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大河馬看高鐵自動售票系統

williamyeh — Fri, 05 Jan 2007 02:51:08 +0000

大河馬是鐵道迷也算是資訊本科出身的專業呀有家小小的公司當然不敢像神通一樣接這樣大的案子英文也沒好到能像那些香港或是歐洲顧問在那裡唬爛但是今天興高彩烈的去買車票一用就看出問題了藉這機會講出我的看法和可改進的空間以上的建議隨便大家去用如果台灣高鐵看到了要感謝我安排我和殷董在車頭前拍一張照吧
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他，馬的，馬英九，請問坐高鐵有沒有讓你助選得爽歪歪？

yufulin — Tue, 15 Jan 2008 17:57:22 +0000

親愛的馬英九先生：您曾說”高鐵”是”廢鐵”，那您的昔日部屬歐晉德不就是高鐵的執行官，他有沒讓您坐高鐵到處助選，贏得爽歪歪？啊，對不起，您搭高鐵的畫面，從來沒有在媒體前曝光，沒有任何一家媒體，不分藍綠都沒有您搭高鐵的記錄片，是吧？因為你”攏是假！”
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by 李怡志: 圖解高鐵藍橘優惠時刻表

irenec — Mon, 20 Oct 2008 03:09:48 +0000

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台灣高鐵官方網站

olivia — Tue, 26 Dec 2006 08:32:35 +0000

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台灣高鐵三秒停止新聞事件(正解)

taiwanradio — Sun, 29 Oct 2006 01:39:23 +0000

高鐵可以檢討的地方很多，但是像這種缺乏知識性又模糊焦點的報導，不但無法呈現問題的核心，更是會讓社會進一步地集體弱智化。希望媒體在報導前，能多用點常識作判斷，不然也多看點電影吧。
這是我看到最完整的答案了
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高鐵一日生活圈：一個高雄人的觀點

fummi — Mon, 30 Jul 2007 01:03:43 +0000

總結我的「高鐵一日生活圈」經驗，大部分都是正面的，我蠻喜歡高鐵通車後帶來的這種新形態生活經驗。帶給我最多負面經驗的，就是票務系統和台北車站。票務系統的問題在軟體與服務層面，應該比較容易改善。台北車站的問題就比較麻煩，我看不出來短期內有改善的空間。
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Taiwan 2.0 » 台灣高鐵自動「考試」系統

kevinsigma — Sat, 21 Apr 2007 23:07:10 +0000

上星期因為要搭高鐵北上開會，我第一次使用了高鐵的自動售票系統。當我在高鐵左營站看到自動售票系統的使用者介面時，我覺得那像是放在實驗室裡由受過訓練的專業人員操作的複雜儀器，而非提供一般民眾自行操作的設備。我發現這個系統易用性非常低，幾乎像是在考驗使用者。我先用考試的比喻來整理操作時的觀察，並附上認知心理學的分析。最後，我會再回到工業設計的脈絡中討論。以下共五題，滿分 100 分。記住，一定要考 100 分才買得到票。
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「親親再上車」，部落客射出國際子彈 (Mr. 6)

portnoy — Thu, 15 Feb 2007 02:56:40 +0000

像大衛老師這樣住在台灣的老外，擁有自己的英語部落格的，究竟有多少位？想一探這個世界，有一個叫做TaiwanFeed com的網站，整合所有的在台灣的英語部落格RSS聯播，另外還有一個叫Bloggers in Taiwan的部落格則提供「每周一格」，每周一格，有這麼多可以報嗎？看看它的邊欄，數一數，竟有高達515個部落格連結，全部都是住在台灣的老外或關於台灣的英語部落格！而且，隨便點進去瞧瞧，每位英語部落客的產量皆相當驚人，文章的素質也很不錯。
的確是這次BOF應該多多交流的朋友。
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高鐵車箱透視

seangreat — Wed, 22 Nov 2006 08:44:35 +0000

高鐵車箱內部照片第一手
高鐵車箱內部照片第一手
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2009/05/06記事本：！無為心境！：Xuite日誌

