橫跨2011與2012年的台北汽車展如火如荼的展出，共有兩百多輛新型車種提供給所有消費者最新的新車資訊，現場也有許多汽車媒體相爭一探究竟，希望能寫出最好最完善的新車內容，提供給消費者買車的參考依據。今年也跟前幾年一樣，越來越多車廠推出環保節能減碳的車種，吸引大批消費者的注意，連高級跑車保時捷也不例外地打出”Low CO2 in Taiwan”的標誌。以下就簡單介紹幾款節能減坦的車種，提供給消費大眾作參考。
聯合線上與財團法人台灣兒童暨家庭扶助基金會合作，舉辦「udn 灌溉計劃」公益活動，共同關懷偏遠地區兒童，至 12 月 19 日止。只要參與「udn 灌溉計劃」，點擊為小樹苗澆水， 聯合新聞網即代替您捐出一塊錢。幫助偏遠山區家庭扶助服務計畫，讓這些來自弱勢家庭的孩子們都能健康成長、快樂學習。
對於一個像我這樣在半甲子前在此奔走，呼籲成立自然公園的人，這是一個可悲的諷刺。原本以為，關渡成立自然公園，從此一切走上坦途。.....自然公園尋求的是減法工程，儘量減少人為的干擾，轉而全心考量物種棲息空間的完整性。但我們還是繼續以人類為思考中心，切割了不少地方，做為人類活動的空間。高聳的建築繼續龐大的存在，明亮的自行車道繼續筆直而過，旁邊的自然公園也沒更好，繼續是一般的公園。台北市並沒有好好善待關渡沼澤區。
但前些時，我回到這塊沼澤，不論走在基隆河邊遠眺、散步，或者走進興建於沼澤旁邊的自然中心，面對這塊碧綠的青翠環境，過去那種自豪的情境，竟有些動搖，甚而逐漸換成某種羞愧的感覺了。
水源戰爭表面上看來似乎是水不夠了，未來會因為缺水而引發戰爭！事實上，在為了生存而戰的本質裡，更應被重視的是「公平正義」的社會價值。估且不論農業用水被政府用種種休耕或其他的名義剝奪，轉移給工業使用。尋常老百姓每天的民生用水，竟然比靠著這些水來賺錢的工業用水還貴！結果，污染了我們寶貴水源之後，換來的是，三十年前高雄就沒人敢喝自來水，現在幾乎所有人要不是買水喝，就是在家裡裝了各種濾水器。只要到便利商店看看，即便石油漲了好幾倍，但是一公升水的價格仍不輸漂洋過海而來，經過種種提煉、加工後的汽油！換句話說，我們為了要喝到乾淨的水，付出的代價，大半來自於我們污染水源的結果。雖然每個人直接或間接都有份，但更大的禍首都來自於工業的污染。..........(略).........為了保護我們的水源，從根解決水患的問題。眾多民間團體與人士，利用下班和假日的時間，尋求學者專家的協助，閱讀專業書籍。從質疑到提出替代方案，過程之辛苦，和靠著工程規劃或施工維生的產官學等，不可相提並論。在水患治理監督聯盟的努力下，不只已經具體的為國家節省了數千萬元不必要的支出，為我們減少了子孫債，並以行動守護我們的山林和水源。我們歡迎年輕的學生以及退休的銀髮族加入這個行列，借重您的經驗與熱情，共同參與監督的工作；期待同樣關心這塊土地的你，為台灣的水源地、山林而奉獻，為子孫真正的積功德！
成就一位「經營之神」，台灣得付出多少環境與社會的代價？或許，綠色陣線協會執行長吳東傑的觀點可作為各界審視的起點：「以一個文明的角度來檢視，（台塑集團）存在太多問題。就一個創造文明的角度來說，王永慶不應該被稱作一個典範。」
依據高雄縣特定紀念樹木管理自治條例[1]的規定，只要胸圍在3公尺以上者，或樹齡50年以上者，可列入特定紀念樹木，根據本會現場的量測，有三棵確定已達法定保護標準，另一棵也僅差10公分。況且只要將道路內縮或南移2公尺，則四棵老樹即可就地保留。本會呼籲縣府維護珍貴的綠色資產，原地保留四棵老樹，並依法公告、妥善維護。雨豆樹枝茂葉盛，生長勢良好，若將老樹移除，再補種小樹為行道樹，則不但浪費百姓血汗錢，且違背減碳之世界潮流﹔如能將老樹們留作行道樹，不僅能讓用路人繼續享有她們帶來的清涼遮蔭及水土保持，能讓四棵老樹安然度過此一劫難，不也讓縣府、公所保有珍愛老樹的美名，為下一代留下一個好的示範！
生態綠真的是相當的提倡環保呢! 店內不使用吸管, 就著玻璃杯喝著冰咖啡, 大口大口喝著, 滋味更好喲~ 其實我現在喝飲料也都不用吸管了, 總覺得自己少用總是能夠讓我們的環境少些負擔的. 一樓的陽台就能置放腳踏車, 所以很鼓勵大家騎著腳踏車前往, 還備有淋浴間給騎士呢! 愛騎腳踏車的朋友們,有機會就騎去喝杯好喝的咖啡吧!
