HEMiDEMi | 淺談博愛座的經濟效果 « 告別兵單的那一天．．． | 最新迴響

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nooorman (弱慢) — Mon, 21 Jul 2008 09:01:25 +0000

經濟學理論也是有極限的。博愛座制度的設立，很多都是社會學層面的問題，而非單存的經濟問題。就算真的要用經濟學來討論博愛座，也請用真正的經濟學模型來解釋博愛座，而不是把經濟術語(成本、誘因、效益、外部效果...)當成隱喻，寫成這種似是而非的論述。(既不經濟學，也不社會學，這到底是甚麼?) 好吧，就算真的要這樣寫，也請搬出新制度主義的寫法，認真討論博愛座這個制度設立的成因與後果，這樣才能算是從經濟學來討論博愛座的問題吧....Orz

Re: 淺談博愛座的經濟效果 « 告別兵單的那一天．．．

royfish314 (無差別) — Mon, 21 Jul 2008 09:05:53 +0000

這個討論純粹是在＂讓座＂個人行為層次上的探討，所以作者提出強化道德誘因(美德宣導)並取消博愛座(只要有心，每個座位都可以是博愛座！)，可以提高每個人讓做的意願，避免一般博愛座設置狀況下，不同行為人所負擔的道德成本或外溢效果。不過在廠商角度上，引述brahmantw＂如果考慮到運輸業者的立場，設立博愛座也許是在降低業者所承受的法律風險＂，據說民國70年代由於公車上的老弱者摔倒意外頻傳，所以台北市公車開始博愛座，直到今年的「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法草案」才有始有賦予該設施法源的想法。

Re: 淺談博愛座的經濟效果 « 告別兵單的那一天．．．

jonxberg (岳納珊) — Tue, 22 Jul 2008 01:24:24 +0000

嗯，這篇文章讀起來確實不像是嚴謹的經濟學或社會學研究論文；倒是比較像沒有做利益揭露的博愛座置入行銷廣告分享文(誤)！

Re: 淺談博愛座的經濟效果 « 告別兵單的那一天．．．

royfish314 (無差別) — Wed, 23 Jul 2008 10:05:29 +0000

應該可以算是＂經普類＂吧(亂掰) 用經濟學的概念，解釋生活中的現象，如果要走的很學術，的確如弱慢所說的，把概念、假設前提講的更清楚一點就更好了，不過小的就先告退了... 個人的一個小感想，在滿座的公車上，當你坐在非博愛座，此時有博愛座需求者上車，而博愛座被一個裝睡的小夥子佔住了，此刻你該怎麼作？同樣的，要求既得利益者，發揮同理心、惻隱之心是來關懷弱勢需要很強大誘因的...