最近台灣最紅的新聞之一，應該就是高鐵通車試營運了，雖然問題一堆風風雨雨，不過它總算是通車營運了，就祝它越跑越順利囉。聽說T的老爸老媽前幾天也迫不及待的嘗了鮮，我們當然也很想上去坐坐，比較一下與歐洲各國高鐵系統的差異性，不過目前應該是不可能，等回台之後再好好來比一比吧！去年暑假在德國時，就想將自己最心儀高鐵系統之一的德國國鐵DB之當家列車ICE（Inter-City Express）做個簡略的介紹，也不知道為什麼對這個跟Canon L鏡有異曲同工之妙的白底紅條高速列車情有獨鍾，因為Made in Germany嗎？還是因為跟它頻繁交手不下40回之故呢？趁著台灣的高鐵熱與生病的意識稍稍清楚的空檔來一篇ICE吧！ 德國在兩德統一前就開始高速列車的研發工作，藉以快速連接德國一級城市之間的交通以大幅縮短行車時間，因此在1985年時發展出了ICE的原型車輛 ICE-V，也創下當時全世界高速列車的最高時速記錄：406.9km/h。雖然標榜Made in Germany，不過ICE的研發製造不全然是德國科技的結果，除了德國西門子SIEMENS AG負責的機電部分，還有著名的大型載具公司像加拿大的BOMBARDIER與法國的ALSTOM也功不可沒，歐美國家許多著名的火車其實都是這幾家公司的作品，像法國國鐵的TGV、Eurostar，英國維京火車公司西部幹線主力的Super Voyager與英國Midland Mainline的旗艦Meridian，瑞士國鐵SBB的ICN列車，美國的Acela Express，歐洲各國大部分的輕軌電車都是。