是我找她去喝咖啡的, 結果, 果然, 她比我先寫出來了 :p
過去的無車日活動常被窄化成嘉年華，或政治宣傳的造勢活動，台北市未來將推動單車通勤，讓單車運動從休閒遊憩轉為交通工具，因此預計每年建構50公里的市區自行車道，並完成公共自行車租賃系統。台北市交通局局長羅孝賢昨(2日)在無車日系列活動論壇表示：「無車日不僅是活動，更要變成運動。」
或許台灣人真的是沒有國際觀！！為什麼，不是因為龍應台女士批評我們的年輕人不知道京都議定書的來龍去脈，而是我們的學術菁英拿著簡陋到不行的國際分析知識，就義正辭嚴的說這是他們政策主張的證據。例子呢？仔細閱讀中研院環境與能源小組的建言書，很快就會感受到，廣被尊重的中研院學者，生產出的成品，竟然大剌剌地引用著粗糙的國際觀。
我前陣子讀到兩則關於瓶裝水的新聞，一是英國倫敦市長Livingstone要求市民抵制瓶裝水，改喝由倫敦市所提供的飲用自來水。另外則是義大利威尼斯樞機主教呼籲教友，四旬節時請把購買瓶裝水的錢省下來捐給教會，教會將拿這筆錢到泰國興建自來水系統，來幫助沒水喝的窮人。
親愛低朋友們，搶救諾亞活動正式啟動了。在我們帥哥高手 『雞米』把貼紙產生後，諾亞智多星momo大姊頭，和諾亞 的大家長江啟章先生共同把活動給催生了。 請各位親愛的朋友樓頂招樓腳，厝邊隔壁，親戚五十攏總來 把這個活動廣為宣傳，貼紙語法如下：
今日報載涵碧樓污染日月潭，涵碧樓辯稱是「馬達損壞」所導致。綠黨拿出涵碧樓之內部簽呈明確指出，涵碧樓因為排放污水被處罰後，還故意埋設暗管，另以自來水管偽裝污水管線，讓環保局錯誤採樣，明顯有違反刑法、水污染防治法等偽造文書、使公務員登載不實等刑事責任之虞。
諾亞一年至少要120萬的經費才能勉強地運作下去，身為總幹事及執行秘書的我，面對這個龐大的數字，我天天要揪著心想法子。在沒有政府任何補助的狀況下，明年變成諾亞很重要的一年，能否持續下去，答案是問號一枚。
〔記者鄭淑婷／新莊報導〕台北縣新莊市福興里是市內第一處施作污水下水道工程的區域，未料完工啟用不到一年，污水管近兩個月老是堵住，每週都要通一次，有時幾乎「快溢出來」，縣政府水利局人員昨天會勘仍找不出確切原因，公所限期水利局年底前解決居民困擾。
延伸導讀 韓國能，台灣為什麼不能？ http://vivataiwantv.blogspot.com/2007/12/blog-post_3356.html http://yufuhome.blogspot.com/2007/08/cheonggyecheon.html
