HEMiDEMi | nochi 推薦書籤

台灣海岸十年 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

cywhale — Mon, 11 Aug 2008 11:52:02 +0000

繞行台灣一圈，發現海岸工程一旦選址出了問題，後果就像一場永無止盡的惡夢沒完沒了，在每一項錯誤之後，往往只能以新工程來作補救，但往往是愈補愈大洞。當美麗的海灣蓋了漁港，當潔白細柔的沙灘放上消波塊，當台灣超過一大半的自然海岸，被人工結構物所取代，人們開始想念海洋以前的美好。從2003年開始，內政部營建署推動「海岸復育及景觀改善」搶救計畫，第一年先選定了6個示範點，編列了7千2百萬元，準備移除部分的人工結構物，之後每年都投下數仟萬元，只為了換回海岸原來的模樣。但是要拋開築堤防浪的舊思維，挑戰的不只是海岸工程的決心，還有居民的信心。十10年來，我們欣喜人們對於海岸利用的價值觀，正慢慢的在轉變，但同時也發現政府部門的許多作為，很令人憂心。目前在台灣各地仍有許多新的開發案與建設，像是深澳電廠的碼頭增建計畫、離島的港口興建工程，還有台26線環島公路的開闢等。沙的流動，就像是海洋生命的一種輪迴，阻斷了沙的飄移，等於扼殺了生命的延續，當下一個10年，我們的海岸又會是什麼模樣呢？
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 10 人收藏推薦

綠色和平盜鯨肉反獵鯨日本警方大動作逮捕(法新社)

winkai123 — Tue, 24 Jun 2008 06:04:56 +0000

日本警方今天以涉嫌偷竊鯨肉，逮捕兩名綠色和平組織成員。綠色和平組織此舉是反獵鯨行動之一。官員表示，警方搜查綠色和平組織東京新宿總部在內五個處所。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 2 人收藏推薦

自由電子報 - 農委會開放採珊瑚學界抨生態浩劫

kiwi0818 — Thu, 12 Jun 2008 01:59:45 +0000

原本珊瑚漁船執照僅剩三張，只要不再核發新執照，珊瑚漁業今年底就會消失，但五二○後，農委會漁業署卻公告將重新開放珊瑚漁船九十六艘，並可在五個海域、共七千八百餘平方公里的面積作業。學者批評，新政府大開保育倒車，將造成海洋生態浩劫。
HEMiDEMi 有 8 則討論/ 12 人收藏推薦

依法核發珊瑚漁船執照，豈是法律上的唯一選項？ | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

portnoy — Fri, 20 Jun 2008 10:30:10 +0000

更退一步言，縱使在不修法的前提下，行政程序法第123條仍然容許主管機關基於「為防止或除去對公益之重大危害者」的理由廢止營業執照。對於珊瑚維護的重大公益性之認識，作為動物保育主管機關的農委會諸公「應該」所知甚深，本文此處應無班門弄斧之必要。因此有環保專業的農委會在面對補償上的公帑支出與珊瑚保育間的公益考量上，孰重孰輕應能做出正確的決定。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 3 人收藏推薦

台鋼霹靂火 -- 台塑煉鋼第五次環評初審紀實 | 台灣生態電子報第212期

cywhale — Thu, 08 Nov 2007 12:49:07 +0000

會中陳委員苦心呼籲：「六輕帶來的，是淹水的雲林、是財政破產的雲林、是致癌率最高的雲林」；縣府建設局與財政局提出數據：「六輕給雲林的稅金才三億多，雲林修六輕周邊的道路就花了五億」連立委所召開的公聽會，原本答應出席的台鋼在前五分鐘可以很大牌地決定不出席。令人訝異的還不只是台鋼「我就是大尾」的態度，最另人訝異的是蔡啟芳委員表示：「我就可以代表台塑」。之前蔡先生在立法院永續會委員針對環評制度公開的公聽會上，面對質疑他為財團護航的環保團體質疑的答話，雖然應該是氣話，但是他也說出：「我就是財團選的，要不然你要怎想，你相不相信我現在就趕你出去」
只能說能見識到這樣的環保會議，真是開千古之大奇
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 9 人收藏推薦