zanpiaui — Wed, 06 May 2009 15:44:04 +0000

九點多去睡四點多起來，接著上書籤網站推文！然後一直看文到六點多，那時編輯了私政重典！弄好後又繼續看文章，八點多準備了一下出門！今天的目的地是苗栗，路程花費的時間比較長！不過並不順利，每一家花費的時間都相當的長！然後超過預計的時間完成，也接了阿姨的小孩！回到家的我其實真的沒力了，只是想睡覺而已！不過還是堅持的把今天的文章看完，再寫日記！
今天的你又做了很長的夢，今天的白天又做到很忙很累！不知道是梯子站太久還是路走太久，你的雙腳都痠痛了！還好明天可以多休息一點，不然這樣還真的是挺累人的！這段的過程能夠學會什麼，或者又會有多少的妥協產生！這並不是現在的你能夠懂得的，也不是現在應該懂得的！快要睡著的你，終於又快要睡著才寫日記，結束這天了！
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聯合報如何讓高鐵在三秒內剎停？有圖有真相

tenz — Wed, 25 Oct 2006 17:02:27 +0000

原來如此
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Richy's 減肥部落格: 台灣高鐵快出鐵道娘盒玩吧！

test0231502 — Wed, 04 Oct 2006 12:55:01 +0000

每次搭台鐵，總看到台鐵試圖利用各種方法在自己的領域上賺錢，今天看到自強號前面還在賣「頭條廣告」，其實就是車廂前後那兩塊廣告，有時候車廂上面的跑馬燈在顯示接下來的停靠站之後，也會看到台鐵推銷「台鐵快遞」的廣告。行銷這樣搞，就真的太保守了。賣盒玩，不但可以增加授權收入，而且可以夾帶大量訊息給消費者，在這個過程中說說故事，起碼大家誤點或訂不到車票的時候，對台鐵不會那麼生氣。我自己桌上就有各式各樣、不同比例的日本火車玩具，有很精緻的盒玩，也有Q版風格的，我就想不透為啥台鐵不出。
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Taiwan 2.0 » 商務高鐵與鄉土台鐵

kevin814 — Sat, 21 Jul 2007 03:08:19 +0000

台鐵的服務確實需要改進，但服務人員的年齡、體型、外貌與制服都不是重點。最重要的，還是要有真誠想要幫助旅客的心。畢竟，一般旅客最在意的，還是旅途中遇到的問題能否順利獲得解決。商務味與鄉土味，各自有其吸引人的獨特性。如果高鐵能有台鐵的溫暖，就可以吸引更多的非商務客搭乘。如果台鐵能有高鐵的整潔，也一定會更有競爭力。
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by 李怡志: 高鐵網路訂票哪可能比台鐵網路訂票落後？

pipperl — Tue, 25 Sep 2007 08:06:57 +0000

今天看到報紙，說高鐵訂票系統比台鐵落後，我一開始還擔心是自己眼花，「台鐵網路訂票比高鐵落後」看成「高鐵網路訂票比台鐵落後」。我想很多記者大概沒有用過台鐵訂票系統，因為，有特殊專線可以電話訂台鐵火車票，嘻嘻。但小弟就沒有那麼好運了，很多演講的地方高鐵是高鐵到不了的，所以還是要搭台鐵。
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這社會啊...高鐵vs台鐵 M型社會實例

osakaking — Wed, 17 Oct 2007 09:00:36 +0000

每次回高雄都是坐客運心裡總是想著改天要犒賞自己坐高鐵這不坐還好一坐了可不得了
每次回高雄都是坐客運心裡總是想著改天要犒賞自己坐高鐵這不坐還好一坐了可不得了
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提醒-身為網路拍賣的所有人!!捷運勿再面交了...

jasona1644 — Mon, 06 Oct 2008 07:27:11 +0000

今天中午看Yahoo奇摩網路新聞時看到了這篇報導真的是氣到我不知該說啥好文章的標題是【網拍面交族注意　捷運將開罰1千5】這是怎樣連在捷運做個面交也不可以唷居然把面交的過程是為流動攤販一般當做營利的行為有需要這麼嚴苛嗎政府已經缺錢到如此地步了嗎這種錢也要向我們A 真的是想錢想瘋了有些激動不好意思身為一個網拍族感同身受
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擠爆高鐵台北車站