他心中有張簡單的評量表，計算自己每天生產多少垃圾。他解釋，定義很簡單：不屬於大自然材質、且無法自然分解、回歸自然循環的物質，都算垃圾。 實驗兩三年來，他最長能維持十天都沒垃圾產出，「生活中無所不在的塑膠袋，是實驗的最大障礙。」他舉例，買條吐司，一天吃三片，一周吃完之後，就一定產生一個裝吐司塑膠袋的垃圾。 於是，徐建國買了一個懶人麵包機，「只要把麵粉、堅果等材料丟進去，就會跑出一條麵包」，從此省了一個袋子。他在部落格上寫著，每天早晨享用自製的雜糧吐司是一天最幸福的時光。他的零垃圾生活實驗，就在一件一件小事的省思與改變中堅持下去。 無垃圾的想法是源自愛山。徐建國說，彎腰撿拾山中垃圾時，想起：這些塑膠袋離開山之後，又到了哪裡去呢？掩埋場、焚化爐？其實這些垃圾並沒有消失，只是人暫時看不見；也可能它就卡在某個排水溝，跟著其他垃圾堆積，然後在一次颱風來襲之後，讓社區淹起及膝的大水，政府再用全民的納稅錢，清理排水溝。 他思考著：問題的根本，是人能不能減少製造垃圾？他開始記錄自己每天產生的垃圾量。 「這個垃圾為什麼會產生，有沒有可能避免呢？」不斷地自我檢視，再調整自己的生活習慣，比如用環保碗筷、買水煎包拿保鮮盒裝，帶杯子買豆漿；徹底執行資源回收、果皮廚餘做堆肥、堪用的東西可以修補。 再者，是減少不必要的消費，「非買不可嗎？」在掏錢之前，先問問自己。但執行不易，例如朋友非請你吃糖不可，就多了張包裝紙的垃圾。 一天無垃圾，不難，只要忍住小欲望，比如衝進超商買飲料。徐建國說，他平常都是五天無垃圾，最長可到十天；但時間再長就很難，「除非脫離文明」，因為塑膠包裝無所不在。 「我想找出在都會生活中能行得通的零垃圾的生活實踐。」徐建國說，長期零垃圾，光靠個人還不行，必須政府和企業政策配合才行，例如包裝的環保包材。 「零垃圾」不只是一個名詞，還是一種生活態度。只要開始試，他相信，每個人都會有最好的方法。 【2007/11/26 聯合報】
聯合報這標題下得很爛....
與WiMAX無線上網基地台頻率相近的七股都卜勒氣象雷達2836MHz電磁波傷人嚴重，自90年雷達試用及啟用後，殘障受害村民再度陳情，雷達 100公尺範圍內，除三位智障兒外、新發癌症為台灣平均五倍，近日又有10多位村民鑑定出聽力障礙，可謂受害嚴重。而雷達設置前，鹽埕村殘障人數為七股 1000人以下村落之末幾名，但雷達設置後，卻上升至最多殘障之第一名，殘障人數更為台灣平均之三倍，多位村民更已病故。
「生物」？我從高中起就沒唸了！對生物多樣性更是陌生，然而，今(2007)年因接手電子報的生物多樣性專欄，開始探索這新鮮的繽紛領域… 既名為生物多樣性專欄，自然有多元的切入點，如：海洋、生態旅遊、交通、農糧等，其中大半的文章都是友情贊助來的。文字工作，實在是不同專才，只要有心願意分享都能投入領域。 以下簡介幾篇精采專文，邀請大家瀏覽之餘，幫忙填寫線上問卷（因11月底前需要回收200份有效問卷內容…）
內有不錯的文章連結...