謊言、閃躲與傲慢－拆穿胡市長的文化假面（oikos-taiwan）

greenlost — Fri, 21 Sep 2007 15:05:41 +0000

維繫著三千多年的台灣主體文化脈絡、卻受台中市政府拖延五年遲遲未決的台中惠來遺址保存一案，在21日的市議會中，再次被聲稱重視「文化建設」的胡志強市長狠狠地打了數個巴掌。胡市長不但推翻於自己高掛在市府網站的重大建設－興建惠來遺址文物館之承諾（請見台中市政府網站），更公然說謊，並再次以遺址要脅中央買單、貶抑惠來遺址價值，甚至還公開訕笑上週四前來市府呼籲保存惠來遺址的民眾「人數太少」，如此惡劣行徑令人傻眼。
HEMiDEMi 有 9 則討論/ 54 人收藏推薦

環保署第七屆環評委員首次開會，記者列席旁聽遭拒絕並施以暴力驅趕

benla — Fri, 10 Aug 2007 12:27:03 +0000

會議進行中，委員在發表利益迴避之意見，約一分鐘過後，署長陳重信直接點名要求我離場，但我明確表示身分，我是自由時報記者周富美，在場旁聽並未採訪或干擾會議進行，以前環評大會均可採訪，環保署既已發出開會通知，也未規定記者不得列席，請環保署提出法規說明記者不得在場列席聆聽之法規，署長陳重信回應指出，是內部會議，不對外公開，並因此宣佈會議暫停五分鐘。
HEMiDEMi 有 5 則討論/ 26 人收藏推薦

開發蘇花高必衝擊生態 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw

olivia — Mon, 06 Aug 2007 07:54:09 +0000

雖然蘇花高速公路在民國89年已經通過第一次環境影響評估，並正進行差異性分析，但環境影響評估主要單純以調查生物相及數量為主，並偏重保育類生物，不涉及地景及環境的改變對生物所造成的影響。在這樣情況之下，縱使要求一年四季的監測調查，恐怕在短時間內也看不出變化。而在對生態衝擊的背景資料不充足的情況下，我很難想像開發單位所規劃的生態工法，例如生態植栽美化、生態池、生物廊道、老樹保護、表土保持、多孔隙之護岸與護坡工程、植栽防止飛鳥遭撞擊等措施（國工局網站，2007年6月查詢），將如何落實及達到成效。公路開發對生態絕對會造成影響，這是開發單位必須虛心承認及嚴肅面對的問題，並客觀誠實的評估開發所造成的影響，絕不能有公路非建不可的預設立場，也不能樂觀的推測一切問題都可以用技術解決。希望蘇花高速公路闢建議題能樹立一個新典範，藉此讓國人及開發單位深入思考公路開發與生態之間的關係，並進行相關的研究，如此台灣的生態環境才有永續機會。
HEMiDEMi 有 1 則討論/ 9 人收藏推薦

BART的Neverland - 【公益觀點】請尊重公益背後的善意‧《水蜜桃阿嬷》募款爭議的省思

vista — Thu, 12 Jul 2007 01:08:06 +0000

就一個公益人的角度來思考，有時候一個結構面的改變，或者將資源用在專業工作者上，並無不妥。大家都曉得「預防勝於治療」，但是大家寧願把資源投注在「治療」大家都知道個案的服務，來自專業的社工，但又有多少人願意把資源放在社工身上呢？這是一個矛盾的弔詭，也看出一般社會大眾在捐款定義上，仍重視捐款用於個案。剛好《水蜜桃阿嬷》的例子再次凸顯這個論述是正確的。其實公益人更希望大家把眼光放大，將資源放在預防工作或專業人員身上。相信可以發揮更寬更深遠的效益
最近看《水蜜桃阿嬷》募款爭議有感。
HEMiDEMi 有 10 則討論/ 33 人收藏推薦

