邵惠琴/台東報導 台東縣議會定期會十五日首日縣政總質詢，縣議員張茂益、田石雄、賴嘉祥及施向青輪番上陣，針對台9線公路拓寬、包機直航、增設賭場等問題提出質詢。議員大多把台東重大建設遲滯不前，歸因於卡在環境影響評估。 議員張茂益指出，台9線公路（南迴公路）狹窄危險，縣府多年來喊著要拓寬，卻卡在環境影響評估未過，「下次環評委員若要來台東，乾脆叫他們別坐飛機來，坐一趟車就會知道台東人的痛苦何在。」 工務局長翁義芳表示，台九線全長102公里，目前已拓寬52公里，只剩達仁到屏東段還在做環評，約需1年時間。當該評估送達環保署核可後，即可動工拓寬。 田石雄關心包機直航，以及增設賭場等議題。縣長鄺麗貞表示，縣府已透過國民黨政策會以及交通部，提案爭取包機直航。至於賭場方面，只要一半縣民同意，就會爭取設置。 賴嘉祥則說，台東交通落後其他縣市1、20年，別人有高鐵、有鐵路電氣化，台東什麼都沒有。而台東和花蓮息息相關，蘇花高速公路興建與否，會影響到台東。 施向青表示，花蓮在物產和自然景觀方面，並沒有比台東豐富，台東在觀光建設方面，卻應該向花蓮取經。因為台東的許多重大建設遲滯不前，大多卡在環評及土地取得問題，造成投資者根本不敢前來。
魏裕鑫、廖肇祥、葉明憲/南投、信義、竹山報導 信義鄉久美部落久美國小後山文心道路復建工程，昨天中午發生山崩，4名正在做擋土牆工程的工人遭到土石砸傷，送至竹山秀傳醫院急救，無生命危險，鄉公所建設課人員勘查現場後表示，可能是前晚大雨，造成土石鬆動而發生意外。 受傷的4名工人分別為簡金聲（47歲）、石義松（60歲）、蕭鏞堅（43歲）、陳正峰（46歲），皆頭、胸、4肢多處挫傷與撕裂傷，當地居民表示，發生事故的產業道路在久美國小後山，農民在山上種植蔬菜、蓮霧、竹筍等作物，因為路幅不易會車，而向政府申請拓寬與築橋，一下雨路況不佳，滿地泥濘。 可能前晚大雨 造成土石鬆動 簡金聲表示，昨天中午他與另5名工人綁鋼筋築板模，突然聽到山壁上發出土石滾落的轟隆聲，整片山壁「滑」下邊坡，他與另3名工人連工地資材被土石沖下邊坡，還在路上的工人幫忙找其他農人協助，將他們拉上來，所幸未掉落溪谷內，否則搶救將更加困難。 信義及水里消防分隊派員搶救，農人將傷患搬上小貨車急送下山，在投59縣道及產業道路交會處接駁上救護車，送往竹山秀傳醫院急救，其中陳正峰傷勢較重，但無生命危險。 信義鄉公所建設課人員至現場勘查，發現事發地點竹林整片滑落，岩層裸露，並有地下水滲出，組成的地質為黃壤土，推測前晚信義鄉下了2個小時的大雨，土壤像海綿一樣吸飽水分，超出擋土牆的支撐能力，於是整片滑落，造成意外。 事發後3小時，相關部門才釐清發包單位為南投縣政府原民局，原民局表示將約談相關人員，以釐清是否有人為疏失。 縣府原住民行政局長辜雯華表示，已要求承包商及監測單位提供詳細工程資料，釐清權責，並做好善後醫療補強事宜。
莊哲權/阿里山報導 阿里山公路25公里處附近前年發生崩塌，僅剩1個車道，而且彎度太大，容易發生危險，公路局阿里山工務段自即日起施工拓寬，並採限時開放，時間長達4個月，部分民眾不知情，車輛大排長龍，抱怨連連。 台18線阿里山公路25公里處附近前年因龍王颱風造成路面塌陷，只能單線通車，該路段坡度陡峭彎曲，旁邊就是懸崖，對於行車安全造成極大威脅，公路局阿里山工務段自16日起進行施工，將拓寬為7.5米道路，總工程經費約1千多萬元。 阿里山工務段表示，施工期間該路段實施封閉，原則上每天上午8點到下午6點，每隔1小時開放通行15分鐘，假日則不管制，不過將視實際狀況，採彈性開放通車，管制期間到8月16日止。 不過，可能是公路單位宣傳不周，標示不清，太過消極，許多遊客都不知情，這幾天要上山或下山，才知道交通管制，造成車輛大排長龍，一等就是4、50分鐘，飽受塞車之苦，讓許多民眾抱怨連連。 對於民眾的抱怨，阿里山工務段指出，該工務段在公路沿線都設有告示牌，而且特別選在花季過才開始施工，造成不便情非得已，請用路人多多包涵。
縣道宜25線在交通尖峰時段經常塞車，縣府打算從二結車站到台9省道段拓寬一個車道，採懸臂式浮覆於大二結圳上，因大二結圳去年列入文化景觀，地方人士反對破壞，意見分岐，縣府六日決定要重新設計。 大二結文教促進會表示，大二結圳歷史悠久，是五結一帶的灌溉渠道，圳旁闢有步道，步道旁栽種垂柳，春風三月杜鵑盛開，散步其間，回顧歷史，總讓人思潮澎湃，更是民眾休閒的好去處，實在不宜輕言破壞。 縣府表示，宜25線在上下班時段交通擁擠，尤其右轉通往蘭陽大橋路段，經常塞車，所以許多地方民眾要求拓寬；經委託規畫，考慮剷除步道和路樹，採懸吊式加寬路面，形同加蓋半個圳路，但會破壞目前的景觀。 由於文化局去年十一月公告大二結圳為文化景觀，硬體工程侵犯到文化景觀，得先送審議委員會討論，且地方反對聲浪浮現；縣府表示，將再調查車流，依實際需求作規畫，如果替代道路能紓解車流，也許不一定要拓寬。
