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紫娟 (yichuan)

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是個愛好大自然,愛爬格子分享的女生
目前為一名編輯,並為荒野解說員


25 天前
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【非廣告】最夯的旅遊套裝行程背後 Popup_grey

Every time you spend money, you are casting a vote for the kind and the world you want.-Anna Lappe (每次你花的錢,都是在為你想要的世界投票。-安娜‧拉佩)

最近有朋友送來易遊網的折價卷,於是上該網站搜尋「合適的行程」。發現國內旅遊中,「海角七號」恆春墾丁行正夯;2天的行程,就能讓在台北的遊客走訪相關拍設地點。雖然海角七號還算不錯的國片,但這樣的方案對我毫無吸引力…


一來交通費和時間,讓我覺得只在美麗的海角待2天有點可惜(而且碳足跡又高)。二來,那些場景點都美化過呈現在大螢幕上了,自己去拍也很難比得上,還不如自己去探索、創造新的火花。然而,其他套裝行程,也很難符合我的理想,總是最短的時間包進最多的景點,不然就是過度安逸。最後,只好選擇稍微高級的特色飯店住宿方案奢侈一下(因為這是自掏腰包時不會去的)。
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68 天前
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紫娟的心靈探險:不烤肉,中秋節還能做什麼? - yam天空部落 Popup_grey

這週日(9/14)就是2008的中秋節了,早在幾個星期前環保團體就推出連署活動,而中秋節夜晚更有第二屆「燈不亮月亮」關燈節能全省串連活動。 不烤肉加上關燈,最好的過節方案就是走到戶外,以清爽的方式賞月。其實,如果真要談節能減碳,開車跑到老遠賞月並非上策,也許可試試搭大眾交通或騎單車,帶著輕食到近郊野餐賞月。  [回應]
110 天前
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紫娟的心靈探險:2008單車環半島【199縣道上明珠之二:旭海】 - yam天空部落 Popup_grey

位在天涯海角的它,沙灘夠靜,草原夠開闊;好像隨處都可以坐上一天整,放空或想想事情,不用擔心被遊客的喧鬧壞了興致。不過,旭海也是我很想帶朋友來的地方,和懂得的人,共享這海、這日出、這草原、這雲,相信有不同的樂趣。

單身旅行的我,喜歡幽靜的地方、喜歡開闊的地方、喜歡可以看到日出的地方(欣賞日出開始一天是最美好不過的了)。旭海之於我,就是一個不錯的選擇。  [回應]
153 天前
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2008單車環島行前練習曲:坪雙路 Popup_grey

沿著北勢溪的坪雙路,雖然有一開始和結尾的陡上陡下,及沿途漫長的之字形上坡。但幾乎無行車(當天應不超過5台),不但層疊山巒和茶梯田的展望好,沿路溝澗不斷,汗流浹背時,很容易就可親近一股清涼。雖然單車是極速運動,但酷哥仍秉持一貫的從容,美景當前處必然停留好好欣賞。中午烈日當頭,2人甚至在一小瀑前各尋喜愛的地方閉目養神良久。附帶一提,這條路可通往北勢溪旁的眾多露營地(如:黑龍潭),未來若安排單車+溪邊露營的2天也很不錯。

191 天前
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文字的四度空間漫遊──看獨行者的追尋 Popup_grey

我喜歡在旅行時帶書,希望透過觀看他人的旅程,有不同深度廣度的啟發。 記得《轉山》是在七彩湖行的車程中拜讀的。西藏,身邊不少朋友去過,對她讚不絕口加念念不忘;讓我抱持著對這夢土的好心閱讀。結果,闔上書本,印象最深的不是西藏的壯麗,而是作者築夢、一路面對挑戰的歷程。 「單車環遊世界」聽來很不可思議,是比西藏轉山難上n倍的挑戰吧!翻開《不去會死》前,已有看《轉山》升級版的心理準備。《不去會死》的作者,毅然辭去令人心羨的工作,騎著五花大綁的單車,經歷過在沙漠中被搶劫、丟錢、車友死亡等戲劇化情節,以7年的時間遊歷世界一周。大概是作者本身的樂觀個性使然,這本書讀來常令我發笑。即使在悲情的情節裡,字裡行間還是帶著幽默。也許幽默是化解人間疾苦的最佳良藥,獨自旅行的必備裝備吧! 《草原狼導師》主要是講作者的人生導師祖父「草原狼」,一生追尋其使命的過程,及其對作者的影響力。我尤喜歡草原狼將自己放在極限狀態(渴、冷…)的那幾篇。