商周：已由社福機構設立專戶　高金素梅行為將傷害孩子

catherine910 — Wed, 04 Jul 2007 18:34:13 +0000

HEMiDEMi 有 2 則討論/ 3 人收藏推薦

吳豪人：再見蘇案，蘇案再見——讓證據說話、法庭觀察側記

anarch — Thu, 28 Jun 2007 17:06:31 +0000

蘇案審理至今，已經不再是為了「將真兇繩之以法」，而幾乎只是為了圓過去16年來司法界粗率辦案的面子。檢方堅持上訴，一點道理也沒有。如果依照嚴格的國際裁判標準，像蘇案這種用刑求取得自白，一拖16年還找不到凶器，而且起訴理由充滿臆測的案子，早就該以無罪結案了。退一萬步而言，就算檢方爭面子，獨立審判的法官絕對沒有必要隨之起舞。相反的更應該讓證據說話，並依無罪推定原則儘速還蘇建和三人清白。蘇案另一個指標性的特徵，是台灣社會對於重大犯罪不要真相而要犧牲品的「祭品」文化。只要有人受害，就一定要有人負責，卻不問是否真凶。這種傳統中國的「結果責任主義」過去不知製造了多少冤獄，為的卻只是要「平息眾怒」，跟落後社會以活人獻祭的心態毫無二致。加上台灣有全世界最惡質而懶惰的媒體，動不動抬出「被害人家屬」。如果被害人家屬認定蘇建和三人就是兇手，那還需要法院作什麼？
HEMiDEMi 有 49 則討論/ 65 人收藏推薦

把女友升級為老婆的時候發生的bug

s9011514 — Sat, 30 Jun 2007 07:44:24 +0000

暑假第一天，不要太嚴肅來點笑話笑一笑
HEMiDEMi 有 14 則討論/ 64 人收藏推薦

豆腐鯊喊禁漁民：可能轉地下交易(聯合晚報 2007/06/27)

hardeazy — Sat, 30 Jun 2007 05:30:13 +0000

政府規定禁捕鯨鯊，蘇澳漁民大多認為很不合理。一名有延繩釣的船長說，有時在收釣線時，才意外發現有鯨鯊自己吃魚餌上鉤，漁民看天吃飯，冒著大風大浪出外討海，實在艱苦，「難道要把漁獲再丟到海裡」蘇澳區漁會總幹事林月英說，對撈捕鯨鯊進行總量管制實施幾年下來，漁民多半適應，也都能配合了，政府沒必要從明年起全面禁捕。也有漁民罵政府，不讓台灣人抓鯨鯊，結果都是對岸在抓，錢都給大陸人賺去，對鯨鯊的保育沒有幫助，也對台灣一點好處也沒有。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 2 人收藏推薦

禁捕魩仔魚漁民不配合（07/06/20中國時報）

greenlost — Wed, 20 Jun 2007 08:44:48 +0000

羅浚濱竹縣報導漁業署為保護新竹沿海魩仔魚的漁源，今年首次採取獎勵性休漁，要求所有膠筏不得出海，須放在同一漁港統一管理。新豐魩仔魚班長曾隆文表示，膠筏放在同一漁港沒有道理，漁民不願配合此項禁漁政策。新竹區漁會總幹事吳俊岸表示，新竹魩仔魚年捕獲量有上百噸，好的魩仔魚每斤可賣180元，次等的也有70到80元，往年7到9月的魩仔魚禁漁期，漁民出海不能捕魩仔魚，輔導轉業改捕其他魚類，維持生計。漁業署為避免魩仔魚的漁源枯竭，今年採取獎勵性休漁政策，將禁漁期提前到六月十六日開始到十月十六日，4個月禁漁期間所有捕◆仔魚膠筏都不能出海作業，要求魩仔魚班的班員都參加，每個漁民獲6萬元補助。新竹區漁會有新竹和新豐兩個魩仔魚班，新竹班的漁民認為4個月不出海捕魚，才領6萬元補助，平均每月僅有1萬5千元，根本難以養家活口，率先反對此項禁漁政策。新豐班長曾隆文和班員們溝通後，38艘膠筏都蓋同意書，願意配合這項禁漁政策，但日前漁業署要求所有膠筏必須集中放在1個漁港統一管理，不能分散放在其他漁港。吳俊岸建議將新竹縣膠筏統一放在新竹漁港，但漁業署不同意，要求須集中放在縣內其中1個漁港。曾隆文說，新豐班膠筏大小不一，分別放在坡頭、新豐、新港和鳳坑等4個小漁港，大型膠筏要視潮汐才能出入港，禁漁期間又是颱風季節，分散在各漁港，可以降低風險。他並說，如果所有膠筏放在同個漁港，在颱風時發生碰撞損壞，修復費至少要10幾萬元，漁民們放棄這6萬元補助，不願配合這項禁漁政策，繼續捕魚。農業局長范國銓昨接獲這項訊息後表示，漁民不參加獎勵性禁漁政策，政府並無任何罰責，為避免魩仔魚被過度捕撈，將向漁業署反映漁民意見，希望再協調。
「新竹區漁會總幹事吳俊岸表示，新竹魩仔魚年捕獲量有上百噸，好的魩仔魚每斤可賣180元，次等的也有70到80元，往年7到9月的魩仔魚禁漁期，漁民出海不能捕魩仔魚，輔導轉業改捕其他魚類，維持生計。漁業署為避免魩仔魚的漁源枯竭，今年採取獎勵性休漁政策，將禁漁期提前到六月十六日開始到十月十六日，4個月禁漁期間所有捕◆仔魚膠筏都不能出海作業，要求魩仔魚班的班員都參加，每個漁民獲6萬元補助。新竹區漁會有新竹和新豐兩個魩仔魚班，新竹班的漁民認為4個月不出海捕魚，才領6萬元補助，平均每月僅有1萬5千元，根本難以養家活口，率先反對此項禁漁政策。」
HEMiDEMi 有 8 則討論/ 3 人收藏推薦