為培訓新繫放員，以支援繫放相關研究；讓更多人了解繫放的意義；及提升繫放員之技術與交換心得。本中心訂於96年11月24日(六)至25日中午於台北市關渡自然公園舉辦「2007台北地區鳥類繫放訓練講習」，歡迎大家加入繫放研究行列。
今年8月，江啟章帶領諾亞所有義工至下淡水溪舊鐵橋旁的大片草原，野放他們照顧了半年之久的短耳鴞，短耳鴞在草原上來回踱步，等待著最適合的氣漩來臨，而所有人為不驚擾牠，窩在草原裡長達半小時，但當短耳鴞飛起來的剎那，許多義工都不禁感動地紅了眼眶。 「對！我最常被別人笑稱是瘋子」江啟章投入搶救傷鳥的生態圈不過4年，但義無反顧的行徑讓第一次知道的人都忍不住要問「他有沒有問題啊」，但江啟章一點也不在乎旁人眼光，他灑脫地說「我早就豁出去了」。 其實他在中國所任職的顧問公司，工作內容就是研擬企劃案、協助大公司如何併吞其他小公司，所以他戲稱自己可是「企業殺手」，「當時隨便一個案子可能都涉及上億資產」，壓力之大可想而知。
付出這麼多，江啟章說「因為我欠每隻傷鳥一個答應」，一定要讓牠們回到屬於牠們的天空。江啟章感性的說，生態保育不是用說的，而是要捲起衣袖做，為了下一代、也為了這群「折翼的天使」，他會一直堅持下去。 江啟章原在中國任職某企業顧問公司主管，年收入200萬，但工作壓力很重，兩年前他向公司告長假，回到台灣。
自由時報的反應，已經顯示出在層層政商關係下的媒體，不可能在這種事情上，為它的記者出面（曠文琦 vs. 郭台銘事件，已經充分證明這一點），在我們無法期待有勇氣的報老闆的時候，那我們是不是可以起碼期待一個有勇氣的記者團體、重新反思「專業」的意義、並以集體的力量，去面對對「專業」的欺凌？
夏季過去，冬天還沒到來，這是北極海冰層融化最多，也就是冰棚面積最小的時候。全球暖化對北極海冰的影響，在今年終於跨入了一個里程碑
後來環保局升格環保署，簡又新擔任署長，我和其他記者「依例」坐在主管會議中，簡又新就宣布未來記者不可旁聽主管會議，從此環保資訊不再透明，記者和閱聽人無法與聞環保政策的形成。個人認為，這是解嚴前後最大的新聞自由的退步，但和今天相比，是小巫見大巫。
她看到步道旁的小溪裡，有垃圾卡住石頭間，阿嬤矯健地走下溪澗，不一會兒，又從小徑另一頭的草叢裡爬上來。阿嬤指著手裡的垃圾袋說，最多的垃圾，是不會腐爛的塑膠袋和寶特瓶。 其實古道石階上的垃圾並不多，大都是落葉、枯枝，李玉英會把這些可回歸自然變成肥料的有機垃圾掃到兩旁，繼續它們的生命輪迴。垃圾最多的地方是在兩旁的山溝、溪澗和草叢裡，丟垃圾的遊客以為這樣不會被發現，卻增添了清掃的難度。
木柵居民林慧貞痛批北市府不解決貓纜衍生的垃圾、污水、生態破壞以及噪音問題，是鼓勵民眾自私玩樂，不顧當地居民生活品質和對生態的破壞，完全違背當前的「生態旅遊」概念。 貓空纜車的通車牽扯出公共政策、選舉利益、民眾權益、中央推責等等問題，民眾在搶搭嘗鮮之前，可得好好三思。
與台灣環境資訊協會合作，台灣好生活報本期環保生態單元，引用環境資訊中心報導的貓空纜車新聞，藉由環保團體及當地居民的現身說法，凸顯貓空纜車未確認安全就通車的荒謬。
這是無車橫跨歐亞旅行中，志士們對交通、社會人文與環境生態的第一手深度報導
