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653 天前
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時論 從宜蘭看高鐵通車(07/02/14中國時報)
時論 從宜蘭看高鐵通車(07/02/14中國時報)
greenlost
收藏於 2007/02/17
引述 :『
本報訊 政府在西部走廊,先後興建了兩條高速公路,東部唯一的北宜高速公路,去年六月中通車,對台灣東西交通發展失衡的狀態,可說略有彌補,但台灣高鐵通車後,情況再度改變,宜蘭由東向北位移之路,已見遲滯。 標榜台灣陸地最快的交通工具─台灣高鐵,通車才一個月,具體的效益已浮現,不但急速拉近北、高兩都會的距離,更成為最強勢的交通系統,未來對凝聚西部城市,建構新的高鐵生活圈,已形成一股銳不可擋之勢。 初看高鐵通車,對宜蘭似乎影響不大,但仔細觀察,其實不然。尤其是,台北捷運昆陽、南港線,預定在2008年通車;高鐵也預定2009年,從台北站延伸到南港站。與宜蘭隔著雪山山脈相望的南港,未來將是三鐵(高鐵、台鐵、捷運)、三高(國道一、三、五號)、雙捷運(板南、內湖線)聚集的交通輻輳之地。 因此2010年後,宜蘭若未能快速的與南港連結,未來不僅無法享受高鐵帶來的便利,連帶的,難以銜接高鐵帶動的西部生活圈,宜蘭的城市競爭力,必然隨之下降,甚至難逃被邊緣化的命運。 面對高鐵效應,宜蘭縣政府應儘速成立專案小組,邀請各方面專家評估利弊、研擬對策,並結合各方力量,爭取北宜直線鐵路敗部復活的時機。
』
from
http://news.chinatimes.com/...
快速便捷的交通只有優點,沒有缺點嗎? 這是一篇一面倒的「北宜直線鐵路」推文。
...
分類:
未分類
標籤:
交通
環境
宜蘭縣
高鐵
北宜高
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greenlost
653 天前
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