丟輪胎助珊瑚？珊瑚反死光-Yahoo!奇摩新聞

lungchin — Wed, 13 Jun 2007 00:57:41 +0000

三十多年前，美國科學家為了要解救海底浩劫，把兩百萬個廢棄的輪胎丟進海裡，希望能幫助珊瑚繁殖，但沒想到最後護礁不成，反倒把當地原有的珊瑚通通害死。
HEMiDEMi 有 6 則討論/ 10 人收藏推薦

百歲鯨魚體內發現19世紀武器殘片(北京新浪網 2007/06/13)

hardeazy — Wed, 13 Jun 2007 05:44:50 +0000

今年5月在阿拉斯加海面上一頭重達50噸的弓頭鯨被捕獲，但令人意想不到的是，這頭弓頭鯨的頸部居然插著一個武器殘片。武器殘片顯示，這頭弓頭鯨是在1個多世紀前一次類似的捕鯨活動中幸存下來的。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 2 人收藏推薦

2007年黑潮海上觀察與解說研習營 2007/6/29～8/31 [ 黑潮海洋文教基金會 ]

rll6725 — Mon, 21 May 2007 04:47:24 +0000

http www kuroshio org tw html 2007summer htm 「如同候鳥歸返，每到夏天，洶湧的黑潮就會捎來南風的呼喚。」每年夏天，都會有來自四面八方的夥伴聚集到花蓮，為了美麗的海洋，為了海中悠游自在的鯨豚朋友。一如往常，黑潮今年也將召集來自台灣各地，對海洋有著莫名喜愛的人們，在夏日的艷陽與鹹膩的海風中一步一步走過海岸，航向水色深藍的太平洋，尋找被遺忘了的記憶，來自大海的記憶，重新搭起人與海之間斷裂了的橋樑。長達兩個月的研習課程在台灣算是罕見，主要是因為海上解說不同於陸上解說，狀況多變而且需要克服的變因繁雜，因此一個海上解說員的養成必須要累積相當的出海經驗，並持續充實海洋相關知識。黑潮的海上觀察與解說研習營除了安排密集而完整的課程外，並提供紮實的船上實習機會，希望在短短兩個月期間，培訓海上工作的種籽，除了學習解說與推廣環境教育之外，學員更必須擔任第一線的鯨豚生態紀錄員，實際參與鯨豚保育工作。當然，在課程與排班實習工作時間之外，進一步了解與探訪花蓮在地人文、生態，體驗同在台灣島，卻與西部完全不同的生活步調、人文樣貌，也是同等重要的。如果您喜愛海洋，喜愛鯨豚，對環境教育充滿熱誠，願意參與海上實習、學習解說，並不怕風吹日曬，願意負擔鯨豚生態記錄工作，歡迎加入我們的行列。主辦單位：財團法人黑潮海洋文教基金會協辦單位：多羅滿海洋娛樂股份有限公司
※研習營日期：2007年6月29日（週五）～ 8月31日（週五） ※研習營地點：花蓮縣市 ※研習營內容：專題課程、自然講座、戶外踏查、海上實習、參與指定解說工作、海洋環境教育推廣等。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 7 人收藏推薦

