專家指出，雖然赤水河目前釀造茅臺酒的生態功能仍能正常發揮，但隨著人爲活動日趨頻繁，赤水河特殊的生態系統也漸漸在改變，若不加強治理和保護，茅臺酒很可能會面臨威脅。 爲此，貴州省特別編制「茅臺生態功能區保護規劃」，期望在釀造茅臺酒生態環境的奧秘尚未真相大白之前，能盡力維護這塊神秘的生態系統。「茅臺生態功能區保護規劃」提出兩大目標，一是做到水土保持，維持赤水河水質；二是通過建立國酒特殊水源保護功能區，減少攜帶著污染物的來水對保護區的影響，完善茅臺酒特殊用水及釀造環境的保護網路。 此外，貴州開始在赤水河流域整治礦產資源開發活動，並實施治理工礦污染及其生活污染等防護措施，除了推動綜合治理工程，治理工業、農業和城鎮污染，也採取封山育林、擴大森林面積等方式，保證赤水河的生態安全。
看準高鐵嘉義太保站特定區定位為休閒養生村的商機，一家知名食品集團先下手為強，獲台糖公司應允租給50公頃土地，規畫闢建為以珍貴巨木及老樹為主的台糖太保休閒農場，目前光是等待移植的珍貴樹木就有近500棵，產值1億多元。 由知名小美食品公司轉投資的嘉林育樂公司人員，最近頻頻拜訪嘉義縣各相關單位並提出規畫報告，表示已經獲得台糖公司允諾，提供嘉義太保高鐵站特定區前、50米高鐵大道旁的50公頃農地，該公司將投入16億餘元，闢建為多功能休閒農場，其中以移植珍貴老樹及巨木為主成立的植物園暫時名為「魔法森林」，將是主要賣點。 嘉林育樂公司人員指出，該公司在全台共有七處苗圃，長年收集各類老樹，包括為了施工必須遷移的樹種，所以每一棵樹背後都有一篇生動故事，將來移植於台糖太保休閒園區，可成為環境教育重要題材。 嘉林育樂公司表示，台糖太保休閒農場導入生態展示、植物解說、養生住宿等設施，預定後年開始營運，初期將以國民旅遊為主，鎖定學校、團體、家庭及銀髮族為主要客層，長期而言，則可配合開放大陸客來台觀光及2010年故宮南院開幕，帶來的蓬勃生機，不會讓國外知名植物園區專美於前。
宜蘭縣是目前國內休閒農業發展得最蓬勃的地方，隨著農場經營型態改變，漸不以生產為目的。農藥用量變少了，對土壤及自然環境的維護都有加分效果，連帶也為螢火蟲的棲地創造更優良的環境。
聯合國教科文組織的宗旨是『透過教育、科學及文化促進各國間合作，對和平與安全做出貢獻，以增進對正義、法治及聯合國憲章所確認之世界人民不分種族、性別、語言或宗教均享人權與基本自由之普遍尊重。』世界文化、自然遺產保護機構，就是屬於其中文化方面的業務。
「台灣環境資訊協會」基於對臺灣各項環境議題之關懷，深信唯有達到資訊的公開化、普及化，並透過社會大眾參與，方能實踐環境保護、自然保育、促進人與自然和諧，臻至永續發展之目的。 故本會與經建會合作規劃建置「國土監測通報網」，提供民眾單一窗口通報網站之服務，使民眾於山坡地、河川區域、海岸地區、地層下陷地區及離島地區時，觀察到任何國土遭到人為破壞或自然因素而使得環境、生態受威脅之事件時，可至該網站迅速通報事件發生之時間、地點及事件情形。本會並將案件轉達至政府目的事業主管機關，請該機關回覆處理狀況，並回登於本通報系統後，通知通報者查看。處理結果總結於網站之「通報系統」-「查詢案件」網頁上，並建檔之。各個國土監測通報案件都以案件列表的方式，供各界查詢內容，並參考之。 除此之外，並藉電腦網路之透通性宣導政府對於國土復育工作之推動，使民眾殷實瞭解政府部門之工作成果。更希望可以達到政府與民間在管理國土開發利用行為方面之交流平台。 未來，亦期許本系統逐步擴展成更完整的「國土復育監測資料匯集中心」，以即時通報機制、國土與生態監測資料建置為經；以環境安全、生態保育、政策趨勢等多面向之彚整與記錄為緯，作為人民、企業、民間團體及政府部門參考之平台，亦有信心成為國內環境保育意識與行動基礎之重要參考指標性網站。