「太多人一輩子都在為了不值得犧牲生命的事情而付出,在他看來,那根本不算真正活過,他對自己追尋的事物充滿了熱情,也因此他對生命所擁有的熱情是一般人難以想像的。」(引自《蜥蜴的死亡禮物》,p.198)我想,這是以上三本書作者的共通點,他們都為了不惜一死的夢想踏上追尋的旅程,並且堅持完成。上天饒他們在種種大難中不死,因此他們謙卑、感恩,用那一貫的熱情,傳承旅行的意義。  [回應]
222 天前
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讚七彩湖之美 回望其美麗與哀愁 Popup_grey

此行造訪七彩湖前,只知道它是一個很美的湖。她原名為鹿池,原為水鹿聚集之處;後來,岳界四大天王之一看其湖面在陽光照射下,映射出七彩的光芒而改名。這次造訪七彩湖,不僅近看其波光瀲灩之美,更從周邊的眾小山頭看她不同角度的顏色、姿態,還走訪了她附近的一小段丹大林道。 2004年7月敏督利颱風來襲,七二水災沖毀了孫海橋。後來雖然另搭便道,但管制通行,除非有台電公文才能自行開車過橋,否則就只有原住民可以開車走孫海便橋。登山口也增設了柵欄,僅剩越野機車可從柵欄旁勉強通過。而一般登山客通常請原住民載至七彩湖登山口,再步行12K至七彩湖。2006年,孫海橋再度被沖毀,且沒有修復計畫,僅剩腳踏車與摩扥車可以勉強騎到二分所。2007年初,一場森林大火在七彩湖燃燒,從丹大林道進入七彩湖暫時成為歷史。 於是,目前要親近七彩湖,就得回歸最原始的步行。先從萬榮林道趨車(本來可到46K,後來因崩塌目前僅可到36 K),之後再通過林道多處的落石區,爬上4000多階的天梯,踩過搖晃的林田舊鐵道,鑽過濃密的箭竹,陡上再陡上,才能抵達美麗的七彩湖。(詳見此行記錄) 這不是一條輕鬆的路,需要冒著落石、舊鐵道等風險,及培養好足夠的體力。重裝上七彩湖的人少了(這次連假含我們只有3人),但惟有這樣,來到湖畔的人,多少會產生一些朝聖的情懷和珍惜吧!

七彩湖經過一年的休養,加入老天賜的好天氣,我寧願少撿一顆百岳(六順山),多待在她身邊一刻;不論從哪個角度看,她都是那麼迷人,而丹大林道的故事,讓我聯想到未來很有可能開通的蘇花高…



祈願,有交通之便與景觀保存的二全奇蹟

祈願,福爾摩沙的子民懂得愛護腳所行之地  [回應]
230 天前
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329遇見南庄優質泰雅民宿-石壁彩虹 Popup_grey

石壁彩虹是託伙伴鎮洲進行原住民民宿輔導的專案,全省跑透透後,精挑的優質原住民民宿點。石壁彩虹除了內部住宿環境好,建築物外頭畫著泰雅紋面的圖案,象徵這兒是幸福的彩虹橋之地;而對面的石壁,天晴時是一翻氣勢,起霧時又帶點空靈的柔性美,主人說連日大雨後,石壁上還會垂掛多條飛瀑呢!除了住宿間,還有植物染園區及染織教學間,有興趣者想做一件屬於自己的紀念品,人多人少女主人都會樂意教學。此外,還有多元染織成品放在咖啡屋內,任君慢慢參觀選購。 我住過的民宿屈指可數,說石壁彩虹是目前為止遇過最喜歡的並不為過。除了基本的環境乾淨、東西好吃(風味餐真的有泰雅風、主人泡的冰咖啡也是一流)。最特別的是,每間房各有故事,由不同色系的植物染構成,床上並放著一條女主人手織的布。最夢幻的是粉紅色系櫻花二人房,附有獨立衛浴和大陽台。老闆半開玩笑地說,住這間的男女會生孩子。這次我和其他二位伙伴住在小米房,整間呈現橙黃的開朗。房外有小一塊共享空間,有書、柔軟的沙發和小燈,我在睡前和早晨等待集合的時間,都享受了一會兒這兒的舒適。