再見˙藻礁（山海經典）

greenlost — Fri, 18 May 2007 15:07:59 +0000

發現藻礁據台大戴昌鳳教授表示，其研究團隊大約以一年的時間，針對北部海岸的生物礁，做了表面的觀察以及切片研究，發現台北石門鄉的麟山鼻、三芝鄉後厝、桃園縣的觀音以及屏東縣的恆春風吹沙等地的生物礁，其實是藻礁。這些生物礁是由紅藻類裡面的珊瑚藻所建造的，並不是一般所見的珊瑚礁。當然藻礁上面還是有一些珊瑚的小群體，但大多還是以藻礁為主，所以在生物分類學上，我們把它稱為藻礁。藻礁的定義是以珊瑚藻為主所建造的石灰岩礁體，如果是以珊瑚為主要建造的礁體就是珊瑚礁，兩者在結構上當然有很大差別，珊瑚的生長環境比較靠近熱帶與亞熱帶海域，成長的速度也比較快，礁體較堅固、質地較堅硬，水溫環境較高、水質要求較高。而以珊瑚藻為主所建造的藻礁，也有很多種型態，其構造也多不太一樣，如果我們從礁體切片來看，因為珊瑚藻都是薄薄的一層一層疊起來，生長速率與珊瑚礁比起來要慢很多。雖然藻礁的生長速度比較慢，但是在水溫稍微低一點的環境，或者是潮浪稍微強一點、水質中的泥沙沉積稍微多一點的環境，珊瑚藻仍然可以生長。所以藻礁生態系，也可能成為珊瑚幼苗附著的生物礁體。從海洋生態系的角度來看，藻礁和珊瑚礁的功能很類似，同樣是建造一個立體的礁體，礁體也可以提供許多海洋生物棲息繁衍，在海洋生態系統上扮演相當重要的角色。古老記憶根據研究報告顯示，台灣的藻礁地質年代，最年輕的大概也在六千年左右，最老的大概是幾萬年，也就是說上一次冰河期的時候，台灣海平面大概比現在還要低個一百公尺左右，後來海水慢慢上升，當時的環境，可能適合藻礁的發育。所以我們在台灣西北部海岸，還可以看到藻礁發育的現象。而藻礁的建造，是珊瑚藻用生命來沈積碳酸鈣，以世代交替的方式，緩慢的向大海擴張它的版圖，為海洋生物建構一座座穩固的王國。在石門麟山鼻海岸的藻礁前緣，很容易就能看到各不同種類的貝類、藻類、蝦蟹類，而水底還有柳珊瑚、軟珊瑚、造礁珊瑚。藻礁所構成的生態系，可說相當豐富，好像一座海底花園。例如，台北縣西北邊的三芝、石門海岸，是藻礁主要分佈區域之一，此段海岸大約十公里，最寬處大概有一百多公尺，此一區域的海流較強，水質與環境干擾度，可能是藻礁生存環境可接受的範圍內，部分區域的藻礁生長情形還算良好。另外，位於屏東縣恆春風吹砂的珊瑚藻礁，因為環境條件較佳，藻礁還很健康。而位於桃園縣觀音海岸的珊瑚藻礁地形，相當平坦寬闊，長約四公里，寬度達二百公尺左右。危機前夕但是，藻礁生態系到了1998年才經學者證實，一般人對於藻礁的生態還是相當的陌生，藻礁生態系的功能與重要性，也就很容易被忽視，像港灣工程、防波堤就直接蓋在藻礁上面，而工業廢水污染、泥沙沈積也相當嚴重。像觀音海岸的珊瑚藻大多已死亡，目前，在藻礁的前緣，可能是海流因素水質交換較佳，只剩下少部分幸運的存活下來，但是因為經濟發展的需求，新的挑戰又陸續出現。譬如，1997年，台電大潭燃氣火力電廠在觀音塘尾海岸，進行冷卻水的進出水道工程，就首先破壞了部分的藻礁海岸。2001年5月，觀塘工業區也正式在藻礁海岸填海造地，開闢天然氣接收專用港。海洋學界多年來所擔心的惡夢，終於發生了，台灣西部海岸的藻礁生態環境，已經延續了上萬年，但是卻在我們這一代，斷絕了它們的生機。其實藻礁所建造的礁體，就能保護海岸及陸地，尤其，在藻礁四周的海底，就是海洋生物聚集、生息繁衍的重要棲地。但目前，在觀音海岸看到的盡是工業區排放的污水，造成依賴藻礁生活的生物，全部都滅絕了。而經過萬年礁結成形的礁體，也成為建築地基，為什麼就連藻礁的遺骸，我們都沒有辦法保留給下一代來憑弔，要全面將它摧毀？
HEMiDEMi 有 1 則討論/ 20 人收藏推薦

