夜裡的內灣外環道和內灣大橋上只有奚奚落落的遊客 漫步其間自有一種悠閒寫意的感覺
天色漸漸暗了下來，我的記憶還在2001年剛廢棄時的合興站，月台上沒有什麼人，鐵軌上鐵銹靜靜的生長著，站內的股道長出短短的雜草，想像著折返式車站列車內進站、後退又前進之間的動態，還有火車博覽會蒸氣火車頭CT152到合興的盛況。
臺鐵唯一的折返式車站，原本有能力動態展示車輛折返的車站，曾經舉辦火車博覽會的車站，短短幾年內竟然花政府的經費蓋上了木頭地板，一眼看過去是個很好的公園，事實上完完全全的的把折返式站場遺跡摧毀。
2007年台灣高鐵的開通，竟然導致了單節柴油客車重現江湖！！
內灣線目前只剩下竹東---內灣段繼續營運，形成與台鐵主幹線完全獨立分離的一段小支線，這一小段鐵路起點與機車庫設在竹東站。也因為與新竹站間的交通中斷，旅客人次大減，平時內灣線就只開一輛車，單節柴油客車再度出現！
雖然蒸氣火車的車票沒訂到，但是今天還是起個大早，準備去內灣一賭蒸氣火車CK124的丰采。開車前往新竹，當然先殺去新大同餐飲店報到(請看舊文介紹)，吃頓豐盛的早餐。然後到新竹火車站搭上內灣支線的區間車(電聯車)，開始今天令人興奮的蒸氣火車巡禮。遊記改天再補上，先把蒸汽火車的精采雄姿和大家分享。
新竹縣政府於一連三天舉辦-竹東湯圓城活動，並舉辦CK124蒸汽列車行駛內灣線活動，三天六個班次座位早已在網路預訂額滿，讓許多鐵道迷為之扼腕；新竹縣政府觀光局建議，22日~24日這三天可到竹東站等候，屆時CK124會停留幾個小時，就可拍個過癮。
已經最後一天凌晨了才跟大家分享這個新聞，希望對蒸氣火車有興趣的朋友共襄盛舉囉