就我而言,住民宿的滿足程度,是和主人的互動品質成正比。329晚上,主人準備了水果小點心和飲料,大家在庭院中圍桌聊天。那天正好是另一對伙伴的結婚紀念日,主人知道了立刻再端出小蛋糕。他也不吝分享和女主人相遇的故事,原來女主人淑莉姊並不是原住民(但輪廓很深,之前我一直都以為是),學生時代的她來到這兒要參加矮靈祭結果迷路了,向老婆婆問路,好心的老婆婆請男主人(林幸)直接帶她去。林大哥問她是什麼族,她回答台灣,他卻聽成排灣,就結下這段緣份美好的開始。傳說在矮靈祭結識的男女會結婚,林大哥為淑莉姊畫了一個以泰雅編織為特色的民宿夢,後來,真的以石壁彩虹的形式實現了。  [回應]
236 天前
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櫻花與楓葉之外 台灣的旅遊文化在哪裡? Popup_grey

櫻花與紅葉,確實有著讓人無法否認的美麗,但問題在於它們是 「溫帶」植物,唯有當這個地區的海拔、緯度與氣候都符合某種條件後 ,這些植物才會展現最美的面貌,也才會自然而然形成數大之美 。更何況,日本櫻花紅葉之美,除了植物本身之外,更在於搭配了他們 千百年來形成的賞櫻文化、懷石料理與泡湯文化,那種美已不只單純是 生態之美,而是結合了文化之美。 台灣是個亞熱帶國家,原本就不以櫻花跟紅葉為強項 ,但今天因為見到大家追櫻追楓,於是全省各地旅遊業者在思考觀光發 展同時,總只想到要幫自己挖個溫泉、種個櫻花與紅葉 ,甚至連南台灣這種接近熱帶的地區也硬要「人定勝天」強栽櫻花 ,然後一到櫻楓季節,就用那遜到不行的景觀與粗糙的懷石料理搶客 ,除了談不上美景,也沒有深刻的文化基礎與美感。

我爸媽是瘋狂的逐櫻一族~前陣子愛去天元宮、陽明山平等里,每次回來都讚不絕口
並帶回當地人種的菜、做的草粿。


但我個人是不會做這種事的,如果在山野中自然遇到一棵盛開的櫻花,
我會為她的美麗喝采,不論她是否為原生種。但單純為了賞櫻而賞櫻,那就沒這樣的動力了!


話說回來,即使賞櫻是奇怪的觀光邏輯下產生風潮,背後文化意涵不夠有深度,但能讓更多人因此走向戶外也未嘗不是好事!  [回應]
239 天前
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2008總統大選後 青年展開環境行動方案 Popup_grey

2008總統大選隔天,來自全台各地60多位的青年,跨越政黨輪替的激情,延續去年國際青年在巴里島聯合國氣候變遷會議的熱情發聲,齊聚由英國文化協會主辦、農委會林業試驗所合辦,亞熱帶生態學學會與台灣環境資訊協會共同執行的「2008台灣青年氣候變遷論壇」,共商台灣面對氣候變遷的行動方案。 短短一天的論壇,究竟能為氣候變遷帶來多少實質改善?身為AYLCF青年種子,亦同時在工研院能源環境研究所副研究員的王茹涵認為,相較於當時在印尼的5天密集討論,這次論壇的時間的確較匆促,青年的發言時間不足,各組的行動方案也還不夠具體,但她看見許多與會青年開始互留聯絡方式,或爭取實務界的資源支持,這都是很好的環境資源交流的開始,AYLCF的經驗畢竟在台灣開展了!本次活動計畫主持人蕭人瑄亦表示後續有計畫建構一網路平台,延續此論壇的青年人才串連。 「或許我們無法創造風,但我們每個人都可以揚起風帆,如此,起風時,我們都可以隨風揚帆而起。」──也許誠如大地旅人環境教育工作室創辦人江慧儀在簡報中所引用的舒馬克名言。許多環境行動風帆已在這次的氣候變遷論壇揚起…