《註》 肝炎病毒有五種，台灣感染人口最多的B型和C型肝炎，主要傳染途徑是體液和傷口血液的接觸，約與AIDS相當，並不會從食物飲水傳染。至於從食物飲水傳染的高傳染性A型和E型肝炎，台灣帶原者的比率很低很低。所謂用免洗餐具能預防台灣常見的肝炎，是不折不扣流傳已久的錯誤觀念。 美食之外，我們能為台灣做點什麼？ 嚴格扺制所有使用免洗餐具的店家或許難了點，至少我們可以儘量隨身攜帶環保餐具吧。
...啊,今年朋友生日都送環保筷好了,就這麼辦(爆)
這將近一年來，每次和人談到大巨蛋，大多數人的反應都是「這不是已經定案了嗎？」 不管我們怎麼引述市政府官員的說法， 舊環評應該重作的理由一籮筐， 許多人還是半信半疑， 現在開發單位準備重提環評， 並舉辦環評前說明會，終於證明-- 巨蛋尚未定案，還有扳回的空間。 不知道台北市長郝龍斌，是不是也要說 「如果環評不過，巨蛋就不蓋」 「台北文化體育園區大型室內體育場開發案」 環境影響評估說明會 主辦單位：遠雄巨蛋事業股份有限公司 出席：市政府、市議會、週邊居民、有關團體 地點：聯經出版社地下一樓 台北市忠孝東路四段561號B1 5月22日（二）上午9：30會議開始 台北市政府於去年底與遠雄簽訂大巨蛋BOT合約，但是： 環境影響評估確定「全部重作」 所以才舉辦送件前的說明會。 大巨蛋真的還沒定案！ 一起來爭取公園綠地！ 5月22日（二）上午9：00 聯合報大樓前廣場集合 一人一句反巨蛋，讓他會議開不完！ 松菸公園催生聯盟部落格：blog.roodo.com/getoutdome/
松菸巨蛋大逆轉 根本沒定案 戳破市府大謊言 揭開松菸巨蛋的爛瘡，將是馬英九在總統選戰中不容迴避的課題 黑箱作業迴避市民監督顯示內幕重重 一、環評與定案？ 綠黨、台灣環境網於2006年10 月3 日市府簽約前夕，赴市府抗議的新聞稿白紙黑字說：「依法環評一定得重作，至少也得作環境差異評估」 但北市府堅持簽約，並宣稱松菸大巨蛋己經定案。這些市府官僚屢屢以己經定案迴避居民公開真相的呼聲，試圖以己定案化解反對聲浪。 在巨蛋簽約前，以「一切都是商業機密」、「簽有保密條款」，拒絕公佈規畫報告書，拒絕法定民意監督機構市議員的函文索取資料要求。在簽約後，雖提供資料，但一直以「己定案」迴避相關質問。 二、樹木保護與偽造文書： 市府還悍然將千餘棵老樹（其中日據時代至少８００餘棵），隨便只編個百餘棵蒙混過關列入保護，其他的快速違法移走砍除，去向不明。捏造樹保數據，己經由環團告發，進入司法程序。（目前己召開第一次偵查庭，檢方調閱文件、了解中） 在進入司法程序後，原來制式回答的市府才心虛地回函，才發現推翻環評報告書與規畫報告書的老樹調查數據的，居然只憑一篇園藝論文說週邊的樹木應非日據時代，加上一次粗糙的樹木保護會議記錄、與一次會勘，就草草把這些應受保護樹木歸為不必保護。 三、黑箱作業迴避市民監督顯示內幕重重： 市府為了隱匿真相，當市議員函文要求歷次樹木保護會議記錄，居然敢重新打字只列每次會議的幾行結論，而不敢公佈會議中的提案、出席狀況、委員發言等一般的會議記錄。樹木保護的清冊，也藉故不願提供。所有的資訊，好像就是一定非得法檢查察官調閱才願提供。 四、公然違法亂紀、藐視議員： 環評未過，地產大亨就挾龐大廣告量作置入性行銷，宣傳巨蛋通過後的土地炒作遠景。