經濟這幾年的慘狀，大概已經不需再加以陳述，這個問題已經是普遍存在大多數人們的心中，颱風近來的前夕，又爆發三鹿有毒奶粉的問題，政府的反應緩慢不說，這些利用疑似有毒奶粉所製成的產品，例如：麵包、蛋糕、數種罐裝飲料等等，更糟糕的是這些成品，恐怕都已經進入了消費者的肚子當中，可別以為這已經是最糟糕的結果，更慘的還在後面。
一公里以內的距離儘量以步行為主。沒錯，這是搭公車兩三站的距離，在台北我們可能也會選擇搭公車。但以高雄市公車的發車頻率，等車的時間這段路用走的都可以來回好幾趟了。另外，不要搭公車再轉乘公車。兩班車就是兩倍的等車時間加上繞兩倍遠的路，直線距離只要十分鐘的路程，搭公車再轉乘公車要花一兩個鐘頭。 如果認定自己確實有需要搭公車，資訊的掌握就很重要。以捷運轉乘為例，你要知道哪些經過你的目標捷運站的公車也會經過你的出發地或目的地附近。儘量選擇搭乘捷運接駁公車，因為發車頻率較高。但就算是接駁公車也會脫班，我已經遇到太多次了。所以，還是要有心裡準備，並作好情緒管理。
我想，很多東部的人看到這一篇文章可能會很生氣：「政府在你們西部花大把銀子做中山高、北二高、東西向、特二號，怎麼這回要建條小小的蘇花高你就有這麼多意見。」是的，以身為一個東部人的立場，每次回鄉要擠自強號要用塞的，開蘇花公路要等單雙向開放，坐起車來暈得要死，路況又危險，坐飛機又貴得要死。看到西部交通四通八達的樣子，東部人想必有二等國民的感嘆。但我們想想，如果我們同樣給東部一千億元的預算，讓東部人自由選擇要花在哪裡，請問一下蘇花高就必然是東部人的第一選擇嗎？聯外交通可不可以用在提升東部鐵的營運能量上？可不可以分一部分花在提升東部區域內交通上？可不可以花一部分用在提升公共醫療水準上？可不可以花一部分用在提升教育水準上？可不可以花一部分用在當地文化的保存和提升上？可不可以花一部分用在水土保持和環境維護上？可不可以用來補助低收入戶的生活？對於東部的永續健全發展，有沒有哪幾項的效益是比蘇花高更高的呢？有人想過嗎？東部人為什麼只能選擇「要不要建蘇花高」這個是非題呢？為什麼不能有更寬廣的選擇，為什麼不能想想「如果同樣有一千億元預算，東部人想要怎麼經營自己的家園呢？」何況，有沒有人想過好山好水是花蓮的重要資產，拿把刀把它硬是戳個窟窿開條路，得利的是誰？受害的又是誰呢？三十萬花蓮人都能得利嗎？
作者針對花蓮地區交通需求推估、維持成本以及效益評估的看法
曾經担任多年環保署環評委員會召集人的歐陽嶠暉教授，從花蓮到蘇澳，對台灣東部的地形水文是研究最深入的專家，最近他這麼提醒：「東部沒有水庫，所以長期必須靠地下水才能維持綠化與農業，但是蘇花高要做11個隧道(挖過11座山脈)，每一個隧道都會切斷地下水水脈，造成地下水流失，幾千年累積下來的地下水，可能在未來一、二十年流光，到時候東部要維持現在的綠化，甚至維持人口的用水，都是要担心的，更不用說現在推動的有機農業，無毒花蓮，根本就不可能存在。」
而這次不僅環保團體，觀光業與文化業龍頭都跳出來公開反對蘇花高。侯孝賢說：發展東部觀光產業，不能依賴一條高速高路，而是必須發展「細節」，細節才是最需要花錢、最需要照顧到的地方，而這些細節，只有我們自己瞭解，只有我們做得起來。
感謝許多朋友協助採訪，讓欽慧有機會關 心清水濕地，並且當一位見證溼地淪喪的 紀錄者。 如我文章所寫的，也許我們會失去一片溼地， 但是我們絕對不能失去對自然的尊重，以及與 對溼地價值的基本判斷能力！！ 我建議未來在建好的公園上，放一面關於 黑口玉黍螺與招潮蟹的墓誌銘，供未來的 人憑弔。（牠們的犧牲、奉獻，換來一片 人類的水泥公園。）同樣的我們也應該在 蘭嶼的環島公路旁放一面大葉螽蟴的弔祭 文....好無奈...
「台灣環境資訊協會」基於對臺灣各項環境議題之關懷，深信唯有達到資訊的公開化、普及化，並透過社會大眾參與，方能實踐環境保護、自然保育、促進人與自然和諧，臻至永續發展之目的。 故本會與經建會合作規劃建置「國土監測通報網」，提供民眾單一窗口通報網站之服務，使民眾於山坡地、河川區域、海岸地區、地層下陷地區及離島地區時，觀察到任何國土遭到人為破壞或自然因素而使得環境、生態受威脅之事件時，可至該網站迅速通報事件發生之時間、地點及事件情形。本會並將案件轉達至政府目的事業主管機關，請該機關回覆處理狀況，並回登於本通報系統後，通知通報者查看。處理結果總結於網站之「通報系統」-「查詢案件」網頁上，並建檔之。各個國土監測通報案件都以案件列表的方式，供各界查詢內容，並參考之。 除此之外，並藉電腦網路之透通性宣導政府對於國土復育工作之推動，使民眾殷實瞭解政府部門之工作成果。更希望可以達到政府與民間在管理國土開發利用行為方面之交流平台。 未來，亦期許本系統逐步擴展成更完整的「國土復育監測資料匯集中心」，以即時通報機制、國土與生態監測資料建置為經；以環境安全、生態保育、政策趨勢等多面向之彚整與記錄為緯，作為人民、企業、民間團體及政府部門參考之平台，亦有信心成為國內環境保育意識與行動基礎之重要參考指標性網站。
副議長野优L指出，縣府九十五年度的重大工程執行率及基礎建設嚴重落後，未能達到預期效果，新年度預算編列與執行方向亦難達提振目前經濟蕭條的窘境，她當場提議將縣府各局室及附屬單位預算，除聯席審查已刪除部分及人事費用外，其餘均照預算額數統刪百分之五十，細項科目由各單位自行調整。 野优L的提議，獲得縣議員楊永立附議，隨即進行表決，經在場大多數議員舉手贊成，主席謝宜璋敲槌裁示通過，並宣布散會，讓在場縣府官員一陣錯愕，來不及挽救，議論紛紛。