雖然政黨不斷輪替,沒有政客能保證給台灣更好的明天,但看到這群參與論壇的青年就覺得台灣很有希望-他們非常敞開地丟出自己的想法,而與談的實務界人士,也不吝提供手上擁有的資源。看到大家彼此熱絡地交換聯絡想法、方式,就覺得非常感動。當然早上的氣候變遷簡報,講者也就其專長,給予大家很豐富的資訊。只是這些資訊,真的只有在現場,直接去聽、去思考,才會變成自已的養份。


閱讀第二手的新聞稿、分享文章,頂多只能間接知道結論和流程,而過程中那種熱力聚集感動,相關人脈網絡建立的可能性,是沒有直接參與,就無法獲得的。


我的文字,希望能傳達出那一點點的感動,當下次類似的機會來臨時,引發更多人願意分別出時間直接參與在其中。
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337 天前
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美國讓步 巴里島氣候峰會終獲結論 未來「調適」與「緩和」並進 Popup_grey

巴里島路線圖確立,未來的溫室氣體減量目標,將是在考量各國差異的前提下而設立,而開發中國家也將獲得相關的技術、資金支持。但13日草案中提出的京都議定書附錄一國家,將在2020年以前減少到1990年25%~40%的溫室氣體量標準,也是歐盟重要主張,卻未被納入該最後決議。 在此地已觀察一週的台大政治系助理教授林子倫認為:「巴里島路線圖反映了多方的妥協,歐盟最後在數量化的減量目標上讓步,以換取美國持續參與後續的協商。」 他接著說:「美國雖堅拒任何明確的的減量承諾,不過在各界的壓力下,美國願意認知 (recognizing) IPCC 第4次科學評估報告對於氣候變遷的政策建議(以註腳的方式納入決議),從積極面而言,對於未來兩年的協商,提供了重要的基礎。」 除了強調溫室氣體的減量,各國也開始注意氣候變遷的因應,設立了調適基金,提供發展中國家建立相關機制與方案,雖然受託管理單位GEF長期以來飽受管理效能不彰的批評,不過,對於各國來說,仍是一項重要起步。 林子倫指出:「成立調適基金以協助發展中國家建立調適的機制與方案,這次大會的重要成果之一。由於全球暖化的加劇,調適策略已成為此次會議的重點,而台灣目前除了環保署之外,行政部門尚未正視此議題,值得憂心。」

339 天前
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氣候變遷會議不環保? 記者看其綠色措施與公共參與度 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 e-info.org.tw Popup_grey

一場探討氣候暖化的會議,能否設計得更環保?每天聚集上萬參與者的盛會,即使只是小細節的規劃,也影響地球甚重。目前在巴里島舉辦的氣候變遷大會,曾有報導批評這樣的「抗暖化集會」,反而製造龐大的CO2。記者以最普遍的環保眼光觀察,現場環保作法確實有待加強。 會議當中,對於所有會議與談人一律提供瓶裝水,而基於安全理由,則不鼓勵與會者自備水壺進場,僅在飲水機旁提供塑膠杯。雖然主辦單位強調重覆使用,但眾人在忙碌追逐一場場大小會議之間,恐怕沒有多少餘力認真執行。有次記者以瓶裝水空瓶裝水,旁人卻指點:「這是給參加者喝的水。」言下之意似乎質疑記者「偷水回去喝」,而沒想到這是資源重複使用,其觀念的薄弱令人咋舌。

