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微笑的月亮 收藏於 2009/05/23

〔記者洪敏隆/台北報導〕台北市大龍國小地下藏有大面積且豐富的史前訊塘埔文化遺址,市政府文化局決議校園工程開挖須辦理施工監看及搶救發掘,校園工程卻在未監看下,先挖掘20公尺深的連續壁,現場3棵珍貴百年老樹也任意移置,文史工作者痛批市府維護遺址不力。 訊塘埔遺址遭挖掘 北市府「北大同文化園區」工程前年在哈密街蘭州派出所舊址挖到疑似文化遺址,文化局委託中研院考古學家劉益昌試挖掘兩個月後,確定該處及緊鄰的大龍國小地下,藏有大面積且豐富的史前訊塘埔文化遺址,文化局依文資法指定為大龍峒文化遺址。 未監看開挖連續壁 由於今年大龍國小將更新校舍並興建地下停車場,工地就在可能的遺址範圍內,文化局去年8月曾召開古蹟遺址審議委員會,決議大龍國小校園南側不宜開挖超過1.5公尺,北側若開挖超過1公尺,就須施工監看及搶救發掘,文化局也為此招標,財團法人樹谷文化基金會預計7日起就要進駐監看工程及搶救遺址。 不過,大龍峒工作室負責人陳應宗等人發現,在沒有監看的情況下,學校北側竟然任由施工廠商挖掘20公尺深連續壁,原本種在上面的3棵珍貴的老樹印度黃檀魯花樹及大葉桉,被任意遷移,旁邊還堆放挖土機、廢石塊,擔心老樹無法生存。 陳應宗批評,市府尚未考古挖掘確定遺址應該原地原貌保存,竟然默許先挖建地下2層停車場,將文資法視為無物,讓幾百輛次卡車涉嫌「違法」盜挖地下遺址文物。 文化局二科科長鄧文宗說,考古挖掘也須顧及緊鄰建物安全,施作連續壁有其必要,且連續壁寬度僅約6、70公分,只占一小部分考古面積,並不會影響剩下百分之九十幾大面積的考古作業完整性。 大龍國小總務主任楊振昌說,老樹只是先移到校園其他地方,且是請專業廠商遷移,並進行花圃整理和各項防護工作,預計最晚明天就會完工。

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2009/05/23
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微笑的月亮 收藏於 2009/05/19

位於宜蘭縣頭城鎮,曾經見證蘭陽平原開發史的「頭圍港」遺址,具有上百年曆史,宜蘭縣政府過去一度有意指定為縣定古跡,可惜功敗垂成;上周更有機具進駐開挖填土,遺址面貌遭到破壞。不捨歷史景點被現代洪流吞沒,地方民衆今天發動抗爭,高呼守護家園,全力捍衛歷史。(黃麗鳳報導)   宜蘭縣頭城鎮是開蘭第一城,鎮內有許多可追溯自一、二百年前的歷史人文景點。   位於老街區(盧家大宅)前,被當地民衆視為風水寶地的(史雲湖),是一百多年前蘭陽平原貿易中心的(頭圍港)遺址,興盛期長達30年,直到1924年,因為山洪爆發,砂石淤積阻塞,才逐漸退場。   當地里長游錫財指出,這是歷史的見證,頭城人的根本;他抨擊縣府保護不力,竟然解除監管,業者才會趁隙進駐開挖,面臨被填平的危機。(t)   對於(頭圍港)遺址,宜蘭縣政府文化局曾自民國95年起列管,原有意指定為(縣定古跡)正式馨入保護;但在今年二月底,卻解除監管,如今更進一步引發頭城民衆聚衆抗爭。

