HEMiDEMi | barkingblue 推薦書籤

» 七月半回家探望母親煤炭壩保安押送回家

portnoy — Sun, 17 Aug 2008 05:16:55 +0000

我昨天接受了美聯社、時代週刊、法國世界報還有記不清的十來家媒體的電話採訪，似乎前天我回趟老家看一下母親被人跟蹤並押送回煤炭壩的事鬧大了，好像一下子又推到了媒體面前了。全球之聲關注到我的twitter，全世界的媒體都信任全球之聲，結果引來大量媒體關注了。我還沒去北京就鬧出大動靜來了，我早說過中國警方不要粗暴對待我嘛，那會影響國際形象的。我一心想為中國警方做正面形象廣告，可是警察不懂得如何利用我啊。如果不小心讓國外的人批評成「軟禁」或非法拘留，那又變成人權問題了。
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哈囉～馬凌諾斯基 - 看不見的北京--不同世界，不同人權 :: PIXNET BLOG ::

portnoy — Sat, 26 Jul 2008 05:51:01 +0000

我必須再三強調，書中對中國的指責，絕非源於從小被教育的「中國是我們的敵人」，支撐我的論述的，是在意識形態及經濟暴力下相互糾結而被犧牲的那些人的故事。事實上，在書寫時，我甚至記不得自己說了多少次—天啊，我已搞不清楚自己在罵西方還是罵中國！
謝謝這本書。
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國際探索：北京奧運引發更大的水危機 | 香港獨立媒體

portnoy — Mon, 11 Aug 2008 01:43:30 +0000

“玩山弄水”已成地產開發商新時髦——以鋼筋水泥，在北京營造“江南水鄉”、“威尼斯”、“塞納河畔”等景色。所謂“戶戶水灣環繞”；“水聲樂聲喧鬧 ”……。在1950 60年代，北京行政當局的命令是“拔光道旁每一根草”。到1980年代，開始從外國引進草坪——不顧北京地處乾旱地區；也不考慮城市綠地灌溉的方式：不僅中水利用率低（粗略估計，不足0 01 ），相當部分還在使用大口徑膠皮管漫灌。開發商說：“一有水，房價就上漲”；與之交易官員說 “先引水，再賣地皮。臨水的地價比不臨水的，至少高15％以上”。
水立方游泳館是蓋好了但是真正的水立方消失了
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太陽能產業不等於節能減碳 20080730中時電子報

lowestc — Wed, 30 Jul 2008 05:15:58 +0000

2008 07 30 中國時報【陳文卿】　二十八日報載，行政院已決定將太陽能產業列為旗艦產業，並投入更多研發資源，以帶動太陽能產業增加投產規模。太陽能及LED產業將是繼「兩兆雙星」後的「雙領頭羊綠色產業」，此誠然可喜。而為鼓勵太陽能光電使用，將設定國內以裝置十萬戶屋頂式太陽能光電系統為目標，預計可帶動九十億元市值。　可是，新聞報導同時指出，能源局估計每度太陽能成本約十七至廿元，躉售至少需八至十元才符合成本。因此政府希望能給予裝置太陽能光電板的消費者補貼，以帶動相關產業產值。這就讓人看不懂了！如果說太陽能發電成本目前尚數倍於台電發電成本，則前述十萬戶屋頂裝置太陽能光電系統所創造的九十億元市值，其實是政府拿全民的錢去堆砌出來的，此「榮景」是否有點虛胖？　在舉世節能減碳風潮下，太陽能無疑是當前世界最具潛力的綠色產業。可是我們常常將太陽能產業的發展與解決能源供應問題混為一談，甚至有人以為油價高漲，利用太陽能是不二之途。但嚴格說來，產業發展政策與能源政策應有所區分。從再生能源的使用來說，以目前太陽能板的裝置成本每KW約三十萬元估計，九十億元可裝置三萬KW，年發電量約四千萬度電（一KW每天發電量以四小時計）。與全國年總用電兩千多億度相較，可說是微乎其微。　可是如果從太陽光電能產業的發展角度來看，光電產業本來就是台灣高科技產業的強項，台灣跨入太陽能產業不論是技術、設備或原料取得，幾乎毫無門檻障礙，此造就了台灣可以有茂迪、億通等太陽能業者，擠身為世界級大廠之林。但很顯然的，這些大廠的主力市場絕對是在國際，而非以台灣為主。　也就是說，生產太陽能產品絕對是我們的強項，政府投入研發輔導，產業發展榮景可期。可是台灣缺乏大面積設置太陽光電板場所，而建築物屋頂面積普遍較小；再加上空氣中雲霧濕氣重，太陽光電能利用效率欠佳。要靠普設太陽光電板來達到節能減碳目標，恐怕力有未逮。對建築物而言，以一個三十坪左右的屋頂，花約三、五萬元鋪設屋頂隔熱磚或外遮陽，所能達到的節能效果，恐怕比花三十多萬設太陽光電板要高得多。　台灣氣候炎熱，卻是羽毛衣外銷的王國，但似無必要因此要國人穿羽毛衣。同理，發展太陽光電產業與國內推廣使用光電能應有所區分。而近年來太陽光電業之股價節節上昇，業者獲利頗豐。不論是基於推廣還是示範目的，業者更應該在價格上對社會有所回饋。　因此太陽能發電高出市電部份的差價，不應僅要求政府編大筆預算全額買單，而業者卻仍一味期待「再生能源發展條例」通過後對設置太陽光電板的高比例補貼。上百億元的補貼，瘦了政府，肥了業者，但所發揮的節能減碳比例卻極有限，不符社會公義。　（作者為環境與發展基金會研究員）
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假如你很久没XXX了你的XX就会变成XX | 煎蛋

