的溝通後，到了晚間9點，確定恆春漁船不會來了。 陳英花說，法令規定就是如此，但外縣市船隻分明是游走法令邊緣，以不足10頓的船隻偷跑。她強調，在公平的原則下，如果對方也能用手划的拼板舟，或潛水方式捕魚，蘭嶼人歡迎大家一起分享飛魚。
林和生/恆春報導 目前正值飛魚季節，恆春籍漁船紛紛前往蘭嶼淘金，但當地居民竟以打擊非法漁船為由，自行強制驅離外來船隻，海巡人員也坐視不管；雖然蘭嶼居民打著「請留一點飛魚給我們」的口號，但恆春漁民卻抱怨說，如果沒有飛魚收入，那大家的生活也將陷入困境。 快艇列隊海上叫囂 恆春籍漁船昇進隆1號、東振隆號、金滿益號、群億號等超過10艘捕撈飛魚的漁船，昨日紛紛返回恆春漁港，船長們描述蘭嶼居民凶狠的驅離行徑還心有餘悸。 東振隆號船長陳復晉說，昨天下午，他們在蘭嶼紅頭村附近海域捕魚，突然20多艘快艇排列於前，上面均搭載超過10名原住民，手上拿著長刀、鐵條、棍棒在海上叫囂，甚至要跳上他們的漁船，回想起來還是畏懼。 海巡竟也配合勸退 陳復晉說，為了自身的安全，只好即刻返航，只是不平的是，為什麼明明規定10噸以上的船才不能進入魚區捕魚，他們的船都在規定噸位內竟也無法放行，可惡的是當時海巡的船也在一旁，不保護就算了，竟也積極進行勸退。 縣議員林亞相就強烈質疑，為什麼執法者不保護合法的漁船，也不插手有可能演變成流血衝突的暴力事件，再說，快艇搭乘10餘名民眾，明顯是超載，且船上均是殺傷力大的武器，這難道也能輕易出關嗎？根本是一國兩制。 為了生計必須自救 恆春區漁會總幹事朱品璇頻頻為自己的漁民叫屈。她表示，雖然蘭嶼漁民指出，他們出海的船小人也少，捕抓飛魚的數量，不至於過量造成生態失衡，但飛魚屬於表層迴游性的魚類，每年跟著潮流前來，所以根本沒有濫捕的狀況會發生。 朱品璇說，飛魚對恆春漁民來說，帶來的效益除了買賣魚貨的價值外，還包括周邊的觀光收入，不能斷了漁民的生路，如果政府真沒辦法拿出公權力，那他們為了自救，勢必會祭出非常手段。
〔記者張存薇／台東報導〕蘭嶼地下屋是原住民文化中十分獨特的建築，鄉公所提出「獎勵與資助傳統三、四門房家屋營造計畫」，希望整修已毀損的傳統家屋，昨天召開說明會，鄉民意願很高。 蘭嶼傳統屋包括主屋、工作屋、涼台，原本由文建會補助整修經費、由文化局執行，九十一年起以較急迫的主屋及鄉民有後續管理意願的為優先，共有朗島、野銀部落五十六戶申請，以傳統工法、在地材料打造，不過文建會每年補助經費越來越少，文化局今年起已不再執行相關計畫。 蘭嶼鄉公所去年提出「野銀傳統屋保留整體規劃」案，原提報五百萬元經費，最後只核定一百廿萬元，因此只能補助一戶。 鄉公所指出，野銀傳統聚落完好的約六十戶，初步統計，房屋倒塌、無人管理或居住者約十戶，有意修復則有十多戶，今年離島建設基金核定「獎勵與資助傳統三、四門房家屋營造計畫」，已爭取到一百萬元經費。 鄉公所說明，目前已開放全鄉有意願的民眾申請，將依縣府「傳統家屋保存修復與維護經營管理計畫作業要點」規定辦理，並視申請情況決定補助額度，可能每戶補助十五萬元整修，共可補助六至七戶，或依現場勘驗後再依實際情況補助。