頭城盧家埤塘小檔案2009-5-19 頭圍港的興起是因為在1878年西勢大溪暴發洪水,河道因而改向,導致烏石港失去航運之利,頭城地區的船隻、海港貿易漸移往頭圍港,並進一步造就了頭城老街的興盛。 頭圍港是「南北狹長」的河道水域,卻在盧宅前往內「凹陷」,成為卸貨碼頭,且因碼頭正位於盧宅大門,因此有商船可直接開至盧家大門口的說法,而個凹陷處就是如今的大埤塘。 但在1924年一場山洪暴發中,頭圍港被沖毀化為一片砂石,加上鐵、公路逐漸取代水運,以及經濟重心轉移等因素,頭圍港就此一蹶不振,港區河道逐漸淤積,成了今天的省道台二線。 地方耆老說,埤塘與周邊的十三行、林本源租館等,都是早年頭城對外貿易的重要遺址,民國60年代更以老縣長盧纘祥的字命名為「史雲湖」。

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2009/05/19
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微笑的月亮 收藏於 2009/03/02

公共電視_我們的島 誰讓古窯變苦窯 http://www.pts.org.tw/php/html/island/list.php?pbeno=1285 陶藝在台灣歷史久遠,展現工藝文化的卓越風華,孕育陶藝作品的傳統柴燒窯,更是被視為文明的搖籃,成為珍貴的歷史文物,在苗栗3座古窯遭到拆除,引發破壞文化資產的爭議,也曝露文資法的缺失,讓歷史古窯變成廢墟的苦窯。 位於苗栗後龍的廣大農業區,因為規劃高鐵特定區,進行土地徵收,整建開發基地,先後拆除四角窯 包子窯,以及八卦窯煙囪的3座古窯建物,文化人士痛心文化資產遭到破壞。 苗栗柴燒協會理事 鄧淑惠:「你為什麼要把它搞成 ,用警察這樣圍住,然後用暴力,用大鐵鎚 用怪手,這樣子拆它,你這樣我們這些做陶瓷,做窯的人,真的是心如刀搥這樣子。」 在關心古窯的文化人士奔走下,不僅挖出完整的窯床,讓精心設計的煙道重現,也讓監察委員重視古窯事件,展開專案調查。 監察委員 周陽山:「我們到了現場來,看到這個情況,我們會從兩個方面著手,第一個方面就是從地方政府,跟文建會相關的行政程序,它的適法性 合法性,跟相關的爭議,進行整個行政程序的總檢討,這是第一個部分,第二個部分,就是對於這個窯體本身的善後,我們會請各方的專家,在監察院召開相關的會議。」 從事前毫不重視的拆毀,到事後肯定價值的保留,就像摔破了古董才在喊心痛,後續的作為都是悲傷的補救,歷史古窯早成破碎的苦窯。 文資法缺失 苗栗古窯拆除惹議-Yahoo!奇摩新聞2009/03/22 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090322/90/1gi3m.html

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2009/03/02
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微笑的月亮 收藏於 2009/02/16

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2009/02/16
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微笑的月亮 收藏於 2009/01/09

台灣高鐵將在苗栗設立車站,但有多座古窯就座落車站預訂地,文化局8日進行拆除工作,多位窯藝文化工作者到場希望暫緩拆除,儘管他們哭著向官員下跪,但重機械還是把高達十層樓的老煙囪給推倒。 護窯人士說,「我給你跪好不好?」苗栗文化局人員忙制止,護窯人士表示,「拜託你,他說只要說暫緩就暫緩」,文化局人員頗為無奈地表示,「以我文化局的立場,我當然希望暫緩」。 眼看十層樓高的老煙囪就要被拆除,文化工作者跪下請求手下留情,還有人想衝警方人牆阻止也被擋住。護窯人士說,「課長,你要當歷史罪人,我告訴你。」 起重機把怪手伸得超高,用鐵鎚從上方搥打,下方則由破壞機具破壞,沒多久大煙囪就在「啊」的驚呼聲中應聲倒地。看著這個60年的大煙囪倒下,這些護窯人士的心也跟著碎了,他們擦著眼淚痛罵苗栗文化局人員。護窯人士表示,「誰命令你今天來拆的,沒有什麼命令啦!沒有什麼命令為什麼敢拆呢?文建會已經在協商,你完全不懂文資法嗎?」 台灣高鐵將在苗栗設立車站,但多座古窯就座落車站預訂地,文化工作者希望縣府手下留情,但縣政府表示動工前有做過會勘,不是輕率做出拆除決定,因此們也只能眼睜睜的看這幾座古窯走入歷史。