portnoy — Fri, 25 Jul 2008 10:40:05 +0000

「不要變成青蛙啊」
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待業青年日記(期間限定): [Video] 空想電視台：寵物上火車，可否？

jonxberg — Fri, 25 Jul 2008 17:13:34 +0000

片長10分鐘，一鏡到底。非常適合上廁所的時候觀賞。
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統一是大勢所趨，那味全該怎麼辦？

fummi — Wed, 23 Jul 2008 10:48:38 +0000

各位龍迷不要難過，味全還是大家的味全。根據公正廉明的前監察院長王作榮先生，投書媒體建議馬總統未來施政方向的重點內容，我想王前院長一定是個老棒球迷，居然這麼惦記著這兩支已有歷史的棒球隊，甚至在上書總統進言之時，還念念不忘中華職棒聯盟的未來百年大計，如此情操，令人感佩。也難怪兄弟象領隊洪瑞河昨天會有球隊面臨解散之嘆，畢竟時不我予，院長已經押寶統一獅了。那麼既然統一是大勢所趨，我們可以做些什麼事？
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遊走…觀察…紀錄…:來看捷運奇蹟！南港線沒變電站仍能測試通車 - 樂多日誌

hsnuhow — Tue, 22 Jul 2008 17:34:00 +0000

話說上週，綠黨至市政府抗議，要求將新莊線分拆成兩標，把標案拆成變電站標及軌道儲車空間標。捷運局長常岐德嚴正駁斥：「綠黨說的『分段通車』根本不可能，沒有供電系統，新莊線捷運怎麼開，標案不可能拆成2標。」偏偏，偉大的台北市捷運局，就曾經做過整條捷運線，一個變電站都沒做好，居然就能測試通車的特技表演。
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我是嘉明湖

fummi — Mon, 21 Jul 2008 01:55:39 +0000

我是嘉明湖別懷疑就是那個天使的眼淚嘉明湖很久沒在這邊跟大家見面了蛙大自從單車環島後搞了間蛙咖啡也很久沒照顧到山林對這實在頗有微詞我呢其實因為這幾年身體狀況越來越不好蛙大其實也要負一些責任才是所以這次特別附身蛙大來跟大家報告一下我的近況
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想開環保氫燃料電池車　至少再等15年 20080721路透社

lowestc — Mon, 21 Jul 2008 03:15:21 +0000

（路透底特律17日電）政府資助的報告今天指出，即使汽車製造商克服技術性障礙，美國政府提供大量補貼，氫燃料電池汽車距離實際商用階段，仍有15年的距離。根據國家研究理事會（National Research Council）的研究，在最佳的情況下，汽車製造商在2020年之前，只能買出200萬部燃料電池驅動的電動車。這意味著到了2020年，使用壓縮氫氣驅動燃料電池的汽車，還不及美國上路汽車的1 。通用汽車（General Motors Corp）、本田汽車（Honda Motor Co ）及其他汽車製造商正在測試氫氣驅動燃料電池汽車的過程中。因為燃料電池結合氫氣與氧氣來產生電力，支持者認為這項還在研發的技術是大幅減少使用石油及二氧化碳排放量的方法。因此，燃料電池汽車只排放水蒸氣。但是部分環保運動人士主張，動力混合車及全電池驅動電動車，例如即將上市的通用汽車雪佛蘭Volt，是短期內減少石油消耗最可靠及最便宜的方法。中央社（翻譯）
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蘇花高爭議別再搞分裂 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