不必長途跋涉或租車啦！　人和車將可一起坐火車到花蓮

chwu — Wed, 16 May 2007 09:24:50 +0000

近來蘇花高興建爭議不斷，張應輝說，這種經濟、環保的方式可作為蘇花高的替代方案之一；試營運後若市場反應良好，就可再改裝更多老舊車輛，未來最多可加開兩列運載列車，以一列車8車廂來計算，每列車就可運載32輛汽車，每禮拜定時、定點出發。
有開車的人，可能還是會嫌貴吧。否則台北來回5000的托運價不太吸引人。加上乘客的車票還要另外買，也沒有優惠，一家四口來回8000跑不掉。
HEMiDEMi 有 33 則討論/ 18 人收藏推薦

Yes,in!: 我愛蘇花高

chwu — Mon, 14 May 2007 08:58:16 +0000

其實這是去年去瑞士旅遊時，從Griendwald往Zermatt經過的一群高山隧道，這種火車運送汽車的作法，不僅節省能源，符合環保要求，還能降低事故發生率，並且增加觀光賣點，一舉數得，提供出來給大家參考，蘇花高不是單純贊成或反對興建的是非題，應該是選擇題，甚至申論題。
HEMiDEMi 有 18 則討論/ 41 人收藏推薦

五月天的潛水季

sharonwang — Sat, 02 Sep 2006 08:58:14 +0000

HEMiDEMi 有 0 則討論/ 5 人收藏推薦

白海豚、開發案與產業政策 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw

yuchinkay — Sat, 12 May 2007 09:21:55 +0000

根據統計，從2005年9月至今，已通過、審查中的主要環評案件，新增工業用水高達每日121 762萬噸、每年4億4千萬噸以上，遠超過一座翡翠水庫的蓄水量，相當於近500萬人的民生用水。可以說，每一個開發案背後，就是一個水資源開發案。如何避免珍貴的天然資源被大財團壟斷？從民間團體的立場，民眾努力把關是最重要的。目前的環評法明確提到要以民眾參與為前提，然而，目前的公開方式卻是很被動的，造成公民參與的障礙。因此，民眾更要積極主動關心了解，用更寬廣的視野看待環境問題。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 3 人收藏推薦

台灣海洋養殖的先軀－牡蠣

polanyi1977 — Thu, 16 Nov 2006 12:05:28 +0000

行政院農委會漁業署漁業資訊服務網
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 3 人收藏推薦

墾丁現場目擊（山海經典）

greenlost — Sun, 13 May 2007 14:09:14 +0000

2007年5月初，在墾丁國家公園區內無意間，在海底看到一大張魚網在海岸邊，看到群眾圍捕丁香魚一旁的海岸林被一把無名火給燒了墾丁，是國家公園嗎？
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 2 人收藏推薦

1944年美軍繪製的台灣都市地圖

qimode — Fri, 27 Apr 2007 08:30:37 +0000

這批地圖是1944 1945美國海軍航空兵偵照繪製，並配合美國情報相關單位共同標出圖中的地標。原本應該是軍事機密，但已解密了，在美國德州大學（奧斯汀分校）圖書館收藏並放上網路。這套圖主要是給美軍轟炸台灣都市重要官廳、軍事設施用的，所以官廳、地標、軍事設施特別詳細，主要建築物的平面配置形狀都有出現。台灣在日本時代的都市計劃圖，大概1937年以後就很少有圖檔記錄，而且軍事設施並不見得會在都市計劃圖內清楚標示；這批美軍繪製的都市地圖補充了台灣日本時代最後十年都市地圖史料的空白。整套地圖都是以英文標示，但地名以日本語拼音為之。
http www lib utexas edu maps ams formosa_city_plans
HEMiDEMi 有 8 則討論/ 124 人收藏推薦