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2009/01/09
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2008/11/02
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微笑的月亮 收藏於 2008/10/11

[草山之旅]七星山列-紗帽山 (四) http://e-info.org.tw/2003/08/0801/030801A.htm

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2008/10/11
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微笑的月亮 收藏於 2008/08/28

望安花宅是澎湖縣目前除了保存完整的傳統建築型式之外,也保留著傳統生活方式的老聚落。2003年,「世界文化紀念物基金會」(WMF)公布世界100個瀕臨危險的文化遺址(Lists of 100 Most Endangered Sites),中社村被列入守護計畫名單中,獲得全世界的重視。我國政府慢半拍於於2006年12月27日依據文資法正式公告登錄為「聚落」。因為花宅古老的聚落漸漸受到重視,極具文化與觀光價值,政府自然視為觀光的金母雞,馬上花錢鋪設了石板觀光路,結果反而把花宅原有樸實古拙的環境美整個破壞掉。目前花宅正極力爭取將登錄為第一座國家級「重要聚落」。

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2008/08/28
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微笑的月亮 收藏於 2008/08/08

敬愛的朋友您好: 千年歷史的惠來遺址出土至今將屆6年,這個屬於台中、全民共享的珍貴歷史文化資產飽受天災與人為危機,惠來遺址亟需你我的重視與援助!我們熱切期盼,藉由監督公部門作為、致力推廣遺址文化,能早日促成市府公告惠來為市定遺址,及興建「惠來遺址博物館」的目的。誠摯邀請您成為我們的會員,一同加入文化保存的行列!

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2008/08/08
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微笑的月亮 收藏於 2008/06/24

阿里山「三合一」BOT案得標廠商,宏都阿里山國際開發股份有限公司,19日上午於嘉義北門小火車站進行交接動土儀式。阿里山當地的民間團體號召近百人前往現場抗議,居民不滿農委會林務局對他們的開發限制多多,但對財團的BOT開發卻大開方便之門,根本是圖利財團。民間團體也強烈質疑民營小火車的安全性,因為28名小火車駕駛裡,只有9個有合格的駕照,安全性令人擔心。

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2008/06/24
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微笑的月亮 收藏於 2008/06/11

環視台灣歷史史蹟,除了數百年的廟宇、古宅,在百年工業文明上,還有什麼比阿里山鐵道珍貴,它不只是活的歷史遺蹟,更是傲視世界的高山鐵路,某個程度都可以說它是台灣魂的象徵,台灣曾有的辛酸驕傲與尊貴,都在這運轉將近百年鐵道上,它是活歷史,承載所有台灣人的記憶。 那樣的情感很難割捨,那樣的價值無法計價,政府本該不計代價全力保護,就像守住國家的珍寶,讓它成為永恆。 但是現今,就以虧損為名,輕易釋出,還連帶還奉上土地開發,做為陪嫁,造就阿里山三合一的BOT案,無論其間有多少不合理的情況,但是就國家對於阿里山鐵道的輕蔑態度,賠!丟出去,管它什麼台灣歷史,管它什麼政府責任,真夠讓人徹底寒心。 一條百年鐵道,對於國家的意義為何? 數十年來,政府對阿里山鐵道,做到什麼善盡保存的責任?除了上路營運的火車進行整修,更多屬於歷史資產的車頭、車廂,甚至器物,就丟在各廠站任其荒廢,太多國內外歷史研究者,看了直搖頭,這種不珍惜歷史的心態,世間少見。 當愛台喊到泛濫,這些真正代表台灣價值的器物,卻是放到腐爛。愛台,可曾愛過歷史?還是只愛顏色?只愛政客?