cywhale — Fri, 18 Jul 2008 14:41:06 +0000

近來國工局與地方政客強打安全問題，用生命對比環保，更是荒謬絕倫。環保本來就是為了生命，姑且不論近十年人命的損失，政府竟輕易卸責於反對蘇花高人士，難道未來蘇花高興建完工前的十年，就完全沒有解決方案嗎？在辯論蘇花公路改善經費是二十億元還是兩佰億元之前，掌握資訊的政府，為何不願公布此路段交通事故的原因分析，以及路段的交叉分析。畢竟針對崩塌落石與砂石車的解決方案，顯然是不同的，從媒體密集報導的影像來看，蘇花公路上最常見的就是來來去去的砂石車，哪有一個拚觀光的地方，還要跟砂石車搏命的？哪有觀光勝地的入口還矗立著嚇人的水泥廠？要一條平安回家的路並沒有錯，怕的是診錯病因下錯藥，況且回家的路不該只有一條，蘇花高不該被視為花東發展的萬靈丹。其實，蘇花高的南澳和平蘇花替路段，已確定不是國道，不使用國道基金，那麼重新編列的三佰億元億算，或是未來整條完工所需的一、兩千億元，如果都要給花蓮人，可以是多重選擇題，而不是蘇花高的是非題。
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巴奈與她的朋友，不曾停止 | 破報

baat3mui1 — Fri, 11 Jul 2008 02:25:10 +0000

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殘缺法案哪來人權！？樂生保留運動將持續進行

bobby3302 — Fri, 18 Jul 2008 16:49:46 +0000

立法院於7月18日三讀通過漢生病病人補償條例，條例中政府對於過去不當強制隔離政策對於漢生病友所造成之身心傷害，將公開道歉並給予補償。樂生保留自救會、青年樂生聯盟與國際IDEA協會台灣分會對於政府透過立法回復漢生病友名譽與尊嚴表示肯定。但令人遺憾的是，法案中極具進步意義之法條仍在捷運局、衛生署的強力干預下遭到刪除或被放置在完全不具立法效力的附帶決議中，面對這樣的法條，我們不禁質疑，馬政府的誠意何在？
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【轉貼】兩倍龜速訪問686　●阿平

cobainyeh — Mon, 28 Jan 2008 09:51:14 +0000

所以我們現在開書店就是還沒有遇到我們解決不了的問題，那天真的遇到了，譬如真的是收入不夠，想盡辦法絞盡腦汁、辦活動或幹麻，都沒有辦法平衡、都還是一直虧錢、真的維持不下去了，那唯一的解決辦法那就是收了。我們早就把這一天放在心裡了，是在沒有開之前就放在心裡了，所以我們也不會說，有一天如果怎麼樣怎麼樣怎麼辦？可能讀者或者是很好的朋友或客人他們會擔心，但是我們是當事人，我們自己就不會這樣去想，因為也不可能一天到晚去想：那天來了的話怎麼辦？想那個你就沒辦法做事了。你只能保持一個心態就是：明天就倒了、倒了就算了，我今天高興就好了。這樣才有可能做下去。
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與素食者女友相處的疑問？

applehihi — Mon, 14 Jul 2008 16:07:45 +0000

我媽因為宗教關係從小吃素，完全沒辦法改吃葷沾到一點腥味她都會想吐他們剛結婚的時候，因為住在大家庭裡我媽要負責煮飯。她都是硬著頭皮切肉煎魚，然後每餐飯後偷偷問我爸吃起來味道怎樣？她自己不能試吃
應該有少部份的人有類似的疑問
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誰需要獨立書店？－獨立書店的困境與出路（一）

bobby3302 — Sun, 15 Jun 2008 17:03:32 +0000

經營小小書房將近兩年，面對相同的處境，我想是應該剖析並且澄清，這樣的困境，並非來自書店本身而已，而是台灣社會必須付出的共同代價，或者，共同面對、扛起的社會責任。讓我們來一一檢視幾個常提給獨立書店經營的建議，讓大家一起來了解這些建議的實際以及虛妄面。
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玻璃塗有機染料　就能降低太陽能發電成本 20080714路透社

