鐵道夢想空間

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Blue JOE 收藏於 2008/12/10

每一年的暑假都可以到外公家玩,或是農曆過年時媽媽回娘家,當時都搭台鐵的平快車南下斗六。 搭平快車有兩件事最讓我高興,第一件事是數山洞,假如是買到山線的車次,火車過山洞對小朋友來說很有趣,不過每一次算山洞好像都沒準確過,反正重點不是在結果是在過程。 另一件事是在彰化與二水努力的在窗戶張望,尋找那個會冒煙的火車頭......

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2008/12/10
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Blue JOE 收藏於 2008/09/23

我相信這是一種進步,不能倒退嚕,時代向前邁進中。所以,台北市的地上火車,再見了!永遠會在我的記憶中~

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2008/09/23
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droger 收藏於 2008/08/13

巴黎的地鐵線相當多(可以參考這裡),不過我們這次大多使用到RER線比較多,RER感覺比較像台鐵,但是因為它每個班次會停的站都不盡相同,大致上大約都是一條路線上的站,會分成前半段和後半段,每次班次會停的大約就是這樣被分開,不過也是有每站都停的班次,或許因為如此,以搭乘到達的時間來說,其實還蠻快的,另外一種Metro就比較像捷運,班次較多速度也較快。

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2008/08/13
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droger 收藏於 2008/08/11

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2008/08/11
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Blue JOE 收藏於 2008/07/12

十分街 延著鐵路兩旁的十分街走走,也許不像九份那樣稱作"老街",但幸運的未受商業化的毒害,仍保有一絲絲的古意,這是淡水、內灣、九份等老街看不到的。老奶奶在街邊洗衣服、柑仔店的童玩與雜貨、在門前曬東西、水噹噹美容院的椅子、貓咪慵懶的逛大街,還有凶巴巴的烏秋追著狗跑.......

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2008/07/12
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Blue JOE 收藏於 2008/06/06

如今太魯閣號也正式營運好一陣子了,毫無疑問的,這是台鐵近年來採購到少有的好車!以日本JR九州885系電車為基礎,無論是性能上,或是在外觀上皆是當今台鐵之最..... 看著路上的潔白的太魯閣號高速的行駛,每次看到都是驚艷!不過一直苦於沒有機會搭乘,這次要到花蓮就搭太魯閣號吧!上午搭1091次去花蓮,下午即搭1066次回台北,實際體驗一下太魯閣號。

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2008/06/06
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droger 收藏於 2008/06/01

台灣鐵道網為讓光華號重返縱貫線,在六月七、十四、廿一日連續三個星期六,在北中南六個車站,各舉辦三場光華號懷舊鐵道之旅,重溫開窗的白鐵快車,在西部幹線奔馳的快感。

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2008/06/01
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Blue JOE 收藏於 2008/05/28

據報十月影視公司向台鐵租了CK124要拍維骨力廣告,十分站到菁桐站來回六趟,原本是520總統就職那天要拍攝,沒想到被晃點只跑了一趟,其餘臨時取消,導致拿相機的弟兄們撲空。順延了兩天後捲土重來,這次蒸汽火車的編組和最近福爾摩沙號的蒸氣火車編組有些不同,福爾摩沙號都是蒸機附掛在菁桐端,而這次拍攝廣告的蒸氣列車卻是將車頭附掛在七堵端,CK124的車頭與2001年第一次進入平溪線的方向一樣。

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2008/05/28
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Blue JOE 收藏於 2008/05/22

正當送報生把報紙傳遞到家家戶戶的時候,我們正在醫院努力..... 一早當你打開報紙看到一整篇半版的廣告,我們的小孩哇哇落地:

這是台北縣政府宣傳捷運環狀線的宣傳廣告,未來的捷運環狀線有一站 "幸福路口站",預定於2013年:環狀線幸福路站預定隨著台北捷運黃線(環狀線)「五股工業區—十四張」段正式通車而啟用,幸福路口車站位於思源路與幸福路口北側;車站代碼為Y18。 我老婆飾演一個在捷運上幫小孩送便當的媽媽,看著手中的便當,洋溢著幸福的笑容。 當然幸福路口站還沒蓋好,老婆辛苦挺著九個月的大肚子,到捷運淡水線上的北投站與新北投站拍攝:

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2008/05/22
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Blue JOE 收藏於 2008/05/19

平溪線在三貂嶺站與大華站間,這一段路線貼著基隆河河谷前進,還有五個山洞,風景特別美麗,一點都不輸給日本京都的保津川!最大的差別在於日本人的觀光鐵路經營的很好,車輛非常適合觀賞風景,而我們台鐵在這路線上開的車雖然也不賴.....不過是不能開窗的冷氣客車,完全把風景浪費掉了。 原來當初設計建造時為了煤礦運重及克服鄰接隧道等問題而造建的魚腹式橋樑,目前台灣的鐵路大都把鐵橋改建成鋼筋水泥橋,像這一座鐵橋能保留下來真是難能可貴 !

