伊勢神宮是神道教地位最高的神宮，供奉的是天照大神（內宮），日本國旗就是天照大神的象徵。日本人希望一生中至少有幾會來此參拜一次，每年 1、2月前來神宮參拜的人數高達200萬人，而每年來此參拜的總人數都在 600 萬人以上。
小折在這裡發揮了最大的彈性，就是可以將伊勢，二見浦及鳥羽連串為一條風景線。搭乘近鐵在伊勢下車，之後就直接以騎單車的方式觀賞伊勢神宮外宮，內宮，二見浦夫婦岩，最後來到鳥羽。途中完全不必再用到任何巴士，或更換電車。而且這一段路程各景點之間距離都不到十公里，通常騎單車約半小時即可抵達，沿路還可欣賞具有地方文化特色的景觀。
前往二見浦（ふたみのうら）觀賞有兩種方式，其一是搭乘 JR 三宮線電車在二見浦駅下車，徒步約 20分鐘即可抵達。二見浦駅造型頗有特色，應該是二見浦夫婦岩的現代化翻版。
這一次帶著小折單車來到伊勢志摩國立公園，最棒的就是可以彈性安排行程，自由自在，不僅不需要等待班次稀疏的觀光巴士，而且還可以騎著小折抵達沒有巴士前往的景觀點，例如橫山展望台，由此可以居高臨下觀賞英虞灣；里亞式海岸美景。
想要來到伊勢志摩國立公園，觀賞其著名景點如伊勢神宮，鳥羽水族館，真珠島，二見浦夫婦岩，橫山展望台，英虞灣夕陽，賢島西班牙村等，交通安排需要費一些心思。因為這裡距離大阪、名古屋；電車交通時間至少2小時以上。若是搭乘 JR 電車最遠只能抵達三重縣的鳥羽（とば），而且電車班次非常少。
賢島駅是前往伊勢志摩國立公園精華區的主要車站，在其之前的鵜方駅則是前往西班牙村主題遊樂園的主要車站。再往前是鳥羽駅，也就是盛產真珠聞名的真珠島所在地，這裡除了真珠島之外，還有一處著名的鳥羽水族館。
風光明媚的伊勢灣（鳥羽灣）遍佈大大小小海島，鳥羽駅前方的御本木真珠島 Mikimoto Pearl Island 是其中之一，有步道橋與陸地連結，由烏羽駅陡步前來約五分鐘。真珠島附近海域是真珠養殖場，海面竹筏則是用來養殖真珠。真珠島景觀包含真珠博物館及御本木幸吉紀念館等。
關西空港裡的標示除了日文和英文，也有很多漢字，對不懂日文的我們來說，實在非常受用。順利搭上 13:16 的特急はるか（Haruka）往京都。我們座位是 4-6 車廂的自由席，星期三的自由席有很多空位。天氣很好，心情也很好。列車啟動沒多久，列車長就來驗票了。列車長很可愛也很有禮貌，一看到我們的車票和護照，就用英文問「Kyoto station?」，我們也只能用堆滿笑的臉，猛說 yes。
遊關西不只是看古蹟、壓馬路，在慢食風的興起下，關西也颳起了慢食的風潮。在欣賞古蹟、血拚之餘，來一趟關西慢食四大料理——懷石、洋食、神戶牛排、河豚，不只滿足味覺的享受，更提昇心靈的層次。
清水寺附近算是觀光區，不論吃什麼都是比外面高一截，一般旅行團只會帶人到景點晃一圈就拉到固定的餐廳用餐，當然跟團的也只會看到觀光區（最多再加上飯店餐 廳）的價格，對日本吃的東西印象當然只有＂高貴＂兩個字形容。
飯店的早餐分日式和西式，日式只有一份吃完就沒了，西式就是自助餐，不過William實在分不出其中差別；在日本就連吃西餐都得端個塑膠拖盤再拿碗盤盛裝食物，左手端著放餐盤的拖盤右手再去拿其他食物，尤其在拿湯時感覺在表演特技，單手托著裝滿食物的拖盤右手得伸出去拿碗放桌上再裝湯，眼角得盯緊拖盤又得直視桌上的碗，拿完食物到座位上坐下那瞬間感覺如釋重負，不過是拿個食物心臟都快停了。
預定的NW（NorthWest，西北航空）班機是經KANSAI AIRPORT轉飛美國，雖然William的機票只買到KANSAI AIRPORT仍得按照飛往美國的安檢程序拆行李檢查，避免耽誤時間Check in後就速速出境。
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比諸五年前前往北東北的印象，關西地區擁擠多了，不論是嵐山渡月橋、天龍寺或是環球影城，每個景點皆人山人海；關西地區的街道與房舍較為古老而具有日本特色，但是街道沒有那麼乾淨，飯店也比較狹窄，幾天中我們所居住的房間，大概像是台灣北部的小型商務旅館那麼大。
京阪美食記錄