lowestc — Mon, 14 Jul 2008 03:05:06 +0000

（路透華盛頓11日電）使用一層層塗抹有機染料的玻璃，科學家已經發明出一款有效且實用的太陽能設備，他們相信這項工具可以讓這種乾淨、可循環利用的能源，使用成本更低，讓民眾更負擔得起。專家急於找到不用焚燒石化燃料的能源來源，他們通常轉向太陽能，也就是利用陽光來發電。但是太陽能成本至今仍高於標準的能源來源。麻省理工學院（Massachusetts Institute of Technology ）的研究人員在期刊「科學」（Science）發表研究，形容新款「太陽能集中器」的出現，可能提供採集太陽能更好的方法。他們使用多片塗抹有機染料的玻璃，來集中打在嵌板上的陽光。這些染料吸收太陽光，之後排入玻璃裡面，玻璃帶著太陽光到嵌板邊緣，這個過程很像光纖長距離傳遞光線。玻璃的邊緣設有許多小型太陽能電池，之後這些電池就將太陽光變成電力。主持這項研究的麻省理工學院電子工程教授巴多（Marc Baldo）接受電話訪問時說：「全部只有一片玻璃，還有上面的一層顏料」。他補充說：「這個構想是陽光照射進來，撞擊顏料。顏料將陽光反射到玻璃邊緣。只需要在玻璃邊緣設置太陽能電池就能發電。我們想用這個來降低太陽能發電成本」。也參加這項研究的MIT研究人員梅普（Jonathan Mapel）表示，他們盼望這項技術能降低太陽能發電成本，接近煤炭等傳統石化燃料的發電成本。中央社（翻譯）
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蒙古民主化與緊急狀態 (leonard╳地球男孩的世界)

portnoy — Sat, 12 Jul 2008 17:06:52 +0000

此事反映出蒙古人民觀感在變，共產時期經歷讓人民難以相信任何國家主導的制度，但民眾很重視過往機會平等的感覺，例如偏遠地區的游牧男孩也能成為國家領袖，如今這種機會似乎已消失，政治人物較在乎自己的財富，而非貧民的困苦，政治人物也成為貧富差距拉大的象徵，而非致力改善這項問題。
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ECOgarden: 從蘇花高爭議看台灣的觀光政策

portnoy — Sat, 12 Jul 2008 15:57:11 +0000

筆者近日走訪義大利北部地中海畔的五鄉地 Cinque Terre ，這個被聯合國公告的世界遺產，猛然一看，景色竟與蘇花公路十分相像。五鄉地原本是濱海的五個漁村，千百年來，陡峭的山坡上以石砌梯田耕種著葡萄樹等作物，釀製產量少卻高品質的白葡萄酒，五鄉地被義大利政府劃為自然保護區，區內步道縱橫，許多觀光客來此健行，這五個漁村以鐵路銜接，村內只容許環保公車運行，所有的車輛包含本地人都得停在村外的停車場，外車一天的停車費高達16歐，縱使如此，國內外的觀光客依然絡繹不絕，可見便利的公路輸運絕非促進觀光的必要手段。
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布希下地獄 (笑話) « Pyridine

portnoy — Fri, 11 Jul 2008 17:32:26 +0000

於是他們又走入了第三個房間
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中時部落格-李偉文部落格-移動的生態美學─台灣運輸系統的選擇

portnoy — Fri, 11 Jul 2008 02:15:44 +0000

哎，後石油時代真的快到了，台灣準備好了嗎？哦，不，台灣有開始在準備嗎？
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中時電子報｜論壇新聞｜資源復育路漫漫

portnoy — Sat, 12 Jul 2008 17:36:51 +0000

我國禁止三浬內漁船拖網已近二十年，原因在於沿岸海域是魚卵、仔稚魚、蝦蟹等的孵化與成長場所，業者在使用底拖網作業時，在其拖行過程，往往會破壞海床表層，傷害不少固定在海底生活的生物，加以拖網對魚種選擇性較低，容易產生誤捕及混獲（蝦拖網平均每網到一公斤的蝦，要丟棄五公斤的非目的漁獲物）
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高質感設計　新感覺漫畫作品　《日日美好》＆《總管的慣例》開啟漫畫新風格

qchocolate — Wed, 09 Jul 2008 13:44:43 +0000

至力為華人漫畫精品化的全力出社版也對這次SALL二本作品發擇揮著獨特創新的設計感。《日日美好》＆《總管的慣例》沿用了進軍日本的插畫家VOFAN之前為《星光墜在希伯來》作者簡嘉誠一書設計的特殊樣式，又為求襯托故事的感覺與意念又作了新的設計。
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by 李怡志: 環保綠生活之油電價雙漲也嚇不到我