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2008/05/19
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Blue JOE 收藏於 2008/05/06

瑞三礦業選煤場座落於火車站、基隆河畔旁的黑色建築物,只要搭火車經過一眼就可以看見。昔日的瑞三礦業選煤廠,開採年限長達50餘年之久,其產量、品質,冠蓋全臺。昔日負起臺灣煤礦重責的瑞三礦業選煤廠竟然放其任意毀壞!真正是罪過!以前為什麼不好好的維護,一直要等到壞光了才想到要花錢蓋煤礦博物館,難道這就是台灣古蹟的宿命?

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2008/05/06
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Blue JOE 收藏於 2008/04/24

看過了上一篇各個角度的CK124(http://blog.xuite.net/blue.joe/joe/16747320),別忘了火車母後面還連接了一推車箱,全部組合成一列才是完整的福爾摩沙號啊!專列編成如下: CK124 + 14CW8944 + DR2053 + DR2056 + DR2055 + DHL112 第一台主角,CK124就不用多介紹了,1936年日本車輛株式會社(日本車輌製造株式会社 Nippon Sharyo, Ltd)生產,屬於日本國鐵C12系,台灣總督府鐵道部買了七輛,國民政府到台灣來後改稱CK120型(CK121~CK127),屬於小型輕量的蒸氣火車,早年配屬在集集支線使用。七台中只有這一台CK124僥倖保存了下來,並成為我國第二輛恢復使用的蒸氣火車......

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2008/04/24
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Blue JOE 收藏於 2008/04/19

觀光局與臺鐵共同以CK124蒸汽老火車開發試辦鐵路平溪線遊程,該列車命名為FORMOSA福爾摩沙號。很可惜,這還不是真正定期的班次,只有今年的4月18日、5月16日及6月20日三天行駛瑞芳車站至十分車站,採包車方式,搭乘的對象是日本觀光客。雖然是這樣,也算是小小進步了,在台灣不敢要求的太多....... 特地請了一天的假,即使福爾摩沙號都是週五,沿線每個攝影點都佔滿了腳架,像我這樣追逐蒸氣煤煙的同好還真不少啊.....假如是在假日可就是人山人海了。不過結果拍的不是很理想......覺的拍的很差......,只有待下次再改進了 ,貼幾張看看

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2008/04/19
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Blue JOE 收藏於 2008/04/16

遠方巨大黑色的「瑞三礦業」建築透漏了這很不協調的答案,這曾經是台灣煤礦品質好,量產數一數二的煤都(產煤量佔全台生產量的七分之一),最興盛的時候當地人口突破八千人,每日火車帶來了通勤的礦工,整個山城人聲鼎沸,密密麻麻的輕便鐵道網,自各個坑口把煤礦如同血液般,運往巨大的心臟---選煤場,機器聲日夜不停的趕工,於是大量質精量多的煤礦再經由鐵路運往全省或基隆港外銷。

切了小菜與嘴邊肉,另外還燙了盤青菜。青菜與沏肉量很多且很好吃,沾著蒜頭末的醬油來調味正好,用附近山泉水所煮跟台北的麵店完全不一樣。

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2008/04/16
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droger 收藏於 2008/03/25

在高雄捷運(以下簡稱高捷)紅線開始全線營運後(事實上還有兩個站尚未加入營運),網路上出現了許多讚美文章,有的更是直接挑明了說比台北捷運(以下簡稱北捷)好很多。

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2008/03/25
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Blue JOE 收藏於 2008/02/11

天黑了 更冷 鐵道上出現了紅色的光 這是一個像是鐵道模型的場景.....

