TaiwanFarmer 's Blog - 馬英九不知農民疾苦 
國民黨總統參選人馬英九已經結束第一階段下鄉長住行程,他強調「下鄉就是為了解民生,做總統的不了解民生,是不配當的!」以政府大力抓菜蟲為例,他說他下鄉後發現其實是供需問題,不是菜蟲作怪,……。馬英九這樣的說法顯然過於忽視蔬菜運銷制度的陰暗面,這不是惡意欺騙農民,就是仍不知農民疾苦!
BillyPan 的部落格 - 媒體,到底還要墮落多久? 
百貨公司龍頭SOGO的周年慶在下星期一就結束了,不少人趁著最後假日到SOGO搶購,人潮擠的是水洩不通,和去年同期比,SOGO營業今年成 長幅度達31%,好成績讓集團董事長徐旭東很滿意再過幾天周年慶就SAY BAYBAY了,不把握機會搶貨補貨怎行要進百貨公司得要發揮耐心排隊搭電梯,一出來絕對是大包小包,SOGO從8號開始周年慶,第一天就創下台北館5億 的業績,目前營業額比起去年多達31%,光台北三館就高達26億剛接任SOGO董座的黃晴雯臉上掛不住得意的笑,他的老闆徐旭東也讚譽有佳SOGO周年慶 訂下全國56億營業額的目標,硬是比對手新光三越53億的目標多出3億,靠最後一個周末衝刺,輕鬆達陣沒有問題民視新聞盧聖芬綜合報導。
就祇是日誌: 走路工事件判決:500元不是賄選,是工資! 
真是天兵式判決。好吧!KUSO一下: 1. 沒有勞、健保,違法! 2. 500元!未達最低基本工資,違法! 3. 沒有安全措施,違法!
taiwanphoto:2007正港台灣新聞攝影比賽,得獎名次與名單已正式出爐! - 樂多日誌 
2007正港台灣新聞攝影比賽,在11月11日經過一整天的評審之後,得獎名次與名單已正式出爐! 評審過程全程錄影,主辦單位正趕工整理評審過程全記錄! 先公布得獎名單及得獎作品如下!
米果【私‧生活意見】:會心一「笑」 - 樂多日誌 
年輕的小朋友們也許不知道,這叫做公車票,一格一格,古早時代還有拿著小機關道具剪票的車掌小姐,裙子很短很緊,司機聽車掌的哨子聲音,開門關門,車掌小姐退位之後,司機自己剪票。看到沒有,那個時代的所有車票,火車、客運、公車,幾乎都有標語,時時提醒大家,要拯救大陸同胞啊!
諸神的黃昏 destroying belief:聯合報,你可以再誇張一點 - 樂多日誌 
今天的聯合報新聞 http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/4053728.shtml 老婆要他退 克萊門斯裝沒聽見 【聯合報╱記者婁靖平/綜合報導】
曾韋禎的部落格:為何堅持單一版本? - 樂多日誌 
這是一件很弔詭的事,郝龍斌堅持走威權時代老路,推動教科書單一版本,所持理由是「減輕家長及學生的負擔」。結果台北市的中學生卻可能要因此多考一場基測,負擔減輕了嗎?
CPRO 資傳網--數位學生證豈可冒充RFID卡 
日前,台北市教育局正式在全市高中以下學校實施數位學生證刷卡上下學的措施,由於上下學尖峰期間平均約近二百名學生共用一具刷卡機,而造成部份先行施行之學校校門口擠成一團、校園混亂,而引起重視。預估本周其餘學校陸續加入後,混亂的問題將更形嚴重而普遍。然而,台北市數位學生證的問題,顯然不止如此。
陳凱劭的BLOG » Blog Archive » 明治橋二代目之最後遺容 
明治橋二代目之最後遺容 台北市明治橋二代目(「二代目」是第二代之意,戰後被改名字為中山橋),2003年初被今中國國民黨提名,參選台灣地區領導人的馬英九先生,在中國台北市長任內決定拆除。
就祇是日誌: 你們到底是要怎樣的大法官啦? 
忽然想起「法官應公布黨籍」的話題被拋出時,那個自認無政治色彩的法官說「政客們別太高估自己!」,仍言猶在耳。拿來說今天的藍營立委們,似乎更為合用。
南方快報《台美中關係》堅持正確抉擇‧撞開歷史缺口 
APEC「布胡會」,在朝野一片「怎麼會這樣」的「驚訝」聲中,終於有驚無險地落幕了。有氣急敗壞如中國者,有大失所望如藍營者,更有喜出望外的執政黨與全體台灣人民。不知不覺之中,歷史已經邁向一個嶄新的階段!
洪致文⊙鐵道時光‧氣象時間 - 慘!台北鐵道工場與周邊清代遺址現況 
正在施工中的台北捷運松山線以及機場捷運,將在台北市北門附近交會,但台北捷運局今年初在施工時,卻意外挖掘到珍貴的清朝官道遺址,還有劉銘傳時代的機器局圍牆,但因為都沒有被正式列為古蹟,這些遺址現在幾乎快被破壞殆盡。地上的大洞,裡頭都是污水,上面還長滿了青苔,但這卻是台北唯一出土的清代古道遺跡。對照老照片,百年的珍貴遺跡,現在卻成了這副模樣,今年初台北捷運局施工時,不只挖壞了這裡,一旁是清代機器局的圍牆,也是劉銘傳在台從事洋務運動的遺址,就這樣被挖去一大半。百年古蹟像垃圾一樣堆在角落,而這棟被定為市定古蹟的百年鐵道工場,底下曾發現珍貴道床遺跡,也被一片一片挖了下來。雖然捷運局強調,未來將在拓模中灌入水泥重現遺跡原貌,但北門附近除了通過捷運松山線,還有機場捷運也在此交會。兩條路線都採地下挖掘,附近還有多少珍貴遺址將悄悄消失,沒人知道。


































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