行政院不願面對的真相——6位環評委員的聯合聲明

hardeazy — Tue, 24 Apr 2007 07:04:16 +0000

近一年來，行政院視環評委員為投資障礙、絆腳石，在政商密切合作之下，加以財經報紙傳遞片面資訊，環評委員頓時成為眾矢之的。近日更於行政院財經小組中，直指目前的環評審議令其「無法忍受」，給予環保署空前壓力，赤裸裸介入環評審議，為大財團排除開發障礙，要求簡化環評程序、限縮委員審議範疇，快速通過環評。對於這項擺明了把環評會當成開發案的橡皮圖章的行政干預，我們認為已損及環評制度僅存的一點社會信賴，對於制度的傷害遠勝於對委員形象的負面影響。為了讓社會能進一步了解我們的堅持和審議的考量，乃針對較關鍵的「二氧化碳」、「水資源」、「中部空品」三大項問題提出說明，以正社會視聽，同時提供全民及相關單位思考。
HEMiDEMi 有 25 則討論/ 70 人收藏推薦

URL 智邦生活館@電子報【黑潮電子報】首頁

zubine — Mon, 02 Apr 2007 13:29:10 +0000

隨著人類的生活日益便利，強調用過即丟的消費市場造成許多垃圾問題，廢棄物處理也成為各國政府的棘手議題。除了大家熟知陸地上的垃圾問題以外，廢棄物問題也深刻地影響海岸線土地的使用，更進一步佔據了全世界的海洋。人們到海邊休閒遊憩時留下垃圾，城市街道上的廢棄物隨雨水沖至下水道、帶進溪流、最後進入海洋，海上航行的船隻將各式廢棄物直接丟進海裡，各形各色的人為製品隨著潮汐與波浪散佈在海岸高潮線，更甚在洋流的作用下成為國際垃圾。
2006年的新聞稿
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 4 人收藏推薦

061103世界日報：保育不做好海產美食將絕跡

wilsonchen92718 — Wed, 20 Dec 2006 18:11:28 +0000

第一篇：這項由國際生態學家和經濟學家進行的研究說，過度漁撈、污染和其他環境因素，將使全球重要的海洋生物枯竭，傷害海洋生產海鮮、過濾養分和抗拒疾病蔓延的能力。報告的作者、加拿大戴爾豪斯 Dallhousie 大學海洋生物學家沃姆 Boris Worm 說：「我們現在看到了盡頭，就在我們的有生之年，如果我們不尋求改變，我們的子孫將會看到一個沒有海鮮的世界。」第二篇：「沒有做好生態保育，就沒有美味的食物。」這是法國名廚艾倫杜卡斯（Alain Ducus）畢生追求終極美食之後，所得到的體悟。
第一篇：依目前海洋資源使用模式，至2048年將面臨無海鮮可食用的狀況。而目前設置海洋保育區，除了保育當地之外亦對漁獲量亦有所助益。數據資料： 1、海洋生物大量減少的速率繼續下去，到2048年，人類將沒有海鮮可吃。 2、美國大西洋沿岸的喬治灣 Georges Bank 在設立海洋保育區後，附近的漁獲量最多可增加四倍。第二篇：真正的大廚是重視生態、了解美食的專家，而過往人們的飲食無需過度調味、烹飪來掩飾食物的本味，有好的環境才會有好的食物。
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 3 人收藏推薦

[蘇花高]Taiwan's Cultural, Business Icons Unite to Stop Highway

yuchinkay — Tue, 27 Mar 2007 10:41:24 +0000

Influential people in Taiwan s cultural arts circles and business communities have joined forces to oppose what they call the government’s myopic plans for constructing the Su Hua Highway on the island s undeveloped east coast
ENS上的蘇花高議題國際報導。由台灣環境資訊協會撰稿。中文新聞網址 http e info org tw node 20307
HEMiDEMi 有 0 則討論/ 6 人收藏推薦

保護紫斑蝶清明遷徙　國道擬封道讓路-Yahoo!奇摩新聞2007/03/24

olivia — Fri, 23 Mar 2007 20:54:12 +0000

從今年三月底一直到清明節，是台灣西部紫斑蝶往北遷徙的尖峰期，屆時每分鐘可能會有一萬多隻紫斑蝶飛過，不過當他們飛過高速公路，因為車行速度太快，常常造成大量紫斑蝶傷亡，因此高公局推動「保護紫斑蝶遷徙大作戰」，屆時不排除封一個車道，讓紫斑蝶能順利通過，繼續翩翩飛舞。
HEMiDEMi 有 8 則討論/ 3 人收藏推薦