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2008/02/11
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阿利 收藏於 2008/01/23

沒想到會在高雄港站看到它,電化初代的電力機車,目前已經全數報廢,大約是民國91-92年期間廢車,而這台車E101號機關

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2008/01/23
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Blue JOE 收藏於 2008/01/19

台鐵舊山線1998年停駛後,前幾年總是聽到政府開了多少會議,要花多少億元來給舊山線復駛, 大約2002年左右復駛的風聲更大,不過後來只聞雷聲大雨點好小,都快十年了舊山線還是躺在那沒有火車跑,真不知道所謂的旅客倍增計畫是在喊什麼!?多年來的藍綠內鬥與空耗,浩盡了台灣的能量,拼經濟與拼觀光變成反攻大陸似的口號........

停駛越久,復駛需要的經費也越多,復駛的希望就更渺茫.......據說台鐵預計九十八年(2009)六月完成舊山線整修工程.....

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2008/01/19
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Blue JOE 收藏於 2008/01/17

天色漸漸暗了下來,我的記憶還在2001年剛廢棄時的合興站,月台上沒有什麼人,鐵軌上鐵銹靜靜的生長著,站內的股道長出短短的雜草,想像著折返式車站列車內進站、後退又前進之間的動態,還有火車博覽會蒸氣火車頭CT152到合興的盛況。

臺鐵唯一的折返式車站,原本有能力動態展示車輛折返的車站,曾經舉辦火車博覽會的車站,短短幾年內竟然花政府的經費蓋上了木頭地板,一眼看過去是個很好的公園,事實上完完全全的的把折返式站場遺跡摧毀。

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2008/01/17
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Blue JOE 收藏於 2008/01/03

2007年台灣高鐵的開通,竟然導致了單節柴油客車重現江湖!!

內灣線目前只剩下竹東---內灣段繼續營運,形成與台鐵主幹線完全獨立分離的一段小支線,這一小段鐵路起點與機車庫設在竹東站。也因為與新竹站間的交通中斷,旅客人次大減,平時內灣線就只開一輛車,單節柴油客車再度出現!

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2008/01/03
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Blue JOE 收藏於 2007/12/18

1994年9月4日,建築在人工島上的關西國際機場開始營運,作為日本關西地區的大門連接大阪、京都的交通動線,便由專為關西空港設計的281系電車關空特急はるか來擔綱,行駛於東海道本線、大阪環狀線、阪和線與關西空港線上.......

JR西日本 關空特急 はるか

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2007/12/18
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irvin 收藏於 2007/11/17

高鐵運行圖簡介與使用方式說明

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2007/11/17
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海帶 收藏於 2007/11/05

如果你(或你的小朋友)喜歡火車,嘉義車庫園區(阿里山鐵路嘉義車庫)絕對是你來嘉義市的首選。 但奇怪的是,這個點在網路上連介紹各縣市的旅遊網(如:玩全台灣旅遊網)都沒介紹,而且連嘉義市政府的官方的旅遊景點介紹(嘉義市政府觀光旅遊服務網)根本沒提到(連「提」都沒有提)嘉義車庫園區(阿里山鐵路嘉義車庫)。

藐藐

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2007/11/05
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droger 收藏於 2007/10/14

最近逛到二個和火車相關的鐵道模擬遊戲,做一點簡單介紹讓鐵道迷們可以嘗試看看。

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2007/10/14
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wenli 收藏於 2007/07/04

在這個建築興建(1910年)前,這個位置正好位於台北城與淡水河岸貿易繁華的大稻埕間,清代的台北火車票房就在這邊,大概是今天的中興醫院附近,爾後日本人改建才移到現在的位置,原有的舊車站改稱改稱大稻埕乘降場。

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2007/07/04
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yuchi 收藏於 2007/07/03

不知道是不是所有歐洲國家都是如此,因為這是我第一次去歐洲,還真的被這非常遵循著使用者付費的精神給嚇著了!

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2007/07/03
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阿利 收藏於 2007/03/09

真是好不容易才拍到,從網路知道它做4951次由新竹往高雄高雄試運轉

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2007/03/09
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2007/03/03
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阿利 收藏於 2007/02/25

這兩天趁著出國前的好天氣,跑去宜蘭線拍台鐵最新銳的太魯閣號,大滿足!不過提到太魯閣號,就會讓人想到台鐵的大烏龍,而這個事件也可以看的出來,台灣人做事情都只做半套,不管是台鐵,或是高鐵,都是一個樣,也難怪會一直出事了!

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2007/02/25