環評未過，市府就敢依BOT合約為由，大肆整地、砍樹、移樹，絲毫不理會市議員要求過的幾次暫時停工決議。絲毫不理會依環評法，環評的決議未完成、根本不能整地施工。 五、聲稱市府沒錢，所以需要BOT給財團開發，有沒圖利？ 松菸這塊土地並非無償市地，正是市府編列高達１９０億徵收的信義區土地，換得松菸現址原屬國產局的精華地，交換而來。 從購換地預算近二百億市府有錢編列，開發巨蛋百億卻無錢，一定非BOT給財團作不可！！讓財團開發旅館、商業設施超過巨蛋造價，對得起納稅的台北市民嗎？
請救救這一片土城生態淨土，抗議看守所遷入破壞自然生態！ 作者：劉麗蘭(反對土城看守所不當遷移聯盟總幹事) 因台北縣縣長周錫瑋規劃提出：將位於土城金城路上的土城看守所，移至前方2.2公里處的土城彈藥庫內，而中央蘇院長在聽了此評估不周全且未徵求民意的簡報後，竟也同意此案。此做法不但讓身處彈藥庫內三代之久的居民大為震怒， 更讓人為這一塊50幾年來未被外界破壞而保有各種自然生態的淨土，深覺惋惜呀！ 土城彈藥庫（和平路土城捷運站2號出口左轉過馬路進入）距離看守所現址僅約 2.2公里，不但位於土城市中心的文教精華區（市公所、市警察局、戶政市所、衛生所、消防局、土城國小、市圖書館）且僅臨捷運和北二高交流道等交通要衝，更重要的是裡頭大部分都是民間的農地與山坡地，軍方的彈藥庫其實只是少部分。但也拜彈藥庫在此與居民為鄰而長期管制之賜，進而保留了這一塊土城僅餘的生態寶地。 在這裡有超過30種以上奇珍鳥類、10幾種蛙類和70幾種原生植物（其中還有幾種都是台灣已快瀕臨絕種 ），以及多樣動物、昆蟲棲息的豐富原始生態區，更是全國唯一坐捷運就可看到螢火蟲的地方，這樣與大自然共舞的自然聖地，為什麼要接受政府的不當開發，破壞生態呢 ？ 這裡還是行政院農委會和縣府於90年輔助成立的土城休閒農漁園區，裡頭有許多推廣成立的生態休閒農場（添伯農園、勤篤生態教學園區、劉老師自然教室、第一、第三市民農園等）不僅保留了農村淳樸生活的面貌，並提供一個結合生態教學的最佳場所，許多學校及社團常來此作生態教學，這樣一個具有豐富生態和人文資源的地方，實在是全台北縣縣民的共同資源呀！為何要將看守所遷入破壞自然景觀呢？
反對土城看守所不當遷移連署書--請多轉寄(土城黑旗軍也是樂生四一五的勁旅喔) 救救在這裡--超過30種以上奇珍鳥類如貓頭鷹 大冠鷲 台灣藍鵲 等、10幾種蛙類和70幾種原生植物（其中還有幾種都是台灣已快瀕臨絕種 ），以及多樣動物、昆蟲棲息的豐富原始生態區，更是全國唯一坐捷運就可看到螢火蟲的地方，應該也是唯一坐捷運可以看到貓頭鷹與大冠鷲 等猛禽的地方吧~~
大甲媽祖29日晚上迴鑾，吸引逾10萬民眾湧入大甲鎮，鞭炮四射祝賀，至少有6名信眾被炮竹炸傷，盛會過後大甲遍地垃圾，鎮長蔡信豐昨天清晨召集慈濟功德會及社區環保志工共600多人清掃，花了2個多小時共清出30多噸垃圾。 大甲媽祖南下遶境進香，29日晚間迴鑾，有數百陣頭迎駕，沿路猛放鞭炮及拋、燒金紙，在地面堆積一層厚厚灰燼。而來自全台各地數百個流動攤販，事後也遺留大量垃圾。30日上午5時，鎮長蔡信豐召集大甲慈濟功德會等單位展開清掃工作。蔡信豐表示，媽祖起駕前，清潔隊就宣導垃圾不落地及分類做法，慈濟功德會每天協助處理垃圾，否則垃圾量將不止30噸。