aslu — Thu, 06 Aug 2009 16:15:44 +0000

今天台北市政府提前在下午五點左右就在『行政院人事行政局的網站』公佈明天 8 7 不用上班上課的消息，適逢星期五有三天的連續假期，又是『父親節』，於是台北火車站就上演了一段已經很久未曾出現的盛況─旅客人潮擠爆台北火車站。我想高鐵還未遇到過如此龐大的旅客潮，真的是 people montain people see，而且又是非尖峰時段，高鐵幾乎是放任旅客盲目的在車站內任意流竄，未看到引導人員，廣播也是小小聲的。
今天台北市政府提前在下午五點左右就在『行政院人事行政局的網站』公佈明天 8 7 不用上班上課的消息，適逢星期五有三天的連續假期，又是『父親節』，於是台北火車站就上演了一段已經很久未曾出現的盛況─旅客人潮擠爆台北火車站。我想高鐵還未遇到過如此龐大的旅客潮，真的是 people montain people see，而且又是非尖峰時段，高鐵幾乎是放任旅客盲目的在車站內任意流竄，未看到引導人員，廣播也是小小聲的。
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從［高鐵訂票系統問題］看台灣的資訊產業 at 阿西摩的分享誌 v3.0 α

irvin — Wed, 10 Jan 2007 08:58:12 +0000

在台灣的資訊業界，常常會有這種鳥狀況，那就是業務為了搶案子，對著客戶開了一堆「拔辣票」。資訊公司內素質的參差不齊時程的不合理 Domain Know How 的缺乏與專業規劃的能力
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搭乘捷運無奇不有

beau1029 — Wed, 12 Nov 2008 05:03:46 +0000

搭捷運已經是大家日常生活中，不可或缺的代步交通工具，而在搭捷運的過程中，似乎也讓許多民眾想盡方法，找些樂趣不讓自己無聊，看了這兩張照片，就曉得其中的樂趣嚕。
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TGV & ICE 一家

arthurpao — Mon, 11 Jun 2007 06:34:25 +0000

法高鐵東線通車八年後直達斯洛伐克法國總理費雍九日主持法國高鐵東線的正式營運，這是第一次，法國的高鐵直達慕尼黑，而德國的ＩＣＥ高速列車可以進到巴黎，為高鐵二○一五年擴張到東歐的斯洛伐克做準備。
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高鐵票價大解密

bluelqe — Sat, 31 Mar 2007 17:56:00 +0000

台灣高鐵至今已經正式營運近兩個月，3 31日也即將進行第一次的增班營運計畫，但在增班的同時，其不合理的票價結構仍然未改。在這次的文章中，我會用更細緻的方式剖析台灣高鐵各區間的票價結構，以及說明整體票價結構的不合理處。
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撒旦的WONDERLAND@魔界第六層 - 又一個亂搞的交通政策－談高鐵增設彰化等三站 :: PIXNET BLOG ::

satans — Sun, 11 May 2008 23:35:01 +0000

說這是個亂搞的交通政策，主要就是說這是個政治駕臨專業的例子，或者精準一點說，就是無知民意侵犯了專業規劃，讓應該是很專業的高鐵運輸交通計畫變成滿足民眾意淫的政治工具。
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高鐵苗栗建站拆古窯　文史工作者跪泣　大煙囪倒了2009/01/09

olivia — Fri, 09 Jan 2009 09:56:04 +0000

台灣高鐵將在苗栗設立車站，但有多座古窯就座落車站預訂地，文化局8日進行拆除工作，多位窯藝文化工作者到場希望暫緩拆除，儘管他們哭著向官員下跪，但重機械還是把高達十層樓的老煙囪給推倒。護窯人士說，「我給你跪好不好？」苗栗文化局人員忙制止，護窯人士表示，「拜託你，他說只要說暫緩就暫緩」，文化局人員頗為無奈地表示，「以我文化局的立場，我當然希望暫緩」。眼看十層樓高的老煙囪就要被拆除，文化工作者跪下請求手下留情，還有人想衝警方人牆阻止也被擋住。護窯人士說，「課長，你要當歷史罪人，我告訴你。」起重機把怪手伸得超高，用鐵鎚從上方搥打，下方則由破壞機具破壞，沒多久大煙囪就在「啊」的驚呼聲中應聲倒地。看著這個60年的大煙囪倒下，這些護窯人士的心也跟著碎了，他們擦著眼淚痛罵苗栗文化局人員。護窯人士表示，「誰命令你今天來拆的，沒有什麼命令啦！沒有什麼命令為什麼敢拆呢？文建會已經在協商，你完全不懂文資法嗎？」台灣高鐵將在苗栗設立車站，但多座古窯就座落車站預訂地，文化工作者希望縣府手下留情，但縣政府表示動工前有做過會勘，不是輕率做出拆除決定，因此們也只能眼睜睜的看這幾座古窯走入歷史。
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高鐵試乘記 2006.12.23 at 西瓜的滋味：Tenz’s blog