345 天前
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抗暖化的一週又一週 Popup_grey

我騎了一圈,後來又牽著車在隊伍中走了半圈。加上行走前後的等待、表演節目、大人物講話,一個下午就這樣過去了。個人感覺它比較像環保團體間的交流聯誼,一方面,來的人都是非常認同抗暖化重要性者,另一方面,我覺得不論是單車標語或行走口號,充其量只是讓不知道不關心的旁人知道還有一小群人關心。(真的是一小群…遊行總人數應不到500人吧,也沒有特別的交通淨空管制) 「遊行」必然耗費人力、財力,但能達到多少效果? 大媒體來報導,讓民眾知道有這則新聞,就會影響一些人從不關心到關心嗎? 或對政策有具體的影響力嗎? 遊行結束後,我繼續騎著貼標語的單車去買東西吃,店老闆看到很好奇,送他一張,他很開心地說抗暖化真的很重要耶。也許做環保,某種程度而言就像宗教宣教,日常生活的身體力行,及找各種機會宣傳,重要性至少和參與一年一度的遊行同等重要。

369 天前
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訪濁水溪石城谷秘境 意外享攀岩團契樂 Popup_grey

石城谷因河床兩側有著交錯有致的岩石高低排列,如同巡禮城池堡壘一般,而號稱為「台灣萬里長城」。造物主的手藝更展現在最堅硬的岩石上。抬頭我們可以看到大片山壁的曲摺擠壓甚至是斷層,平視則可以欣賞河中巨石的光滑切割手法。然而,此行最令我滿足的地方,卻是發生在與山友的互動間。石城谷當然壯觀,溪水瀑布當然秀麗,但它們都僅是我們在一起的背景。除此之外,我們也遇到原住民在捕魚、採集,也許這裡本來就是他們的獵場,但他們是否維持傳統狩獵的節制就不得而知了! 返北後參加一場阿帕拉契山徑協會串連民間維護步道的經驗分享會,在美國國家級的步道是民間發起、靠志工建造維護的,因為他們相信只有喚起在地居民、全國甚至全世界愛自然的力量投入,步道才能永續(在台灣僅有千里步道及少數推工作假期的單位朝這方向開始努力)。再自然的荒野,都可能遭受人為的破壞,每位在地居民、每位走入山林的人也都需要不斷接受環境教育。美麗的石城谷(或全台類似這樣的秘境)是否有人關注她的永續呢?

377 天前
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從專欄經營 見識繽紛生物多樣性 Popup_grey

「生物」?我從高中起就沒唸了!對生物多樣性更是陌生,然而,今年因接手電子報的生物多樣性專欄,開始探索這新鮮的繽紛領域… 既名為生物多樣性專欄,自然有多元的切入點,如:海洋、生態旅遊、交通、農糧等,其中大半的文章都是友情贊助來的。文字工作,實在是不同專才,只要有心願意分享都能投入領域。 經營這專欄,也讓我認識見識難能可貴的保育熱情… 印象中蝙蝠是令人害怕的,但國外卻有因蝙蝠而聞名的國家公園。電話聯絡邀稿事宜時,徐大哥還邀我去參加其協會的賞蝠活動!其愛蝠心切真令人感動!而鯨豚救傷保育一直是受爭議的話題,但雅容就個人長期的參與觀察,感性理性兼顧地提出了平衡的觀點。

378 天前
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環保運動研討會 看20年老招牌 舊瓶裝新酒 Popup_grey

社會運動往往有其時代背景,環保運動也不例外。1980年代工業起飛的台灣,因能源需求大增、及相關開發所產生的汙染,引發民間的環保意識漸漸凝聚成社會運動的力量。今年20歲的台灣環境保護聯盟,是因1985年政府欲興建核四、加上1986年蘇聯車諾比核電廠爆炸意外發生,使民間反核的聲浪愈來愈大,而集結這樣的草根力量起家的。而今年也是20歲的主婦聯盟,當年則是結合婦女運動的萌芽而興起。 自己投入環保運動,也是這一年才開始的事。接觸過一些團體,不同組織,有不同的經營社群風格及發揮影響力的策略。個人是比較偏愛透過直接和土地互動,再談共同守護的運動方式,如:荒野保護協會、千里步道籌劃中心等。即使較難見到立竿見影的推動成效,但往往給參與成員真實的人親土親感,而對其持續延伸影響力。雖然有傳教般的緩慢苦行意味,但如同許多宗教的傳散,拉長時間看,個人認為這是最強軔的運動方式。

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