想上山幫忙懷念的朋友 活動日期:六月十七日與十八日兩天 集合時間:早上十點(兩天都是) 集合地點:阿里山大型車停車場 詳細細節,可以聯絡詢問 王先生--0921286857 廖執行長--0932712674 想瞭解,阿里山BOT的問題,請參見從"帝國到財團--阿里山的遺民悲情" http://blog.yam.com/munch/article/15528301

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2008/06/11
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2008/05/06
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angelsmile 收藏於 2008/05/02

台南市中正路小巷內的總趕宮,正是一個廟宇與聚落生息相關的代表。從小巷走進來,便看見廟前有一寬廣的廣場,讓人覺得這是一個十分具古早味的聚落。外表雖是一條小巷子,看來好像沒什麼特別,真正走進去後,馬上就有豁然開朗的感覺,因為古廟和四周的廣場聚落,讓人有柳暗花明又一村的感覺。

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2008/05/02
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微笑的月亮 收藏於 2007/11/07

雲林虎尾的發展過程,和糖廠、台灣製糖文化脫離不了關係,日治時期曾經是東南亞規模最大的「虎尾糖廠」,目前仍是台灣少數營運的糖廠之一。因糖廠而生的同心公園、虎尾鐵橋、日本式的第一公差宿舍,其濃郁的日式風情,令人深深著迷。

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2007/11/07
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2007/10/24
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微笑的月亮 收藏於 2007/10/21

台灣太多歷史建築接近百年時刻,撐的久都免不了古蹟指定,但是此時太多歷史建築趕著拆,太多歷史建築趕著修,不免讓人生疑,是不是在未列古蹟之前,拆房子好下手,修建築好過關,於是像趕搭末世列車,歷史建築進入一個大變動的時刻。 得月樓開始整修,重要性絕不比三峽老街或是華山酒廠低,以重要文化財的角度,如何修,修成什麼樣子,都該是全民關注。

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2007/10/21
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微笑的月亮 收藏於 2007/09/19

建國啤酒廠的珍貴,除了具有歷史價值,更重要是它始終維持生產,讓許多機具保持良好狀態,就一個工業古蹟而言,不會只是靜態的建築景觀,而是可見生產流程的活古蹟,日本札幌啤酒廠即是一個生產線運轉的古蹟保存典範。在建國啤酒文化園區內,除了日本時代興建的辦公大樓及廠房,也有1970年代引入德國糖化釜,以及各式儲存槽,繞廠一週,有助瞭解啤酒的生產過程,喝起啤酒也更具滋味。

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2007/09/19
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hsinyi 收藏於 2007/08/06

湖口老街並非為台灣獨特的老街建築,和其他北部老街如迪化街、三峽、大溪、北埔老街都為日治時期時代所謂的「大正式店面街建築」。但是卻是這當中老街建築中保留的相當完整,可能在建築風格與藝術無法如其他老街多采多姿,但是其完整性與保留價值上卻相當的高。

台灣難得保留有保留很完整又被重視的古蹟建築

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2007/08/06
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董福興 收藏於 2007/07/10

面對拆遷,瞭解捷運局準備進行原建物搬移回復工程,覺得可以觀察記錄,看看結果如何?沒想到風暴提前出現,讓鐵道工場保存問題,成為眾人關心事務。即然如此,那麼想說,關心鐵道工場的保存問題,可以成為一個起點,當開發的巨爪,伸入這個市中心最後的文化聖地,也許整個臺灣總督府鐵道部的未來規劃,更應成為關心的焦點。

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2007/07/10
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小柯 收藏於 2007/07/05

在這個建築興建(1910年)前,這個位置正好位於台北城與淡水河岸貿易繁華的大稻埕間,清代的台北火車票房就在這邊,大概是今天的中興醫院附近,爾後日本人改建才移到現在的位置,原有的舊車站改稱改稱大稻埕乘降場。

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2007/07/05