portnoy — Sat, 05 Jul 2008 02:50:43 +0000

除了家中的Reduce外，現在也要開始力行在外活動時的Reduce，第一項就是攜帶水壺。台灣便利商店很方便，外出口渴的時候買一瓶無糖綠茶挺愜意的，價格也不貴，但買久了總覺得製造垃圾量太大，每丟一次瓶子都有罪惡感，所以開始攜帶水壺。除了水壺之外，環保筷、手帕也放進背包當中，看看能不能減少一些垃圾。
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I'm Vlog-3D動畫-無敵鐵金剛

portnoy — Thu, 19 Jun 2008 10:53:51 +0000

其實是大魔神～
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自由電子報 - 綠委別當網路白痴

portnoy — Wed, 02 Jul 2008 21:23:40 +0000

後來，我詢問立法院，原來這套影音查詢系統必須立委的助理們錄下質詢畫面，然後上傳，上傳後，自動產生「置入碼」（embed code）可供立委或立委的選民置入個人網站或部落格，如管碧玲委員最近以質詢「綠卡內閣」名聲大噪，然而，她也曾針對高雄市流行音樂中心預算遭減，厲聲譴責文建會主委黃碧端，內容非常精采，讓許多網友透過網路看到她精采的表現。
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〈獨家〉紅燈白停　怠速車年耗92萬油錢 20080704TVBS

lowestc — Fri, 04 Jul 2008 03:29:26 +0000

全球高唱節能減碳，但您是否想過紅綠燈設計不當，也會導致愛車耗油還污染環境呢？台中縣一處Y字路口亮左轉燈時，直行車遇上紅燈不能走，但橫向車道根本沒車開過來，1天至少5千輛車，被迫等綠燈怠速1分鐘，1年就白白浪費92萬元油錢。 Y字路口左轉燈亮起，直行車停下，看出紅綠燈有什麼不對勁嗎？橫向車道只能右轉，根本沒車開到對面，對直行車來說前方不可能有橫向車，卻得被紅燈擋下，駕駛忍不住抱怨。駕駛：「應該可以走就直線給我們走，這裡沒有必要弄那個紅燈。」記者：「會不會覺得很耗油？」駕駛：「如果以今天油價來講是會啦。」保守估計，這座紅綠燈1天造成5千輛車次都怠速1分鐘，1年浪費掉25萬5千公升汽油，92萬元油錢白白花掉，還排放出17萬公斤的二氧化碳。民眾：「其實這個路口設計上有很大問題。」有問題的紅綠燈，不只台中縣中棲路這個路口，沿著台12線往台中市區走，其他T字和Y字路口也有類似設計，民眾批評，這種不當紅燈設計不只讓人停下車，還讓節能減碳大開倒車。
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川震座談：援助之後，我們該做些什麼? -生態綠部落格

barkingblue — Wed, 25 Jun 2008 14:36:30 +0000

本週五晚上19 00 21 30，在主辦單位OURs的籌備之下，林正修將在生態綠與大家交流，用不同的觀點來討論在川震之後，中國社會30年來的變化了什麼，我們又應該除了援助之外，能做點什麼？該做些什麼？汶川的災難是否可能成為走向民族和解與社會的起點呢？生態綠敬邀大家踴躍參與。＊本座談完全公益性質，故未收取場地費，並備有公平貿易茶水供大家自取。如有其他消費請自行結清，本店未設低消。
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用電鍋煮出漂亮的白煮蛋

bonnie8nz — Mon, 23 Jun 2008 00:27:31 +0000

想要煮出漂亮的白煮蛋，用這個方法就對了。用電鍋煮出漂亮的白煮蛋，煮好的雞蛋每顆都是美美的，再也不用擔心雞蛋沒煮熟，而且又不會爆蛋
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Iris & Tim's Blog:S-SUN SS-L130W HEADLIGHT 高性能LED自行車燈 - yam天空部落

tern — Fri, 13 Jun 2008 16:38:46 +0000

自行車專用車燈　嚐到甜頭之後，開始對專門的自行車燈感到興趣，原本3W手電筒還是乖乖的回歸原位，在網路上翻找一段時間之後，卻總是遇不到看上眼的，有些車燈強調超多 LED，有些號稱高瓦數，雖說只是用來當前方警示燈使用，不要求能多亮能照多遠，但就是遇不到OK的，而尋找車燈的事也就因此不了了之。某天想說找個車鈴來噹噹時，朋友突然大力推薦S SUN出品的SS L130W自行車燈，說甚麼跟Sigma比較之後還是此款又亮又省電，在半信半疑之下就連車鈴與碼表一起給它標下去了。
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