縣府農業局加快雙連埤野生動物保護區復育腳步，局長吳柏青七日率員勘查，決定發動環保志工，並指派臨時人員協助，清除湖域內的外來魚種，避免珍貴植物被吃光，提供本土魚蝦繁衍空間。 雙連埤在畫設野生動物保護區前，幾任地主都作為養殖池，放養近10萬尾的草魚、鰱魚和吳郭魚；縣府擔心吃光野菱等珍稀水生植物，發包委外清除，買了30件魚網，花了1個月時間，總共才捕到2、300尾魚。 荒野協會等環保團體反映，湖域內草魚等外來魚成群結隊，導致今年蓴菜、野菱幾乎難得一見，有再清除的必要；吳柏青決定發動有保育概念的志工，再以多元就業人員協助，長時間大範圍捕捉外來魚種。 議員張漢東建議整修環湖道路，方便保護區周邊的農作運輸；縣府勘查發現，環湖道路坑洞不少，多處積水，但擔心交通改善之後遊客增加，會破壞雙連埤生態，將先以柏油整修路面，稍加改善。
研討會時間:95年12月23日(六)
東北季風吹起，冬的腳步已不遠。台灣的芒花季，隨著涼爽秋風報到，蘭陽平原河床上的濱芒花現在已大片綻放，以驚人的銀白輕覆在綠葉上，宛如秋冬清晨乍現的霜景。 地處亞熱帶的台灣，大自然的秋顏總要到冬初才盡現。台灣的秋色，彰顯在深秋綻放的芒花和秋末轉紅的楓葉上。時序已過霜降，台灣猶是秋老虎天氣，暖秋使紅葉植物依然一片綠意，倒是生長在曠野、山區和河濱的芒花，已然抽出紅穗、露出白色花絮。 台灣的芒花，主要為五節芒、濱芒和白茅等三種禾本科植物，三種構成芒花美景的植物，生長區域和植株大小各不相同。一般民眾較熟悉的是五節芒，又稱菅芒花，多分布於山區和鄉村野地，陽明山區、九份、基隆山、林口台地一帶，以及草嶺古道沿線山區，秋末冬初均見大片的五節芒花盛放。 濱芒，又稱甜根子草，多生長於河床兩岸。每到深秋，全台河川兩岸或河床上，便見濱芒花大片開花，銀白色的花朵迎秋風搖曳，說不出的迷人。近年受到夏秋颾台和豪雨影響，河川在砂石沖刷下，許多河川已較難尋覓濱芒花盛綻美景。 花朵最小的白茅，同樣是禾本科多年生草本植物，植株高約70公分，葉片細長柔美，通常要到冬末才開出白色穗狀花，被視為是土壤肥力的指標植物，白茅族群盤據生長處，為肥力不足、生產力較低的貧瘠土地。台南七股和四草地區，常見白茅大片繁生。 秋末走訪蘭陽平原，宜蘭河濱隙地，濱芒花沿河呈長條形綻放，銀色花朵在秋陽下閃現光輝，就像是清晨結出的白霜，冰晶動人，遊客無論搭火車或開車途經，均可順途欣賞。西海岸河川空地兩旁，也已見濱芒成簇開花。 除了濱芒花綻放，五節芒花也蓄勢待發，陽明山區、草嶺古道和武陵農場區內的五節芒，均已見抽出紅色花穗，並已零星開花，11月上旬將逐漸進入盛花期。
林務局新竹林區管理處將規劃霞喀羅步道未來以小眾式生態活動做初期的開放；開放之前，藉由「霞道風範．清泉駐景」工作假期讓對民眾能體驗霞喀羅步道的歷史遺址與泰雅生活文化，學習尊重並能對環境付出一份心力，讓環境保育與維護的理念得以傳遞。
蘇花高 = 輸花高 為了花蓮地區的選票，蘇花高幾乎承擔花蓮脫胎換骨的重責大任，每逢選舉蘇花高一定是候選人必備的政見之一，但蘇花高真的是萬能丹嗎？ 興建蘇花高的思維，其實是再一次複製西台灣唯利是圖的經濟發展模式。如今敏感的「產業東移」被官方的規劃單位以「促進東部地區產業發展計畫」之名替換，準備把西台灣的發展模式毫無反省地植入東台灣，現階段的產業東移，就是水泥業的東進。水泥業的東移，花蓮人士不滿意的，皆以為陸路交通不便利為由，要求解決交通問題，試想西部的產業都已經吃不飽，還有可能分給東部？東部要發展的是以東部為傲的自然生態資源，而快速的蘇花高是否就是東部金雞母自然資源的殺手？
對於民意代表一再以民意為題要求興建蘇花高，鍾寶珠也指出，民調的問卷並未提供替代方案，才使得贊成興建蘇花高的民意會高達70%；荒野保護協會保育部主任周東漢也說，這份政策評估說明書由運輸管理研究所耗費許多時間心力完成，當中其實提出許多交通替代方案，但政府卻沒有用心閱讀與採納。但也有民間團體表達該說明書無法完整呈現交通建設的優劣，台灣婦女團體全國聯合會理事長陳曼麗指出，說明書沒有觸及交通建設對於犯罪率和生活安全的影響，黑潮海洋文教基金會沈瑞筠也表示，交通建設對海洋的衝擊層面也尚待研究，不過工程廢棄物、廢水，以及邊坡問題都是可預見的。 顯然，蘇花高是否要興建，重點在於東部地區的產業發展方向。針對蘇花高的環評，交通部最後表示，環境影響評估並非該說明書的唯一依據，尚有運輸效能、投入成本等因素，這些預估也不能完全代表真正的情況，蘇花高的興建與否，會密切評估現行的北宜高對於生態環境與社會經濟方面的衝擊，以當作重要的參考依據。