tenz — Tue, 26 Dec 2006 14:08:55 +0000

上車後沒多久，列車開動了，起步和加速非常穩，幾乎不會晃動；拿了一瓶喝一半的水放在窗台扶手處，即使在高速行進間水面也不太晃動。而在停車時也沒什麼感覺，車子停穩時也不會讓站著的人覺得重心不穩。唯一比較有感覺得是兩列列車交會時，車身會明顯抖動一下。基本上完全感受不到正在以時速240公里以上飛馳。
高鐵試乘初體驗
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臺灣的新高速鐵路帶來的經驗和啟示 - Knowledge@Wharton

andrewlo0623 — Fri, 28 Sep 2007 00:31:32 +0000

臺灣高鐵造價150億美元，北起臺北，南至高雄，已於今年1月正式通車。高鐵給乘客帶來了許多便利：車票比機票便宜，發車準時，速度極快：臺北距離高雄345公里，中途不停靠的列車駛完全程只需90分鐘，而停靠七個站點的班次也只需120分鐘。
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Mass-age：草率上路的台灣「奇蹟」

portnoy — Tue, 02 Jan 2007 13:31:47 +0000

連軟體都搞不定了，那硬體呢？部落客Tenz日前為了廣大網民知的權利，特地從板橋搭到烏日，完成「高鐵試乘報告」，他親身體驗了高鐵周遭還是一片荒煙蔓草，連要到台鐵新烏站轉乘都差點迷路。他也發現，台鐵新烏站似乎為了高鐵通車而勉強提前營運，「不要說站體主體工程還沒完工，月台只完工了一半，甚至連售票口都沒有，這也真是神奇」！
呵，只引tenz文中說高鐵差的部份。不過既然有link回去，也還ok。
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Bilog II: 高鐵運行圖簡介與使用方式說明

redpoint — Sat, 17 Nov 2007 05:22:23 +0000

高鐵運行圖簡介與使用方式說明
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台灣高速鐵路線上售票系統

shine — Sat, 26 Jan 2008 16:57:36 +0000

歡迎使用台灣高鐵線上售票系統，您可以使用以下功能表選擇您的旅程時間，並開始訂票，謝謝！
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ＭＥＳＯＮ手札 - 單車相機部落格:MESON 的台灣高鐵初体驗以及美麗的高鐵新竹車站介紹 - yam天空部落

geneng — Thu, 14 Aug 2008 18:22:01 +0000

從2007年三月台灣高鐵全線通車營運至今也有一年半了，累積載客量已突破3 000萬人次，對於僅有2300萬人口的台灣來說，平均算一算可以說每個民眾至少都要坐過一次高鐵了吧，偏偏 MESON 一家人竟然到現在都還沒有搭乘過高鐵，這個週末剛好大家都沒有安排活動，老爸提議那就來去試乘高鐵好了，小朋友們只要能出門就很開心，紛紛大聲附和老爸的提議原本想睡個午覺的我，聽到要去試搭高鐵，也變的和小朋友一樣的興奮當然加入了附議的行列
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fabg's Blog - 台北市區．平面鐵路的最後留影

nitoc — Sun, 21 Sep 2008 02:11:46 +0000

台北市最後一段露出於地面的臺鐵路線，就即將在9月21日起正式切換至地底之下，屆時，「鐵路平交道」這個名詞也將消失於台北市區之中。就在切換的前夕，筆者還是不能免俗地為這段路線留下最後的歷史畫面，同時間，也見證了「高鐵第九座車站」的「落成典禮」。
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